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[发明专利]一种用于LNG泄露保护的船用LNG加注站的水帘装置-CN202211099661.5在审
发明人：杨江;徐青;韩金印;牛晓泉;肖海忠;伍刚;王成;曹信来 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F17C13/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于LNG泄露保护的船用LNG加注站的水帘装置，包括结构件、管架、水帘管；结构件设于船体舷侧，管架与结构件铰接；水帘管水平地固定在管架上，并可随管架一同绕结构件翻转，使之可处于伸出舷侧和收回舷侧两种状态；水帘管上设有至少一排沿水帘管长度方向的条状开孔，条状开孔的长条方向也沿水帘管长度方向。本发明将水帘管的圆形开孔优化为条形开孔，使得水帘管不易堵塞，且增加了水帘覆盖到外板的面积，减小了安全隐患；条形开孔的水帘管相比圆形开孔的制造更为方便；将水帘管做成可收纳式的，工作时放在船外，非工作状态即回收于船内，不会增加船宽，也不影响美观。
一种用于 lng 泄露保护加注水帘装置

[发明专利]汽车运输船扇形风管结构-CN202211208326.4在审
发明人：华康;万正田;赵文斌;严卫祥;叶旭;黄鑫慧;韩金印 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车运输船扇形风管结构，其包括风道内壳，风道内壳设于船体外板的内侧；风道内壳和船体外板之间形成用于连通风机的风口的通风通道；风道内壳包括第一壳体部和第二壳体部；第二壳体部的底部连接于第一壳体部的顶部，第一壳体部向下延伸；第二壳体部为弧形，第一壳体部和第二壳体部相切。本发明采用扇形变径结构风管，会节省更多的车辆舱空间，提高车道利用率；风道过渡平滑，流场稳定，通风顺畅；结构内壳无结构突变点，降低船体应力水平，增强结构安全性。
汽车运输船扇形风管结构

[实用新型]一种用于LNG泄露保护的船用LNG加注站的水帘装置-CN202222409749.4有效
发明人：杨江;徐青;韩金印;牛晓泉;肖海忠;伍刚;王成;曹信来 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F17C13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于LNG泄露保护的船用LNG加注站的水帘装置，包括结构件、管架、水帘管；结构件设于船体舷侧，管架与结构件铰接；水帘管水平地固定在管架上，并可随管架一同绕结构件翻转，使之可处于伸出舷侧和收回舷侧两种状态；水帘管上设有至少一排沿水帘管长度方向的条状开孔，条状开孔的长条方向也沿水帘管长度方向。本实用新型将水帘管的圆形开孔优化为条形开孔，使得水帘管不易堵塞，且增加了水帘覆盖到外板的面积，减小了安全隐患；条形开孔的水帘管相比圆形开孔的制造更为方便；将水帘管做成可收纳式的，工作时放在船外，非工作状态即回收于船内，不会增加船宽，也不影响美观。
一种用于 lng 泄露保护加注水帘装置

[实用新型]用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置-CN202220261269.5有效
发明人： 韩金印;张明杰;张淇鑫;杨江;王成;岑汉伦;周健丰 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本实用新型可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
用于 lng 透气防冻式船用装置

[发明专利]用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置-CN202210117495.0在审
发明人： 韩金印;张明杰;张淇鑫;杨江;王成;岑汉伦;周健丰 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本发明可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
用于 lng 透气防冻式船用装置

[外观设计]半潜船-CN202130188825.1有效
发明人：于澎;朱兵;韩金印;王成;蔡烨;綦爽;朱文婷 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：半潜船。2.本外观设计产品的用途：一种用于运输以及海上回收火箭的多功能半潜船。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
半潜船

[实用新型]多功能自主半潜船-CN202120856310.9有效
发明人：于澎;朱兵;韩金印;王成;王月;张睿;刘崇;袁健 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能自主半潜船，其包括主甲板，主甲板包括主甲板艏部、主甲板艉部和主甲板中部段；主甲板中部段设于主甲板艏部和主甲板艉部之间；主甲板中部段下方设有边压载舱、底压载舱、动力设备间和管控设备间；动力设备间和管控设备间设于边压载舱和底压载舱围成区域内；主甲板艏部下方和主甲板艉部下方均设有控制中心和控制室辅助设备间；主甲板艏部下方还设有前压载舱，主甲板艉部下方还设有后压载舱；主甲板中部段包括上层光伏板和下层光伏板；上层光伏板的外侧面设有耐高温材料层。本实用新型实现了半潜船的多功能化及自主化，环保程度高。
多功能自主半潜船

[发明专利]多功能自主半潜船-CN202110446320.X在审
发明人：于澎;朱兵;韩金印;王成;王月;张睿;刘崇;袁健 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能自主半潜船，其包括主甲板，主甲板包括主甲板艏部、主甲板艉部和主甲板中部段；主甲板中部段设于主甲板艏部和主甲板艉部之间；主甲板中部段下方设有边压载舱、底压载舱、动力设备间和管控设备间；动力设备间和管控设备间设于边压载舱和底压载舱围成区域内；主甲板艏部下方和主甲板艉部下方均设有控制中心和控制室辅助设备间；主甲板艏部下方还设有前压载舱，主甲板艉部下方还设有后压载舱；主甲板中部段包括上层光伏板和下层光伏板；上层光伏板的外侧面设有耐高温材料层。本发明实现了半潜船的多功能化及自主化，环保程度高。
多功能自主半潜船

