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[发明专利]一种汽车部件的安装支架及汽车-CN201810154918.X有效
发明人： 谷曙斌;张盛;杜娟;刘玉博;仝立帅;王在林 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D63/04 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车部件的安装支架及汽车，用于将汽车的第一部件安装在所述汽车的第二部件上；所述安装支架包括：由至少两个基板拼接形成的一支架本体，每个所述基板包括相邻的两个端边，每个所述基板的一个所述端边和与该基板相邻的另一个基板的一个所述端边贴合；每个所述基板还具有相对设置的第一端和用于与所述第二部件连接的第二端，每一所述基板的所述相邻的两个端边的连接位置形成所述第一端；每个所述基板上设有至少两个通孔；以及，穿设于每个所述基板上的用于与所述第一部件连接的至少一个栓柱，一个所述栓柱对应穿装于一个所述通孔内。这样，可以使所述汽车部件的安装支架具备较高的通用性。
一种汽车部件安装支架汽车

[实用新型]一种汽车前地板总成及车辆-CN202321101940.0有效
发明人：陈允成;许培堂;谷曙斌;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车前地板总成及车辆，该汽车前地板总成包括：前地板横梁、前座椅前横梁、前座椅后第一横梁、前座椅后第二横梁、中通道加强板、第一加强板、第二连接板和前地板；前地板横梁、前座椅前横梁、前座椅后第一横梁和前座椅后第二横梁均沿汽车宽度方向延伸，且依次沿汽车车头至汽车车尾方向间隔设置在汽车的前地板上，中通道加强板设置在车辆的中央通道上，中通道加强板与前地板固定相连，前地板横梁、前座椅前横梁、前座椅后第一横梁均与中通道加强板固定连接；第一加强板设于中通道加强板旁侧，且第一加强板的两端分别与前地板横梁和前座椅前横梁固定连接，第二连接板的两端分别与前座椅后第一横梁和前座椅后第二横梁固定连接。
一种汽车地板总成车辆

[实用新型]一种涉水喉安装组件及车-CN202321369763.4有效
发明人：魏春巍;高东;陈允成;谷曙斌;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涉水喉安装组件及车，包括安装在翼子板上的涉水喉总成，所述涉水喉总成朝向翼子板的相对面随着翼子板的面形特征对应后贴合，所述涉水喉总成和翼子板组合后通过紧固件安装在涉水喉支架上，涉水喉支架连接于车身总成上。本设计在基础车型平台上为进行扩展，通过车身结构合理化设计，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，实现拆装便捷、操作方便、性能可靠，满足涉水喉的选装需求。
一种涉水安装组件

[实用新型]一种汽车左前围总成及车辆-CN202320773672.0有效
发明人：陈允成;杨盛林;谷曙斌;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车左前围总成及车辆，具体包括：前围板、加强结构，所述加强结构设置在所述前围板下部，并靠近所述汽车驾驶舱的前地板，所述加强结构包括第一加强梁和第二加强梁，所述第一加强梁沿所述汽车的宽度方向设置并与所述前围板固定连接，所述第二加强梁与所述前围板固定连接，所述第二加强梁的延伸方向与所述前围板向所述前地板的延伸方向一致，所述第一加强梁与所述第二加强梁呈“T”字连接。本申请实施例可以解决传统车辆在小偏置碰撞的影响下其车身前围区域受破坏较大的问题。
一种汽车左前围总成车辆

[实用新型]一种汽车后门D柱下方的地板密封结构-CN202221997210.9有效
发明人：陈允成;谷曙斌;刘海文;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后门D柱下方的地板密封结构，所述地板密封结构包括内板、外板和连接板，所述内板的两侧分别与所述外板和所述连接板连接，所述外板和所述连接板连接，所述内板、所述外板和所述连接板之间形成空腔；所述内板和所述外板之间连接有悬置板，所述悬置板位于所述空腔内；所述空腔内设有密封件，所述密封件安装在所述悬置板上，所述密封件分别与所述内板、所述外板和所述连接板抵接，以堵住所述空腔，实现所述内板、所述外板和所述连接板之间密封。其结构简单，不仅能够限制风噪声传入车内，而且能够限制水渐入车内，有利于提升车内乘客的舒适性。
一种汽车后门下方地板密封结构

