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[实用新型]汽车前盖的支架结构-CN201922426822.7有效
发明人：魏勇平;郭大洲;陈钲金;管乐乐;余彦田 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：汽车前盖的支架结构，包括前盖外板、前盖内板、前盖铰链、加强板、支撑板。前盖内板的左端插置在前盖外板的左端的折槽内。加强板的左端和前盖内板焊连在一起，前盖铰链用穿过加强板与前盖内板的螺栓及相应的螺母和前盖内板的表面固连在一起。加强板的右端的上下表面分别和支撑板的左端的下表面和前盖内板的相应表面焊连在一起，支撑板的右端和前盖外板之间设有减震胶。本实用新型结构合理，且加工制造容易，既能减轻行人在与一辆汽车碰撞时的受伤程度，又在刚度、强度、模态及抗凹等性能方面具有好的表现。
汽车支架结构

[实用新型]一种防止碰撞打开的汽车门把手-CN201922489475.2有效
发明人：郭寅;郭大洲;赵大山 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止碰撞打开的汽车门把手，涉及汽车零部件技术领域；包括固接在车身上的把手底座、与把手底座一端铰接的把手，所述把手底座上设有槽口，所述槽口内设有转轴，所述转轴上转动连接有转动块，所述转动块与转轴之间设有卷簧，所述转动块上连接有与门锁连接的钢丝绳，所述转动块上设有卡槽，所述把手底座上设有与卡槽适配的卡板、用于将卡板嵌入卡槽内的嵌入机构，所述把手与转动块之间设有当把手转动时可带动转动块转动的传动机构。当发生碰撞的时候，嵌入机构运行，卡板嵌入卡槽内，卡槽无法转动，转动块无法转动，即，门锁无法被打开。
一种防止碰撞打开汽车门把手

[发明专利]电动车的前舱横梁结构-CN202010513189.X在审
发明人：陈智家;郭大洲;张伟 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：电动车的前舱横梁结构，包括前舱横梁总成、左前纵梁总成、底盘前副车架、右前纵梁总成。左前纵梁总成和右前纵梁总成总体呈左右对称结构。左前纵梁总成的主体的后端的后端位于其前端的左后方，右前纵梁总成的主体的后端的后端位于其前端的右后方。左前纵梁总成的主体和右前纵梁总成的主体的中端的左右侧面均为内凸的弧面。左前纵梁总成及右前纵梁总成的主体上固设有前副车架前安装支架和前副车架后安装支架。横梁中部本体上还设有横梁左接头，横梁右接头。左前纵梁总成及右前纵梁总成的主体的后端、横梁中部本体的后端均和前围板总成固连。电池包可拆固定在车厢底板的下方。本发明具有整体结构重量轻、刚性好、电池容量高。
电动车前舱横梁结构

[发明专利]一种可调节的无框玻璃升降器托盘结构-CN202010514138.9在审
发明人：赵建行;李绅;赵大山;郭大洲 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E06B3/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调节的无框玻璃升降器托盘结构，包括托盘本体，车门玻璃安装在托盘本体上，托盘本体滑动连接在升降器导轨上，托盘本体上设有玻璃Z方向调节机构，玻璃Z方向调节机构可调整托盘本体的上升极限。本发明通过改变托盘本体在升降器导轨上的上升极限而方便地进行车门玻璃Z方向的调整，而不必像常规无框车门的玻璃调整那样需要先松开托盘本体上的车门玻璃，调整位置后再重新锁紧，提高车门玻璃的调整效率，节约工时，大大方便无框车门的玻璃调整。本发明还可简化硬件配置要求，方便售后返修。
一种调节玻璃升降托盘结构

[实用新型]一种电开门锁的外手柄-CN201921700263.8有效
发明人：郭寅;郭大洲;杨松 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： E05B85/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电开门锁的外手柄，涉及车辆零部件技术领域；包括固接在车门上的底座、与底座铰接的用于打开车门内的机械锁芯的把手，底座一端设有过孔，过孔内设有转轴，把手包括手持部、感应部、铰接部，感应部位于过孔内，铰接部固接在感应部靠近车门的一端，铰接部与感应部呈L型结构，铰接部远离感应部的一端与转轴铰接，手持部固接在感应部远离车门的一端，手持部与感应部呈L型结构，手持部与铰接部均位于感应部的同一侧，铰接部靠近车门的一端设有第一感应器，过孔内侧在第一感应器对应位置设有第二感应器，第一感应器、第二感应器均与外开执行器连接。本实用新型使用方便；重量轻，安全性好。
一种开门外手

