[发明专利]半圆齿轮发动机无效
| 申请号： | 200610023130.2 | 申请日： | 2006-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN1995718A | 公开（公告）日： | 2007-07-11 |
| 发明（设计）人： | 庄才福 | 申请（专利权）人： | 庄才福 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201203上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明为改进常规发动机，将直线运动变成旋转运动时的切向力角度从10°－15°提高到75°－85°。提供一种半圆齿轮发动机，包括气缸、活塞、点火装置、进排气门配气装置。将常规发动机曲拐改变成半圆齿轮，半圆齿轮二边，啮合二个全圆齿轮，在二个全圆齿轮中间，装有齿条，齿条两边与全圆齿轮啮合，再在齿条二端装有活塞气缸。当活塞往复运动时，全圆齿轮也作往复运动，进而带动半圆齿轮作单一方向的旋转运动。本发明之所以需作这一改进，是因为若用往复齿条直接带动半圆齿轮作单一方向旋转运动，由于二者啮合浅，间隙大，切向力角度小，在高速运转的内燃机中无实用价值。但通过上述改进就可达到像常规齿轮在实际使用中一样的效果，也就是说能用于高速运转的内燃机上。由于扭矩力大，摩擦力小，可节约能源，更可运用活塞齿条单一的左右运动。用一只气缸像蒸汽机一样取代常规二只气缸，用一只半圆齿轮可取代常规四只曲拐，特别对多缸式常规发动机来说，提高经济效益，极为明显。 | ||
| 搜索关键词： | 半圆 齿轮 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种半圆齿轮发动机，包括气缸、活塞、点火装置、进排气配气装置、动力传动装置、点火装置，可使燃料在气缸内燃烧，从而推动活塞在气缸内往复运动，其特征在于曲拐被取消，用半圆齿轮取代，连杆被取消，用齿条两端装有活塞取代。齿条两边装全圆齿轮二只啮合，全圆齿轮中间装半圆齿轮啮合，并与动力传动机构相连接。
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- 本发明公开了一种便于维护的新型内燃机，包括火花塞、内燃机本体、塞杆和出气口，所述内燃机本体的顶端设置有火花塞，所述拆卸结构的内部安装有转动块，所述转动块的一端连接有活塞，所述内燃机本体的内壁上设置有隔音结构。本发明通过在内燃机本体的一侧设置节能结构，节能结构对内燃机内部进行补气，通过补气来节约能源的消耗，通过进气口将空气吸入，然后吸入的气体通过集气室进行收集收集好后并通过出气管来对气体进行输送，在输送的同时经过过滤网进行过滤，然后将气体输送至燃烧室的内部，并通过燃烧室内部的高温转变成水蒸气，产生热量，推动机器运动，从而使可降低耗油量，节约能源。
- 一种压爆内燃式高副传动发电机构-202020550456.6
- 陆大雄 - 陆大雄
- 2020-04-15 - 2020-12-11 - F02B75/40
- 本实用新型涉及一种压爆内燃式高副传动发电机构，包括气缸体、活塞体和输出轴，所述输出轴与发电机连接，其中：所述的气缸体两端分别设置有气缸盖，所述活塞体的两端分别与对应的气缸盖之间形成气缸；且两端的气缸体及气缸盖上均设有与对应气缸贯通的排气孔、进气门和泵‑喷油嘴；所述的活塞体中段设有活塞齿条，所述输出轴对应该活塞齿条设置，且输出轴上设置有与活塞齿条相啮合的输出齿轮；所述的发电机上的发电机转子与气缸体之间设置有限位装置。本实用新型结构简单，制造维修成本低，采用“压爆燃”燃烧方式混合气得到充分燃烧，提高燃油经济性，排气污染低等特点，发电输出适用于各种汽车、机器人等需要独立电源的机械供电。