[实用新型]一种汽车侧围加强板结构-CN202221365551.4有效
发明人： 谷曙斌;张国瑞;刘海文;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车侧围加强板结构，所述汽车侧围加强板结构包括第一侧围加强板和第二侧围加强板；所述第一侧围加强板上设置有第一连接部，所述第二侧围加强板上设置有第二连接部；当所述第一连接部和所述第二连接部连接时，所述第一侧围加强板和所述第二侧围加强板构成封闭的框架结构；所述第一侧围加强板和所述第二侧围加强板之间设有用于调节所述框架结构的尺寸大小的调节结构，所述调节结构通过促使所述第一侧围加强板和所述第二侧围加强板做相向运动和反向运动以调节该第一侧围加强板和第二侧围加强板的间距。通过上述改进，本实用新型的汽车侧围加强板结构可以解决现有的汽车侧围加强板的生产成本高、装配工艺复杂，且通用性差的问题。
一种汽车加强板结

[实用新型]一种安装支架、翼子板组件和车辆-CN202121510455.X有效
发明人：杨盛林;肖楠;史辰露;谷曙斌;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安装支架、翼子板组件和车辆，安装支架包括：连接板，连接板上设有连接部；第一侧板为L型，第一侧板的一端与连接板的第一边沿连接，第一侧板的另一端与连接板平行；第二侧板为L型，第二侧板的一端与连接板的第二边沿连接，第二侧板的另一端与连接板平行，第一边沿与第二边沿相对且平行；第一侧板与第二侧板位于连接板的同一侧；安装板为U型，安装板的一端与连接板的第三边沿连接，第三边沿位于第一边沿与第二边沿之间；安装板的一端与连接板平行，安装板的另一端朝向连接板且位于连接板的远离第一侧板的一侧。在使用过程中，便于翼子板的安装，当车辆与行人发生碰撞时，安装支架容易压溃变形，起到保护行人的作用。
一种安装支架翼子板组件车辆

[实用新型]一种安全带的卡座结构、安全带组件和车辆-CN202120913319.9有效
发明人：肖楠;刘海文;谷曙斌;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安全带的卡座结构、安全带组件和车辆，卡座结构包括：卡座，所述卡座的一端设有第一卡接部；连接部，所述连接部为弹性件，所述连接部的一端与所述卡座的另一端连接；固定柄，所述固定柄的一端与所述连接部的另一端连接。在本实用新型的安全带的卡座结构中，所述连接部为弹性件，通过连接部将卡座与固定柄连接，固定柄可以连接在座椅上，在碰撞过程中，弹性的连接部具有缓冲作用，减少对人体的伤害，提高安全带的安全保护效果。
一种安全带卡座结构组件车辆

[实用新型]一种散热器组件和具有其的车辆-CN202121207519.9有效
发明人：张健;谷曙斌;陈允成;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种散热器组件和具有其的车辆，散热器组件包括：上横梁；左连接板的上端与左上盖板的左端连接，左上盖板的右端与上横梁的左端连接；右连接板的上端与右上盖板的右端连接，右上盖板的左端与上横梁的右端连接；下横梁与上横梁间隔开设置，左连接板的下端与下横梁的左端连接，右连接板的下端与下横梁的右端连接；左前立柱的上端与左上盖板连接，左前立柱的下端与下横梁连接；右前立柱的上端与右上盖板连接，右前立柱的下端与下横梁连接；散热器分别与左前立柱、右前立柱、下横梁连接。在散热器组件中，将散热器与左前立柱、右前立柱、下横梁连接，便于散热器的安装，装配工艺性好，结构强度高，生产装配方便，维修便利。
一种散热器组件具有车辆

[发明专利]一种尾门限位装置和具有其的车辆-CN202010620239.4在审
发明人： 谷曙斌;仝立帅;于海波;邴建;王在林 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本发明提供一种尾门限位装置和具有其的车辆，尾门限位装置包括：限位座，所述限位座安装在车尾门立柱上，所述限位座上设有限位孔；安装件，所述安装件安装在尾门上；电动伸缩模块，所述电动伸缩模块固定在所述安装件上；限位销，所述限位销的一端固定在所述电动伸缩模块上，所述电动伸缩模块带动所述限位销沿其轴向运动，当车辆解锁时，所述限位销收缩，当车辆闭锁时，所述限位销的另一端插入所述限位孔以限位。根据本发明实施例的尾门限位装置，通过电动伸缩模块带动限位销与限位座配合以实现限位功能，该尾门限位装置不仅限位效果好，而且电动伸缩模块集成化程度高，占用空间小，利于布置安装。
一种门限装置具有车辆

