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[发明专利]一种底架结构及轨道车辆-CN202211475938.X有效
发明人：丁叁叁;顾玉林;林庆琳;王万静;杜俊涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种底架结构及轨道车辆，本发明中形成地板的中空型材沿车体宽度方向延伸，这样形成的底架结构法向刚度比较高，降低运行时外部气密载荷剧烈变化导致的车辆变形，并且两个或者两个以上中空型材可以通过预先组装形成地板模块，整车组装时可以直接将地板模块安装于底架即可，可以提高整车组装效率，再者地板模块可以具有一种或者几种尺寸、安装接口也大致相同，实现地板的模块化设计，提高生产效率。
一种底架结构轨道车辆

[发明专利]一种模块化设备吊挂框架及磁浮车辆-CN202210227319.2有效
发明人： 林庆琳;王万静;顾玉林;李召富;刘志坤 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化设备吊挂框架及磁浮车辆，所述框架包括分列于两侧的立板，各所述立板的上边缘连接有上部型材梁，各所述立板的下边缘连接有下部型材梁；所述上部型材梁之间连接有至少两道横向的上部盖板，所述下部型材梁之间连接有至少两道横向的下部盖板，所述立板之间连接有横向的中部加强梁；所述上部型材梁设有用于与车体地板相连接的吊挂接口，所述上部型材梁的内侧设有用于安装上部设备的上部滑道，所述下部型材梁的内侧设有用于安装下部设备的下部滑道；所述上部型材梁在后部连接有抗扭交叉梁以及上横梁、下横梁。该框架具有轻量化的特点，其上集成有多种功能，可以实现多种设备的安装，能够显著提高车下空间利用率和安装精度。
一种模块化设备吊挂框架车辆

[实用新型]降噪机构及废排装置-CN202320905214.8有效
发明人：李永富;郭海霞;林庆琳;杜俊涛;付善强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了及一种降噪机构及废排装置，涉及车辆工程技术领域。降噪机构包括箱体和第一挡板；箱体外表面具有安装槽，第一挡板设于安装槽的槽口处，第一挡板与安装槽的槽壁之间具有间隙以形成流道，且流道具有弯曲部分，以形成迷宫式流道；第一挡板与安装槽的槽口之间形成第一风口，安装槽的槽底贯穿设置连通箱体内部的第二风口，第一风口经流道连通第二风口。该机构直接在箱体外表面上设置安装槽，再在安装槽上设置第一挡板，利用两者配合形成流道，结构简单，便于加工。流道为迷宫式流道，可增加进入箱体时气体的运动阻尼，降低风速，第一挡板的遮挡作用也可对由箱体内向外传出的噪声进行阻挡，从而该降噪机构可改善通风时的降噪效果。
机构装置

[发明专利]高速磁浮列车双向冲压进气口及磁浮列车-CN202310431653.4在审
发明人：杨小荣;杜俊涛;林庆琳;顾玉林;李召富 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮列车双向冲压进气口及磁浮列车，所述双向冲压进气口包括上盖板、下盖板、左侧导流板、右侧导流板及中间导流板；所述上盖板的两侧翼边向下弯曲，所述下盖板的两侧翼边向上弯曲；所述左侧导流板和右侧导流板分别呈折弯状且左右对称，两者均包括呈角度的第一导流部和第二导流部，所述第一导流部的宽度从端部向折弯处逐渐变宽；所述上盖板、下盖板、左侧导流板、右侧导流板围合形成从两端向中间逐渐变宽且深度逐渐加深的开口；所述中间导流板设有导流体，将所述开口分为两个左右对称的喇叭形进气口。该冲压进气口能够实现双向高效进气，可以满足磁浮列车双向运行的空调系统进气要求，同时降低列车能耗。
高速列车双向冲压进气口

[发明专利]一种车体裙板结构-CN201910334062.9有效
发明人：丁叁叁;单永林;林庆琳;杜俊涛;王万静 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车体裙板结构，包括连接件、设于所述连接件一端的裙板、设于所述裙板内侧的弹性锁闭气弹簧、设于所述弹性锁闭气弹簧顶部的V形杠杆及弹性止档块、设于所述V形杠杆及所述裙板之间的导杆；其中，所述连接件与车体固定连接，所述裙板通过转轴与所述连接件转动连接。本发明的有益效果为：采用转轴结构、开度受限(不超过车辆限界)的车体裙板结构，在利用气弹簧与V形杠杆的结合，在裙板内外压差超过设定值时，裙板外张增大裙板内外的空气的交换，降低裙板内外承受压力载荷。同时应用高强度复合材料，进一步提高了轻量化水平，并提高裙板锁闭可靠性和裙板检修开启的方便性。
一种车体板结

