“王瑞奇”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果216个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]海水集中换热器冷却水供应方法及船舶-CN202310871895.5在审
发明人：庞杰;柯汉兵;刘春林;刘子平;王瑞奇;王俊荣;邹振海;黄崇海;陈凯 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种海水集中换热器冷却水供应方法及船舶，应用于一种海水集中换热器冷却水供应系统，所述系统包括控制器、供电开关、温度传感器以及依次连接的海水泵、海水集中换热器和淡水回路，所述方法包括：步骤S100，获取海水集中换热器的淡水出水口临界温度；步骤S200，获取淡水出水口的第一出水温度；步骤S300，判断是否启动海水泵或停运海水泵；步骤S400，当海水泵由运行转为停运后，获取淡水出口的第二出水温度。本发明实施例的技术方案仅依赖测量海水集中换热器热侧淡水出口温度即能实现海水换热器供水方式的切换，且在船舶海水集中换热器实际运行过程中对淡水出口温度临界值进行在线校正，从而能够根据实际需求对海水泵进行启泵或停机。
海水集中换热器冷却水供应方法船舶

[发明专利]基于海水温度的冷凝器供水控制方法-CN202310871891.7在审
发明人：庞杰;柯汉兵;刘子平;王瑞奇;邹振海;黄崇海;苟金澜;陈朝旭;郑瀛 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F28B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海水温度的冷凝器供水控制方法，包括：获取海水温度的下阈值和上阈值，作为初始值；获取船舶航速和海水温度；判断是否切换供水模式；当处于第一供水模式时，获取冷凝器压力；根据冷凝器压力值计算海水温度上阈值的中间值；判断冷凝器压力是否大于冷凝器预设工作压力；若大于，按第一预设公式更新海水温度上阈值；若不大于，按第二预设公式更新海水温度上阈值；更新海水温度下阈值；返回获取船舶航速和海水温度的步骤。本发明实施例的技术方案能够简单可靠地实现冷凝器供水方式的切换，且舰船运行过程中能对海水温度阈值进行修正，具备良好的工程实用性。
基于海水温度冷凝器供水控制方法

[发明专利]海水集中换热器自流冷却范围确定方法及船舶-CN202310871927.1在审
发明人：庞杰;李勇;刘子平;王瑞奇;刘春林;王俊荣;吴君;陈朝旭;李邦明 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种海水集中换热器自流冷却范围确定方法及船舶，应用于一种海水集中换热器自流冷却范围确定系统，所述系统包括控制器、供电开关、第一温度传感器、第二温度传感器以及依次连接的海水泵、海水集中换热器和淡水回路，所述方法包括：获取海水集中换热器的淡水出口温度限值；获取海水集中换热器的自流冷却海水温度上限的初始值；获取海水温度和海水集中换热器的淡水出口温度；判断是否启动海水泵或停运海水泵。本发明实施例的技术方案通过测量海水进口温度和淡水出口温度，能够不断修正海水集中换热器自流冷却的海水温度限值，从而实现海水泵适时进行启动和停机的切换，保证了通海冷却系统高效运行，对船舶运行具备良好的经济价值。
海水集中换热器自流冷却范围确定方法船舶

[发明专利]一种智慧供热调控系统及方法-CN202310964266.7在审
发明人：温孝斌;杨雪琴;韩国杰;王瑞奇;高峰;崔译之;高东燕;田琰 -专利权人：宁夏电投热力有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F24D19/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种智慧供热调控系统及方法，属于智慧调控技术领域，包括：服务器接收来自采集设备所采集的第一数据；对第一数据进行归一化处理，并生成第二数据，该第二数据表示适于不同接口的归一化数据，同时引入第一参数，该第一参数表示室外气象参数；建立供热调控分析模型，并将第二数据和第一参数作为输入，根据模型分析结果生成第三数据；根据第三数据建立供热调控曲线，进行供热预警，发送第一控制信号至执行设备。在本申请的技术方案实施过程中，通过对服务器接收到的第一数据进行归一化处理，并引入第一参数，便于建立供热调控分析模型，并将第二数据和第一参数作为该模型的输入，生成预警结果，提高供热调控的精准性。
一种智慧供热调控系统方法

