专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车离合踏板-CN201710321188.3有效
  • 张政;朱健强 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-05-09 - 2019-12-10 - B60K23/02
  • 本发明公开汽车离合踏板。汽车离合踏板包括底板,设置在底板上的离合踏板安装支架,与离合踏板安装支架呈旋转连接的离合踏板臂,设置于离合踏板臂的远离离合踏板安装支架的一端的离合踏板本体,可与离合踏板臂接触并限制离合踏板臂旋转下行的离合踏板下限位支架以及离合辅助开关;离合辅助开关包括用于向汽车发动机发送提高其转速信号的并且具有第一传感器的第一电子控制单元、安装第一电子控制单元的离合辅助开关安装支架以及具有与第一传感器接触的第一触点的离合辅助开关接触支架,其中离合踏板臂与离合踏板下限位支架接触,同时第一传感器与第一触点接触。通过增设离合辅助开关,适时提高汽车发动机的转速,防止刚起步汽车时熄火的现象发生。
  • 汽车离合踏板
  • [发明专利]生成换挡map的方法和装置-CN201610260387.3有效
  • 李敏;何艳则;牛大旭;朱健强 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2016-04-25 - 2019-12-10 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种生成换挡map的方法和装置,属于汽车领域。方法包括:建立车辆的整车一维动力经济性仿真模型,并通过仿真模型获取车辆仿真的多组第一试验数据,多组第一试验数据中的每组第一试验数据包括发动机转速、油门开度、车轮扭矩和燃油消耗率;根据多组第一试验数据,确定车辆的最佳经济曲线;获取车辆初始的第一踏板map和第一换挡map,并根据第一踏板map和第一换挡map,确定车辆的第一车轮扭矩map;根据第一车轮扭矩map,确定车辆的车轮功率map;根据车轮功率map和最佳经济曲线,确定车辆优化后的第二换挡map。本发明可以实现降低油耗的前提下,动力性保持不变甚至有所提升。
  • 生成换挡map方法装置
  • [发明专利]编码分束相位测量装置和测量方法-CN201710476715.8有效
  • 刘诚;何西;潘兴臣;陶华;朱健强 - 中国科学院上海光学精密机械研究所
  • 2017-06-21 - 2019-08-13 - G01J9/00
  • 一种编码分束相位的测量装置和测量方法,该装置需要一个光斑探测器,一块已知分布的弱散射样品和各个衍射级光强分布相等的二维光栅及相应的固定装置,成本远远低于常见干涉仪,对环境稳定性要求低。待测光束经过光栅分光后经过分布已知的弱散射样品在成像靶面上形成多个不同互相分离的衍射光斑,再利用迭代算法对每一个衍射光斑进行处理,最终恢复出待测光束的波前振幅和相位。本发明由于利用光栅分光可得到多个不同的衍射光斑,在迭代恢复过程中相比于利用一个衍射光斑迭代恢复的分辨率更高。由于只需要记录一幅衍射光斑,测量过程简便快捷,可用于脉冲激光的波前检测,为波前测量提供了一种解决方案。
  • 编码相位测量装置测量方法

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