[发明专利]在双层底中具备热交换器的船舶有效
| 申请号： | 200910170499.X | 申请日： | 2009-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN101654148A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 彼得鲁斯·卡罗吕斯·约翰尼斯·凡索斯特 | 申请（专利权）人： | 布洛克斯马有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/08 | 分类号： | B63J2/08 |
| 代理公司： | 深圳新创友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 江耀纯 |
| 地址： | 荷兰阿尔梅*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明揭示一种具有双层底的船舶，所述双层底中提供有冷却水通道构件，且所述双层底中设置有耦合到所述冷却水通道构件的热交换器。明确地说，所述热交换器设置在沟道中，所述沟道在所述船舶的双壁底部中在纵向方向上延伸。特定沟道的选择性关闭使得有可能基于被迫流动而在所述船舶正常操作期间在海上对所述沟道中存在的热交换器进行维护和修理。 | ||
| 搜索关键词： | 双层 具备 热交换器 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种船舶，其具有双层底，所述双层底中设置有一个或一个以上热交换器，所述船舶的特征在于冷却水通道构件提供于所述双层底中，且耦合到所述冷却水通道构件的热交换器设置在所述双层底中，穿过所述热交换器发生冷却水的被迫流动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于布洛克斯马有限公司，未经布洛克斯马有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910170499.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：采用共面齿轮组的多档传动系统
- 下一篇：活检标记物输送装置
- 同类专利
- 一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备-201920065739.9
- 张泽睿;刘芷含 - 浙江海洋大学
- 2019-01-15 - 2019-10-29 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种具有防潮防腐蚀的货船通风设备，包括状态灯、拉杆和握把，利用紫外线灯和浮子的设置，通过紫外线灯管与管座胶合，并且管座通过螺钉与连接支撑杆可拆卸连接，解决了现有的货船通风设备功能单一，将船体内的空气与外界空气对流时，容易受到海风影响，导致船舱内部的空气较为潮湿，防腐蚀能力较弱，导致货船内货物容易发生霉变，结构复杂，通风效率不高，导致货船内部空气输出较慢的问题。
- 用于FPSO的空气置换装置-201822159804.2
- 邓祖跃;李建平;吴奇林;范立波;王伟伟;倪威 - 中国海洋石油集团有限公司;中海石油（中国）有限公司深圳分公司
- 2018-12-21 - 2019-09-27 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种用于FPSO的空气置换装置，包括用于设置在FPSO舱体内并以扩散段朝向舱体底部的文丘里式风筒、与舱体上开孔对应设置的防回风挡板；所述防回风挡板套设在所述文丘里式风筒的缩径段外周并用于固定在舱体开孔上；所述文丘里式风筒的入口段侧面设有空气进口，以虹吸方式驱使空气从所述文丘里式风筒的入口段开口进入，通过所述文丘里式风筒的缩径段和扩散段进入舱体内。本实用新型的空气置换装置，适用在FPSO维修作业中替代惰性发生器的空气模式，彻底改变了洗舱置换通风的流程，较于传统的惰气发生器空气模式的操作，将多舱隔离直接变化为作业舱的单舱隔离，节省大量作业时间。
- 一种运输船舶用机械通风系统-201910497073.9
- 胡育铭;严云修;卢毅;马洪福;张成 - 中储粮镇江粮油有限公司
