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[发明专利]带行星框架的钟形鼓总成及行星轮安装方法-CN202110414315.0有效
发明人：赵双;李培浩;吴会波;步进增 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：提供了一种带行星框架的钟形鼓总成，包括：钟形鼓，第一端的内周壁设置有环形凸台；以及一体成型的行星框架，套设于钟形鼓中且第一端设置有环形连接部，该环形连接部通过连接件连接所述环形凸台。该钟形鼓总成在不改变行星框架尺寸的情形下，可提升扭矩。
行星框架钟形鼓总成安装方法

[发明专利]设置有三挡变速机构的电驱桥-CN202211600591.7在审
发明人：徐可;刘树成;李培浩;步进增;陈玉鹤;李强 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：提供了一种设置有三挡变速机构的电驱桥，包括动力输入装置；三挡变速机构；以及动力输出装置；其中，该三挡变速机构包括：中心轴，固定连接有第一动力输入齿轮和第一输出接合齿，且用于将第一动力输入齿轮的动力传递至第一输出接合齿；传动轴，可相对转动地套设于中心轴外，且一端固定连接箱体，另一端固定连接有双星行星排的太阳轮；第二动力输入齿轮，与双星行星排的行星架连接且用于将动力传递至该行星架；第二输出接合齿，用于接收来自行星架的动力；第三输出接合齿，用于接收来自双星行星排的齿圈的动力；以及接合齿套。该电驱桥换挡更加平滑，提高了驾驶操控舒适性。
设置有三挡变速机构电驱桥

[实用新型]一种双电机驱动桥水冷散热系统-CN202223053935.5有效
发明人：徐可;钱鹏虎;步进增;陈飞 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车结构领域，尤其涉及一种双电机驱动桥水冷散热系统，包括减速器壳体、车轮半轴、两个电机、两个冷却水套，冷却水套采用单螺旋形结构，且减速器壳体与冷却水套之间形成一封闭的冷却腔，从而尽可能使冷却液在冷却水套内形成大面积紊流，提高冷却液与冷却水套间的接触，可以带走更多从定子铁芯传导过来的热量，提升电机的散热效果，进而提升电机的工作效率；在减速器壳体上仅保留一进水口与一出水口，使得本结构与车辆上冷却水源接口连结简单，方便装配，简化了管路布置，降低了维护成本；主壳体与电机壳体集成为一体化的减速器壳体，在减少了零部件数量的同时，提高装配效率，符合当前集成化，高效化的发展方向。
一种电机驱动水冷散热系统

[实用新型]带有双星行星排的传动结构-CN202223187167.2有效
发明人：徐可;刘树成;李培浩;赵双;步进增 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：提供了一种带有双星行星排的传动结构，包括：第一传动齿轮；第二传动齿轮；第一传动轴；第二传动轴；第一中心轴；第二中心轴，可相对转动地套设于第一中心轴外，且设置有双星行星排和接合齿套，该双星行星排的齿圈与第一中心轴连接；第七传动齿轮，可相对转动地套设于第二中心轴，且连接至双星行星排的行星架；制动接合齿，连接于箱体；第八传动齿轮，设置于双星行星排的外周；以及差速器，设置有差速器壳体，且连接有第一输出半轴和第二输出半轴，该差速器壳体与减速行星排的行星架连接。采用双星行星排结构，可以有效提高承载能力，提升了整个产品的紧凑性。
带有双星行星传动结构

[实用新型]由两电机动力单元驱动的电驱桥系统-CN202223187211.X有效
发明人：徐可;刘树成;李培浩;步进增;吴会波 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：提供了一种由两电机动力单元驱动的电驱桥系统，包括：第一电机动力单元，包括第一电机和第一传动齿轮；第二电机动力单元，包括第二电机和第二传动齿轮；动力输入齿轮，由该第一电机动力单元和第二电机动力单元共同驱动；中间轴，固定连接有驱动接合齿；花键套，可相对转动地套设于中间轴外，且第一端固定连接有双星行星排，第二端设置有接合齿套，该双星行星排的齿圈与中心轴的第一端连接；短轴，可相对转动地套设于花键套外，双星行星排的行星架连接于短轴的第一端，动力输入齿轮固定于短轴的第二端，制动接合齿，固定连接于箱体；以及差速器。采用双星行星排结构，可以提升整个产品的紧凑性。
电机动力单元驱动电驱桥系统

