[发明专利]行星齿轮内啮合盘式座椅电动调角器核心装置无效

专利信息
申请号: 201210162407.5 申请日: 2012-05-22
公开(公告)号: CN102673442A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 张帅 申请(专利权)人: 江苏力乐汽车部件股份有限公司
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 蒋家华;查俊奎
地址: 213324 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种行星齿轮内啮合盘式座椅电动调角器核心装置,其特征在于,包括滑动衬套(1)、外齿盘(2)、内齿盘(3)、偏心切块(4)、凸轮杠杆(5)、加力弹簧(6)、拨轮(7)、固定板(8)、衬套(9)和包壳(10);内齿盘的外圆周上设有内齿盘啮合齿,内齿盘的一个平面上设有内齿盘环形凹槽;外齿盘的一平面上设有环形凹槽,环形凹槽的圆周上设有外齿盘啮合齿;内齿盘啮合齿与外齿盘啮合齿的齿数相差一个齿;滑动衬套和内齿盘安装在外齿盘内;内齿盘啮合齿与外齿盘啮合齿部分相啮合;本发明的优点可以实现座椅靠背角度的电动无级调节。调节角度可以实现360°的角度调节。承载能力大。
搜索关键词: 行星 齿轮 啮合 座椅 电动 调角器 核心 装置
【主权项】:
一种行星齿轮内啮合盘式座椅电动调角器核心装置,其特征在于,包括滑动衬套(1)、外齿盘(2)、内齿盘(3)、偏心切块(4)、凸轮杠杆(5)、加力弹簧(6)、拨轮(7)、固定板(8)、衬套(9)和包壳(10);内齿盘(3)的外圆周上设有内齿盘啮合齿(31),内齿盘(3)的一个平面上设有内齿盘环形凹槽(32),内齿盘(3)中间设有拨轮安装孔(34);外齿盘(2)的一平面上设有环形凹槽,环形凹槽的圆周上设有外齿盘啮合齿(21);内齿盘啮合齿(31)与外齿盘啮合齿(21)的齿数不同;滑动衬套(1)和内齿盘(3)安装在外齿盘(2)内;内齿盘啮合齿(31)与外齿盘啮合齿(21)部分相啮合;所述的内齿盘环形凹槽(32)内设有偏心切块(4)和凸轮杠杆(5)、加力弹簧(6)、拨轮(7);偏心切块(4)和凸轮杠杆(5)与内齿盘环形凹槽(32)的槽底相贴合;加力弹簧(6)叠放在偏心切块(4)和凸轮杠杆(5)上;拨轮(7)叠放在加力弹簧(6)上;拨轮(7)穿入内齿盘的拨轮安装孔(34)内;固定板(8)包裹着拨轮(7),并压紧加力弹簧(6)、偏心切块(4)和凸轮杠杆(5),固定板(8)与外齿盘(2)相连;衬套(9)包裹在内齿盘(3)的内齿盘啮合齿(31)上;包壳(10)包裹在衬套(9)和固定板(8)上。
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  • 魏伟;李辉;王连宝 - 佛吉亚(无锡)座椅部件有限公司
  • 2018-11-14 - 2019-09-24 - B60N2/22
  • 本实用新型提供了一种座椅及其靠背角度调节锁定装置,所述座椅靠背角度调节锁定装置包括电机、支撑板、调节锁定组件和闭合板,电机固定至支撑板,电机的齿轮轴穿过支撑板,闭合板盖设在支撑板上,将调节锁定组件设置在闭合板和支撑板之间;调节锁定组件的上端与齿轮轴啮合,电机驱动齿轮轴旋转,带动调节锁定组件转动。本实用新型可以实现座椅靠背角度在设定范围内连续地、速度稳定地调节,并可以在设定角度范围的任一位置锁定。其结构紧凑且占用较小的车厢体积。其采用了双挡点结构,调节锁定组件的回转行程可调,调节锁定组件的回转半径可调,无支架板设计可以实现马达安装角度的可调。
  • 用于手动调节座椅的操作手轮-201822201956.4
  • 刘江;张正杰;王鹏程;唐鹏;李世欣;金迪 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2018-12-26 - 2019-09-20 - B60N2/22
  • 本实用新型公开了一种用于手动调节座椅的操作手轮,包括手轮本体(11),所述操作手轮还包括橡胶外套(12),所述橡胶外套(12)固定套接在手轮本体(11)的外部,橡胶外套(12)的外圆周表面设置有若干轴向的防滑凸棱(13);橡胶外套(12)的内圆周表面设置有均匀分布的若干卡接凸棱,手轮本体(11)的外圆周表面设置有均匀分布的若干卡接凹槽,橡胶外套通过将卡接凸棱嵌入到卡接凹槽中的方式固定套接在手轮本体的外部。本实用新型在现有的手轮基础上,在手轮本体的外部固定套接一个橡胶外套,则使得手轮外表面软硬适中、保暖性较好、不易打滑,从而使得驾乘人员在用手轮调节座椅时能获得较舒适的触碰感和较好的可操作性。
  • 靠背翻折座椅及包含其的汽车-201822247310.X
  • 杨成;李雪玲 - 上海国琻汽车科技有限公司
  • 2018-12-28 - 2019-09-20 - B60N2/22
  • 本实用新型公开了一种靠背翻折座椅及包含其的汽车,所述靠背翻折座椅包括:基座;靠背骨架,所述靠背骨架通过第一铰接轴铰接于所述基座;坐垫骨架,所述坐垫骨架的后端通过第二铰接轴铰接于所述靠背骨架,所述第二铰接轴相对于所述第一铰接轴更靠近所述靠背骨架的下端;前连接支架,所述前连接支架的下端铰接于所述基座上,所述前连接支架的上端铰接于所述坐垫骨架的前端,所述靠背骨架、所述坐垫骨架与所述前连接支架形成双摇杆机构。所述汽车包括有如上所述的靠背翻折座椅。本实用新型实现靠背翻折座椅的抬起角度大,方便对靠背翻折座椅的下方取物。同时,实现靠背翻折座椅承载能力大,便于物品的存放。
  • 锁体及座椅靠背锁及汽车-201821870322.1
  • 敬子豪;林洁 - 成都高原汽车工业有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2018-11-13 - 2019-09-17 - B60N2/22
  • 本实用新型提供了一种锁体及座椅靠背锁及汽车,涉及汽车的技术领域,锁体包括缓冲件和外壳;缓冲件和外壳固定连接;缓冲件的两侧设置有凸起;外壳包括第一支撑部和分别设置在第一支撑部两侧的两个第二支撑部;第一支撑部与缓冲件的底边贴合;两个第二支撑部分别与两个凸起的底边贴合。在使用过程中,当锁钩卡设在缓冲件和锁叶之间时,第一支撑部对缓冲件的第一支撑力与第二支撑部对凸起的第二支撑力的合力与锁钩对缓冲件的压力相同,即第一支撑力和第二支撑力的合力为缓冲件对锁钩的支撑力。由上可知,上述锁体的设置能够对锁钩起到更好的支撑作用,缓冲件在锁钩的挤压下变形量较小,改善锁叶碰撞锁钩和止动钩产生的异响问题。
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