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[发明专利]一种基于暴雪条件下的城市应急交通抢修系统及方法-CN202210049627.0有效
发明人： 胡启洲;林祥;雷爱国 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/048 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于暴雪条件下的城市应急交通抢修系统，其特征在于，包括雪量监测子系统、暴雪预警子系统、防滑预警子系统、道路监测子系统以及疏导救援子系统；其中雪量监测子系统计算得出雪量指标；暴雪预警子系统判断预警等级；防滑预警子系统计算路面摩擦系数；道路监测子系统主要用于检测各路段是否出现拥堵或事故，并获取道路一定范围内的交通状况；疏导救援子系统通过道路监测信息从缩短救援时间、优化资源分布角度确定最优疏导救援路径；本发明还提供了一种基于暴雪条件下的城市应急交通抢修方法。本发明针对暴雪天气交通事故救援组织性落后问题做出应对办法，能够有效提高暴雪天气城市交通紧急救援的效率。
一种基于暴雪条件下城市应急交通抢修系统方法

[发明专利]一种浓雾天气下预防城市道路车辆追尾监测和预警装置-CN202210049354.X有效
发明人： 胡启洲;郑隆鑫;屈宇航 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种浓雾条件下预防城市道路车辆追尾的监测和预警装置，其特征在于，包括温度信息采集模块、湿度信息采集模块、风速信息采集模块、数模转换装置、能见度检测模块、定位模块、存储模块、控制模块、预警启动模块、显示模块以及警示模块；其中控制模块作为核心模块用于控制温度信息采集模块、湿度信息采集模块、风速信息采集模块、能见度检测模块、定位模块、存储模块、预警启动模块、显示模块以及警示模块的功能实现。本发明全方位监测，实效性强，经济适用，维护方便，节省储存空间，实现分级预警，且缓慢制动，均匀减速。
一种浓雾天气预防城市道路车辆追尾监测预警装置

[发明专利]一种基于台风条件下的城市应急交通抢修系统及方法-CN202210049629.X有效
发明人： 胡启洲;管鑫;邱乐侠 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于台风条件下的城市应急交通抢修系统，其特征在于，包括台风生成监测装置、台风移动路径跟踪装置、台风风力等级监测装置、台风登陆预警装置、城市应急事故监测装置、城市降水信息采集装置、城市横风信息采集装置、电流信号/数值信号转换装置、用于动态生成灾害风险参考阈值的装置、用于交通管制程序启动的决定装置、定位装置、通信装置、存储装置以及控制装置；本发明还提供了一种基于台风条件下的城市应急交通抢修方法。本发明结合城市应急事故发生的历史数据，采用动态生成的方式生成用于降水灾害风险评估和横风灾害风险评估的参考阈值，从而更加科学、完整地设定城市某一地区的灾害风险参考阈值。
一种基于台风条件下城市应急交通抢修系统方法

[发明专利]一种基于深度森林的目标跟踪方法-CN201811580315.2有效
发明人：郭唐仪;朱周;刘英舜;胡启洲;周竹萍 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G06T7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度森林的目标跟踪方法。该方法为：将目标图像与待匹配图像在水平方向上进行串联以组成样本图像，建立正负样本集；定义多粒度扫描层和级联森林层，将两者串联构建深度森林模型；对多粒度扫描层和级联森林层分别进行训练，在训练过程中，以测试准确性的增加值小于阈值作为训练停止条件来确定级联森林层的层数；以上一帧图像中的目标位置为基础定义局部搜索范围，按照离散尺度间隔提取候选图像并归一化，将第一帧目标图像与候选图像进行串联并输入深度森林模型，对深度森林模型输出的概率进行比较，以最高概率所对应的位置作为目标当前位置，从而实现目标跟踪。本发明提高了复杂环境下目标跟踪的稳定性，并具有较好的实时性。
一种基于深度森林目标跟踪方法

[发明专利]基于防疫布控场景建模的分析预判方法及系统-CN202210655901.9在审
发明人： 胡启洲;陈书汇;李陈洋;何君;吴啸宇;房新;洪泰;雷爱国 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G16H50/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于防疫布控场景建模的分析预判系统，包括新建模块、案例库、检索模块、预判模块和修订模块。新建模块采集防疫信息数据并且存储到案例库中，检索模块将在案例库中检索的防疫信息数据发送至预判模块，预判模块将接收检索的防疫信息数据生成参考方案发送至修订模块，修订模块接收参考方案选择性修改订正方案内容并发送至案例库，案例库将修订后的参考方案内容与检索的防疫信息进行匹配更新。本发明实现了对防疫信息数据进行采集存储、分类检索和预判分析的功能，提供优选的参考案例，为防疫工作的积极开展提供了有效支持，解决了因人工主观判断导致的工作失误问题。
基于防疫布控场景建模分析方法系统