- 2019-06-10 - 2019-09-17 - B63J2/08
- 本发明公开了一种运输船舶用机械通风系统，包括船舱主体，在船舱主体的舱底四周设有通风管道，船舱主体的前端的侧甲板上设有风机，风机的出风口通过一水平布设的导管与垂直向下延伸的进风管连通；进风管与通风管道相连通；通风管道上开设有通风孔，通风孔以进风管与所述通风管道相连通的位置处为起点并向舱尾延伸；本发明中的机械通风系统结构简单合理，通过在船舱舱底四周设有通风管道，并在管道距离风机不同距离处设置不同密度的通风孔，持续鼓风，将空气通过通风孔扩散到船舱内部，在船舱内部加速空气流通，形成降温通风系统，避免因空气不流通导致舱壁结露和豆粕升温，进而导致豆粕的霉变。
- 一种便于游船使用的储物舱-201822251605.4
- 李铁桥 - 嘉兴市伟佳船舶有限公司
- 2018-12-29 - 2019-08-30 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种便于游船使用的储物舱，包括舱体、密封门、声控感应灯、湿度检测器和除湿装置，所述舱体内侧设有置物架，所述置物架与舱体之间设有连接支架，所述舱体顶部安装有声控感应灯，所述声控感应灯之间设有湿度检测器，所述舱体右侧安装有密封门，所述密封门之间安装有门锁，所述密封门上设有显示面板，所述舱体两侧均设有除湿装置。通过在舱体两侧均设有除湿装置，对储物舱内侧进行除湿，从而避免了储存的物品霉变现象的发生，方便人们的使用，通过在舱体顶部安装有声控感应灯，人们在进行搬运货物的时候，可减少人工开关电灯的麻烦，也避免了忘记关灯而造成的用电浪费，适合推广使用。
- 一种用于舰船防爆处所的空调通风系统的控制方法-201711399849.0
- 施晓波;祁丽;李爱华;戴辉阳;徐成;徐菁永 - 沪东中华造船（集团）有限公司
- 2017-09-15 - 2019-08-02 - B63J2/08
- 本发明公开了一种用于舰船防爆处所的空调通风系统及其控制方法，所述空调通风系统包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机，设置在舱室内的防爆空调内机、进风电动风门和排风机构，独立空调外机包括制冷组件和电气控制箱，防爆空调内机包括蒸发器、热力膨胀阀、防爆风机、电加热器和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器，所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道与蒸发器相连通，热力膨胀阀固定在蒸发器进口。本发明的控制方法包括手动和自动两种控制模式，通过空气调节和通风换气联合控制，保证防爆物品贮存温度要求，避免易燃易爆气体长时间积聚，保证防爆舱室的安全，且该控制方法自动化程度高，逻辑设置简单易操作、控制可靠。
- 一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置-201821622950.8
- 孟成君;刘国庆;孟坚 - 江苏新韩通船舶重工有限公司
- 2018-09-30 - 2019-07-12 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置，包括通风管道、第二电机和支架，所述通风管道内设置有扇叶，所述通风管道右端设置有第一电机，所述第一电机轴左端贯穿通风管道右侧壁，所述第二电机设置在通风管道左端，且第二电机上设置有第二电机轴，所述第二电机轴右端设置有第二锥齿轮传动组，所述支架设置在滑杆上端面，且支架上端设置有保护罩，所述保护罩通过连接网与通风管道上端相连接。该便于调节通风口大小的运输船货仓通风装置，第二电机带动第二电机轴转动，使螺纹杆带动螺母向上移动，支架带着保护罩向上移动，从而改变保护罩与通风管道上端的距离，达到便于调节通风口大小的目的。
- 一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置-201821623330.6
- 孟成君;刘国庆;孟坚 - 江苏新韩通船舶重工有限公司