- 一种无曲轴发动机-202020362013.4
- 马保臣 - 马保臣
- 2020-03-20 - 2020-12-08 - F02B75/40
- 本实用新型提供一种无曲轴发动机，属于发动机领域，包括动力发生机构和动力传输机构，所述动力发生机构包括：4n个气缸，4n个所述气缸呈矩形式分布；所述动力传输机构包括：4n个主动轮，4n个所述主动轮呈矩形式分布，且与气缸一一对应，每个所述主动轮均与各自对应的气缸的活塞连杆连接，以带动主动轮转动，每个所述主动轮上均设有单向轴承，且沿径向分布的相邻的主动轮之间通过传动轮啮合；动力输出轮，连接在同轴设置的主动轮的轮轴上以输出动力。本实用新型将气缸与主动轮连接，即通过活塞连杆直接推动齿轮转动，力臂长，推动力大，可以一次完成四个行程，进一步提高发动机的转速，且发动机的动力输出连贯性，运行平稳。
- 等温压缩预热式内燃机-201710605731.2
- 邹国泉;张英辰 - 邹国泉;张英辰
- 2017-07-24 - 2020-12-04 - F02B75/40
- 本发明属于内燃发动机技术领域，具体为一种等温压缩预热式内燃机。本发明要解决的技术问题是，通过改进发动机的构造来使发动机的热损耗降低。本发明的技术方案是，一种等温压缩预热式内燃机，包括做功气缸、压缩气缸，所述的压缩气缸上设有压缩空气冷却器，做功气缸的排气门后设有回热换热器，压缩气缸的压缩空气通过回热换热器进入到做功气缸内。本发明创新之处在于：压缩与做功在不同的气缸中完成。通过多级的压缩气缸的工作，将空气等温压缩、再与排气换热预热后进入做功专用气缸。综合改造提高了发动机的热效率，减少了能源浪费，减少了废气排放，再提高效率的同时，也减少了空气污染。
- 一种反置卧式汽油机或气体机结构-202010821366.0
- 梁永华;陈梦宇;赵夺;王子嘉;李顺;段继萍 - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
- 2020-08-14 - 2020-11-27 - F02B75/40
- 一种反置卧式汽油机或气体机结构，属于发动机技术领域。它提供一种使1.751L～2.049L排量的反置汽油机或气体机以40°～60°的倾斜角度进行整体布局的结构。所述汽油机或气体机本体以α的倾斜角度布置，汽油机或气体机本体的右上方通过螺栓连接着气门室罩，汽油机或气体机本体的上方通过螺栓连接着进气歧管，在所述气门室罩的PCV阀接口与进气歧管的PCV接管嘴之间连接着PCV胶管，汽油机或气体机本体上半部向左侧倾斜β的角度布置着EGR阀。本发明针对紧凑的发动机机舱，有效解决了汽油机/气体机卧式布置在机舱中宽度方向上布置不下的问题。
- 液压发动机-201910243522.7
- 熊树生;司胜允;骆子琦;陈晨旭;曾凡龙;赵雨溪;李强;张羽萱 - 浙江大学
- 2019-03-28 - 2020-10-09 - F02B75/40
- 本发明公开了一种液压发动机，包括液压腔体、单向叶轮机构、输出轴、气缸、活塞、节气门、点火装置、驱动电机、控制系统，所述输出轴与所述单向叶轮机构相配合，气缸个数为四个，两两相对地分布在所述液压腔体上，所述气缸与所述液压腔体密封连接，活塞与所述气缸相配合，每个气缸内部均设有所述活塞，位于所述液压腔体一侧的两个活塞之间相连，位于所述液压腔另一侧的另外两个活塞相连，所述液压腔体内装有液体，所述液体在液压腔体内部流动，用于带动所述单向叶轮机构转动，所述单向叶轮机构带动所述输出轴转动。本发明利用液体作为工作介质，简化了结构设置，减轻了发动机质量和体积，提高能量的利用率。
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