[实用新型]船舶动力装置全功率管理系统有效
| 申请号： | 200720178806.5 | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201194079Y | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 陈德林;候晓明;何可军;章志新;张雷;冯钰麟;龙红刚;李忠 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船厂有限责任公司;中交上海航道局有限公司;中港疏浚股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05;G05B19/418;H02J9/08;H02J3/12;H02H7/04 |
| 代理公司： | 广州广信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 510725广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶动力装置全功率管理系统，它包括安装在模拟控制板内的可编程控制器和物理执行模拟控制板，所述的模拟控制板上的“本地/远程”转换开关置于“远程”位置，模拟控制板内的可编程控制器与船舶主机、泥泵、高压冲水泵、侧推器、螺旋桨、主变压器、辅发电机之间通过通讯接口进行通讯连接，本系统模拟控制板内的可编程控制器与船舶其它系统的可编程控制器之间的数据交换全通过OPC规范进行。本系统降低了主机的定货成本和疏浚成本，减少了柴油机的数量，比较环保，安全系数优，自动化程度高，便于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 动力装置 功率 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.船舶动力装置全功率管理系统，其特征在于：它包括安装在模拟控制板内的可编程控制器和物理执行模拟控制板，所述的模拟控制板上的“本地/远程”转换开关置于“远程”位置，模拟控制板内的可编程控制器与船舶主机、泥泵、高压冲水泵、侧推器、螺旋桨、主变压器、辅发电机之间通过通讯接口进行通讯连接。
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