[发明专利]一种用于安装车辆踏杠的加强结构和具有其的车辆-CN201711217141.9有效
发明人：王锂君;于海波;谷曙斌;邴建 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于安装车辆踏杠的加强结构和具有其的车辆，其中，用于安装车辆踏杠的加强结构包括：门槛内板，所述门槛内板构成为与车身的侧围相配合以便固定在所述车身的侧围，用于安装所述踏杠；加强板总成，所述加强板总成包括加强板，所述加强板固定在所述门槛内板上，以提升所述踏杠的安装强度。根据本发明实施例的用于安装车辆踏杠的加强结构提高了车身自身的刚度要求，满足了车辆踏杠安装的强度要求以及车辆的性能要求。
一种用于安装车辆加强结构具有

[实用新型]一种汽车防撞梁和具有其的车辆-CN201922346495.4有效
发明人： 谷曙斌;杨盛林;屈鹏;于海波;邴建 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车防撞梁和具有其的车辆，所述一种汽车防撞梁,包括：防撞梁本体(1)、至少一个吸能缓冲块组件(2)、防撞梁安装板(3)；所述防撞梁本体(1)上设置有至少一个所述吸能缓冲块组件(2)；至少一个所述吸能缓冲块组件(2)上分别设置有防撞梁安装板(3)。本实用新型的吸能缓冲块可以实现模块化组装的结构型式，便于不同车型采用，提高通用化率。
一种汽车防撞梁具有车辆

[实用新型]一种空调换气口密封机构-CN201922233095.2有效
发明人：张健;谷曙斌;于海波 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空调换气口密封机构，属于医疗器械技术领域，包括空气室板，所述空气室板上安装有换气口密封板，所述换气口密封板上设有空调换气口，所述换气口密封板边缘部上设有焊点，所述空气室板上设有涂胶槽；本实用新型所设计的空调换气结构为在空气室板上设计随型的翻边口，然后增加带有涂胶槽的换气口密封板。换气口密封板结构简单，强度好，焊接方便。
一种调换气口密封机构

[实用新型]一种螺母套件-CN201921787634.0有效
发明人：张健;于海波;邴建;陈静;谷曙斌 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种螺母套件，包括：螺母；螺母定位盒，所述螺母定位盒内部形成有容置空间，所述螺母放置于所述容置空间内，所述容置空间的尺寸大于所述螺母的尺寸。根据本实用新型实施例的螺母套件，通过在装配时将螺母放置在螺母定位盒中，并且螺母在螺母定位盒中有一定的移动空间，再将螺母定位盒固定在螺栓预设连接位置，从而当螺栓与螺母连接时，可以通过移动螺母的位置使得螺栓与螺母对准，实现装配时的调节，安装方便，并且可以基本消除制造工艺中产生的误差。
一种螺母套件

[实用新型]一种挡水结构、空气室板及汽车-CN201921709008.X有效
发明人：杨盛林;陈静;谷曙斌;于海波;邴建 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供一种挡水结构、空气室板及汽车。所述挡水结构包括：第一挡水支架；以及与所述第一挡水支架成“U”字型固定连接的第二挡水支架；所述第一挡水支架包括：第一固定板；以及与所述第一固定板一体成型连接的第一翻边；所述第一翻边的高度高于空调进气口的挡水翻边的高度；所述第二挡水支架包括：第二固定板；以及与所述第二固定板一体成型连接的第二翻边；所述第二翻边的高度高于空调进气口的挡水翻边的高度。所述挡水结构通过第一挡水支架与第二挡水支架固定连接，且第一挡水支架上的第一挡翻边和第二挡水支架上的第二翻边的高度均高于所述挡水翻边的高度，从而对空调进气口起到补充挡水的作用。
一种结构空气汽车

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