[实用新型]电动轿车的动力电池防护结构-CN201922419261.8有效
发明人：张伟;齐鲁杰;郭大洲;陈智家 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60L50/64 文献下载
摘要：一种电动轿车的动力电池防护结构，副车架的后端和电池防护板的前端之间设有防止动力电池插接口因与地面凸起物体碰撞或被蹦起的物体撞击而受到损坏的动力电池插接口防护板。动力电池插接口防护板的前端和副车架的下端刚性连接，动力电池插接口防护板的后端和电池防护板的前端的下端弹性连接，动力电池插接口位于动力电池插接口防护板的后端的上方。本实用新型即可以有效防止在电动轿车行车过程中动力电池插接口和地面物体碰撞或或被蹦起的物体撞击而受到损坏，也可以避免车辆行驶过程中动力电池防护板连接点被拉裂的情况发生。
电动轿车动力电池防护结构

[实用新型]一种收纳汽车前盖支撑杆的固定卡扣结构-CN201922256142.5有效
发明人：陈继兴;朱继军;陈钲金;张刚;郭大洲 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车前盖的支撑杆收纳技术领域，针对插拔支撑杆操作过大或过猛易导致固定卡扣损坏的问题，本实用新型公开一种收纳汽车前盖支撑杆的固定卡扣结构，包括卡扣本体和设置在汽车前盖内板上的卡接孔，卡扣本体包括卡口部、安装部和连接板，卡扣本体经安装部卡入卡接孔中与汽车的前盖内板连接。卡口部和安装部设置在连接板的两侧，安装部包括一端与连接板连接的支杆、与支杆的另一端连接的若干弹性板件对，弹性板件对包括对称布置在支杆两侧的弹性板件，弹性板件对呈开口朝向连接板的V形状。本实用新型的固定卡扣结构允许卡扣本体与汽车前盖内板之间存留晃动缓冲量，避免操作时用力过猛过大造成的固定卡扣结构损坏。
一种收纳汽车前盖支撑杆固定结构

[发明专利]一种无框车门升降器-CN201910222515.9有效
发明人：郭寅;郭大洲;闫立春 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E05F11/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种无框车门升降器，旨在解决现在的玻璃升降器容易使得快速开门时玻璃未降到合适的位置导致玻璃刮擦玻璃导槽上的密封条，引起开门不顺畅的不足。该发明包括上门框，上门框可在收叠和展开两种状态之间切换；车门手柄，车门手柄为抽拉式手柄，车门手柄切换上门框的状态；拉丝线，拉丝线连接车门手柄和上门框。通过调整升降齿轮所在辊轴的直径使得门的拉手在拉开过程中不需要拉到极限位置，窗玻就会和密封条脱开，避免了开门过快使得车门打不开的情况。采用机械式结构取代了现在常用的传感器架构，使得在汽车电气系统失灵情况下也可以正常使用，避免了人在发生车祸的情况下被锁在车内，造成安全风险。
一种车门升降

[实用新型]一种汽车前盖支撑杆的撑头结构-CN201922044993.3有效
发明人：陈继兴;朱继军;陈钲金;张刚;郭大洲 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车前盖支撑杆的撑头结构。一种汽车前盖支撑杆的撑头结构，包括用于与支撑杆连接的撑头本体，撑头本体的远离支撑杆的一端设置有倒钩，撑头本体上设置有支撑板，撑头本体内位于支撑板的两侧分别设置有操作口和输出口，操作口和输出口均位于撑头本体的远离倒钩的一侧上，操作口位于靠近支撑杆的一侧，撑头本体内设置有用于连接操作口和输出口的滑槽，操作口内滑动连接有手柄，输出口内滑动连接有限位板，手柄和限位板的一端通过位于滑槽内的连接杆连接，连接杆与滑槽的侧壁之间连接有复位弹簧。本实用新型使人员操作方便的同时能够很好地解决防风性能，避免撑头从卡接孔脱落。
一种汽车前盖支撑杆结构

[发明专利]一种两门跑车B柱上接头结构-CN201910194595.1有效
发明人：刘瑜;刘建胜;郭大洲;肖淘;陈智家 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种两门跑车B柱上接头结构，位于B柱、A柱、C柱和顶盖横梁的连接处，包括四通接头，四通接头包括四个位于其端部的接头曲面，四个接头曲面能分别覆盖连接到A柱、B柱、C柱和顶盖横梁一端，四通接头的外侧设有若干块撑板，A柱、C柱和顶盖横梁朝向四通接头的侧面设有外部加强板，撑板连接外部加强板和四通接头。本发明的好处是将C柱、B柱、A柱及顶盖横梁连接形成一个整体式结构，保证C柱、B柱、A柱及顶盖横梁连接处的平滑过渡，型面贯通，使传力路径更为顺畅，同时满足冲压要求，保证零件精度；减少了搭接零件数量，提高焊接了精度；减轻了其他零件制造难度，整体结构刚性加强；有利于车体完成汽车轻量化的设计。
一种跑车接头结构

