[发明专利]刹车助力效果改善方法无效
| 申请号： | 201010600516.1 | 申请日： | 2010-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN102050099A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 黄浩;王国祥;李嫩 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/40 | 分类号： | B60T13/40;B60T13/66 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 孙大为 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种刹车助力效果改善方法；包括以下步骤：设定关闭电气负载的一组阀值，海拔高度越高阀值越大；采集大气压力和发动机进气歧管压力的压力差，即进气真空度；当所述进气真空度达到相应海拔高度对应的所述阀值，关闭电气负载。本发明可以提高发动机进气真空度，实现增强刹车助力，同时还要尽可能小地影响车辆的其它功能。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 助力 效果 改善 方法 | ||
【主权项】：
一种刹车助力效果改善方法；其特征在于，包括以下步骤：设定关闭电气负载的一组阀值，海拔高度越高阀值越大；采集大气压力和发动机进气歧管压力的压力差，即进气真空度；当所述进气真空度达到相应海拔高度对应的所述阀值，关闭电气负载。
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