[发明专利]复合型动力系统及其应用-CN202310559473.4在审
发明人： 王瑞奇;刘子平;李邦明;邹振海;陈凯;庞杰;吴君;赵振兴;周天成 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F03G7/04 文献下载
摘要：本发明公开了复合型动力系统及其应用，复合型动力系统包括：蓄能器；外油囊；第一液压缸；可折叠耐压气囊，可折叠耐压气囊远离第一液压缸的一侧与第一活塞杆远离第二腔室的一侧相连接；外部海水换热器，外部海水换热器的出气口与可折叠耐压气囊的进气口相连；汽轮机，汽轮机的进气口与可折叠耐压气囊的出气口相连，汽轮机的出气口与外部海水换热器的进气口相连；发电机，发电机与汽轮机相连；第二液压缸；相变材料换热器。本发明复合基于相变材料的热浮动力系统和朗肯循环动力系统，复合利用海洋温差能，完成海洋温差能到功的转变，增加了海洋温差能的利用途径和利用效率。且复合了滑翔模式与螺旋桨旋转推进模式，为潜航器提供了多种工作模式。
复合型动力系统及其应用

[发明专利]蒙皮结构、冷却调节系统及冷却调节方法-CN202310874633.4在审
发明人：魏志国;陈凯;王瑞奇;柯汉兵;李邦明;肖颀;邹振海;刘子平;苟金澜;陈朝旭;吴君;陈列 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本发明涉及冷却技术领域，提供一种蒙皮结构、冷却调节系统及冷却调节方法。上述的蒙皮结构，包括：环形换热器、第一管路和第二管路，环形换热器用于套设于航行器的外部；第一管路的第一端用于与航行器的热源连通，第一管路的第二端与环形换热器连通；第二管路的第一端与环形换热器连通，第二管路的第二端用于与热源连通；其中，热源、第一管路、环形换热器以及第二管路形成循环回路，环形换热器用于与热源内的液体进行热交换。上述的蒙皮结构，通过在航行器的外部套设环形换热器，通过一体设计将环形换热器设计为航行器的蒙皮，减少了对航行器内部的空间占有，同时环形换热器不需要设置专门的制冷设备对冷却介质进行降温，降低了航行器的能耗。
蒙皮结构冷却调节系统方法

[发明专利]蒙皮冷却系统及航行器-CN202310879504.4在审
发明人：魏志国;陈凯;王瑞奇;李邦明;肖颀;黄崇海;邹振海;陈朝旭;吴君;王俊荣;庞杰;吕伟剑 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本发明涉及冷却设备技术领域，提供一种蒙皮冷却系统及航行器。上述的蒙皮冷却系统，包括环形冷却器，环形冷却器用于套设于航行器本体的外部，环形冷却器与热源组成循环回路，环形冷却器用于对热源内的介质进行冷却；环形冷却器的外表面设有多个凸起，每个凸起的高度可以调节，以对环形冷却器的冷却能力进行调节。上述的蒙皮冷却系统，通过在环形冷却器的外表面设计凸起，且凸起的高度可以调节，可利用凸起对来流起到扰流作用的特性，通过调节凸起的高度，进而调节环形冷却器的冷却能力，不需要设置变频调速设备或温度调控设备即可使环形冷却器的冷却能力能够根据航行器的具体工况进行自适应性调整，简化了冷却系统的结构，降低了冷却系统的成本。
蒙皮冷却系统航行

[发明专利]采用姿态角速率与侧滑角反馈补偿的偏航通道控制方法-CN202010642492.X有效
发明人：晋玉强;李静;王瑞奇;陈育良;李恒;雷军委;马培蓓 -专利权人：中国人民解放军海军航空大学
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明是关于采用姿态角速率与侧滑角反馈补偿的偏航通道控制方法，属于飞行器飞行控制技术领域。该方法首先采用侧滑角传感器测量飞行器的侧滑角，并与侧滑角指令信号进行比较得到侧滑角误差信号，再进行非线性积分与微分变换，组成初步综合信号。其次由速率陀螺仪测量飞行器的偏航角速率，与非线性差分信号，侧滑角误差信号等组合，构造系统不确定性估计器，得到不确定性估计信号，最终综合不确定性的估计信号，组成航向综合信号，输送给飞行器偏航舵，使得飞行器偏航通道跟踪给定的侧滑角指令信号。该方法能够有效估计飞行器偏航通道控制系统的不确定性，从而提高侧滑角控制的精度。
采用姿态速率侧滑角反馈补偿偏航通道控制方法

