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[实用新型]一种高度可调节的厢体-CN202121290420.X有效
发明人：刘志方;张宏忠;方小锐;吴林;王俊华;赵琢 -专利权人：驻马店广大鸿远车业有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B62D33/033 文献下载
摘要：一种高度可调节的厢体，解决了现在集装板转运不方便，卸货时候浪费时间的问题。其包括车架地板，车架地板上方设有竖直滑动的上防护架；所述车架地板四个角处固定有支撑杆，支撑杆内设有竖直滑动的顶杆，顶杆上端贯穿支撑杆与上防护架固定连接；所述车架地板上端边缘处可拆卸的连接有多个防护柱，防护柱上端与上防护架可拆卸连接。本实用新型在进行卸货的时候，防护柱、防护杆都可以进行拆卸，上防护架进行上升，此时增大了操作时候的空间，方便进行快速的卸货，装卸货物完毕落回原位并进行锁紧。
一种高度调节

[实用新型]车辆运输车可调支撑结构-CN202120967052.1有效
发明人：郏连喜;张海朋;刘志方;李永锋;方小锐;李爱芬 -专利权人：驻马店广大鸿远车业有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60P3/077 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆运输车可调支撑结构，包括平台，所述平台包括组成网格结构的支撑杆，所述支撑杆上安装有支撑板和轮挡，所述支撑板、轮挡交替安装在支撑杆上，所述轮挡的高度低于支撑杆的高度，所述轮挡通过锁扣活动安装在支撑杆上；本实用新型涉及车辆运输车可调支撑结构，具有可以有效降低车辆运输车的平台高度、便于车辆运输车通过限高的优点。
车辆运输车可调支撑结构

[实用新型]滑轨车提升系统-CN202020753283.8有效
发明人： 方小锐;廖明辉;莫征红 -专利权人：童韵游乐设备（苏州）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： A63G31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑轨车提升系统，其包括驱动齿轮、套接在驱动齿轮外侧的驱动链条、卡接在驱动链条内侧的主传动齿轮、套接在主传动齿轮外侧的传动链条、卡接在传动链条内侧的从传动齿轮、设置于传动链条下方的滑轨以及滑动连接于滑轨上的滑轨车，所述滑轨设置成一个封闭的环形，所述滑轨上设有站点A和站点B，所述滑轨车的顶部设置有弧形的齿条，所述齿条在所述站点A处与所述传动链条相啮合，所述滑轨车在所述站点B处自动与所述传动链条分离。本实用新型的滑轨车提升系统可完成整个闭环区域内的滑行，且可完成多个闭环的循环，增强乘客的滑行体验感。
滑轨提升系统

[发明专利]能量回收电制动装置及系统-CN201710784716.9有效
发明人：张华平;张军礼;曹志春;陈绍珍;闫清东;李洲;方小锐 -专利权人：洛阳合能电气有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明提供了能量回收电制动装置及系统，涉及电力电子技术领域，其中，该能量回收电制动装置包括：检测控制单元、制动电机、蓄电池和车辆驱动单元，上述各个部件之间的连接关系为检测控制单元分别与制动电机、蓄电池和车辆驱动单元相连，制动电机和车辆驱动单元均与蓄电池相连，在使用时，首先由检测控制单元用于检测蓄电池的电量值是否大于预先设定的临界值，之后，制动电机用于将制动过程中消耗的能量传递给蓄电池进行存储，这样，蓄电池用于在电量值大于临界值时，为车辆驱动单元提供电能，以驱动电传动自卸车进行运动，通过上述设置，使电传动自卸车能够将制动过程中的制动能量传递给蓄电池，从而有效减少了大量制动能量的浪费。
能量回收制动装置系统

[发明专利]双桥电驱动装置及矿用自卸车-CN201710785911.3有效
发明人：李洲;张华平;曹志春;陈绍珍;方小锐;张军礼;梁立东 -专利权人：紫程（宁波）电动重型卡车有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种双桥电驱动装置及矿用自卸车，涉及车辆技术领域，包括两个电驱动桥及连接结构；电驱动桥包括两个电机，两个电机桥，两个半轴，两个半轴套管，两个轮边减速器、连接架和横向拉杆；两个电机桥连接，电机与电机桥连接，电制动力大、效率高。半轴套管一端与电机桥连接、另一端与轮边减速器连接，半轴一端与电机传动连接、另一端与轮边减速器传动连接；两个电机独立工作，通过电子差速实现转向。连接架一侧与电机桥连接，另一侧与车架连接，横向拉杆一端与电机桥连接，另一端与车架连接。增大了承载力、保证了后桥行驶的稳定性，中后桥均采用连接架和横向拉杆与车架连接，解决了纵横向拉杆的开裂问题。
双桥驱动装置卸车

[发明专利]电驱动桥及矿用自卸车-CN201710785354.5有效
发明人：曹志春;李洲;闫清东;方小锐;张军礼;黄性富;梁立东 -专利权人：紫程(宁波)电动重型卡车有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电驱动桥及矿用自卸车，涉及车辆技术领域，该电驱动桥，包括：第一、第二电机，第一、二电机桥，第一、第二半轴，第一、第二半轴套管，第一、第二轮边减速器、连接架和横向拉杆；第一、第二电机桥固定连接，电机与电机桥可拆卸连接，采用电制动，制动力大、效率高。半轴套管一端与对应的电机桥固定连接、另一端与对应的轮边减速器固定连接，半轴一端与对应的电机传动连接、另一端与对应的轮边减速器传动连接；两个电机独立驱动车轮，通过电子差速实现轮胎转向。连接架一侧与第一、第二电机桥活动连接，另一侧与车架活动连接，横向拉杆一端与第一/第二电机桥连接，另一端与车架连接。增大了承载力、保证了后桥行驶的稳定性。
电机桥轮边减速器电机半轴套管电驱动桥横向拉杆活动连接连接架车架半轴车辆技术领域可拆卸连接矿用自卸车传动连接电机传动电子差速独立驱动承载力制动力后桥制动轮胎车轮行驶保证

