专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]辅助测试装置-CN202211364411.X在审
  • 陈金山;李星男;吴东波 - 清智汽车科技(苏州)有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-04-04 - H04N17/00
  • 本发明提供了一种辅助测试装置,包括:电路板,集成有多个并转串模块,各并转串模块与相应的前视摄像头的摄像头模组连接;视频转换模块,包括:串转并模块以及FPGA核心处理模块,FPGA核心处理模块包括图像处理模块以及视频输出接口,串转并模块为与多个并转串模块一一对应的多个,各串转并模块将其接收到的串行数据解串为两组相同的视频数据,各串转并模块将其中一组解串后的视频数据发送至相应的前视摄像头的图像处理控制器中,将另一组解串后的视频数据发送至FPGA核心处理模块并通过图像处理模块对视频数据进行处理,处理后的视频数据能够通过视频输出接口输出。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中实车测试的测试效率和正确率低的问题。
  • 辅助测试装置
  • [发明专利]回放测试装置-CN202211364412.4在审
  • 陈金山;吴东波;李星男 - 清智汽车科技(苏州)有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-03-07 - H04N17/00
  • 本发明提供了一种回放测试装置,包括:并转串模块,与待测摄像头的摄像头模组连接;数据采集模块,包括串转并模块,将串行数据解串为两组相同的视频数据,车身数据采集模块,采集车身数据;处理器,处理其中一组解串后的视频数据以及车身数据;存储模块,存储处理器处理后的数据;回放模块,包括输出视频数据的视频输出模块以及输出车身数据的车身数据模拟模块;供电模块,为回放测试装置供电,其中,待测摄像头的图像处理控制器既能够根据回放模块输出的数据运行算法,也能够根据另一组解串后的视频数据以及车身数据运行算法。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中回放测试装置的体积大、使用要求高且功能价值低的问题。
  • 回放测试装置
  • [实用新型]车辆制动器测试装置-CN202122772728.4有效
  • 张磊;张亚军;李杰;李星男;刘畅;袁世杰;付博 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-04-15 - G01M17/007
  • 本实用新型涉及汽车制动器技术领域,本专利公开了车辆制动器测试装置,包括水平测试装置、上坡测试装置及支架,所述水平测试装置一侧设置有上坡测试装置,所述上坡测试装置底部设置有第一液压缸及第二液压缸;所述第一液压缸及第二液压缸顶部设置有伸缩杆,所述伸缩杆顶部设置有连接块,所述连接块顶部外壁固定连接有限位板;所述水平测试装置及上坡测试装置内侧分别设置有第一测试板及第二测试板;通过设置有水平测试装置及上坡测试装置,将两种测试装置进行整合,且上坡测试装置利用液压缸装置来调整其本身的斜度,方便测试车辆在水平地面以及上坡路面的制动情况,解决了测试装置多,占地面积大以及测试时间长的问题。
  • 车辆制动器测试装置
  • [实用新型]一种全线控车辆底盘-CN202122784500.7有效
  • 张磊;张亚军;李杰;李星男;刘畅;袁世杰;付博 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-04-15 - B60R16/02
  • 本实用新型属于车辆底盘领域,具体的说是一种全线控车辆底盘,包括底架和布线机构;所述布线机构固接于底架的内部;当布线时,通过第二固定件和盖板之间的卡槽,可以在内部设置线控的核心部件,通过隔离件和第二固定件内壁之间形成的空间,可以使得线路从空间内部进行布线,通过四个卡带的设置,可以通过卡带布成后的线路卡至隔离件和第二固定件的内壁之间,防止线路松动,线路可通过第二固定件和隔离件两侧的出线口分别放置于两个放线盒的内部,从而通过两侧放线盒两侧的方口分别送至轮子处,用以控制车辆轮子的方向,用以保证车辆的行驶安全,布线后,用螺栓将盖板螺纹连接于第二固定件的顶部,从而对卡槽内部的核心部件以及线路进行保护。