[发明专利]高速铁路的降雨实时监测与暴雨预警系统-CN202210508149.5在审
发明人： 胡启洲;何君;梅婷;韩雨君;杨振宇;房新;吴萧宇 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高速铁路的降雨实时监测与暴雨预警系统。其包括：上位机监控平台和若干个监测单元，其中，所述监测单元包括光学雨量传感器、风速及风向传感器、电源模块、通讯网络模块和智能控制模块，所述光学雨量传感器、所述风速及风向传感器、所述电源模块分别与所述智能控制模块电性连接，每个监测单元中的所述智能控制模块通过所述通讯网络模块与所述上位机监控平台连接。本发明能够及时掌握高速铁路沿线降雨量和横风信息，保障高速铁路安全运营。
高速铁路降雨实时监测暴雨预警系统

[发明专利]一种机场助航单灯的监测和报警装置及方法-CN202210656024.7在审
发明人： 胡启洲;洪泰;吴啸宇 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种机场助航单灯的监测和报警装置及方法。其包括：包括：监测模块、时钟模块、控制模块、存储模块、通信模块和电源模块。本发明解决了机场助航单灯普遍采用人工监测以及在机场助航单灯的湿度以及电流和电压上，也会出现故障原因不清和排查困难的问题。
一种机场助航单灯监测报警装置方法

[发明专利]高速列车横风预警方法和系统-CN202210497650.6在审
发明人： 胡启洲;房新;吴啸宇;吴翊恺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01P5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速列车横风预警方法和系统。其包括以下步骤，获取高速列车运行区段内的横风信息和受横风影响的高速列车信息，将受横风中实况影响的高速列车信息筛选出来，如果需要预警，则在预警启动后，获取受横风影响的高速列车的空间坐标信息，受横风影响的高速列车定位成功后，计算高速列车在横风作用下运行速度的安全阈值，判断高速列车速度是否得到控制，将受横风中预报影响的高速列车信息筛选出来，在监控启动后，计算高速列车在横风作用下运行速度的安全阈值，判断高速列车速度是否得到控制。本发明旨在实现对高速列车沿线的横风信息进行采集和分析，实现及时和提前预警，提高高速列车的行车安全性。
高速列车预警方法系统

[发明专利]一种防车辆追尾碰撞的自适应驾驶预警方法及控制系统-CN202210319204.6在审
发明人： 胡启洲;李陈洋;何君;吴啸宇;房新;洪泰;陈书汇 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种防车辆追尾碰撞的自适应驾驶预警方法，判断行驶车辆距离间隔是否超阈值，在超过阈值的情况下，对驾驶员进行预警提示，采取自动驾驶控制措施。另外，本发明还提供了应用防车辆追尾碰撞的自适应驾驶预警方法的控制系统，通过数据采集模块获取车辆的行驶信息并向中央控制模块发送反馈信息，中央控制模块根据反馈信息生成预警信息发送给预警提示模块和自动驾驶模块，自动驾驶模块接收并执行预警提示模块发布的自动驾驶托管指令，实现对车辆行驶速度加速、减速和车辆转向的控制。本发明与现有技术相比，其显著优点是：提高对车辆行驶信息检测预警分析的精准度，通过自动驾驶控制方式，增加行车的安全性，降低了交通事故的发生频率。
一种车辆追尾碰撞自适应驾驶预警方法控制系统

[发明专利]一种应对地震灾害响应的城市交通应急工作方法及系统-CN202210083127.9在审
发明人： 胡启洲;陶婷婷;李慧慧 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种应对地震灾害响应的城市交通应急工作方法及系统，该方法主要包括：实时收集地震信息，与设定数值对比，达到或超过设定数值则发送地震报警信息；确定地震施救地位置和道路受损信息；根据地震救助优先原则预测地震施救地交通需求量，包括应急物资需求量、消防、医疗交通需求量；通过地震施救地交通吸引量以确定救援点的出发位置；通过地震施救地交通需求量寻找满足需求的救援物资的出发位置，包括消防、医疗、应急物资出发位置；最后规划分配救援车辆行驶路径。本发明其显著优点是：通过施救地的交通需求量预测和周边道路的受损情况评价，可以准确的分配救援车辆的救援路径，提高救援效率。
一种应对地震灾害响应城市交通应急工作方法系统

