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[发明专利]一种电力调车机车用Co转向架-CN201310616480.X在审
发明人：陈喜红;李冠军;黄勇明;杨伟东;刘金菊;颜志军;卜旦霞;晋军辉;邹文辉;伍玉刚;易兴利;谢加辉;蒲全卫 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B61F3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力调车机车用Co转向架，包括构架、三个轮对以及用于对轮对进行制动的三对基础制动装置，构架包括两根平行的构架侧梁和用于将构架侧梁连为一体的四根构架横梁，四根构架横梁包括两根分别位于构架侧梁两端的端部横梁，和两根间隔设置于端部横梁之间的中部横梁，构架侧梁和构架横梁围成第一空位、第二空位和第三空位，三个轮对分别为安装于第一空位的第一轮对、安装于第二空位的第二轮对和安装于第三空位中的第三轮对，三组基础制动装置为分别安装于端部横梁上的两组端部基础制动装置，和一组安装于任意一根中部横梁上的一组中部基础制动装置。本发明中所提供的Co转向架的轴距更小，因而可以通过半径更小的曲线线路。
一种电力调车机车 co 转向架

[发明专利]一种电力调车机车用Bo转向架-CN201310609183.2在审
发明人：陈喜红;李冠军;黄勇明;杨伟东;刘金菊;颜志军;邹文辉;伍玉刚;易兴利;侯耐;谢加辉;蒲全卫;卜旦霞;刘余龙;高祥;彭爱林;罗汉;刘金榕;郑上尧;张麒;青克尔;张文涛 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力调车机车用Bo转向架，包括构架、两个轮对以及用于对所述轮对进行制动的两组基础制动装置，所述构架包括两根平行的构架侧梁和用于将所述构架侧梁连为一体的三根构架横梁，所述三根构架横梁中包括两根分别位于所述构架侧梁两端的端部横梁，和一根位于所述构架侧梁中部的中部横梁，所述构架侧梁和构架横梁围成第一空位和第二空位，两个所述轮对分别通过轴箱安装于所述第一空位和第二空位中，且两组所述基础制动装置分别安装于两根所述端部横梁上。相比于目前的Bo转向架，本发明中所提供的Bo转向架的轴距更小，因而可以通过半径更小的曲线，适应了目前调车机车的发展需求。
一种电力调车机车 bo 转向架

[实用新型]机车转向架构架-CN201320524263.3有效
发明人：王志明;陈喜红;陈晓峰;易慕霞;李冠军;邹文辉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路机车转向架领域，具体涉及一种机车转向架构架。为解决现有的机车转向架的构架缺少脱轨防护装置及结构不够紧凑的问题，本实用新型提供了一种机车转向架构架，包括焊接的侧梁、端梁和牵引梁，还包括脱轨防护条，所述脱轨防护条通过脱轨防护条安装座连接在所述端梁的下方，所述脱轨防护条安装座焊接在所述端梁的下方，所述脱轨防护条焊接在所述脱轨防护条安装座上。本实用新型的有益效果是：大大提高了机车意外脱轨情况下的安全防护性，降低了车身在机车意外脱轨时受损的几率，进一步保证了车上乘客的人身安全；结构更加紧凑，提高了加工及运行的灵活度。
机车转向架构架

[实用新型]一种三轴转向架-CN201220716081.1有效
发明人：陈喜红;陈国胜;钟源;李正光;廖志伟;陈晓峰;邹文辉;谢加辉;蔡超;李含林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴转向架，所述转向架的驱动装置包括电机，所述电机的传动轴通过联轴器连接有小齿轮，所述小齿轮外部啮合有大齿轮，所述大齿轮安装于空心轴上，所述空心轴可转动套装于所述转向架的车轴外部，且所述空心轴外部连接有传动盘，所述传动盘通过传力销与所述轮对连接；所述驱动装置通过电机悬挂装置弹性悬挂于所述转向架的构架上。这种结构的驱动装置能够简单、可靠地实现对轮对的驱动。该结构还实现了电机与构架的弹性架悬结构，使驱动装置横向惯量和摇头惯量的大部分与整个构架解耦，有利于改善转向架的横向动力学性能，避免转动架发生横向失稳现象。
一种转向架