[实用新型]单电机驱动的集成式驱动桥系统-CN202223189193.9有效
发明人：徐可;刘树成;赵双;步进增;吴会波 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种单电机驱动的集成式驱动桥系统，由以下部件组成：动力输入齿轮，固定连接于短轴且由单电机动力单元驱动；短轴；花键套，可相对转动地穿设于该短轴内；双星行星排，固定连接于花键套的第一端，且该双星行星排的行星架与短轴连接；中心轴，可相对转动地穿设于该花键套内，且第一端连接至双星行星排的齿圈，第二端固定连接至动力输出单元；驱动接合齿，固定连接于中心轴；接合齿套，可滑动地连接于花键套的第二端；以及制动接合齿，连接于箱体。可满足不同路况对于动力、车速、经济性的要求。
电机驱动集成系统

[实用新型]中央集成双侧行星排的单电机两挡电驱动桥结构-CN202223230275.3有效
发明人：徐可;刘树成;步进增;邓丽华;李培浩;田鹏飞 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-03 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种中央集成双侧行星排的单电机两挡电驱动桥结构，包括：第一传动齿轮，由单电机驱动；传动轴，固定连接有第二传动齿轮、第三传动齿轮和第四传动齿轮；中间轴，可相对转动地套设有第一动力输入齿轮和第二动力输入齿轮，且中部可滑动地设置有接合齿套；以及差速器，通过差速器壳体连接于中间轴，且设置有第一动力输出半轴和第二动力输出半轴，第一动力输出半轴穿设于中间轴内并延伸连接于第一行星排，第二动力输出半轴连接至第二行星排。该驱动桥结构紧凑，能够降低换挡冲击，提高驾驶操控的舒适性，延长换挡机构零件的使用寿命。
中央集成行星电机两挡电驱动结构

[实用新型]由单电机驱动的传动系统-CN202223263052.7有效
发明人：徐可;刘树成;赵双;步进增;陈飞 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种由单电机驱动的传动系统，由以下部件组成：第一传动齿轮；第一传动轴；第二传动齿轮和第三传动齿轮；第一中心轴；第一输出接合齿；第二中心轴；第二输出接合齿；第三中心轴，可相对转动地套设于第二中心轴外，且一端连接于箱体；双星行星排，设置于第三中心轴的另一端，该双星行星排的太阳轮固定连接于第三中心轴，该双星行星排的行星架固定连接于第二中心轴；该双星行星排的齿圈固定连接于第一中心轴；第四传动齿轮，可相对转动地套设于第三中心轴外并与第三传动齿轮啮合，且通过短轴连接于该双星行星排的行星架；花键套；接合齿套，通过拨叉可左右滑动地连接于花键套；以及差速器。该系统换挡更加平滑，提高了驾驶操控舒适性。
电机驱动传动系统

[实用新型]两电机驱动桥结构-CN202223263053.1有效
发明人：徐可;刘树成;李培浩;步进增;吴会波 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种两电机驱动桥结构，包括：第一动力输入单元和第二动力输入单元；动力换挡单元，包括：第一中心轴；第二中心轴；第三中心轴，第一端连接于箱体，第二端连接有双星行星排；短轴，第一端固定连接有动力输入齿轮，第二端连接于行星架，第一中心轴、第二中心轴、第三中心轴和短轴从内至外依次可相对转动地套接，该动力输入齿轮由第一齿轮和第二齿轮共同驱动；接合齿套，可选择地接合于第一输出接合齿或第二输出接合齿；第四中心轴，与第一中心轴相邻地共轴布置，且第二端经由花键套与该接合齿套连接；以及动力输出单元。该结构可以有效提高承载能力，布置更加紧凑。
电机驱动结构

[实用新型]三挡电驱动桥系统-CN202223340280.X有效
发明人：徐可;刘树成;李培浩;步进增;陈玉鹤 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种三挡电驱动桥系统，包括动力输入单元、动力换挡单元和动力输出单元，其中动力换挡单元包括：中心轴，第一端设置有第一动力输入齿轮，第二端设置有第一输出接合齿；双星行星排；第一传动轴，可相对转动地套设于中心轴外，且第一端固定连接于箱体，第二端固定连接于太阳轮；第二传动轴，可相对转动地套设于中心轴外，且第一端连接于行星架，第二端连接有第二输出接合齿；第三传动轴，可相对转动地套设于第二传动轴外，且第一端连接于齿圈，第二端连接有第三输出接合齿；第二动力输入齿轮，设置于行星架的外周；以及接合齿套。该结构可以有效提高承载能力，布置更加紧凑。
三挡电驱动系统

