“邹欣”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果268个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种强抗干扰的电流传感器-CN202321117102.2有效
发明人：任涛;师重庆;王鹏;杨兆辉;邹欣;王浩志;吴日卓 -专利权人：国投广西新能源发展有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强抗干扰的电流传感器，包括：传感器线圈和外壳；传感器线圈设置于外壳内；传感器线圈为两个半环形构件组合而成；传感器线圈包括第一线圈内排、第二线圈内排、第三线圈内排和线圈外排；第一线圈内排、第二线圈内排、第三线圈内排和线圈外排依次由内向外同心设置；传感器线圈以第一线圈内排、第三线圈内排和线圈外排作为进线走线层，同时以第二线圈内排和线圈外排作为回线走线层绕制布局；传感器线圈的进线和回线呈交叉布局。本实用新型的传感器线圈采用独特的走线方式，消除了垂直于线圈平面磁场的影响，提升了测量准确度。
一种抗干扰电流传感器

[实用新型]自感应样本放置模块-CN202320893507.9有效
发明人：黄莉鑫;徐松;邹欣;赵亚男;唐艺轩 -专利权人：重庆鉴星生物科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自感应样本放置模块，包括放置支架、扫码座和底座；所述放置支架呈条形状，且沿轴向、间隔均匀地开设有多个能够放入采血管的通孔，所述放置支架的侧壁开设有多个与通孔对应且连通的条形槽，所述放置支架可移动地设置在底座上；所述扫码座设置在底座上，所述底座上还设有传感器板，所述传感器板上设有多个触点，并与通孔位置相对应，所述采血管能够导通触点。使用上述一种自感应样本放置模块，通过扫码的方式可快速录入所有采血管的信息，并且通过采血管导通触点，即可快速获知哪些管位放有采血管，不需要人工输入，提升了便利度。
自感应样本放置模块

[发明专利]车辆变道控制方法、系统和智能驾驶域控制器-CN202310950369.8有效
发明人：吴鹏;邹欣;计晨;邓晟伟;战策;刘翎予;唐杰;李小刚;潘文博;白颖;陈少佳;陈永春;赵红军;马时骏;刘家辉;李鲁昭;汪锦文;郭璧玺 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆变道控制方法、系统和智能驾驶域控制器。所述方法包括：在触发生成变道请求指令的情况下，获取驾驶车辆安全汇入目标车道的目标汇入点距离区间；基于目标汇入点距离区间确定目标车辆到达备选车道汇入点的至少一个第一时间窗口以及驾驶车辆达到备选车道汇入点的第二时间窗口；根据可行域时间窗口中最小时间点确定驾驶车辆的纵向规划信息和为目标车道汇入点；以纵向规划信息为参考进行横向规划，得到横向规划信息；在生成重规划请求信息的情况下，基于重规划请求信息，根据纵向规划信息、横向规划信息、当前行驶轨迹和常规规划轨迹，确定驾驶车辆变道的横纵向规划轨迹。采用本方法能够提高变道决策准确性以及安全性。
车辆控制方法系统智能驾驶控制器

[发明专利]一种四节内空线伺服电动推杆-CN201910124681.5有效
发明人：张承模;胡星;邹欣;毛强;张衡;张大贵;张庆伟;王亮;田恩勇;辛丽娜;吴玉柱;娄方旭;王俊杰;付航;郭莉莉 -专利权人：贵州电网有限责任公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02K7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种四节内空线伺服电动推杆，它包括伺服电机机构，所述伺服电机机构包括伺服电机和伺服驱动器，所述伺服电机机构连接在转接箱的上部一端，在转接箱的上部另一端还连接有活塞杆机构，由内外5节缸筒（其中两节相互固定）、设置于外缸筒内部的丝杠、设置于内缸筒内部且与丝杠相配合的螺母、与所述螺母连接且与螺母同步做直线往复运动的内缸筒，以及与丝杠螺母牵动在外缸筒内发生逻辑的力学关系的钢丝。本发明的电缸，低噪音、低摩擦和低速平稳性良好，优异的控制性和稳定性，结构紧凑、外形尺寸较小，高响应、高性能、高可靠性、低惯量设计，定位和重复精度高，工作寿命长，能频繁启停，环境适应性好。
一种四节内空线伺服电动推杆