[实用新型]一种三轴转向架及其电机悬挂装置-CN201220715180.8有效
发明人：陈喜红;陈国胜;李冠军;李正光;廖志伟;陈晓峰;邹文辉;易兴利;谢加辉;张冲;陈宇向 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴转向架及其电机悬挂装置，包括悬挂座和竖向摆杆，所述摆杆顶端与所述转向架的第一端梁通过横向的第一销轴铰接，所述悬挂座与所述构架的第二端梁固定连接，所述转向架的驱动装置一端与所述摆杆底端通过横向的第二销轴铰接，所述驱动装置的另一端与所述悬挂座通过横向的第三销轴铰接。采用这种结构，实现了电机与构架的弹性架悬结构，当转向架运行中构架横向振动或者摇头振动时，转向架的驱动装置能够相对于构架发生横向运动，使驱动装置横向惯量和摇头惯量的大部分与整个构架解耦，从而降低了转向架的簧间质量的横向惯量和摇头惯量，有利于改善转向架的横向动力学性能，避免转动架发生横向失稳现象。
一种转向架及其电机悬挂装置

[发明专利]一种铝基板菲林拼接制作方法-CN201210561207.7有效
发明人： 邹文辉;黄呈鹤;曾庆辉;王远 -专利权人：景旺电子科技（龙川）有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝基板菲林拼接制作方法，用于对1250mm铝基板进行图形转移，首先，将设计图分成两部分菲林：第一部分和第二部分；然后，以分割线处单边以0.3mm的图形出一菲林：第三部分；最后，根据第一部分、第二部分和第三部分上的对位图形将三个菲林进行对位、粘合和修剪。其避免多次曝光浪费人力物力和影响图形转移精度，既降低了生产成本又提高了生产效率和品质问题。还提高了制程能力：即使往后银盐片有更大尺寸也无法优于此制作菲林的涨缩性，因为尺寸越大涨缩值越大，菲林一分为二更好得控制菲林尺寸，两菲林可以互补涨缩值，尺寸精度控制相对较容易。
一种铝基板菲林拼接制作方法

[发明专利]一种解决金属基厚铜板独立PAD钻孔铜皮起翘的方法-CN201210558015.0有效
发明人：曾庆辉;黄呈鹤;邹文辉;王远 -专利权人：景旺电子科技（龙川）有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种解决金属基厚铜板独立PAD钻孔铜皮起翘的方法，其中，所述方法包括：首先，预先设定厚铜板独立PAD的蚀刻补偿值；然后，设计线路菲林时将独立PAD的需钻孔的位置做无铜处理；菲林设计无铜根据制程能力做到线路图形转移后独立PAD的需钻孔的位置比钻孔孔径在±2mil之间；最后，钻孔工序直接批量生产即可。钻孔后独立PAD钻孔位置品质良好，无披锋和铜皮起翘；此方法既降低了生产成本又提高了生产效率和品质问题，同时，提高了公司金属基厚铜板的钻孔制程能力，为金属基厚铜板提供稳定的质量。
一种解决金属铜板独立 pad 钻孔铜皮方法

[发明专利]一种金属基单面双层板的制作方法-CN201210573340.4有效
发明人：王远;邹文辉;黄呈鹤;曾庆辉 -专利权人：景旺电子科技（龙川）有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种金属基单面双层板的制作方法，其通过分次线路图形转移和压合采用保护膜，提高了单面双层金属基板的制程能力。进一步地，可以有效阻止压合孔内溢胶流量，改善多层金属基板压合孔口溢胶的问题，同时，有效提供了产品尺寸稳定性，并为后续开发单面多层金属基板、多层夹金属基板及多层复合金属基板打下了基础。
一种金属单面双层制作方法

