[发明专利]车辆的前部车身结构有效
| 申请号： | 201110200001.7 | 申请日： | 2011-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN102336222A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 田代邦芳;中山伸之;松田大和;宫本博史;曾我部洋;鬼头应时 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D21/15;B60R19/52;B60R21/34 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;崔巍 |
| 地址： | 日本广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆的前部车身结构，其中，在设置在比热交换器更位于车宽方向外侧的左右一对副车架的前方设置有将各副车架的前端彼此连结并向前方突出的加强板，该加强板以基于前碰撞时的负荷而能够向下方脱落的状态连结于副车架的下部。由此，在平时能够充分确保加强板的安装刚性，而在前碰撞时通过使加强板从副车架脱落能够充分确保行人的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆的前部车身结构，其特征在于包括：左右一对前纵梁，在车辆前部沿前后方向延伸；左右一对副车架，设置在所述前纵梁的下方并且支撑前悬架；热交换器，设置在所述左右一对前纵梁之间；其中，所述副车架设置在比所述热交换器更位于车宽方向外侧，所述左右一对副车架的前方设置有将各副车架的前端彼此连结并且向前方突出的加强板，所述加强板以基于前碰撞时的负荷而能够向下方脱落的状态连结于所述副车架的下部或连接于安装在所述副车架的前端上的安装部的下部。
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