[实用新型]一种供电设备防护箱-CN202321616115.4有效
发明人：师重庆;王鹏;杨兆辉;邹欣;王浩志;吴日卓 -专利权人：国投广西新能源发展有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02B1/28 文献下载
摘要：本实用新型属于防护技术领域，尤其涉及一种供电设备防护箱，所述供电设备防护箱包括：箱体；以及与所述箱体连接的防护组件，用于对供电设备进行防护；所述防护组件包括：与所述箱体连接的驱动件；以及固定连接在所述驱动件输出端上的驱动齿轮；与所述驱动齿轮啮合的齿环；以及与所述齿环固定连接的过滤板；所述驱动件的输出端上还固定连接有第一锥齿轮；以及与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮；与所述第二锥齿轮固定连接的转轴；与所述转轴固定连接的主动齿轮。本实用新型通过设置安装组件，可大大提高供电设备的安装便利性，在本实施例中，通过将防护组件、进气组件和安装组件结合，可对过滤板进行清洁，使用方便，更加适宜推广使用。
一种供电设备防护

[发明专利]车辆变道重规划触发方法、装置及域控制器-CN202310950745.3有效
发明人：战策;吴鹏;邹欣;计晨;邓晟伟;刘翎予;唐杰;李小刚;潘文博;白颖;陈少佳;陈永春;赵红军;汪锦文;郭璧玺 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆变道重规划触发方法、装置及域控制器。包括：在待变道车辆基于原变道规划参数进行变道的情况下，获取待变道车辆的第一行驶速度、与前车的相对距离，以及前车的第二行驶速度；基于相对距离、第一行驶速度和第二行驶速度确定第一安全距离；基于第一行驶速度、第二行驶速度确定第二安全距离；若相对距离小于第一安全距离，和/或，若相对距离小于第二安全距离，则触发待变道车辆变道重规划。通过分别确定第一安全距离和第二安全距离，并在相对距离不满足第一安全距离和/或不满足第二安全距离的情况下，及时触发车辆变道重规划，防止按照原变道规划参数进行变道存在的安全风险，有效提高了车辆变道过程中的安全性。
车辆变道重规划触发方法装置控制器

[发明专利]路径规划方法、装置和域控制器-CN202310950750.4有效
发明人：吴鹏;邹欣;计晨;邓晟伟;战策;刘翎予;唐杰;李小刚;潘文博;白颖;陈少佳;陈永春;赵红军;马时骏;刘家辉;李鲁昭;汪锦文;郭璧玺;胡雨辰 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请涉及一种路径规划方法、装置和域控制器，其中，该路径规划方法包括：基于地图信息，确定自车由当前车道驶入待驶入车道的驶入范围，驶入范围内包括多个驶入点；基于自车与每一驶入点之间的距离，由小到大的顺序依次将多个驶入点确定为候选驶入点；基于候选驶入点的顺序，将首次出现时间交集的候选驶入点确定为最优驶入点，时间交集是基于自车从当前位置到达候选驶入点的驶入时间范围与多个障碍车到达对应的候选驶入点的间隔时间确定的，障碍车为待驶入车道中预设范围内的车辆；基于最优驶入点进行路径规划。通过本申请，解决了自动驾驶场景中路径规划的算力成本较高的问题，有效地降低了自动驾驶场景中路径规划的算力成本。
路径规划方法装置控制器