[实用新型]一种型材及应用该型材的车辆-CN201921933747.7有效
发明人：丁叁叁;吴沛沛;高玉龙;曾宇;林庆琳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种型材及应用该型材的车辆，该型材的本体具有连接凸头和/或连接凹头，所述连接凸头与所述连接凹头可插装适配，并配置为：所述连接凸头和所述连接凹头，两者中至少一者的适配面具有沿本体长度方向开设的内凹胶槽，以容纳胶接相邻所述型材间插装适配的所述连接凸头和所述连接凹头的粘接胶。应用本方案，可完全规避铆接组装工艺所存在的结构体密封性差、及减重效果差的缺陷，具有优异的密封性；同时，以插接方式连接，通过胶粘接的形式实现型材无缝连接，插接位置处具有强度高、刚度高和高耐候的特点，并且组装完成后接头外形简洁，满足粘接自动化工艺需求，生产效率较高。
一种应用车辆

[外观设计]轨道车辆型材-CN202030003508.3有效
发明人：曾宇;林庆琳;曹鑫;曹亚周;吴沛沛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中车工业研究院有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道车辆型材。2.本外观设计产品的用途：轨道交通领域的车辆配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
轨道车辆

[外观设计]型材(侧墙4)-CN201930631583.1有效
发明人：高玉龙;吴沛沛;葛继文;曹亚周;林庆琳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：型材(侧墙4)。2.本外观设计产品的用途：交通领域的型材。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
型材侧墙

[外观设计]型材-CN201930630888.0有效
发明人：吴沛沛;曾宇;孙厚礼;林庆琳;赵红伟 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：型材。2.本外观设计产品的用途：交通领域的型材。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
型材

[发明专利]一种动车组排障装置-CN201910033004.2在审
发明人：李吉春;张永贵;林庆琳;李陆星;刘鹏飞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B61F19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组排障装置，包括排障装置本体、调节装置及连接件；所述排障装置本体上设有调节部，所述调节装置上与所述调节部相对应的位置设有固定部；所述连接件可安装于所述固定部及所述调节部上；所述连接件可安装于所述固定部的不同位置以改变所述排障装置本体与所述调节装置的相对位置；所述连接件可用于紧固所述排障装置本体与所述调节装置以锁定所述排障装置本体与所述调节装置的相对位置。本发明的有益效果为：通过设置过渡装置将排障装置本体外侧三维曲面转化为平顺面；通过在过渡装置上设置第二长圆孔实现调节装置的高度可调节；既满足动车组前头排障装置整体流线外形，又实现了前头排障装置在整体高度上的可调节性。
排障装置调节装置连接件动车组固定部前头排障装置过渡装置可安装高度可调节可调节性三维曲面长圆孔整体流平顺紧固可用锁定转化

[实用新型]轨道列车的车体及其下部承载结构-CN201820858164.1有效
发明人： 林庆琳;杨晓东;王万静;姜付杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道列车的车体及其下部承载结构，该承载结构包括铝合金型材成型的框架主体，框架主体上安装有若干纵向隔板以及若干横向隔板；本实用新型所提供的下部承载结构设置有多个纵向隔板和横向隔板，将其空间划分为多个隔间，隔间的大小与车下设备箱对应，对于模块化的车体，其车下设备的安装位置也是相对固定的，该下部承载结构也可相应模块化设计，并且与车下设备相对应的隔间设置有检查盖，常态下，检查盖扣合于隔间的下部，可以隔离隔间内部的车下设备与外界环境，起到保护车下设备的作用；当车下设备需要检修时，可以拆卸检查盖，对其内部的车下设备进行维修和维护；另外，框架主体为铝合金型材，其重量比较轻。
车下设备承载结构隔间框架主体检查盖车体本实用新型铝合金型材轨道列车横向隔板纵向隔板车下设备箱模块化设计隔离隔间外界环境模块化拆卸常态成型检修维修维护