[发明专利]集成电机推进装置-CN202210680973.9有效
发明人：黄崇海;邱志强;李勇;苟金澜;马灿;邹振海;王瑞奇;肖颀;郭晓杰;杨小虎 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明提供一种集成电机推进装置，包括：导流壳体、叶轮、集成电机以及换热件；导流壳体内设有与其同轴布置的支撑轴，叶轮与支撑轴转动连接；集成电机嵌设于导流壳体内，集成电机包括转子组件和定子组件，叶轮的轮缘与转子组件连接；定子组件与转子组件之间形成有气隙通道；换热件内置于导流壳体内，换热件具有相互连通的蒸发段和冷凝段，蒸发段嵌设于定子组件内，冷凝段嵌设于导流壳体内，且靠近导流壳体的内壁面或导流壳体的外壁面。本发明的集成电机推进装置，换热件的蒸发段位于定子壳体内，冷凝段靠近导流壳体的内壁面或导流壳体的外壁面，换热件能够有效导出转子组件及定子组件的部分热量，进而有利于保障集成电机推进装置运行的可靠性。
集成电机推进装置

[发明专利]蒙皮结构、冷却调节系统及航行器-CN202310874634.9在审
发明人：魏志国;陈凯;王瑞奇;邹振海;李勇;柯汉兵;肖颀;李邦明;陈朝旭;刘子平;黄崇海;郑伟 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本发明涉及冷却设备技术领域，提供一种蒙皮结构、冷却调节系统及航行器。上述的蒙皮结构包括：环形冷却器、多个翅片和多个驱动机构，环形冷却器套设于航行器本体的外部，环形冷却器用于与航行器本体的热源形成循环回路，以对热源内的介质进行冷却；多个翅片设于环形冷却器的外表面，并沿环形冷却器的周向环形设置；多个驱动机构设置于环形冷却器的外表面，每个驱动机构分别与一个翅片连接，驱动机构用于驱动翅片相对于驱动机构倾斜，以调节翅片与来流之间的角度，进而调节环形冷却器的冷却能力。上述的蒙皮结构，驱动机构用于调节翅片与来流之间的角度，以对环形冷却器的冷却能力进行调节，实现了环形冷却器的冷却能力与热源工况的适应性调整。
蒙皮结构冷却调节系统航行

[发明专利]基于海洋温差能的朗肯循环发电装置及其应用-CN202310559488.0在审
发明人： 王瑞奇;刘子平;黄崇海;邹振海;肖颀;李勇;魏志国;吴牧云;柯汉兵 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F03G7/05 文献下载
摘要：本发明公开了基于海洋温差能的朗肯循环发电装置及其应用，朗肯循环发电装置包括：蒸发器，蒸发器用于将至少部分第一相变材料由液态转变为气态；汽轮机，汽轮机的进气口和蒸发器的出气口相连；冷凝器，冷凝器包括外壳以及沿冷凝器的长度方向延伸的换热管，换热管设置在外壳内侧，换热管和外壳之间的空间设置有第二相变材料，冷凝器的进气口与汽轮机的出气口相连；介质泵，介质泵分别与冷凝器的出液口以及蒸发器的进液口相连；发电机，发电机与汽轮机相连。本发明通过蒸发器、汽轮机、冷凝器、介质泵和发电机的共同作用实现了将海洋温差能转化为功，进一步转化为电能；且增加了朗肯循环做功时间，提高了朗肯循环效率，提高了海洋温差能利用效率。
基于海洋温差循环发电装置及其应用