  • 一种全线车辆底盘
  • [实用新型]混合动力系统状态监控系统-CN202122639374.6有效
  • 张磊;袁世杰;付博;张亚军;李杰;李星男;刘畅 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-04-15 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及混合动力汽车技术领域,且公开了混合动力系统状态监控系统,其包括安装在电池仓内的支架,所述支架内开设有内部构造成矩形并与电池仓通风口相连通的缺口,所述支架的顶部固定安装有用于监控电池温度的热成像摄像头,所述缺口内固定连接有一排呈竖直方向的安装杆,每个所述安装杆上均转动设置有排风风向朝向电池仓内的风扇,所述支架上设置有用于当热成像摄像头监测到电池温度达到预定值后驱动多个风扇进行转动的转动机构。本实用新型通过转动机构的设置,当汽车电池仓内的电池温度过高时,转动机构会驱动多个风扇进行转动,从而缓解电池仓内温度上升并起到对电池降温的目的。
  • 混合动力系统状态监控
  • [实用新型]一种车辆中心线标定装置-CN202122885516.7有效
  • 张磊;刘畅;袁世杰;付博;张亚军;李杰;李星男 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-11-23 - 2022-03-25 - G01B5/00
  • 本实用新型涉及汽车工业技术领域,且公开了一种车辆中心线标定装置,其包括呈“凹”字型结构的底架,所述底架内固定连接有呈左右轴向的固定轴,所述固定轴上沿其长度方向卡合滑动套接有两个左右对称的测量板,所述固定轴的中心处通过轴承转动套接有套筒一,所述套筒一的周向表面设置有长度可伸缩的调节杆,且所述调节杆远离套筒一的一侧固定连接有记号笔。本实用新型通过调节组件的设置,使得记号笔能够在车轴上画出一道标记,此标记位置即是车轴的中心处,将汽车的前轴与后轴均标记出来后,两处标记之间连成的直线即是车体中心线,这种标定中心线的方式相比于传统的使用尺子测量来说能够减少误差率,并会更加的快捷方便。
  • 一种车辆中心线标定装置
  • [实用新型]一种液压电控制动系统-CN202122639090.7有效
  • 张磊;付博;张亚军;李杰;李星男;刘畅;袁世杰 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-25 - F16D55/225
  • 本实用新型涉及制动器技术领域,且公开了一种液压电控制动系统,其包括安装板,所述安装板的正面中心处沿其长度方向开设有行程槽,所述行程槽内滑动插接有行程块,所述安装板上设置有用于推动行程块进行上下移动的驱动组件,所述安装板的正面两侧均沿其宽度方向卡合滑动连接有两个相对称的滑动块,四个所述滑动块上均转动设置有转动杆,且每两个所述转动杆远离滑动块的一侧分别转动连接在行程块的正面两侧。本实用新型通过驱动组件的设置,使得两个摩擦片本体之间能够进行相应的相向或相反移动,达到与制动盘摩擦或松离的效果,便于后期的维护与更换,并避免出现碎屑沉积在制动钳内而影响刹车效果的问题。
  • 一种液压控制系统
  • [实用新型]一种解耦式制动装置-CN202122784543.5有效
  • 张磊;张亚军;李杰;李星男;刘畅;袁世杰;付博 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-03-22 - F16D63/00
  • 本实用新型涉及制动器技术领域,且公开了一种解耦式制动装置,其包括安装板,所述安装板上安装有呈前后轴向的驱动轮,所述安装板上设置有两个呈左右轴向且上下分布的长杆,两个所述长杆分别位于驱动轮的上下两侧,两个所述长杆之间设置有两个左右对称且分别位于驱动轮左右两侧并能够进行相向或相反移动的调节块,两个所述调节块相互靠近的一侧固定连接有呈圆弧形结构且内周侧抵触在驱动轮周向表面上的刹车片。本实用新型通过刹车片和刹车盘的设置,使得在制动驱动轮时能够同时对其周向表面与端面进行摩擦制动,由于制动部件数量较多,在提高了制动效果的同时还降低了每个刹车片与刹车盘的磨损速度,降低了需要更换刹车片与刹车盘的频率。