[实用新型]液压先导控制阀组及自卸车-CN201721121821.6有效
发明人： 方小锐;李洲;曹志春;闫清东;张军礼;黄性富;梁立东 -专利权人：紫程（宁波）电动重型卡车有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压先导控制阀组及自卸车，涉及液压系统的技术领域，包括蓄能器和控制阀组件；控制阀组件与蓄能器连接，用于调节蓄能器向制动系统、转向系统和举升先导系统输送的液压油的流量和压力。本实用新型提供的液压先导控制阀组控制车辆液压制动，同时可以为应急转向系统及举升先导系统供油。与气动制动相比，液压制动的制动压力可达10‑20MPa，液压制动的制动力更大，更适用于整车重量超过60吨的重型矿车。并且，液压制动滞后时间为0.1‑0.3S，液压制动更优。因此，整车采用液压制动相较于气压制动，液压制动力更大，更可靠，且响应时间相对较短，液压先导控制阀组应用于自卸车能保证自卸车的行车和驻车功能。
液压先导控制卸车

[发明专利]一种液压油箱内部压力控制系统及矿用自卸车-CN201310283906.4无效
发明人： 方小锐;邓辉;黄志怀;满军城 -专利权人：三一矿机有限公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压油箱内部压力控制系统及矿用自卸车，液压油箱内部压力控制系统包括液压油箱、过滤器、进气装置和排气装置；进气装置和排气装置均为单向导通；进气装置和排气装置分别与过滤器和液压油箱连通；进气装置的导通方向为从液压油箱的外界到液压油箱内，液压油箱的外界的空气经过滤器的过滤后，通过进气装置进入液压油箱；排气装置的导通方向为从液压油箱内到液压油箱的外界，液压油箱内的空气通过排气装置后，经过滤器排出到液压油箱的外界。本发明的有益效果是：降低了液压油箱内的液压油与外界空气的接触几率，提高了液压油箱自身的抗污染能力。
一种液压油箱内部压力控制系统卸车

[实用新型]一种矿用自卸车举升系统用平衡阀组-CN201120089332.3无效
发明人： 方小锐;周贤锋;张基建 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用自卸车举升系统用平衡阀组，所述举升系统包括油箱、液压泵、举升控制阀、控制手柄、举升油缸，液压泵输出口与举升控制阀连接，举升控制阀控制端连接控制手柄，举升控制阀输出口连接举升油缸，其特征在于：所述举升控制阀与举升油缸间设有平衡阀组，包括溢流阀及外控平衡阀，举升控制阀B口与平衡阀组B1口连接，平衡阀组B2、B3口分别与举升油缸无杆腔连接，举升控制阀A口经平衡阀组A1口与外控平衡阀连接，外控平衡阀A2、A3口分别与举升油缸有杆腔连接，外控平衡阀输出口连接溢流阀。本实用新型通过在举升控制阀与举升油缸间设置平衡阀组，保证了矿用自卸车在车厢动作时不会因拔缸导致倾翻，同时提高了车厢在升降过程中的平稳性。
一种卸车系统平衡

[实用新型]一种矿用自卸车液压油箱-CN201120061776.6无效
发明人：张基建;黄志怀;邓辉;方小锐 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用自卸车液压油箱，包括一液压油箱本体，其特征在于：所述液压油箱本体内设有一隔板将液压油箱内部分隔成两个液压油区，其中一个液压油区内设有转向制动液压系统用液压油装置，另一个液压油区内设有举升冷却液压系统用液压油装置，所述隔板上部开设有一通孔连通两个液压油区。本实用新型通过在液压油箱中设置隔板将液压油箱分隔成两个相对独立的油区，隔板上部开设有通孔，利用通孔平衡两个油区的液压油，防止一个油区的液压油油位过高溢出液压油箱。
一种卸车液压油箱

[实用新型]一种矿用自卸车气压制动装置-CN201020143442.9无效
发明人：邓辉;周贤锋;黄志怀;方小锐;赵英军 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2010-03-18 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用自卸车气压制动装置，包括空气压缩机、干燥器、手制动阀、脚制动阀及制动分泵，其特征在于：所述空气压缩机经干燥器与四回路保护阀连接，所述四回路保护阀分别与第一、第二、第三储气罐连接，所述第一储气罐经第一应急继动阀与前轮制动分泵连接，所述第二储气罐经第二应急继动阀与后轮一侧制动分泵连接，所述第三储气罐经第三应急继动阀与后轮另一侧制动分泵连接，所述应急继动阀控制端分别与所述手制动阀及脚制动阀连接，与所述前轮制动分泵连接还设有气体控制机构。本实用新型通过设置三回路独立供气，各回路间互不影响，提高了气压制动的可靠性及制动效率。
一种卸车气压制动装置

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