[发明专利]动力系中的混合制动管理有效
| 申请号： | 201110462521.5 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102582448A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | T·E·甘利;S·W·麦格罗根;W·R·考索恩;H·布尔;A·K·鲁斯托尼;A·H·希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于操作包括被连接至车辆的驱动轮的转矩机器的动力系的方法，包括确定动力系的再生制动容量。响应于包括制动转矩请求的净操作者转矩请求，操作摩擦制动系统的摩擦制动转矩命令和用于转矩机器的再生制动转矩请求同时产生，用于控制转矩机器的操作的转矩命令响应于再生制动转矩请求产生，将摩擦制动转矩命令调节一个通过与制动转矩请求和再生制动转矩请求之间的差相对应的量。 | ||
| 搜索关键词： | 力系 中的 混合 制动 管理 | ||
【主权项】：
用于操作动力系的方法，动力系包括被连接至车辆的驱动轮的转矩机器，该方法包括：确定动力系的再生制动容量；和响应于包括制动转矩请求的净操作者转矩请求来：产生操作摩擦制动系统的摩擦制动转矩命令，同时产生用于转矩机器的再生制动转矩请求；响应于再生制动转矩请求产生用于控制转矩机器的操作的转矩命令；和将摩擦制动转矩命令调节一个与制动转矩请求和再生制动转矩请求之间的差相对应的量。
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