- 2018-10-07 - 2019-07-12 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，包括过滤管道、通风管道、电机、螺纹杆和复位弹簧，所述过滤管道内设置有活性炭过滤层，所述通风管道设置在过滤管道的左侧，所述电机设置在通风管道的左侧，所述卡齿设置在旋转盘的外侧，所述螺纹杆贯穿旋转盘，且螺纹杆设置在通风管盖的下侧，同时通风管盖设置在通风管道的上侧，所述复位弹簧设置在通风管道体壁内，且通风管道通过复位弹簧与缓冲块相连接，同时缓冲块设置在通风管道的上端。该运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，过滤管道内设置有活性炭过滤层和过滤网，过滤网可以将一些灰尘进行过滤，活性炭过滤层可以对潮湿的空气进行干燥，避免室内潮湿。
- 一种用于舰船防爆处所的空调通风系统及其控制方法-201710832925.6
- 施晓波;祁丽;李爱华;戴辉阳;徐成;徐菁永 - 沪东中华造船（集团）有限公司
- 2017-09-15 - 2019-05-10 - B63J2/08
- 本发明公开了一种用于舰船防爆处所的空调通风系统及其控制方法，所述空调通风系统包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机，设置在舱室内的防爆空调内机、进风电动风门和排风机构，独立空调外机包括制冷组件和电气控制箱，防爆空调内机包括蒸发器、热力膨胀阀、防爆风机、电加热器和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器，所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道与蒸发器相连通，热力膨胀阀固定在蒸发器进口。本发明的控制方法包括手动和自动两种控制模式，通过空气调节和通风换气联合控制，保证防爆物品贮存温度要求，避免易燃易爆气体长时间积聚，保证防爆舱室的安全，且该控制方法自动化程度高，逻辑设置简单易操作、控制可靠。
- 用于FPSO的空气置换装置及其使用方法-201811573774.8
- 邓祖跃;李建平;吴奇林;范立波;王伟伟;倪威 - 中国海洋石油集团有限公司;中海石油（中国）有限公司深圳分公司
- 2018-12-21 - 2019-05-07 - B63J2/08
- 本发明公开了一种用于FPSO的空气置换装置及其使用方法，空气置换装置包括用于设置在FPSO舱体内并以扩散段朝向舱体底部的文丘里式风筒、与舱体上开孔对应设置的防回风挡板；所述防回风挡板套设在所述文丘里式风筒的缩径段外周并用于固定在舱体开孔上；所述文丘里式风筒的入口段侧面设有空气进口，以虹吸方式驱使空气从所述文丘里式风筒的入口段开口进入，通过所述文丘里式风筒的缩径段和扩散段进入舱体内。本发明的空气置换装置，适用在FPSO维修作业中替代惰性发生器的空气模式，彻底改变了洗舱置换通风的流程，较于传统的惰气发生器空气模式的操作，将多舱隔离直接变化为作业舱的单舱隔离，节省大量作业时间。
- 一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置-201811164745.6
- 孟成君;刘国庆;孟坚 - 江苏新韩通船舶重工有限公司
- 2018-10-07 - 2019-01-15 - B63J2/08
- 本发明公开了一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，包括过滤管道、通风管道、电机、螺纹杆和复位弹簧，所述过滤管道内设置有活性炭过滤层，所述通风管道设置在过滤管道的左侧，所述电机设置在通风管道的左侧，所述卡齿设置在旋转盘的外侧，所述螺纹杆贯穿旋转盘，且螺纹杆设置在通风管盖的下侧，同时通风管盖设置在通风管道的上侧，所述复位弹簧设置在通风管道体壁内，且通风管道通过复位弹簧与缓冲块相连接，同时缓冲块设置在通风管道的上端。该运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，过滤管道内设置有活性炭过滤层和过滤网，过滤网可以将一些灰尘进行过滤，活性炭过滤层可以对潮湿的空气进行干燥，避免室内潮湿。
- 新型船舶货仓甲板通风筒-201610911700.5
- 王静 - 芜湖文青机械设备设计有限公司
- 2016-10-18 - 2019-01-04 - B63J2/08
