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[发明专利]一种发动机及其配气机构油路系统-CN202310876333.X在审
发明人：王昌林;庞进军;吕林;王琛;刘琳琳;周晋成;李乾语;张杰坤 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机及其配气机构油路系统，包括：主油道、缸盖油道、凸轮轴支撑油道、摇臂轴油道和摇臂油道，主油道与缸盖油道连通，缸盖油道与凸轮轴支撑油道连通，凸轮轴支撑油道与摇臂轴油道连通，摇臂轴油道与摇臂油道连通，摇臂油道分别延伸出摇臂滚轮和摇臂象足。润滑油可以通过摇臂油道与凸轮表面进行供油，解决了滚轮和凸轮摩擦副在运动过种中因缺少润滑油润滑而产生高温回火进而导致凸轮表面硬度降低，致使用凸轮轴表面产生异常磨损，凸轮表皮剥落的问题。与此同时，摇臂油道还可以对象足与阀桥的接触处进行供油，以减少气门对阀桥的侧向推力，从而可以解决因润滑不足问题而导致气门与座圈、导管偏磨问题的产生。
一种发动机及其机构油路系统

[发明专利]一种发动机及其紧凑式机油润滑机构-CN202311091778.3在审
发明人：石彦明;邵嵩;卢响;王琛;杨信磊;李乾语;石文强;张杰坤 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种紧凑式机油润滑机构，包括气缸体、机油泵和超压溢流阀，所述机油泵安装于所述气缸体上，所述气缸体上于预设位置处设置有安装部，所述超压溢流阀设置于所述安装部上；所述气缸体内开设有机油流道，所述机油泵的进油口与油底壳连通，所述机油泵的出油口与所述机油流道连通；所述超压溢流阀的进油口与所述机油流道连通，所述超压溢流阀的出油口与油底壳连通。本发明公开的紧凑式机油润滑机构，能够降低对气缸体上局部空间的集中占用，合理利用安装空间以使结构紧凑，同时能够灵活地布置配件。本发明还公开一种发动机，其有益效果如上所述。
一种发动机及其紧凑机油润滑机构

[发明专利]一种排气歧管密封组件-CN202310844023.X在审
发明人：卢响;张施龙;石文强;汤连涛;李乾语;石彦明;王琛;杨信磊;张典;高飞;邓刚;丁良;邵嵩;张杰坤 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种排气歧管密封组件，包括垫片本体和隔热罩，隔热罩与垫片本体连接，且沿垫片本体的外周设置，用于隔离进气法兰的热害；垫片本体包括第一密封层、增强层和第二密封层，垫片本体上开设有气道孔和连接孔，其中位于垫片本体两端的连接孔对称分布，位于垫片本体的一端的连接孔等距分布，使垫片本体的两端各处受力均匀，优化垫片本体的周向受力，同时在连接孔与密封筋之间设置第一平衡筋，通过第一平衡筋改善气道孔与连接孔之间密封筋的受力，使密封筋各处受力更加均匀，保证此处密封筋的回弹力，降低垫片本体在高温热变形中出现局部压溃的风险，防止密封筋发生塑性变形。
一种排气歧管密封组件

[发明专利]一种排气歧管密封连接结构-CN202310791443.6在审
发明人：卢响;邓刚;张施龙;石文强;汤连涛;李乾语;石彦明;王琛;杨信磊;张典;高飞;丁良;邵嵩;张杰坤 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种排气歧管密封连接结构，用于将第一排气歧管的第一主体管与第二排气歧管的第二主体管连通，包括：设置于第一主体管端部的包裹端和设置于第二主体管端部的装配端，包裹端套装于装配端外侧。装配端在第二主体管的端部沿背离第一排气歧管的方向依次环绕设置有第一环部、第二环部和第三环部，且三个环部的直径逐级增大。包裹端包括安装管段和弯曲管段，安装管段的直径大于第一主体管直径，弯曲管段用于通过曲面连接第一主体管与安装管段。安装管段的内壁用于限位第三环部外壁，第二环部与安装管段之间的安装间隙内设置有密封圈；第一环部与弯曲管段的内壁配合安装。本申请通过多重结构配合实现了复合密封，提升了密封效果。
一种排气歧管密封连接结构