[发明专利]一种用于前列腺癌分子分型检测的试剂盒-CN202311069375.9在审
发明人：郝洁;邹欣;郑坤;胡晓勇 -专利权人：复旦大学附属中山医院
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： C12Q1/6886 文献下载
摘要：本发明涉及基因检测技术领域，公开了DLGAP5、CDK1、SKA3、KIF4A、BUB1、TPX2、NCAPG、HMMR和TOP2A的基因组合在制备用于前列腺癌干性分型的检测试剂盒中的应用。还公开了一种用于前列腺癌干性分型检测的试剂盒，包括检测DLGAP5、CDK1、SKA3、KIF4A、BUB1、TPX2、NCAPG、HMMR、TOP2A的上、下游引物序列。本发明的检测试剂盒，能客观、准确、灵敏地对前列腺癌进行干性分型，协助前列腺癌患者选择敏感治疗方法，从而有助于提高患者预后。
一种用于前列腺癌分子检测试剂盒

[发明专利]车辆变道控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310935371.8在审
发明人：潘文博;邹欣;赵红军;李小刚;白颖 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆变道控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：实时获取周围车辆的车辆信息，所述车辆信息包括标识信息和速度信息；基于相邻两时刻的所述标识信息，判断所述周围车辆是否出现感知丢失；若是，将感知丢失的所述周围车辆确定为目标车辆；基于所述目标车辆的速度信息，确定变道抑制时长；基于所述变道抑制时长开启自身车辆的变道抑制；若所述变道抑制时长结束，或基于所述车辆信息重新获取所述目标车辆，则关闭所述自身车辆的变道抑制。采用本方法能够实现对盲区内丢失的车辆的确定，以及基于目标车辆的车辆信息进行变道抑制，达到降低变道碰撞风险的效果。
车辆控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]变道纵向速度规划方法、装置和车载设备-CN202310950439.X有效
发明人：吴鹏;郭璧玺;邹欣;计晨;邓晟伟;战策;刘翎予;唐杰;李小刚;潘文博;白颖;陈少佳;陈永春;赵红军;马时骏;刘家辉;汪锦文;胡雨辰 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种变道纵向速度规划方法、装置和车载设备。该方法根据动力学约束条件和目标车道的车辆行驶预测信息确定目标变道时间，根据目标车辆驶入目标车道的预估平均速度对变道路段各时间点的纵向速度进行规划，能够确保速度规划的有效性和可行性。并且基于动力学约束条件根据速度和位置的变化量进行速度规划，无需求解计算复杂的代价函数即可得到当前时间点至目标变道时间之间各时间点的纵向速度，能够在低算力条件下得到有效可行的纵向速度谱。
纵向速度规划方法装置车载设备

[实用新型]一种电子汽车衡秤体用固定框架-CN202320645601.2有效
发明人：邹欣 -专利权人：泰安市东岳衡器有限责任公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01G21/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子汽车衡秤体安装技术领域，且公开了一种电子汽车衡秤体用固定框架，包括安装固定框架，安装固定框架的左侧壁面固定安装有下坡辅助板，安装固定框架的右侧壁面固定安装有上坡辅助板，安装固定框架的内壁前端固定安装有第一防护挡板机构，通过设置了第一防护挡板机构、第二防护挡板机构、第三防护挡板机构和第四防护挡板机构，第一防护挡板机构、第二防护挡板机构、第三防护挡板机构和第四防护挡板机构设置在安装固定框架和电子汽车衡秤体本体之间的缝隙上，在平时能够避免石头等物体进入到缝隙中对电子汽车衡秤体本体的称重数据造成影响，提高了电子汽车衡秤体本体称重数据的准确性。
一种电子汽车体用固定框架