- 本发明公开一种新型船舶货仓甲板通风筒，涉及船舶设备技术领域。包括风机、导线、加热棒、支架、外管、内管、内盖板和外盖板，所述外管和内管同轴线设置，内管内具有内腔，外管与内管之间具有外腔，内管内壁设置有支架，加热棒通过支架设置在内管中心，尾部设置有导线，导线穿过内壁和外壁开设的对应的小孔分别连接加热棒，风机通过螺栓固定在内管尾部，导线穿过小孔，内腔和外腔头部内壁均具有螺纹，内盖板和外盖板通过与内管和外管的头部连接。结构巧妙使用方便，能够根据不同需要对货舱内的通风和空气进行灵活调节，恩能够有效保温防潮，并且通过新型的导线来防潮。
- 船舶货仓甲板通风筒-201610912432.9
- 王静 - 芜湖市智行天下工业设计有限公司
- 2016-10-18 - 2019-01-04 - B63J2/08
- 本发明公开一种船舶货仓甲板通风筒，涉及船舶设备技术领域。包括风机、导线、加热棒、支架、外管、内管、内盖板和外盖板，所述外管和内管同轴线设置，内管内具有内腔，外管与内管之间具有外腔，内管内壁设置有支架，加热棒通过支架设置在内管中心，尾部设置有导线，导线穿过内壁和外壁开设的对应的小孔分别连接加热棒，风机通过螺栓固定在内管尾部，导线穿过小孔，内腔和外腔头部内壁均具有螺纹，内盖板和外盖板通过与内管和外管的头部连接。结构巧妙使用方便，能够根据不同需要对货舱内的通风和空气进行灵活调节，恩能够有效保温防潮。
- 船舶货舱风机房-201811033872.2
- 许浩;谢立新;徐宜兵;范仲林;徐卫星;张雷;徐麟;王红;杨军;王翊 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2018-09-05 - 2019-01-01 - B63J2/08
- 本发明公开了一种船舶货舱风机房，其设于甲板的通风口上方；其包括外壳和设于外壳内的风机；外壳的底部为镂空部；外壳的顶部为封闭端；外壳的侧部设有检修门；风机的下方依次设有消音器、气动风闸和底座；底座的内部具有通风道，底座固设于甲板的通风口的上方；风机和消音器通过紧固件连接；外壳和消音器之间设有多个肘板，相邻的肘板之间形成进风口；外壳内设有可将风机从检修门吊移到外壳外的吊杆；吊杆固设于肘板。本发明提高风机房耐腐蚀性，延长使用寿命，并减轻空船重量，提高船舶营运经济性；优化风机整体吊出的过程，减少需要拆除的部件，提高效率，减轻船员负担。
- 一种半潜船压载舱机构的透气系统-201721640113.3
- 苏小芳;朱军;吴刚 - 南通蓝岛海洋工程有限公司
- 2017-11-30 - 2018-10-26 - B63J2/08
- 本实用新型涉及一种半潜船压载舱机构的透气系统，压载舱机构包括左压载舱室、右压载舱室以及多个压载舱室，透气系统包括一溢流管机构，溢流管机构包括多个溢流管组，溢流管组连接相邻的左压载舱室与压载舱室、相邻的压载舱室、相邻的右压载舱室与压载舱室，溢流管组由两个独立的溢流管组成，两个溢流管均前后设置；一注入管机构，注入管机构包括置于溢流管进口处的注入管组，注入管组包括至少一个注入管；一透气管机构，透气管机构包括置于左压载舱室、右压载舱室的透气管组，透气管组包括多个平行等间距设置的透气管，透气管的一端口与左压载舱室、右压载舱室连接。本实用新型具有结构简单、增大货物装载量、管路排放整齐有序的优点。
- CNG运输船-201410628318.4
- 沈晓明;胡安康;钱新春;褚欢欢;蒋玮;刘名东;金贤;王宝军;胡超;廉宝刚;郑寅歌;周炳焕 - 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
- 2014-11-10 - 2018-06-29 - B63J2/08
- 本发明提供了一种CNG运输船，包括主船体、通风系统和冷却系统；所述主船体内设有至少一货舱；通风系统包括进风筒、出风筒和排风机，所述进风筒和出风筒安装于所述货舱上并与货舱内部相通，所述排风机安装于所述出风筒内，将货舱内空气向外排出而促使外界空气经所述进风筒进入所述货舱内；冷却系统包括风机冷却盘管和用以向风机冷却盘管提供冷水的冷水机组，所述风机冷却盘管设置于所述货舱内以冷却货舱内空气。本发明在保证了货舱保护及冷却功能的基础上，简化了系统结构，节省了成本；货舱内保持空气流通，方便检查维护。
- 一种利用货物管线对货舱的通风装置-201621246288.1
- 陈书筛 - 南京盛航海运股份有限公司