[发明专利]一种汽包炉磷酸盐隐藏现象的处理方法-CN202110781161.9有效
发明人：谭秋良;陈仕;阳志强;靳亚楠;方敏;唐明铭;刘运泉;肖新海;王瑞奇;杨帆 -专利权人：湖南华菱湘钢节能发电有限公司;湖南华菱湘潭钢铁有限公司
申请日： 2021-07-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F22B37/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽包炉磷酸盐隐藏现象的处理方法，利用降负荷的机会加大定排次数和连排开度，同时投加氢氧化钠保证炉水PH符合标准，通过以上方式逐渐消除了磷酸盐隐藏现象，炉水水质异常情况逐步得到缓减。一方面实现了无需停炉、无需化学清洗使机组恢复稳定运行；另一方面避免了因停炉给生产和环境造成的多重压力。
一种汽包磷酸盐隐藏现象处理方法

[发明专利]一种模块化舷间冷却器及船舶冷却系统-CN202111271238.4有效
发明人：魏志国;林原胜;李邦明;邱志强;李勇;王瑞奇;邹振海;肖颀;柯汉兵;陈朝旭;吴君;王俊荣;庞杰;苟金澜;陈凯 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本发明提供一种模块化舷间冷却器及船舶冷却系统，所述模块化舷间冷却器包括壳体、管束及多个折流挡板；管束设于壳体内；管束与壳体之间形成壳程流道；壳体靠近管束的一端的壳壁上设有进水口，壳体靠近管束的另一端的壳壁上设有出水口；多个折流挡板设于壳体内；多个折流挡板分别与管束连接，并沿模块化舷间冷却器的长度方向依次间隔排布；按照多个折流挡板的排布顺序，上一个折流挡板的尾端相对于模块化舷间冷却器的宽度方向倾斜伸向下一个折流挡板的首端，以使得壳程流道为蛇形流道。本发明可控制冷却流体在模块化舷间冷却器的壳程流道内往复折流，不仅可避免死区，确保冷却流体与管束的充分接触，而且降低了折流中冷却流体的流动阻力。
一种模块化冷却器船舶冷却系统

[发明专利]动力系统及其应用-CN202310559479.1在审
发明人： 王瑞奇;刘子平;肖颀;王俊荣;苟金澜;陈朝旭;魏志国;王晨阳;张克龙 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B63G8/22 文献下载
摘要：本发明公开了动力系统及其应用，动力系统包括：蓄能器；外油囊；内油箱，内油箱和外油囊通过油路相连；第一液压缸，包括第一活塞组件、第一腔室和第二腔室，第一腔室与蓄能器通过油路相连，第二腔室与外油囊通过油路相连；内油箱，内油箱与第二腔室通过油路相连；备用泵，备用泵设置在外油囊和蓄能器之间的油路上；第二液压缸，包括第二活塞组件和第三腔室；换热器，换热器与第三腔室通过油路相连。本发明通过在动力系统中增加备用泵，可以使潜航器在较短的时间内即可完成上升到下降或者下降到上升的浮力状态的改变，从而满足了潜航器迅速开始下降或迅速开始上升的需求。同时，还可以实现对液压缸中的液压油内泄露进行补充的目的。
动力系统及其应用

[发明专利]测量流体的系统、测量流体流量的方法及用途-CN202310569823.5在审
发明人： 王瑞奇;李勇;吴君;陈朝旭;邹振海;肖颀;黄崇海;孙衢骎;柯志武 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01F1/661 文献下载
摘要：本发明公开了测量流体的系统、测量流体流量的方法及用途。该测量流体的系统包括：激光多普勒模块、扫描执行模块和控制处理模块，扫描执行模块包括可调焦透镜和振镜，扫描执行模块被设置为激光多普勒模块发射的两束具有相位差的激光依次通过可调焦透镜和振镜后射向被测流体并相交形成测量体，被测流体中的粒子流经测量体后形成的散射光依次通过振镜和可调焦透镜后射向接收单元；控制处理模块将散射光信号转化为电信号并执行以下操作中的至少之一：调控可调焦透镜的焦距、调控振镜的角度、确定被测流体的流速和/或方向、计算被测流体的流量。该系统装置简单、动作部件小，可适应非常规通道截面的流体流量测量，测量准确率和精度高、测量范围大。
测量流体系统流量方法用途

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
下一页»
尾页
共 216 条