[实用新型]一种轨道列车及其防撞装置-CN201820426574.9有效
发明人：杜俊涛;王万静;丁叁叁;姜付杰;林庆琳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道列车及其防撞装置，其中，防撞装置包括主吸能盒，主吸能盒内均填充有吸能材料；主吸能盒的底部还设有导向结构，导向结构的两个导向面相对设于主吸能盒的两侧并沿列车的长度方向由前向后渐缩。该防撞装置能够在减小异物撞击对列车的破坏的同时，有效避免异物撞击后飞出轨道外，避免造成二次伤害。
防撞装置吸能盒导向结构轨道列车异物本实用新型二次伤害吸能材料由前向后列车导向面出轨减小渐缩填充

[实用新型]轨道车辆底架及其吊挂撒砂砂箱的吊挂梁-CN201720494776.2有效
发明人：王建军;林庆琳;寇福俊;田爱琴;丁叁叁;马利军;梁建英;李树典 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆底架技术领域，提供一种轨道车辆底架及其吊挂撒砂砂箱的吊挂梁，也即提供一种适用于轨道车辆底架吊挂撒砂砂箱的吊挂梁，以及包括该适用于轨道车辆底架吊挂撒砂砂箱的吊挂梁的轨道车辆底架。其中，适用于轨道车辆底架吊挂撒砂砂箱的吊挂梁可以同时固定在横梁、纵梁和地板下平面上，使得撒砂砂箱吊挂在该吊挂梁上时，整个轨道车辆的底架受力均匀，从而保证撒砂砂箱安装的安全可靠性。并且，通过该吊挂梁可以实现既有轨道车辆上撒砂砂箱的安装，进而提高了撒砂砂箱安装的可操作性。从而，该轨道车辆底架吊挂撒砂砂箱的吊挂梁，提高了撒砂系统乃至整个轨道车辆制动系统的安全可靠性和可操作性。
轨道车辆底架及其吊挂砂箱

[发明专利]轨道车辆车体抗蛇行减振器座-CN201510092995.3有效
发明人：孙现亮;林庆琳;李吉春;陈书翔;郑伟;寇福俊;田爱琴;梁建英;王万静;吴双连 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-03-02 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B61F5/22 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆车体抗蛇行减振器座，其采用铝合金型材整体挤压成型，减振器座包括第一矩形框体、第二矩形框体，矩形框体为铝合金型材整体挤压成型结构，第二矩形框体与减振器连接；所述的第一、第二矩形框体内部均分别对称设有两条斜筋，两条斜筋的一个端部重合，斜筋将矩形框体分成3个三角形腔；框体可局部采用变截面结构；第二矩形框体的外侧底面设置钢制螺丝座，供螺栓穿过转向架而固定，抗蛇行减振器通过本发明的抗蛇行减振器座使转向架和车体减振器座安全连接，满足了车体强度要求，满足与转向架连接要求，保证了车辆运行的安全性，该车体减振器座结构使制造和运营更加安全可靠，同时，本发明具有节约制造时间和成本的有益效果。
轨道车辆车体蛇行减振器

[发明专利]一种轨道车辆及其底架端板组件-CN201510108420.6有效
发明人：刘鹏飞;刘延超;孙现亮;李吉春;张永贵;寇福俊;林庆琳;丁叁叁;田爱琴;梁建英 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆底架端板组件，包括端板(1)，其外形与车下活动设备舱断面相一致；底部横梁(2)，设于所述端板(1)下沿内侧；弯梁(3)，设于所述端板(1)两边内侧；缓冲梁(4)，位于所述端板(1)上方，两者的外表面位于同一平面，其中间设有容纳车钩的“U”形槽(6)，两侧设有车端减振器安装槽(7)，并设有供管路、线路穿过的安装孔(8)；补强梁(5)，纵向布置于所述缓冲梁(4)与底部横梁(2)之间。该端板组件可以增加车辆端部刚度，改善振动模态，其与车下活动设备舱相结合可以形成封闭空间，保护车辆下方管线及设备，特别适用于高速轨道车辆。本发明还公开了设有所述底架端板组件的轨道车辆。
一种轨道车辆及其底架组件

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