[实用新型]两电机三挡驱动桥-CN202223385943.X有效
发明人：徐可;刘树成;步进增;陈飞;吴会波 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：提供了一种两电机三挡驱动桥，包括第一扭矩输入单元；第二扭矩输入单元；换挡单元，包括：中间轴；第一扭矩输入齿轮，固定连接于中间轴的第一端；第一输出接合齿，固定连接于中间轴的第二端；双星行星排，可相对转动地套设于中间轴外且包括太阳轮、内行星轮、外行星轮、行星架和齿圈；第二扭矩输入齿轮，固定连接于行星架的外周，该太阳轮固定连接于箱体，第二输出接合齿，固定连接于该行星架，第三输出接合齿，固定连接于该齿圈；接合齿套，可滑动地接合于第一输出接合齿、第二输出接合齿或第三输出接合齿；以及扭矩输出单元，包括差速器，该差速器经由差速器壳体与接合齿套连接。该驱动桥可有效提高承载能力，布置紧凑。
电机驱动

[实用新型]换挡机构外置的双电机两挡电驱动桥-CN202222697191.4有效
发明人：徐可;李培浩;刘树成;步进增;吴会波 -专利权人：汤臣（吉林）汽车零部件有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：提供了一种换挡机构外置的双电机两挡电驱动桥，包括：第一齿轮，与第一电机连接；第二齿轮，与第二电机连接；第一中间轴，设置有第三齿轮和第一行星排；第二中间轴，可相对转动地穿设于所述第一中间轴，且依次连接有输出接合齿、第一行星排的第一行星架、以及第二行星排；接合齿套，连接于第一行星架的第一齿圈且可在第一位置和第二位置之间滑动切换；制动接合齿，连接于箱体；差速器，与第二行星排的第二行星架连接，且连接有第一输出半轴和第二输出半轴。换挡机构置于传动机构外侧，结构空间更容易布置，换挡方式更为简洁。
换挡机构外置电机两挡电驱动

[发明专利]由单电机驱动的驱动桥系统-CN202211543491.5在审
发明人：徐可;刘树成;步进增;邓丽华;李培浩;田鹏飞 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-03 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：提供了一种由单电机驱动的驱动桥系统，包括：单电机动力单元，用于将单电机的动力传递至一挡从动齿轮和二挡从动齿轮；一挡从动齿轮，用于接收来自单电机动力单元的动力；二挡从动齿轮，用于接收来自单电机动力单元的动力；换挡齿套连接轴，中部可滑动地设置有接合齿套，所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮可相对转动地套设于该换挡齿套连接轴；以及差速器，通过差速器壳体连接于换挡齿套连接轴的一端以用于接收来自换挡齿套连接轴的动力，并将该动力输出至第一动力输出半轴和第二动力输出半轴，第一动力输出半轴穿设于换挡齿套连接轴内并延伸连接至第一行星排，第二动力输出半轴连接至第二行星排。该驱动桥结构紧凑，可降低换挡冲击，提高驾驶操控舒适性。
电机驱动系统

[发明专利]单电机驱动的具有两前进挡的传动结构-CN202211559340.9在审
发明人：徐可;刘树成;赵双;步进增;陈飞;李强 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：提供了一种单电机驱动的具有两前进挡的传动结构，由以下部件组成：扭矩输入单元；换挡单元，包括：第一中间轴，固定连接有第一输出接合齿；第二中间轴，可相对转动地套设于第一中间轴外且固定连接有第二输出接合齿；第三中间轴，可相对转动地套设于第二中间轴外，且第一端固定连接于有双星行星排，第二端固定连接至箱体；短轴，可相对转动地套设于第三中间轴外且一端固定连接有扭矩输入齿轮，另一端固定连接至行星架，该扭矩输入齿轮用于接收扭矩输入单元的扭矩；接合齿套，用于可选择地将来自第一输出接合齿或第二输出接合齿的扭矩传递至扭矩输出单元；以及扭矩输出单元。可以有效提高承载能力，总体结构更加紧凑。
电机驱动具有前进传动结构

[发明专利]紧凑型单电机驱动桥-CN202211518590.8在审
发明人：徐可;刘树成;赵双;步进增;吴会波;李强 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种紧凑型单电机驱动桥，由单电机动力输入单元、动力换挡单元以及动力输出单元组成：其中，所述动力换挡单元由以下部件组成：第一中心轴，用于将动力传递至动力输出单元；驱动接合齿，固定连接于第一中心轴；第二中心轴，可相对转动地套设于第一中心轴外；双星行星排，固定连接于第二中心轴，且该双星行星排的齿圈与第一中心轴连接；接合齿套，连接于第二中心轴；短轴，可相对转动地套接于第二中心轴外，且与双星行星排的行星架连接；动力输入齿轮，固定连接于短轴且用于接收来自单电机动力输入单元的动力；以及制动接合齿，连接于箱体。可满足不同路况对于动力、车速、经济性的要求，提升了承载能力和可靠性。
紧凑型电机驱动

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