[实用新型]机舱通风系统及船舶-CN201920272381.7有效
发明人：蔡笑驰;汤瑾璟;李俊;韩金印;姚望;华先亮;向新桃;王斯琪;陈立;刘梦园 -专利权人：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机舱通风系统及船舶，涉及船舶的技术领域，机舱通风系统包括风机组件；风机组件用于向机舱内部通风；风机组件包括多个风机；多个风机分别对应多个待供风对象，且多个风机均为变频风机。在使用过程中，当待供风对象需要较大的风力时，该待供风对象对应的风机的变频驱动装置提高频率；当待供风对象需要较小的风力时，该待供风对象对应的风机的变频驱动装置降低频率。这样不仅能保证使用效果，还能够节省能源。并且，由于不同的风机都有明确的服务对象，因此工作人员可根据待供风对象的状态来控制其对应的风机的频率，令送风更具有针对性，方便工作人员管控和操作。
风机供风风机组件变频驱动装置机舱通风系统本实用新型船舶变频风机服务对象机舱内部风力管控送风通风能源保证

[发明专利]机舱通风系统及其控制方法及船舶-CN201910161334.X在审
发明人：蔡笑驰;汤瑾璟;李俊;韩金印;姚望;华先亮;向新桃;王斯琪;陈立;刘梦园 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种机舱通风系统及其控制方法及船舶，涉及船舶的技术领域，机舱通风系统包括风机组件；风机组件用于向机舱内部通风；风机组件包括多个风机；多个风机分别对应多个待供风对象，且多个风机均为变频风机。在使用过程中，当待供风对象需要较大的风力时，该待供风对象对应的风机的变频驱动装置提高频率；当待供风对象需要较小的风力时，该待供风对象对应的风机的变频驱动装置降低频率。这样不仅能保证使用效果，还能够节省能源。并且，由于不同的风机都有明确的服务对象，因此工作人员可根据待供风对象的状态来控制其对应的风机的频率，令送风更具有针对性，方便工作人员管控和操作。
风机供风机舱通风系统风机组件变频驱动装置船舶变频风机服务对象机舱内部风力管控送风通风能源保证

[实用新型]带换热桶的热交换箱-CN201821720415.6有效
发明人：李路;王文中;黄信男;黄海啸;韩金印;杨江;郑健伟 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带换热桶的热交换箱，包括罩壳、以及固定于罩壳内的混合燃油排出管、高温燃油注入管和挡板；高温燃油注入管顶端自混合燃油排出管上部侧面穿出地穿设于混合燃油排出管内；混合燃油排出管的顶端形成排出口，混合燃油排出管的底端向外延伸形成吸入口，吸入口呈喇叭状；高温燃油注入管的顶端形成注入口，高温燃油注入管的底端位于混合燃油排出管内并邻近吸入口；排出口和注入口伸出罩壳外，罩壳在与吸入口位置对应处形成开口，挡板固定于高温燃油注入管的底端与开口之间。本实用新型的一种带换热桶的热交换箱，其热量损失小，节能、管路输送阻力小、系统可靠性提高，可适应低温环境、冷启动等恶劣工况，同时美观且安装方便。
排出管高温燃油混合燃油注入管罩壳热交换箱换热桶吸入口底端本实用新型挡板排出口注入口开口吸入口位置系统可靠性安装方便呈喇叭状低温环境恶劣工况管路输送热量损失上部侧面冷启动自混合穿出穿设美观邻近节能伸出延伸

[发明专利]透气溢流装置及船舶-CN201810025621.3在审
发明人：汤瑾璟;杨江;韩金印;肖海忠;郑凯;罗蓉 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种透气溢流装置及船舶，涉及船舶技术领域，透气溢流装置用于设置在燃油舱和溢流舱上，包括透气管、溢流管和单向流动件；透气管设置在燃油舱上，用于使燃油舱与外界透气；燃油舱和溢流舱通过溢流管连通，在燃油舱中的燃油溢流时，能够通过所述溢流管流至所述溢流舱中；且所述溢流管的最高点位于所述透气管的顶端的下方，单向流动件设置在溢流管上，燃油能够由所述燃油舱流向所述溢流舱。溢流管上设置单向流动件，使溢流管的最高点不再需要高于干舷甲板或破舱稳性计算结果要求的高度，虽然溢流发生时也存在沿程阻力产生的动压，但燃油舱的静压低于传统的开式或闭式透气溢流系统，故降低了燃油舱的设计压力，减轻燃油舱的结构重量。
燃油舱溢流管溢流透气单向流动溢流装置透气管船舶技术领域船舶干舷甲板破舱稳性设计压力溢流系统传统的闭式动压静压连通

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