[发明专利]一种三轴转向架及其电机悬挂装置-CN201210562794.1无效
发明人：陈喜红;陈国胜;李冠军;李正光;廖志伟;陈晓峰;邹文辉;易兴利;谢加辉;张冲;陈宇向 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种三轴转向架及其电机悬挂装置，包括悬挂座和竖向摆杆，所述摆杆顶端与所述转向架的第一端梁通过横向的第一销轴铰接，所述悬挂座与所述构架的第二端梁固定连接，所述转向架的驱动装置一端与所述摆杆底端通过横向的第二销轴铰接，所述驱动装置的另一端与所述悬挂座通过横向的第三销轴铰接。采用这种结构，实现了电机与构架的弹性架悬结构，当转向架运行中构架横向振动或者摇头振动时，转向架的驱动装置能够相对于构架发生横向运动，使驱动装置横向惯量和摇头惯量的大部分与整个构架解耦，从而降低了转向架的簧间质量的横向惯量和摇头惯量，有利于改善转向架的横向动力学性能，避免转动架发生横向失稳现象。
一种转向架及其电机悬挂装置

[实用新型]一种两轴转向架及其空心轴盘形制动的架悬式驱动装置-CN201220556425.7有效
发明人：陈喜红;陈国胜;李冠军;陈清明;李正光;廖志伟;曾艳梅;易兴利;晋军辉;陈晓峰;黄明高;邹文辉;王德新;伍玉刚;谢加辉;蒲全卫 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于牵引和制动机车的轮对的空心轴盘形制动的架悬式驱动装置，该驱动装置包括：牵引电机、传动齿轮箱、托架和制动单元，还包括依次套装于轮对的车轴上的内空心轴和外空心轴；内空心轴的一端与轮对的车轮传动连接，另一端与外空心轴传动连接；外空心轴的一端与传动齿轮箱传动连接，另一端与托架转动连接，且制动单元的制动盘固装于外空心轴的上；牵引电机和制动单元的一端均与所述托架固定连接，另一端用于与转向架的构架悬挂连接。较之于现有技术，上述结构的驱动装置，减小了机车的簧间质量，进而优化了机车的动力学性能，保证了机车运行过程中平稳性。在此基础上，本实用新型还公开了一种应用上述驱动装置的两轴转向架。
一种转向架及其心轴形制架悬式驱动装置

[实用新型]一种大功率交流传动机车及其驱动装置-CN201220533883.9有效
发明人：陈国胜;陈喜红;邹文辉;李冠军;黄勇明;陈清明;晋军辉;易兴利;曾艳梅;谢加辉;蒲全卫;高彬;侯耐;张又孔 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种应用于大功率交流传动机车的驱动装置，包括：牵引电机、齿轮箱、以及容置于所述齿轮箱内的齿轮传动系统，该齿轮传动系统具体为双级齿轮传动，包括：固装于牵引电机的电枢轴上的主动齿轮、用于固装于轮对车轴上的从动大齿轮，以及设置在主动齿轮和从动大齿轮之间的齿轮轴，其中，主动齿轮与齿轮轴上的中间大齿轮啮合，从动大齿轮与齿轮轴上的小齿轮啮合。较之于现有技术中的单级齿轮传动的驱动装置，本方案采用双级齿轮传动系统实现了主动齿轮至从动大齿轮的大传动比，传动比可达10以上，从而满足了采用高转速交流电机的低速重载交流传动机车的性能要求。在此基础上，本实用新型还提供一种应用上述驱动装置的大功率交流传动机车。
一种大功率交流传动机车及其驱动装置