[发明专利]基于双通道监测城市公交火灾事故的处理系统及预警方法-CN202210185136.9在审
发明人： 胡启洲;吴啸宇;房新 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明公开了基于双通道监测城市公交火灾事故的处理系统及预警方法，包括数据处理器、通过无线通信模块与数据处理器进行信息传输的远程调度模块和事故预警模块。其中，事故预警模块分别形成第一预警通道和第二预警通道并且事故预警模块默认接收第一预警通道传输远程调度模块发送的救援调度信息；在无线通信模块无法正常响应时，事故预警模块接收第二预警通道对应传输数据处理器发送的公交异常预警信息。本发明与现有技术相比，其显著优点是：采用双预警通道模式，支持无线通信不响应时，能够正常发送、接收预警信息；增加远程调度功能，提高了救援人员和事故现场人员协同力度，降低火灾损耗时间。
基于双通道监测城市公交火灾事故处理系统预警方法

[发明专利]一种基于暴雨条件下的城市应急交通抢修系统及方法-CN202210049633.6在审
发明人： 胡启洲;丁松;田晓芳 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G08G1/048 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于暴雨条件下的城市应急交通抢修系统，其特征在于，包括雨量信息采集传感装置、雨量强度监测装置、雨量信息数字化转换装置、用于发出警报信息的预警装置、信号传输装置、救援地点定位装置和控制整个系统运行的控制装置；还提供了一种基于暴雨条件下的城市应急交通抢修方法，具体做法运用了最短路问题的Dijkstra算法。本发明安装方便、容易操作，数据采集工作量小，成本较低，且优化物资配送，是实现救援物资配送的最优路径。
一种基于暴雨条件下城市应急交通抢修系统方法

[发明专利]一种基于车牌识别的交通拥堵检测与通信装置及检测方法-CN201811634096.1有效
发明人： 胡启洲;姚泽宇;吴翊恺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车牌识别的交通拥堵检测与通信装置及检测方法，本装置包括车牌信息采集模块、计数模块、存储模块、控制模块、监测模块、图像辅助模块以及通信模块；本发明以车牌识别仪作为信息采集工具置于检测路段的出入口位置，属于一种价格低廉的检测装置。装置采用模块化的形式，控制模块作为核心模块用于控制其他模块的功能实现，当某各个模块的功能出现问题时，可以更加便捷的找到问题所在，从而进行维护。
一种基于车牌识别交通拥堵检测通信装置方法

[发明专利]一种城市交通暴雨应急预警系统及预警方法-CN202110015959.2在审
发明人： 胡启洲;李香红;雷爱国;宋晖颖;李慧慧 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市交通暴雨应急预警系统，包括雨量信息采集装置、预警定位装置、道路积水采集装置、通讯网络及控制服务器，控制服务器通过通讯网络分别与括雨量信息采集装置、预警定位装置、道路积水采集装置连接，每个雨量信息采集装置均与至一个道路积水采集装置及若干预警定位装置连接并构成一个工作组。其预警方法包括设备装配，系统设置，预警作业及救援作业。本发明一方面数据监控全面，数据通讯能力好，并可有效的提高对城市道路内涝灾害等引发的安全事故监控及定位的准确性和可靠性；另一方面可有效的对城市内涝险情紧急救援作业提供可靠且精确的定位信息，同时并指定科学合理的救援计划，从而极大的提高救援工作的工作效率和精准性。
一种城市交通暴雨应急预警系统预警方法

[发明专利]一种高速铁路地震预警方法及系统-CN201910433019.8在审
发明人： 胡启洲;吴翊恺;姚泽宇;马超;高洁;沈悦;耿灿欣;邓洁仪;宋阳 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G01V1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路地震预警系统和方法，包括采集地震信息的高速铁路沿线的地震检测台，控制列车运行的牵引供电系统，存储装置与控制装置。控制装置用于控制前述各部分的运行并和外部的计算机装置等外部设备进行连接实现通讯和控制。本系统技术要点包括步骤：1：高速铁路沿线地震监测台监测到地震波并判断为破坏性；2：控制装置向区段内的牵引变电所发出断电指令；3：当列车车载ATP发现受电弓接触网断电时，自动发出制动指令，使列车紧急停车；4：将本次预警的地震强度信息存入历史数据库。本发明运用地震动参数预警的方法，大大提前了地震的预警时间，能够使列车更早、更快的对地震这一突发情况做出反应。
一种高速铁路地震预警方法系统

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