[发明专利]车辆变道轨迹缝合方法、装置和域控制器-CN202310950779.2在审
发明人：吴鹏;陶绍成;邹欣;计晨;邓晟伟;战策;刘翎予;陈少佳;陈永春;赵红军 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆变道轨迹缝合方法、装置和域控制器。所述方法包括：首先，获取车辆当前状态、实时路况信息以及初始变道轨迹，之后，根据所述车辆当前状态、实时路况信息和初始变道轨迹判断是否需要重规划，最后，若需要重规划，则基于初始变道轨迹参数确定重规划参数，并基于重规划参数确定重规划变道轨迹。也就是说，在车辆行驶过程中，通过对车辆变道轨迹的可执行性进行判断，当初始变道轨迹不能按规划执行时，及时保留初始变道轨迹终止时刻的相关信息，将其作为重规划的初始信息进行变道轨迹的重规划，使车辆变道轨迹能够平滑切换，保证了车辆变道轨迹的连贯性，提高了车辆变道的稳定性以及舒适性。
车辆轨迹缝合方法装置控制器

[发明专利]车辆轨迹预测方法、装置、电子设备及车辆-CN202210127956.2有效
发明人：潘文博;邹欣;白颖;李小刚;刘翎予;陈永春;朱科引;吴鹏;唐杰;周陆杰;计晨;邓晟伟;蒋建华;徐承乾;李清越 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请涉及自动驾驶技术领域，尤其涉及一种车辆轨迹预测方法、装置、电子设备及车辆。该方法包括：获取自车的位置信息和目标车辆的位置信息，其中目标车辆包括距离自车预设距离范围内的车辆；基于自车的位置信息和目标车辆的位置信息，确定自车与目标车辆的目标相对位置信息；基于相对位置信息与预测模型的映射关系，确定目标相对位置信息对应的目标预测模型；基于目标预测模型对目标车辆进行轨迹预测。如此，通过自车合理使用和配置预测模型，减少自车对多预设条件的预测模型的使用频率，减少生成和使用自车所需预测模型的时间和计算机算力，另外，便于对各相对位置对应的预测模型进行单独优化，提升轨迹预测准确性。
车辆轨迹预测方法装置电子设备

[发明专利]车辆自主变道动态规划方法、装置和域控制器-CN202310950791.3在审
发明人：吴鹏;郭璧玺;邹欣;计晨;邓晟伟;战策;刘翎予;唐杰;李小刚;白颖;陈少佳;陈永春;赵红军;马时骏;刘家辉;潘文博;汪锦文;胡雨辰 -专利权人：福思（杭州）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆自主变道动态规划方法、装置和域控制器。所述方法包括：首先，获取变道决策请求，基于所述变道决策请求确定横向规划，所述横向规划包括至少两个可变道位置。之后，基于自车驾驶情况以及所述横向规划确定纵向规划，所述自车驾驶情况包括自车位置以及自车速度，所述纵向规划包括每个可变道位置对应的预期速度信息。最后，基于所述横向规划以及纵向规划确定目标变道轨迹。也就是说，通过横向规划和纵向规划的协调配合，实现对车辆自主变道轨迹的动态规划，使得辅助驾驶功能在自主变道时的实用性和可靠性增强，从而保证了驾驶员的安全。
车辆自主动态规划方法装置控制器

[发明专利]一种塑封功率模块线路引出结构及其制造方法-CN202310495474.7在审
发明人：王涛;鲁凯;叶益青;徐海滨;邹欣 -专利权人：苏州悉智科技有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01L23/49 文献下载
摘要：本发明公开了一种塑封功率模块线路引出结构及其制造方法，涉及半导体封装和电气技术领域，结构包括电路板、包裹电路板的塑封体、嵌于塑封体中并用于将电路板与外界连通的若干个套筒、若干个两端压接式引脚，以及开设有通孔的PCB基板；方法包括将功率元件固定在电路板上，功率元件包括芯片和套筒；通过金属连线将芯片与套筒连接；使用塑封材料对功率元件和电路板进行塑封形成塑封体，并留出套筒与外界的连通孔；将两端压接式引脚的两端分别通过过盈配合的方式压入套筒和PCB基板；其中，两端压接式引脚与套筒的过盈配合强度高于两端压接式引脚与PCB基板过盈配合的强度。本发明可以提高塑封功率模块线路引出结构的紧凑性，从而减低塑封成本。
一种塑封功率模块线路引出结构及其制造方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
下一页»
尾页
共 268 条