[实用新型]液压转向举升系统有效

专利信息
申请号: 200820017508.2 申请日: 2008-01-31
公开(公告)号: CN201169293Y 公开(公告)日: 2008-12-24
发明(设计)人: 张亮;郭经顺;王玥 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南技术中心有限公司
主分类号: B62D5/08 分类号: B62D5/08;B60S9/20
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 代理人: 李桂存
地址: 250002山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种液压转向举升系统。包括液压转向系统和第五轮举升系统,其中液压转向系统包括转向助力泵、全液压转向器和转向液压缸。第五轮举升系统包括举升液压缸、控制阀组和举升泵。所述全液压转向器为包括优先阀的标准器件,其进油口接所述转向助力泵,负载油口接所述转向液压缸。所述控制阀组包括四通阀,其P口通过单向阀接所述举升泵,其负载油口A通过液控单向阀和单向节流阀接所述举升液压缸,该举升液压缸为重载伸缩式液压缸。本实用新型实现了液压转向和举升系统组合成一个系统,结构紧凑,使用方便。
搜索关键词: 液压 转向 系统
【主权项】:
1.一种液压转向举升系统,包括液压转向系统和第五轮举升系统,其中液压转向系统包括转向助力泵(1)、全液压转向器(3)和转向液压缸(4);第五轮举升系统包括举升液压缸(5)、控制阀组(8)和举升泵(9),其特征在于:所述全液压转向器(3)为包括优先阀(2)的标准器件,其进油口接所述转向助力泵(1),负载油口接所述转向液压缸(4);所述控制阀组(8)包括四通阀(7),其P口通过单向阀接所述举升泵(9),其负载油口A通过液控单向阀(6)和单向节流阀接所述举升液压缸(5),该液压缸为重载伸缩式液压缸。
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  • 2022-07-14 - 2022-09-13 - B62D5/08
  • 本发明提供一种履带式转向液压阀及控制系统,包括阀芯,阀芯滑动连接与阀体内部,阀芯一端连接对称设置弹簧垫,弹簧垫通过缓冲机构设于密封罩内,密封罩内设有限位套,密封罩与阀体连接处设有O形密封圈,阀芯缓冲机构一侧通过螺钉连接,在阀体两侧从左向右分别设有第一回油流道、转向回油流道、第二回油流道、左转向流道、内部进油流道、右转向流道、第三回油流道,通过操纵一路液压阀阀芯的的换向行程,进而控制左转向油缸和右转向油缸的各自动作,实现履带式转向系统的多种转向方式,操纵控制简单,可以很好地实现无极转向。
  • 一种铸造流道的全液压转向器-202221088916.3
  • 蔡国定 - 芜湖中意液压科技股份有限责任公司
  • 2022-05-07 - 2022-09-09 - B62D5/08
  • 本实用新型公开了一种铸造流道的全液压转向器,包括阀芯和全液压转向器主体,所述全液压转向器主体的内部开设有阀芯,且阀芯的内部设置有传动轴,所述传动轴的内部转动连接有定位销,所述全液压转向器主体的内部可拆卸连接有扭力弹簧,所述阀芯的内部通过无耳轴用挡圈设置有轴承组件,所述全液压转向器主体的内部设置有第一钢球,所述全液压转向器主体的内部分别设置有第一钢球和第二钢球。该铸造流道的全液压转向器通过全液压转向器主体内部的内部液压流道都喷涂有防腐层,且通过防腐层为聚乙烯涂层,通过聚乙烯涂层具有优良的耐低温性能,化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀。
  • 一种多模式转向液压阀组-202220801202.6
  • 李维刚 - 上海辛金路流体技术有限公司
  • 2022-04-07 - 2022-09-06 - B62D5/08
  • 本实用新型公开了一种多模式转向液压阀组,包括阀组板,所述阀组板上固定有调节滑板,所述调节滑板上通过滑动连接有多个移动板,所述移动板上均固定有转向阀体,且转向阀体之间均通过油管连接,所述调节滑板的表面对称开设有两个条形凹槽,且每个条形凹槽的内部均固定有魔术贴条;本实用新型通过设计的移动板和调节滑板,将转向阀体安装在相对应的移动板上,移动板在调节滑板上可进行位置调整,使其多个阀体根据实际装配间隙进行调整,使本实用新型装配更加容易便捷,通过设计的锁定架、魔术贴条和魔术贴片,锁定架通过魔术贴条和魔术贴片粘连固定到调节滑板上,进而实现对装有转向阀体的移动板位置锁定。
  • 一种多轴线同步转向液压系统-202123380228.2
  • 刘延捷 - 洛阳重拖机械科技有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-09-02 - B62D5/08
  • 本实用新型公开了一种多轴线同步转向液压系统,包括联动油管、液压单向阀、四通阀、同压管,四通阀上一端连接供油端,另外三端分别连接三个同压管,同压管出油端连接有液压单向阀,三个液压单向阀出油端均单独连接有一根连通管,连通管出油端连接有联动油管。本实用新型单作用油缸的交叉串联、每两根桥间的互相驱动以保证同步,轴线越多此方案的优势越明显;每一个串联封闭腔体连接有1个液压单向阀,通过液压单向阀可以定量的往内注入液压油,根据需要调整封闭腔体中的压力,通过四通阀将3个液压单向阀连接在一起,只要手动泵或小型液压站连入四通阀入口处就可以通过四通阀的转换一次性将3个封闭腔体中注入一定压力的液压油。
  • 液压转向装置-201910957457.4
  • 阿卜杜勒·卡里姆·拉西姆塞 - 丹佛斯动力系统有限公司
  • 2019-10-09 - 2022-08-16 - B62D5/08
  • 本发明描述了一种液压转向装置(1),包括:具有压力端口(4)和返回端口(5)的供给端口装置;具有两个工作端口(6、7)的工作端口装置;转向单元(2),所述转向单元布置在供给端口装置(4、5)与工作端口装置(6、7)之间的流动路径(9)中;以及第二流动路径(13),所述第二流动路径呈桥接转向单元(2)的扩增流动路径的形式并且具有根据转向单元(2)而被控制的扩增孔口(AU1)。这种转向装置应该具有改变转向行为的可能性。为此,呈扩增流动路径形式的至少第三流动路径(14)与第二流动路径(13)并联布置,其中,第二流动路径(13)和/或第三流动路径(14)包括阀(15)。
  • 一种中间球轴承结构的转向器-202123058264.7
  • 邓钟培;刘海强 - 广东帝盟汽车零部件有限公司
  • 2021-12-07 - 2022-08-12 - B62D5/08
  • 本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种中间球轴承结构的转向器,解决现有技术中存在的缺点,包括转向器,所述转向器上设置有上壳,所述上壳的内部设置有输入轴,所述转向器的内部设置有下壳,所述转向器上设置有滚针轴承,所述下壳的内部设置有输入轴,所述转向器上设置有球轴承。本设计的新结构取消了下部安装球轴承的设计,因此不需要安装端盖螺丝,降低了成本;本设计的新结构取消了下部安装球轴承的设计,因此下壳不需要加工端盖的螺纹孔,降低了成本;本设计的新结构采用了中间安装球轴承的设计,因此力臂短受力好,使用寿命更长。
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