[实用新型]带信号装置的汽车车门锁芯-CN201921704436.3有效
发明人：郭寅;郭大洲;李绅 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E05B81/64 文献下载
摘要：一种带信号装置的汽车车门锁芯，包括车门把手、第一车门开关组件、锁芯摇臂、第二车门开关组件。第一车门开关组件设在车门把手的底座上，第二车门开关组件设在锁芯转壳上，第二车门开关组件和锁芯转壳联动。第二车门开关组件上设有用机械车门钥匙触发的车门打开信号发射器，相应的第一车门开关组件上设有接收第二车门开关组件上所设的用机械车门钥匙触发的车门打开信号发射器发出的车门正常打开的机械钥匙开车门信号接收器。利用带信号装置的汽车车门锁芯无论何时用相应的机械车门钥匙打开汽车车门都不会触发相应的汽车报警器发出报警信号，因此本申请的带信号装置的汽车车门锁芯是一种结构新颖的汽车车门锁芯。
信号装置汽车车门

[实用新型]一种可调式车门锁扣安装机构-CN201921700199.3有效
发明人：郭寅;郭大洲;陈智家 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式车门锁扣安装机构，涉及汽车零部件技术领域；包括抵靠在车体侧围上的安装板，所述安装板上设有若干用于连接车门锁扣的安装孔，所述安装板顶端与底端均设有嵌入槽，所述嵌入槽内嵌设有与嵌入槽适配的塑变环，所述车体侧围在塑变环对应位置设有与塑变环适配的第二嵌入槽，所述塑变环靠近车体侧围的端面嵌入对应的第二嵌入槽内，所述塑变环内插设有用于将安装板固定在车体侧围上的固定螺栓，所述固定螺栓端部与车体侧围螺纹连接。本实用新型耐用；结构简单；安装具有灵活性。
一种调式车门安装机构

[实用新型]一种汽车前盖锁扣加强板结构-CN201921960037.3有效
发明人：朱继军;陈继兴;张刚;陈钲金;郭大洲 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车前盖锁扣加强板结构。一种汽车前盖锁扣加强板结构，包括主体，主体上设置有与锁扣通过螺栓连接的螺纹孔，主体的两侧设置有与前盖外板相配合的支撑板，两个支撑板与主体之间呈几字型，支撑板上设置有涂胶槽，主体的一侧设置有与前盖内板相配合的翻边，主体上设置有缓冲装置。本实用新型能够满足锁扣区域局部加强作用，使得锁扣区域前端不易开裂，并且能够满足前盖外板抗凹性能指标和行人保护法规要求。
一种汽车前盖锁扣加强板结

[实用新型]一种汽车车门防水膜口袋结构-CN201922008071.7有效
发明人：朱继军;陈继兴;张刚;陈钲金;郭大洲 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车车门防水膜口袋结构。一种汽车车门防水膜口袋结构，包括防水膜主体，所述的防水膜主体上设置有防水袋，所述的防水袋的开口朝上，所述的防水袋的上端边长大于下端边长，所述的防水膜主体上对应防水袋设置有用于让线束穿过的一字型开口，所述的一字型开口的两端均设置有圆形开口。本实用新型的口袋边界不易撕裂，而且线束过孔时防水功能强。
一种汽车车门防水口袋结构

[实用新型]一种汽车前盖支撑杆固定轴套结构-CN201922009065.3有效
发明人：陈继兴;朱继军;陈钲金;张刚;郭大洲 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车前盖支撑杆固定轴套结构。一种汽车前盖支撑杆固定轴套结构，包括塑料轴套和金属支架，所述的塑料轴套包括用于与车身连接的支撑板，所述的支撑板上设置有定位套，所述的定位套上设置有与支撑杆相配合的定位孔和进杆开口，所述的定位套上设置有翻边槽，所述的金属支架包括与翻边槽相配合并用于将进杆开口封闭的封闭套，所述的封闭套的两侧设置有用于与支撑板连接的定位板。本实用新型连接稳定、不易变形并且不易磨损。
一种汽车前盖支撑杆固定轴套结构