[实用新型]六速机械式齿轮变速器

摘要

本实用新型涉及一种六速机械式齿轮变速器，箱体与箱体、箱体分别用螺栓固定连接，输入轴经轴承装在箱体上，中间轴经轴承连接箱体上，输出轴经轴承连接箱体上，输入轴末端插入轴承孔中，轴承嵌入输出轴的内孔，同步器分布在输入轴上，同步器分布在中间轴上，输入轴上有齿轮，中间轴总成上有齿轮，输出轴总成上有齿轮、齿轮是由薄板齿轮、卡圈、齿轮和板簧组成的齿轮啮合减振机构。薄板齿轮的齿数比齿轮的齿数少一齿。本实用新型结构紧凑、设计合理，降低变速器噪音水平，改善壳体加工和装配性。

主权项

1.一种六速机械式齿轮变速器，第一箱体(1)、第二箱体(2)、第三箱体(29)，其特征在于：第一箱体(1)与第三箱体(29)、第二箱体(2)分别用螺栓固定连接，输入轴(26)经轴承(11)、(27)装在第一箱体(1)、第三箱体(29)上，中间轴(13)经轴承(6)、(15)、(28)连接第一箱体(1)、第二箱体(2)、第三箱体(29)上，输出轴(7)经轴承(4)、(5)连接第三箱体(2)上，输入轴(26)末端插入轴承(3)孔中，轴承(3)嵌入输出轴(7)的内孔，同步器(9)、(19)分布在输入轴(26)上，同步器(31)分布在中间轴(13)上，输入轴(26)上有齿轮(25)、(24)、(22)、(20)、(17)、(10)，中间轴(13)总成上有第二一档齿轮(30)、第二倒档齿轮(33)、第二二档齿轮(34)、第二五档齿轮(35)、第二六档齿轮(16)、第二三档齿轮(14)、第二常啮齿轮(12)，输出轴总成上有齿轮(7)，第二一档齿轮(30)、第二二档齿轮(34)是由薄板齿轮(36)、卡圈(37)、齿轮(38)和板簧(39)组成的齿轮啮合减振机构。