[实用新型]一种发动机及其发动机密封结构-CN202320522511.4有效
发明人：李乾语;周晋成;卢响;石彦明;石文强;姚雄;张杰坤;王昌林 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及其发动机密封结构，包括气缸体、气缸盖和气缸套，气缸套安装于气缸体内，发动机密封结构还包括缸盖垫，缸盖垫设于气缸套和气缸盖之间，缸盖垫的下端设有第一凸台，上端设有第二凸台，第一凸台和第二凸台在气缸盖的压力作用下发生弹性变形，以与气缸套的上端面和气缸盖的下端面紧密接触。通过缸盖垫下端的第一凸台和缸盖垫上端的第二凸台，能够起到双侧密封的作用，从而提高密封效果，而且可以补偿气缸盖的下端面和气缸体的上端面的平面度，从而降低零件的加工难度。
一种发动机及其密封结构

[发明专利]一种发动机及其发动机缸盖-CN202310870440.1在审
发明人：李乾语;周晋成;杜文一;王琛;卢响;石彦明;石文强;姚雄;张杰坤;王昌林 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机及其发动机缸盖，包括：缸盖本体，缸盖本体上设有多个屋脊式燃烧室，通过采用屋脊式燃烧室，可以增加紊流性能和降低排放，进而提高发动机性能。缸盖本体上还设有与屋脊式燃烧室连通的进气道和排气道，相邻的两个屋脊式燃烧室之间设有去应力槽，以避免因应力集中而出现开裂的问题。此外缸盖本体上还设有上层水套和下层水套，上层水套与下层水套相互连通，上层水套和下层水套的出水口位于相邻的屋脊式燃烧室之间，以提高缸盖本体的冷却效果。由以上结构可知，本申请提供的发动机缸盖，可以有效提高其工作稳定性，进而保证发动机的稳定运行。
一种发动机及其缸盖

[发明专利]基于频率选择信道下空间调制系统的最优信道估计方法-CN202310631246.8在审
发明人：陈晓玉;孙连峰;郑璐怡;王成瑞;张杰坤;刘凡 -专利权人：燕山大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于频率选择信道下空间调制系统的最优信道估计方法，属于无线通信中信道估计技术领域，所述的方法步骤如下：首先构造了新的最优互相关Z‑互补序列集(对)，然后得到新的训练矩阵。在频率选择信道上进行传输，依据接收端得到的接收信号，利用最小二乘法获得信道估计信息。本发明通过设计频率选择信道下空间调制系统的优化训练矩阵，进而实现最优信道估计，消除更多的干扰。
基于频率选择信道空间调制系统最优估计方法

[实用新型]一种EGR混合装置-CN202320668033.8有效
发明人：石彦明;卢响;李乾语;石文强;张杰坤;王琛;杨信磊;张靖 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：本申请公开了一种EGR混合装置，包括进气管，用于输入新鲜空气；节气门，节气门连接于进气管的出口端；混合弯管，混合弯管连接于节气门的出口端，且混合弯管上设置有EGR废气进气口，EGR废气进气口用于输入与新鲜空气混合的废气，进而得到混合气体；加热器，加热器连接于混合弯管的出口端，加热器用于加热混合气体；出气管，出气管的一端连接于加热器的出口端，另一端与发动机缸盖连接。通过本申请提供的混合弯管在有限长度下，保证有足够的空腔和混合长度路径，进而实现新鲜空气与废气充分的混合均匀，且混合弯管出口端设置有加热器，当温度较低时，启动加热器，提高新鲜空气与废气混合的均匀性，有利于充分燃烧。
一种 egr 混合装置

[发明专利]一种齿轮室润滑油道密封结构、发动机-CN202310621465.8在审
发明人：卢响;石文强;汤连涛;杨信磊;王琛;高飞;石彦明;李乾语;张杰坤;邵嵩;丁良 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种齿轮室润滑油道密封结构、发动机，涉及发动机齿轮室润滑漏油技术领域；所述齿轮室润滑油道密封结构设置在发动机齿轮室上，包括强制润滑油道和密封胶道，所述强制润滑油道用于引导机油对所述发动机齿轮室上的强制润滑点进行润滑，所述密封胶道设置于所述强制润滑油道的外侧并完全包围所述强制润滑油道，所述密封胶道用于涂入密封胶，所述密封胶用于在所述发动机齿轮室与发动机缸体连接时对所述强制润滑油道进行密封。上述齿轮室润滑油道密封结构，一方面提高了涂胶的一致性和工作效率，另一方面增强了密封胶的稳固性和密封效果。
一种齿轮润滑油密封结构发动机

