专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于车门的结构-CN202210978665.4在审
  • 史鸿枫;郎艳;杜晓杰;葛永才;初彦彬;郑福强;丁修予;王同矅;张容慈;于连震;曲晓梅 - 中车大连机车车辆有限公司
  • 2022-08-16 - 2022-11-11 - B61D19/02
  • 本发明提供一种用于车门的结构,其包含:车门驱动机构,所述车门驱动机构包括安装底板;以及与所述安装底板连接的安装座,所述安装座包括:U型槽以及设置在所述U型槽内的带翻边的凹槽,其中所述U型槽上设置有适用于水平方向上不同车门安装点的长条孔。本发明还提供另一种用于车门的结构,其包含:与所述车门连接的安装座,所述安装座包括:安装座主体以及适用于车辆高度方向上不同车门安装点的阶梯式槽,所述阶梯式槽设置在所述安装座主体的中间;以及与所述安装座连接的摆臂及平衡轮组件。通过本发明,可以满足不同供应商产品的安装需求,且方便安装过程中的调节,简化了安装工艺,同时方便检修。
  • 一种用于车门结构
  • [发明专利]一种城轨地铁侧墙内饰结构-CN202111448873.5在审
  • 曲晓梅;韩道彬;孟庆举;李聆祎;阎帅;黄海涛 - 中车大连机车车辆有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-01-21 - B61D17/08
  • 本发明公开了一种城轨地铁侧墙内饰结构,属于地铁内饰领域。一种城轨地铁侧墙内饰结构,Z型骨架两侧矮中间高,有效避免了内藏门车辆件4与车门结构干涉的风险,适用于各种类型车门,取消了大部分的搭扣,简化了安装工序,有效避免了搭扣虚接现象,上墙板顶部用螺栓螺母方式替代了以往的配钻攻丝结构,简化了安装工序,提高了安装强度,下墙板底部用插接形式替代以往的配钻攻丝结构,优化了安装工序,提高了生产效率,此方案的侧墙内饰安装后表面平整度较好,结构稳固,有益于客室美观,此方案最大程度减少了配钻攻丝的数量,有效避免了铁屑的产生,有易于车辆的整洁。
  • 一种地铁侧墙内饰结构
  • [发明专利]城轨地铁车辆顶棚内饰吊装结构-CN201711000592.7有效
  • 曲晓梅;臧兰兰;王天宇;李磊;韩雪松;王芳 - 中车大连机车车辆有限公司
  • 2017-10-24 - 2020-05-29 - B61D17/12
  • 本发明公开了一种城轨地铁车辆顶棚内饰吊装结构,包括顶棚小件,所述顶棚小件下方连接有吊装型材,吊装型材整体呈型腔结构,吊装型材横截面呈Z字型,上部型腔上下均设置C型安装滑槽,开口向上的滑槽为吊装结构安装点,开口向下的滑槽作为灯具安装点;下部型腔底部设置两处开口向下的C型安装滑槽和一处卡槽,一端的滑槽作为格栅安装点,另一端的滑槽作为中顶安装点,底层还设有格栅插接用卡槽。本发明中灯具中顶板,格栅等直接吊装在吊装结构上,无需转接,简化了安装工艺;简化了安装工艺,重量减轻,有效降低车辆的重量,节约能源;少了加工量,节约了加工成本;型材安装车宽方向只需安装一点,车长方向可根据受力分析布置安装点。
  • 地铁车辆顶棚吊装结构
  • [发明专利]可扩编的车辆-CN201810985326.2有效
  • 邹欣;郭涛;吴辉;曲玉涛;王嵩淞;曲晓梅 - 中车大连机车车辆有限公司
  • 2018-08-28 - 2020-04-07 - B61B1/00
  • 本发明提供一种可扩编的车辆,包括:N个车体结构,每一个车体结构中包括R个车体,N为大于等于2的正整数,R为大于等于2的正整数;每一个车体结构中的各个车体的第一控制设备和第二控制设备通过CAN总线进行连接;N个车体结构的第一控制设备通过多功能车辆总线相连;所述车辆中具有牵引辅助单元,所述牵引辅助单元支持P个车体的牵引辅助,P为大于N*R的正整数。本方案能够减少扩编时的工作量,降低扩编所需的成本。
  • 扩编车辆
  • [发明专利]铰接式转向架车辆模块化连接装置-CN201710728273.1有效
  • 韩雪松;王天宇;郭涛;曲晓梅;关显涛;杨延龙 - 中车大连机车车辆有限公司
  • 2017-08-23 - 2019-06-21 - B61F3/12
  • 本发明公开了一种铰接式转向架车辆模块化连接装置,其结构特点是底板上的中间位置垂直固定有中心销轴、两侧对称固定有外侧立板和内侧立板,底板上两侧的外侧立板和内侧立板之间通过紧固件水平固定有横销,外侧立板和内侧立板上端带有凸台,用于上盖板的限位,上盖板上面的安全销插入到外侧立板和内侧立板的销孔上锁固上盖板。由于采用本发明铰接式转向架车辆模块化连接装置设计方案有效解决了在生产组装过程中车辆的支撑和厂内调转困难的难题。模块化设计,结构简单实用、安全可靠、普及性较高,确保了铰接式转向架车辆生产制造的顺利完成,提高了生产效率。
  • 铰接转向架车辆模块化连接装置
  • [发明专利]轨道车辆司机室-CN201711001799.6在审
  • 李磊;臧兰兰;曲晓梅;郭蕾;王天宇;杨玉森 - 中车大连机车车辆有限公司
  • 2017-10-24 - 2018-04-20 - B61D17/00
  • 本发明公开了一种轨道车辆司机室,包含司机室外罩结构方案、紧急逃生门系统、司机室重要设备布置、司机室内饰结构方案,能够满足车辆运行线路上的端部逃生要求,同时通过结构改进及工艺改进,本发明的技术方案具有端部逃生通道,并给出了布置安装连接方案,该连接方式具有简便、牢固、使受力均匀的优势;给出了整套的司机室内饰结构方案,内饰结构为分块压接结构,能够有效防尘并适应使用需求;司机室外罩与钢骨架的工艺连接形式具有调整生产及安装误差的优势;钢骨架采用纵梁作为主结构,添加横梁组成网状结构,具有增强整个结构承载能力的优势;窗纵梁的结构特征能够提供较好的走线空间,解除了以往车下走线的局限性。
  • 轨道车辆司机

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