- 2016-11-14 - 2017-07-28 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种利用货物管线对货舱的通风装置，其技术方案要点是包括船舱，所述船舱内部分为左舷舱和右舷舱，所述左舷舱和右舷舱有均分为多个舱室，每个所述舱室内均设有运货管，所述运货管均与船舱外部的主喉管连接，所述主喉管上设有通孔，所述通孔上通过输送管连接有固定风机，所述主喉管上设有封堵通孔的密封装置。这种利用货物管线对船舱的通风装置减少了船舱内的管线分布，方便了日后的船舶维护工作；在卸货的过程中通过密封装置将通风孔封闭，避免液体货物从通风孔处流出的现象；提高了船舱内的通风质量，降低了通风不畅的情况。
- 货舱通风液压启闭装置-201410269003.5
- 孙存楼;安毓辉 - 孙存楼;安毓辉;南京恒兴达机电设备制造有限公司
- 2014-06-17 - 2017-07-14 - B63J2/08
- 本发明公开了一种货舱通风液压启闭装置，具有可自动启闭的通风帽，通风帽包括一通风筒和盖合于通风筒筒口的通风筒盖，通风筒的两侧分别设置一组铰接的摆杆和曲柄，两根曲柄同步转动，曲柄的一端与摆杆的一端铰接，其中一根曲柄的另一端与液压缸顶杆连接；两根摆杆的另一端分别铰接在通风筒盖的两端。本货舱通风液压关闭装置装在货舱通风口的上方，在货舱通风时打开，当遇风雨大浪时关闭，从而起到阻隔雨水海浪进入货舱。该装置能在电液自动控制中心驾驶室遥控开启或关闭通风装置，避免了以往只能人工就地开启或关闭通风装置的局限性。该装置能单一或全部开启、关闭通风帽，具有动作速度快、省时省力、启闭自动化等优点。
- 压缩天然气船及其货舱通风控制系统、货舱通风控制方法-201710014386.5
- 胡安康;钱新春;刘名东;褚欢欢;张筠如;金贤;叶文挺 - 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集船舶海洋工程设计研究院有限公司
- 2017-01-09 - 2017-06-09 - B63J2/08
- 本发明揭示了一种压缩天然气船及其货舱通风控制系统、货舱通风控制方法。该压缩天然气船的货舱通风控制系统，包括货舱，货舱内安装有多组气瓶组；多个进风口，设置在货舱的顶部，且靠近货舱的第一舱壁；至少两排风机，设置在货舱的顶部，且靠近与货舱的第二舱壁，第一舱壁和第二舱壁相对设置；多个气体探头；气体探测报警主控板；风机起动器；气体探测报警主控板根据气体探头的检测结果，通过风机起动器控制排风机高速运转与低速运转的工作模式的自动切换。本发明提供的压缩天然气包括上述货舱通风控制系统。本发明的压缩天然气船的货舱通风控制系统和方法可，保持货舱内的空气流通，使货舱内的天然气浓度维持在安全的范围内。
- 一种牲畜运输船的货舱通风结构-201620801320.1
- 汪建华;李昊 - 广船国际有限公司
- 2016-07-27 - 2016-12-28 - B63J2/08
- 本实用新型公开一种牲畜运输船的货舱通风结构，货舱具有多层舱室，且所述货舱具有相对的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁靠近船艏，所述货舱设置有鼓风机、送风格栅和排风格栅，所述送风格栅位于所述货舱内并与所述第一侧壁间隔设置，且所述送风格栅与所述第一侧壁之间形成送风区，所述鼓风机的出风口与所述送风区连通，所述排风格栅安装于所述第二侧壁上，每一层舱室通过送风格栅与送风区连通，每一层所述舱室通过排风格栅与运输船外部连通。与现有技术相比，本实用新型取消了在每一层舱室内均设置通风管路的做法，简化了管路布置，降低了船舶的重量，节约了船舶的制造成本。
- 一种多用途船货仓用通风系统-201620403267.X
- 张建峰;毛建元 - 江苏宏强船舶重工有限公司
- 2016-05-06 - 2016-11-30 - B63J2/08
- 本实用新型涉及一种多用途船货仓用通风系统，货仓具有一进气口、一出气口，该通风系统用于对船舶的货仓进行通风，包括一底座，所述底座位于货仓的出气口处，并与出气口相连通，底座为一长方体空心结构，在底座的内部安装有排风机，在底座上还安装有鹅颈式通风筒；一通风塔，通风塔有三个，呈一字型并列安装在底座的上端，且通风塔的底端与底座之间通过法兰连接，在通风塔内位于通风塔的下部位置还安装有多页式可闭风阀。本实用新型的优点在于：船舶在装载危险货物时，将预先设计好的通风塔加装在通风管路上，从而加高了危险货物的通风区域，加强了危险空气的流通速度，从而提升了船舶整体的安全性；而当船舶装载普通类货物时，可将此通风塔拆下。