[发明专利]一种曲轴箱通风系统-CN202310438404.8在审
发明人：卢响;石彦明;李乾语;石文强;汤连涛;王琛;杨信磊;张典;高飞;邓刚;张杰坤 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种曲轴箱通风系统，包括曲轴箱、油气分离器和增压器；曲轴箱、油气分离器和增压器通过输气管道闭环相连；至少部分输气管道为可实现水汽凝结的换热管。该曲轴箱通风系统既可以满足油气等工质沿曲轴箱、油气分离器和增压器三者所在的闭合回路循环流动，也可以利用换热管实现水汽凝结，阻止水汽流入增压器，由此避免严寒环境下水汽流经增压器时造成呼吸器出气管结冰，因而可以确保曲轴箱通风系统内的油气可以进入发动机循环中，保障曲轴箱、增压器和发动机等设备。
一种曲轴通风系统

[外观设计]发动机缸盖-CN202330084429.3有效
发明人：李乾语;卢响;石彦明;石文强;姚雄;周晋成;张杰坤;王昌林 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机缸盖。2.本外观设计产品的用途：用于发动机的缸盖，主要作用密封缸体，集成曲轴箱取气接口，减少外部管路连接。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机缸盖

[外观设计]发动机缸盖（高效率）-CN202330084426.X有效
发明人：李乾语;卢响;石彦明;石文强;姚雄;周晋成;张杰坤;王昌林 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机缸盖（高效率）。2.本外观设计产品的用途：用于密封缸体，组成燃烧室提供动力，以及安装和支撑点火装置，气门摇臂轴凸轮轴等零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机缸盖高效率

[实用新型]一种发动机主轴承盖及发动机-CN202122531247.4有效
发明人： 张杰坤;陈忠奎;郑泽;卢响;邓刚;石彦明 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机主轴承盖，包括主轴承盖本体，主轴承盖本体设有两个安装孔和两个定位销孔，两个安装孔和两个定位销孔一一对应设置，且两个定位销孔位于两个安装孔的中心线的连线的同一侧。当主轴承盖本体的安装方位正确时，当两个定位销孔与发动机缸体上的两个定位销对准插入时，使两个安装孔正好对准发动机缸体上的安装位置；当主轴承盖本体的安装方位不正确，其旋转180°装反时，当两个定位销孔与发动机缸体上的两个定位销对准插入时，两个安装孔将无法对准发动机缸体上的安装位置，无法实现主轴承盖本体与发动机缸体的连接。从主轴承盖本体的结构本身来防止发动机主轴承盖装反，避免因人为因素影响造成发动机主轴承盖错装。
一种发动机主轴承发动机

[实用新型]一种高效防开裂式发动机缸盖-CN202222073055.8有效
发明人：李乾语;卢响;石彦明;石文强;姚雄;周晋成;张杰坤;王昌林 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本申请提供一种高效防开裂式发动机缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体的各缸设有两个进气道和两个排气道，各进气道的外沿设置有进气门座圈安装孔，各排气道的外沿设置有排气门座圈安装孔，两个进气门座圈安装孔之间、两个排气门座圈安装孔之间，以及进气门座圈安装孔与排气门座圈安装孔之间形成鼻梁区，两个排气门座圈安装孔之间的鼻梁区以及排气门座圈安装孔与进气门座圈安装孔之间的鼻梁区各设有一个圆弧形截面的防开裂槽，三个防开裂槽构成扇形结构。本申请解决了发动机缸盖开裂失效的技术问题，提高了发动机质量，有效地保证发动机性能，提高了整车道路行驶安全系数。
一种高效开裂发动机缸盖

[实用新型]一种多功能集成式发动机吊耳-CN202222290627.8有效
发明人：李乾语;卢响;石彦明;张典;周晋成;石文强;姚雄;张杰坤;王昌林 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本申请提供一种多功能集成式发动机吊耳，包括设有第一安装部和第二安装部的吊耳本体；其中，第一安装部开设有位于上部的吊钩孔和两个竖向分布的第一风扇护风圈固定孔，以及位于下部的三个第二风扇护风圈固定孔和风扇线束固定孔；第二安装部开设有位于上部的两个RED阀座和整车线束固定孔，第二安装部的下部开设有至少两个缸盖固定孔以及两个管支架固定孔。本申请集吊装和多个发动机零件固定多功能于一体，能够同时实现发动机吊装以及发动机上多种零部件的固定，功能多样，布局紧凑，布置更加简便整洁，有效地减少了吊耳种类，吊装更加方便。
一种多功能集成发动机

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