[发明专利]一种三轴转向架-CN201210563160.8无效
发明人：陈喜红;陈国胜;钟源;李正光;廖志伟;陈晓峰;邹文辉;谢加辉;蔡超;李含林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B61F3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种三轴转向架，所述转向架的驱动装置包括电机，所述电机的传动轴通过联轴器连接有小齿轮，所述小齿轮外部啮合有大齿轮，所述大齿轮安装于空心轴上，所述空心轴可转动套装于所述转向架的车轴外部，且所述空心轴外部连接有传动盘，所述传动盘通过传力销与所述轮对连接；所述驱动装置通过电机悬挂装置弹性悬挂于所述转向架的构架上。这种结构的驱动装置能够简单、可靠地实现对轮对的驱动。该结构还实现了电机与构架的弹性架悬结构，使驱动装置横向惯量和摇头惯量的大部分与整个构架解耦，有利于改善转向架的横向动力学性能，避免转动架发生横向失稳现象。
一种转向架

[实用新型]一种分层制动盘-CN201220269503.5有效
发明人：陈喜红;陈振华;陈刚;邹文辉;黄勇明;范才和;陈国胜 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机动车辆制动的分层制动盘，分层制动盘具有分层结构，在制动盘盘体的工作表面设置有耐磨材料层。作为优选方案，所述的分层制动盘盘体是由铝基复合材料制成。为满足实际需要，所述的耐磨材料层的厚度是6－7毫米。本实用新型通过在制动盘盘体工作表面设置一定厚度的耐磨材料层，其中耐磨材料层的摩擦磨损性能要比制动盘盘体材料的摩擦磨损性能好，因此，能使制动盘的工作寿命得以延长，从而减少机车车辆的维护和检修成本。
一种分层制动

[发明专利]一种大功率交流传动机车及其驱动装置-CN201210397632.7无效
发明人：陈国胜;陈喜红;邹文辉;李冠军;黄勇明;陈清明;晋军辉;易兴利;曾艳梅;谢加辉;蒲全卫;高彬;侯耐;张又孔 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明提供的一种应用于大功率交流传动机车的驱动装置，包括：牵引电机、齿轮箱、以及容置于所述齿轮箱内的齿轮传动系统，该齿轮传动系统具体为双级齿轮传动，包括：固装于牵引电机的电枢轴上的主动齿轮、用于固装于轮对车轴上的从动大齿轮，以及设置在主动齿轮和从动大齿轮之间的齿轮轴，其中，主动齿轮与齿轮轴上的中间大齿轮啮合，从动大齿轮与齿轮轴上的小齿轮啮合。较之于现有技术中的单级齿轮传动的驱动装置，本方案采用双级齿轮传动系统实现了主动齿轮至从动大齿轮的大传动比，传动比可达10以上，从而满足了采用高转速交流电机的低速重载交流传动机车的性能要求。在此基础上，本发明还提供一种应用上述驱动装置的大功率交流传动机车。
一种大功率交流传动机车及其驱动装置

[发明专利]一种两轴转向架及其空心轴盘形制动的架悬式驱动装置-CN201210417902.6无效
发明人：陈喜红;陈国胜;李冠军;陈清明;李正光;廖志伟;曾艳梅;易兴利;晋军辉;陈晓峰;黄明高;邹文辉;王德新;伍玉刚;谢加辉;蒲全卫 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B61H5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于牵引和制动机车的轮对的空心轴盘形制动的架悬式驱动装置，该驱动装置包括：牵引电机、传动齿轮箱、托架和制动单元，还包括依次套装于轮对的车轴上的内空心轴和外空心轴；内空心轴的一端与轮对的车轮传动连接，另一端与外空心轴传动连接；外空心轴的一端与传动齿轮箱传动连接，另一端与托架转动连接，且制动单元的制动盘固装于外空心轴的上；牵引电机和制动单元的一端均与所述托架固定连接，另一端用于与转向架的构架悬挂连接。较之于现有技术，上述结构的驱动装置，减小了机车的簧间质量，进而优化了机车的动力学性能，保证了机车运行过程中平稳性。在此基础上，本发明还公开一种应用上述驱动装置的两轴转向架。
一种转向架及其心轴形制架悬式驱动装置

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