[发明专利]用于机动车的制动系统有效
| 申请号： | 201110267205.2 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102398578A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | J.迈尔;N.黑格勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车的制动系统，具有制动装置、踏板模拟器和用于在制动装置与踏板模拟器之间传递制动踏板的踏板行程的转移装置，其中所述转移装置在分配壳体中具有可以由制动踏板操纵的传动及分配杆。所述传动及分配杆包括一根固定在壳体上的横向于调节方向伸展的调整轴以及至少一根保持在所述调整轴上的传动杆，该传动杆以能够不仅沿所述调整轴的轴向方向而且横向于所述轴向方向进行调节的方式得到保持。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 制动 系统 | ||
【主权项】：
用于机动车的制动系统，具有制动装置（6）、踏板模拟器（10）和用于在所述制动装置（6）与所述踏板模拟器（10）之间传递制动踏板（2）的踏板行程的转移装置（5），其中所述转移装置（5）在分配壳体（12）中具有能够由所述制动踏板（2）操纵的传动及分配杆（14），所述传动及分配杆（14）可以在第一分配位置与第二分配位置之间调节，其中在所述第一分配位置中将所述制动踏板（2）的调整距离导入到所述制动装置（6）中并且在所述第二分配位置中将所述制动踏板（2）的调整距离导入到所述踏板模拟器（10）中，其特征在于，所述传动及分配杆（14）包括固定在壳体上的横向于调节方向伸展的调整轴（18）以及至少一根保持在所述调整轴（18）上的由所述制动踏板（2）加荷的传动杆（20、21），所述传动杆（20、21）以能够不仅沿所述调整轴（18）的轴向方向而且横向于所述轴向方向进行调节的方式得到保持。
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