- 一种船舶货舱通风自动监测与控制系统及方法-201610630078.0
- 汪益兵;刘训文 - 浙江国际海运职业技术学院
- 2016-08-04 - 2016-11-16 - B63J2/08
- 本发明公开了一种船舶货舱通风自动监测与控制系统及方法，解决了货运管理过程中，货舱舱壁和货物表面产生“汗水”的问题。所述舱内干球传感器、舱内湿球传感器、舱外干球传感器和舱外湿球传感器的信号传输至控制中心，所述货舱内设有通风风机、进风口阀门和出风口阀门，所述进风口阀门和出风口阀门为电磁阀，所述控制中心控制所述通风风机、进风口阀门和出风口阀门动作。本发明通过货舱内外的干湿球传感器来检测货舱内外的空气温度和空气湿度，然后控制中心根据舱内外的温度和湿度情况自动控制是否通风或通风的大小，避免货舱舱壁和货物表面产生“汗水”，保证货运质量。
- 多用途集装箱船舶及货舱通风系统-201520804848.X
- 胡安康;沈晓明;钱新春;刘名东;金贤;褚欢欢;聂晶 - 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
- 2015-10-16 - 2016-07-06 - B63J2/08
- 一种多用途集装箱船舶及货舱通风系统，该货舱通风系统包括：通风机、通风筒、风道和延长风管，通风机和通风筒安装在上甲板上，通风筒侧壁上设出风口并在出风口处设置通风百叶窗和风雨密盖，顶部设置延长风管连接接口；延长风管下端设置的对接接口，与通风筒顶端的连接接口相匹配，可在需要时将延长风管方便地安装在所述通风机的通风筒上方，且延长风管的上端设置通风口，并于通风口处设置通风百叶窗，当船舶航行在恶劣海况时，关闭通风筒本体上的风雨密盖，装上延长风管，用延长风管上的通风百叶窗替代被关闭的通风百叶窗来通风，确保恶劣海况下通风机保持连续运行，保证在货舱内的货物得到连续有效的通风，保证货物的质量。
- 一种船用货仓通风装置-201521122835.0
- 陈扣香 - 陈扣香
- 2015-12-31 - 2016-06-22 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种船用货仓通风装置，包括仓体管道（1），所述仓体管道（1）上方连通有通风管道（2），所述仓体管道（1）下设有连接板（3），所述仓体管道（1）一端开口处设有连接法兰（4）和除湿过滤装置（5），所述通风管道（2）上设有定位法兰（6）和除湿过滤装置（5），所述连接法兰（4）和定位法兰（6）上设有连接孔（7）。本实用新型结构设计简单，适于工业化大生产，可有效的避免潮湿空气进入货仓，且定位效果好。
- 一种船舶货舱的通风系统-201510769995.2
- 张雷;袁瑞军;蔡志珍;黄睿;李迈新;任晓莉 - 广州文冲船厂有限责任公司
- 2015-11-12 - 2016-02-17 - B63J2/08
- 本发明公开了一种船舶货舱的通风系统，包括：N个货舱风机、变频器、N个货舱温度传感器、环境温度传感器和中央控制器；其中，中央控制器分别与N个货舱温度传感器、变频器和环境温度传感器连接；N个货舱风机与变频器连接，且一个货舱风机与一个货舱温度传感器相对应，并设置在同一个船舶货舱中；中央控制器用于根据N个货舱温度、环境温度和各船舶货舱的货物信息，计算各船舶货舱所需的通风量，并根据所需的通风量向变频器发送控制命令；变频器根据控制命令对N个货舱风机进行速度调节，以调整各船舶货舱的通风量。采用本发明实施例，在保证满足货舱货物安全的基础上，降低通风系统能耗，以降低船舶燃油消耗。
- 气体去除设备、气体去除船、及从储气罐中去除气体的气体去除方法-201380054658.4
- 藤野义和;云石隆司 - 三菱重工业株式会社
- 2013-12-26 - 2015-06-24 - B63J2/08