  • 一种解耦式制动装置
  • [实用新型]一种车联网监控装置-CN202122639423.6有效
  • 张磊;刘畅;袁世杰;付博;张亚军;李杰;李星男 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-22 - F16M11/04
  • 本实用新型涉及车联网技术领域,且公开了一种车联网监控装置,其包括安装板和监控摄像头,所述安装板的底部设置有可沿水平面转动并呈倒立“凹”字型结构的支架,所述支架内设置有能够沿垂直面转动且纵截面呈倒立“凹”字形的遮挡罩,所述遮挡罩的底部固定连接有呈水平方向的底板,所述遮挡罩内插接有位于底板正上方并呈“凹”字型结构的放置板,所述监控摄像头放置在放置板上,且其顶面与遮挡罩内壁顶面相接触,所述底板上设置有用于使放置板进行上下移动的升降组件。本实用新型通过遮挡罩的设置,遮挡罩能够将其上方及两侧的光线进行遮挡,以避免出现阳光直接照射在监控摄像头镜头上,而导致监控摄像头拍摄画面模糊的问题。
  • 一种联网监控装置
  • [实用新型]网联式前车碰撞预警系统-CN202122771074.3有效
  • 张磊;李杰;张亚军;李星男;刘畅;袁世杰;付博 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-03-15 - B60Q9/00
  • 本实用新型公开了网联式前车碰撞预警系统,包括固定筒和预警装置,固定筒的内部活动安装有调节筒,调节筒的内部固定安装有隔板,隔板的表面固定安装有弹簧,调节筒的侧面开设有通孔,弹簧的一端固定安装有限位杆,固定筒的下部开设有调节口,调节口的内部侧面开设有固定槽。该种新型网联式前车碰撞预警系统,首先需要调节预警装置的高度时,向上推动调节筒,调节筒会带动限位杆进行移动,限位杆在移动过程中,其一端会从固定槽内部移出,限位杆向内部收缩,同时使得弹簧进行收缩,因固定槽的数量为四个,当限位杆移动到下一个固定槽时,通过弹簧的力,可以将限位杆推动进去,达到了可调节高度的目的。
  • 网联式前车碰撞预警系统
  • [实用新型]一种车辆前方感知系统-CN202122883388.2有效
  • 张磊;李杰;张亚军;李星男;刘畅;袁世杰;付博 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-11-23 - 2022-03-15 - B60R11/00
  • 本实用新型公开了一种车辆前方感知系统,包括底座,底座的上部固定安装有立柱,立柱的上部侧面固定安装有上连接柱,立柱通过上连接柱活动连接有压动杆,立柱的下部侧面固定安装有下连接柱,下连接柱的外侧活动安装有拉动杆,拉动杆的一端活动连接有调节斜向杆,下连接柱的侧面活动安装有连杆。该种车辆前方感知系统,因压动杆的另一端连接至调节斜向杆的侧面,从而可以带动调节斜向杆向上移动,因拉动杆的一端活动连接有调节斜向杆,同时拉动杆的长度固定,从而能够拉动调节斜向杆以限制杆为中心转动,使得调节斜向杆活动安装有被动柱的一端向上移动,被动柱可以带动上部的感知装置移动,达到了可调节高度,适用性强的目的。
  • 一种车辆前方感知系统
  • [实用新型]双电机双离合混动动力装置-CN202122638865.9有效
  • 张磊;李星男;刘畅;袁世杰;付博;张亚军;李杰 - 天津普正动力科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-15 - B60K6/50
  • 本实用新型涉及混合动力车领域,且公开了双电机双离合混动动力装置,其包括底盘,所述底盘上方设置有两个相对称并呈水平方向的承重杆,两个所述承重杆的两侧均固定连接有两个与底盘顶部沿竖直方向弹性连接的支杆一,所述承重杆的顶部设置有两个左右对称并呈竖直方向的支杆二,两个所述支杆二的顶部均固定连接有呈左右轴向的固定轴,两个所述固定轴相互靠近的一侧均沿水平方向弹性连接有弧形板。本实用新型通过弧形板和支杆一的设置,电机在运作时产生震动时,能够在两个弧形板之间进行一定的水平方向活动,同时可以在底盘上进行一定的竖直方向活动,使双电机的震动能够得到很好的缓冲,起到对底盘及汽车整体进行减震的效果。
  • 电机离合动力装置

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