[发明专利]车辆的前部车身结构有效

专利信息
申请号: 201110200001.7 申请日: 2011-07-18
公开(公告)号: CN102336222A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 田代邦芳;中山伸之;松田大和;宫本博史;曾我部洋;鬼头应时 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B62D21/15;B60R19/52;B60R21/34
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强;崔巍
地址: 日本广岛县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 前部 车身 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆的前部车身结构,其特征在于包括:

左右一对前纵梁,在车辆前部沿前后方向延伸;

左右一对副车架,设置在所述前纵梁的下方并且支撑前悬架;

热交换器,设置在所述左右一对前纵梁之间;其中,

所述副车架设置在比所述热交换器更位于车宽方向外侧,

所述左右一对副车架的前方设置有将各副车架的前端彼此连结并且向前方突出的加强板,

所述加强板以基于前碰撞时的负荷而能够向下方脱落的状态连结于所述副车架的下部或连接于安装在所述副车架的前端上的安装部的下部。

2.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构,其特征在于:

所述各前纵梁的前端安装有溃缩盒,该溃缩盒的前部上横架有沿车宽方向延伸的保险杠加强件,

所述加强板突出至与所述保险杠加强件的前方所设的保险杠罩的背面接近的位置。

3.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构,其特征在于:

所述热交换器包括覆盖散热器的护罩板,

所述加强板具有在前碰撞时与所述护罩板的前表面抵接的抵接面。

4.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构,其特征在于:

所述热交换器包括覆盖散热器的护罩板,

所述加强板与所述护罩板的下部连结。

5.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构,其特征在于:

所述加强板包括避免与用于对发动机供应燃烧用空气的进气管发生干涉的缺口部。

6.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构,其特征在于:

所述加强板包括延伸至比所述热交换器更位于车宽方向外侧的延伸部,该延伸部包括支撑保险杠罩的支撑部。

7.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构,其特征在于:

所述加强板经由拆装自如地被安装在所述副车架的前端上的所述安装部而连结于所述副车架。

8.根据权利要求7所述的车辆的前部车身结构,其特征在于:

所述安装部为用于吸收前碰撞时的冲击能量的溃缩盒。

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