- 本发明提供一种气体去除设备、气体去除船、及从储气罐中去除气体的气体去除方法。其目的在于，在不产生确保设置空间和成本上升等问题的情况下，进行气体燃料的储气罐中的气体去除处理。在船舶(100)上搭载具备气体压缩单元(20)、气体加热器单元(30)、气体燃烧单元(40)及惰性气体供给单元(50)的气体去除设备(10)，由此，即使在不具备进行气体去除处理的设备的船舶(100)中，也可以去除储气罐(110)内的气体燃料。
- 一种客滚船货舱的通风系统-201320300642.4
- 张雷 - 上海船舶研究设计院
- 2013-05-29 - 2013-11-27 - B63J2/08
- 本实用新型涉及一种客滚船货舱的通风系统，包括水平通风系统，其特征在于：还包括防分层通风系统，所述防分层通风系统包括沿货舱长度方向依次设置的若干组防分层通风组件；所述防分层通风组件包括风机（1），所述风机（1）的出风口与风箱（3）连通，所述风箱（3）与四根主螺旋风管（9）连通，所述四根主螺旋风管（9）向上延伸至货舱顶甲板下方，再向分别四周水平延伸，再各自与多组分支螺旋风管（10）连通，所述分支螺旋风管（10）的末端水平朝向船艏或船艉，再与喷嘴（5）连接，所述喷嘴（5）倾斜向下，所有喷嘴（5）朝向相同；所述分支螺旋风管（10）固定在货舱上顶甲板下方。
- 一种客滚船货舱的通风系统-201310207855.7
- 张雷 - 上海船舶研究设计院
- 2013-05-29 - 2013-10-02 - B63J2/08
- 本发明涉及一种客滚船货舱的通风系统，包括水平通风系统，其特征在于：还包括防分层通风系统，所述防分层通风系统包括沿货舱长度方向依次设置的若干组防分层通风组件；所述防分层通风组件包括风机（1），所述风机（1）的出风口与风箱（3）连通，所述风箱（3）与四根主螺旋风管（9）连通，所述四根主螺旋风管（9）向上延伸至货舱顶甲板下方，再向分别四周水平延伸，再各自与多组分支螺旋风管（10）连通，所述分支螺旋风管（10）的末端水平朝向船艏或船艉，再与喷嘴（5）连接，所述喷嘴（5）倾斜向下，所有喷嘴（5）朝向相同；所述分支螺旋风管（10）固定在货舱上顶甲板下方。
- 新型船舶用防渗漏透气孔-201220746333.5
- 李卫锋;娄建华;徐三华;李旋 - 日照港集团岚山港务有限公司
- 2012-12-31 - 2013-06-12 - B63J2/08
- 本实用新型公开了一种新型船舶用防渗漏透气孔，包括进气管、弧形出气管和通气腔，所述通气腔内设有圆柱形内隔板和圆柱形外隔板，所述进气管通过支撑条与内隔板相连接，所述外隔板顶端设有过滤网，过滤灰尘等异物，所述弧形出气管的出气口向下，能防止雨水等异物进入，同时在所述通气腔的底部设有排污阀，用以排出残留的污油，本实用新型有效解决了透气孔处由于油汽凝结而造成的渗油问题，避免了透气孔出气管处的油污污染，保证了透气孔的美观和清洁，同时还能满足舱内与外界的空气流通，并能防止外界雨水、灰尘等异物进入舱内的要求。
- 具有通风设备的船-201180044920.8
- 罗尔夫·罗登 - 乌本产权有限公司
- 2011-09-06 - 2013-05-15 - B63J2/08
- 本发明涉及一种船（1），所述船具有至少一个货舱（5，6，7，8）和至少一个用于给所述货舱通风的通风设备（11），所述通风设备具有至少一个进气口（21）和至少一个借助于通道（13）与所述进气口连接的出气口（23，25，27）。特别地，本发明涉及具有通风设备（11）的船（1），其中所述通道（13）具有至少一个设置在所述进气口（21）上方的部段（17）。此外本发明还涉及用于给船（1）的货舱通风的通风设备（11）。
- 一种无线网络式船舱硫化氢检测报警及排风装置-201220045659.5
- 詹白勺;王雷 - 台州学院;詹白勺
- 2012-02-13 - 2013-01-16 - B63J2/08
- 本实用新型涉及硫化氢的检测控制技术领域，即一种无线网络式船舱硫化氢检测报警及排风装置，包括有无线节点式硫化氢浓度探测装置、上位机、报警装置及排风装置；其特征在于：所述无线节点式硫化氢浓度探测装置包括有传感器无线节点、网关、上位机，传感器无线节点分布在船舱内部，其包括有硫化氢浓度传感器、无线接发器及其下位单片机，硫化氢浓度传感器接入单片机输入端口，无线接发器的控制信号端口与数据端口分别接入单片机输出端口；网关接发器与上位机无线通讯。本实用新型的有益效果是：采用无线通讯的方式，省却了有线连接，使之更适合船舱环境，无线接发器布置更灵活多变，节点间即插即用，且成本低廉。
- 专利分类
