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- [发明专利]多挡电驱桥传动系统-CN202211477727.X有效
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徐可;邓丽华;田鹏飞
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江苏华永复合材料有限公司
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2022-11-23
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2023-10-27
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B60K17/06
- 提供了一种多挡电驱桥传动系统，包括：输入主动齿轮，用于接收第一电机的动力；动力输入单元，用于接收该输入主动齿轮的动力并将该动力传递至动力换挡单元；动力换挡单元，包括：中间轴；第一换挡被动齿轮，用于接收动力输入单元的动力；第二换挡被动齿轮，用于接收动力输入单元的动力；第一换挡器，用于可选择地将第一换挡被动齿轮或第二换挡被动齿轮的动力传递至中间轴；第二换挡器，用于可选择地将第一换挡被动齿轮的动力传递至行星排的行星架；行星排，用于接收来自中间轴或第一换挡被动齿轮的动力；以及差速器。该系统可以降低换挡冲击，提供车辆舒适性，也能提高电机的工作效率。
- 多挡电驱桥传动系统
- [发明专利]一种空气悬架用U型臂-CN201811568770.0有效
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李强;邓丽华;赵双;彭学民;桑强强
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江苏汤臣汽车零部件有限公司
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2018-12-21
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2023-10-17
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B60G7/00
- 本发明涉及一种空气悬架用U型臂，所述U型臂为一由一对导向托臂以及连接两个导向托臂的扭力连接件共同形成的一U型结构，所述导向托臂的一端与悬架支架相连，另一端通过气囊与车架连接，在导向托臂的一端具有刚好容纳扭力连接件端部伸入的空腔A，在扭力连接件伸入导向托臂的端部具有一容纳第一固定件的空腔B，该第一固定件通过一具有螺纹段的锁紧件的螺纹配合实现扭力连接件与导向托臂的连接固定。本发明的优点在于：对于构成U型臂的导向托臂与扭力连接件之间的连接，采用先插接预连接，再利用固定件与锁紧件的配合锁紧的方式，确保了导向托臂与扭力连接件之间的连接强度，满足载荷的需求。
- 一种空气悬架型臂
- [发明专利]一种不锈钢烟囱辅助焊接装置-CN202310618992.3在审
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邓丽华
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邓丽华
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2023-05-30
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2023-10-13
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B23K37/00
- 本发明涉及一种焊接装置，尤其涉及一种不锈钢烟囱辅助焊接装置。本发明提供一种能够通过机器自动移动焊枪进行焊接且不易错位的不锈钢烟囱辅助焊接装置。一种不锈钢烟囱辅助焊接装置，包括有支撑座、第一电机、丝杆、第一导向杆和限位板等，第一电机安装在支撑座的右部，第一电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，第一导向杆的底端固接在支撑座的右部，限位板与丝杆螺纹连接，限位板与第一导向杆滑动连接。本发明中通过启动第二电机带动齿轮旋转，使得齿轮在齿环上旋转而带动第二电机移动，第二电机移动带动固定架、移动块、安装块和焊枪移动，使得焊枪自动对烟囱进行焊接，无需人工手持焊枪进行焊接，更为便捷省力。
- 一种不锈钢烟囱辅助焊接装置
- [实用新型]四挡电驱桥-CN202320897971.5有效
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邓丽华;钱鹏虎;李培浩;赵双
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江苏华永复合材料有限公司
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2023-04-20
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2023-08-08
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B60B35/12
- 提供了一种四挡电驱桥，包括：第一输入单元，包括：第一齿轮，由第一电机驱动；第一平行轴，依次固定连接有第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮与第三齿轮啮合；中间轴，固定连接有第一换挡器和第二换挡器且可相对转动地套设有第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮，第五齿轮与第二齿轮啮合，第六齿轮与第四齿轮啮合；第一传动单元，包括第二平行轴以及固定连接于第二平行轴的第八齿轮和第九齿轮，第八齿轮与第七齿轮啮合；以及差速器，设置有第一动力输出半轴和第二动力输出半轴且该差速器的壳体外周套设有第十齿轮，第九齿轮与第十齿轮啮合。四挡位之间的换挡间比大大减小，既能降低换挡冲击，也能提高电机的工作效率。
- 四挡电驱桥
- [发明专利]一种清理型阀门-CN202310690218.3在审
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邓丽华;夏扣陈
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西安朴复信息科技有限公司
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2023-06-12
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2023-07-14
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F16K5/06
- 本发明属于阀门技术领域，具体公开了一种清理型阀门，包括球形腔、阀球、导水管和输水管，输水管和导水管与球形腔一体固定，阀球转动连接在球形腔的内部，导水管和输水管的结构相同，输水管包括与球形腔一体固定的连通管、开设在连通管前部的外螺纹和固定在连通管端面的抵接圈，输水管上螺纹连接有外接结构，导水管上连接有连接结构。本发明在实际使用时，球形腔通过连通管与第一连接管连接，球形腔通过导水管与连接结构连接，当球形腔的内部产生堵塞时，第一连接管能够带动第一清理结构对连通管内部的污浊物清理，连接结构能够带动第二清理结构对导水管内部的污浊物清理，此时可以避免球形腔的内腔堵塞。
- 一种清理阀门
- [发明专利]高效四挡电驱桥传动系统-CN202310427666.4在审
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邓丽华;钱鹏虎;李培浩;赵双
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江苏华永复合材料有限公司
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2023-04-20
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2023-07-04
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B60K17/34
- 提供了一种高效四挡电驱桥传动系统，包括：第一输入单元；中间轴，固定连接有第一换挡器和第二换挡器且可相对转动地套设有第一换挡被动齿轮、第二换挡被动齿轮和第三换挡主动齿轮；第一传动单元，包括第二平行轴以及固定连接于第二平行轴的第三换挡被动齿轮和第四换挡主动齿轮；以及差速器，设置有第一动力输出半轴和第二动力输出半轴且该差速器的壳体外周套设有第四换挡被动齿轮，第四换挡主动齿轮用于将动力传递至第四换挡被动齿轮，第二换挡器可选择地结合至第三换挡主动齿轮或第四换挡被动齿轮以用于将来自中间轴的动力传递至第三换挡主动齿轮或第四换挡被动齿轮。四挡位之间的换挡间比大大减小，能降低换挡冲击，也能提高电机的工作效率。
- 高效四挡电驱桥传动系统
- [发明专利]一种改进型空气悬架-CN201710547932.1有效
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李强;李培浩;朱亮亮;邓丽华;赵双
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江苏汤臣汽车零部件有限公司
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2017-07-06
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2023-05-09
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B62D21/02
- 本发明涉及一种改进型空气悬架，一对对称设置的纵梁，在纵梁上开有若干连接孔；一安装在两纵梁之间的横梁，所述横梁包括一横梁主体，该横梁主体由一横梁管体以及一对对称设置在横梁管体两端的纵梁连接法兰整体铸造而成；一对安装在纵梁下端的车桥，车桥的两端通过托臂支撑固定；四对分别安装在气囊连接面板上的气囊；一对设置在纵梁两外侧端的悬架支架；两对分别设置在悬架支架两端的减震器；一对设置在纵梁内的连接衬板。本发明的优点在于：本发明的空气悬架能够在供气的基础上，提高横梁的密封性能，并保证横梁的结构强度，同时制造更加的方便，并能够降低整体结构高度，使得结构更加的稳定。
- 一种改进型空气悬架
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