[发明专利]一种实现准等功率转矩特性的方法无效

专利信息
申请号: 201010504777.3 申请日: 2010-10-08
公开(公告)号: CN102011646A 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 赵长禄;韩恺;付耿 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: F02B75/02 分类号: F02B75/02;F02B37/12;F02B39/04
代理公司: 北京方韬法业专利代理事务所 11303 代理人: 岳亚
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种实现准等功率转矩特性的方法,在柴油发动机最高爆发压力和热负荷处于允许的范围之内的前提下,采用Hyperbrid增压系统、Miller循环/对称循环和2/4冲程循环等多种循环模式、压力和流量无级可调空气管理系统等技术手段,实现柴油发动机转矩适应性系数和转速适应性系数均大于2.5的准等功率转矩特性。采用了本发明的技术方案,能够扩大柴油发动机转速和转矩适应性系数、特别是扩展转速适应性系数,使其更易满足车辆的要求,简化传动装置,提高车辆整个动力传动装置的紧凑性,减少车辆的换挡操作,提高整个系统的效率。
搜索关键词: 一种 实现 功率 转矩 特性 方法
【主权项】:
一种实现准等功率转矩特性的方法,适用于柴油发动机,其特征在于,包括以下步骤:在柴油发动机的转速从每分钟800转到每分钟1400转的过程中,柴油发动机采用二冲程循环方式工作,增加柴油发动机的功率;关闭可调旁通阀门,气体先经过涡轮增压器加压后,再经过机械增压器继续加压;通过调节无级变速装置,使机械增压器具有1.6bar的增压压力;当发动机转速增加、涡轮增压器增压压力增加后,调节无级变速装置,减小机械增压器的增压压力;开启可调旁通阀门,通过调节可调旁通阀门的开度,实现增压压力的连续调节,保证发动机的进气流量稳定。
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