[发明专利]变速杆防尘装置无效
| 申请号： | 201110132711.0 | 申请日： | 2011-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN102788146A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 黄焕昌 | 申请（专利权）人： | 黄焕昌 |
| 主分类号： | F16H59/10 | 分类号： | F16H59/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种变速杆防尘装置，包括BG模块、模块导轨、DE模块；所述DE模块设置变速杆孔，所述DE模块设置导轨凹槽；所述模块导轨与BG模块固定连接，所述DE模块的导轨凹槽与模块导轨连接，所述模块导轨卡入导轨凹槽；所述DE模块可沿着模块导轨在所述BG模块上作D方向或E方向的运动；所述BG模块往B方向运动的同时，所述DE模块可往D方向或E方向运动；所述BG模块往G方向运动的同时，所述DE模块可往D方向或E方向运动；所述DE模块往D方向运动的同时，所述BG模块可往B方向或G方向运动；所述DE模块往E方向运动的同时，所述BG模块可往B方向或G方向运动。 | ||
| 搜索关键词： | 变速杆 防尘 装置 | ||
【主权项】：
一种变速杆防尘装置，其特征在于：包括BG模块(1)、模块导轨(2)、DE模块(3)；其中所述BG模块(1)设置中空腔(11)，所述DE模块(3)设置变速杆孔(88)，所述DE模块(3)设置导轨凹槽(32)；所述模块导轨(2)与BG模块(1)固定连接，所述DE模块(3)的导轨凹槽(32)与模块导轨(2)连接，所述模块导轨(2)卡入导轨凹槽(32)；所述DE模块(3)可沿着模块导轨(2)在所述BG模块(1)上作D方向或E方向的运动；所述BG模块(1)往B方向运动的同时，所述DE模块(3)可往D方向或E方向运动；所述BG模块(1)往G方向运动的同时，所述DE模块(3)可往D方向或E方向运动；所述DE模块(3)往D方向运动的同时，所述BG模块(1)可往B方向或G方向运动；所述DE模块(3)往E方向运动的同时，所述BG模块(1)可往B方向或G方向运动。
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- 2018-12-29 - 2019-04-23 - F16H59/10
- 本发明提供的一种多换挡模式控制切换实现方法，包括以下步骤：判断车辆状态是否处在空挡状态、选择模式切换方式、TCM系统判断是否执行模式切换指令、TCM系统将模式切换数据信息传送给计算机处理，本发明能适应多种路况、地形下不同需求，仅需要小改动手柄式换挡器，无需改动现有换挡控制器、车辆仪表等硬件结构，挡位控制方式与控制切换方法实现成本低。
- 停车解除装置-201610994101.4
- 金珪正;张相奎 - 庆昌产业株式会社
- 2016-11-11 - 2019-04-23 - F16H59/10
- 本发明涉及一种停车解除装置。所述停车解除装置包括：基座，所述基座安装在车辆上；控制杆，所述控制杆可旋转地联接至所述基座并且在所述控制杆中形成有控制杆轨道；以及把手，所述把手可旋转地联接至所述基座并包括与所述控制杆轨道联接的锁扣器。所述控制杆轨道包括第一稳定位置、第二稳定位置、连接所述第一稳定位置和所述第二稳定位置的第一路径，和与所述第一路径不同并连接所述第二稳定位置和所述第一稳定位置的第二路径。当所述把手通过解除停车而枢转时，所述锁扣器沿所述第一路径从所述第一稳定位置向所述第二稳定位置移动，当所述把手通过执行停车而枢转时，所述锁扣器沿所述第二路径从所述第二稳定位置向所述第一稳定位置移动。
- 一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置-201811374613.6
- 庄婉卿 - 庄婉卿
- 2018-11-19 - 2019-04-16 - F16H59/10
- 本发明公开了一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其结构包括剥垢固锁装置、摇杆、握把，本发明通过移动摇杆，促使摇杆进入档位卡槽内部，同时摇杆下端柏环轴也进入档位卡槽内部，在滑倒杆不受外力时，滑倒杆不挤压外扩板，使得顶动环弹性拉动活动脚杆，让活动脚杆对外扩板进行向内拉紧，而柏环轴左右两锁槽与凸缩进行锁定，让柏环轴上端的摇杆不受挤压不会移动，保证摇杆不会因为身体的惯性，变化到别的档位，防止发生交通事故，由缩拉垫转动以及机油对回弹盒内部的油垢进行溶解化除，然后流入斜锥台内部进行存储回收利用，保证回弹盒内部不会堆积大量油垢，让操作杆可以自行回位。
- 一种推杆式电子换挡机构-201910080355.9
- 孟志华 - 宁波正朗汽车零部件有限公司
- 2019-01-28 - 2019-04-12 - F16H59/10
- 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体是一种推杆式电子换挡机构。一种推杆式电子换挡机构，包括换挡支架，所述换挡支架上方设有上盖板，换挡支架下方设有下盖板，换挡支架内设有换挡组件，换挡组件包括换挡杆和转换块，换挡杆穿过转换块并与之铰接，转换块与换挡支架和上盖板活动连接，换挡杆下端设有子弹头组件，子弹头组件与下盖板表面的档位限位组件配合连接，换挡杆与转换块连接处设有磁铁，换挡支架内转换块侧面设有换挡电路板，拨动换挡杆带动磁铁动作，与换挡电路板上的感应元件感应产生换挡信号完成换挡动作。本发明的有益之处：简化整体结构，降低产品的生产成本，通用性更好。
- 滑动操纵的电子换挡器及具有该换挡器的车辆-201811575061.5
- 余沿华;余兰心 - 十堰达峰软轴有限公司
- 2018-12-21 - 2019-04-09 - F16H59/10
- 本发明涉及一种滑动操纵的电子换挡器及具有该换挡器的车辆，该换挡器包括换挡器本体、换挡操纵装置、换挡器MCU和挡位位置感应器；换挡操纵装置上安装有挡位位置触发元件；挡位位置感应器与换挡器MCU电连接；电子换挡器还包括安装在换挡器本体上的滑动导轨；换挡操纵装置的中段开设有滑动导槽并通过滑动导槽与滑动导轨滑动配合连接，换挡操纵装置的下部安装有挡位位置触发元件；换挡操纵装置与挡位位置触发元件和挡位位置感应器同步响应动作；挡位位置感应器布置在各换位挡位位置。本发明换挡过程中的换挡感受或换挡反馈强，挡位转换高效且精准，抗干扰能力强，操作使用安全、可靠，能显著提高驾驶者的驾驶感受和驾驶安全。
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