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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种制药装置及方法-CN202310401458.7在审
  • 周亚梅;马世蓉;张潇丹;王琴 - 重庆化工职业学院
  • 2023-04-15 - 2023-08-25 - B30B15/30
  • 本发明公开了一种制药装置，包括机架底座、填推组件，所述填推组件包括填推支撑板，所述填推支撑板左侧设有第一电机，所述第一电机上方设有旋转板，所述旋转板上设有传动柱，所述传动柱外侧设有传递轴承，所述旋转板上方设有摆动板，所述摆动板上设有“Ω”型槽，所述传递轴承位于“Ω”型槽内侧，所述摆动板上设有传动推杆，所述填推支撑板上设有填推箱。本发明解决了现有技术中的制药装置在制药过程中连续生产效率依旧低下，在粉尘挤压过程中和挤压之后没有对四散的粉尘进行收集，飞散的粉尘容易沉积在模具中，导致药片重量容易受到影响，药量精度出现偏差。
  • 一种制药装置方法
  • [实用新型]一种用于药物分析的药物溶解装置-CN202320922780.X有效
  • 刘佳;李佩纹;张潇丹;周亚梅;王琴 - 重庆化工职业学院
  • 2023-04-23 - 2023-08-11 - B01F21/10
  • 本实用新型涉及药物分析设备技术领域，且公开了一种用于药物分析的药物溶解装置，包括中空套板架，位于中空套板架底部内侧的药物容器，所述药物容器的内侧活动套接有搅拌杆件。本实用新型所设置的清洗筒、泵液部件、回收部件、第二动力输出部件、密封部件组装后，形成同步清洗结构，所述设置的第一动力输出部件、液压杆、传动轴、搅拌杆件组成多功能搅拌结构，综合使用同步清洗结构、多功能搅拌结构后，可在具体的搅拌杆件搅拌结束后，由液压杆通过第一动力输出部件、传动轴整体抬升至清洗筒的内部，而后第二动力输出部件传动密封部件密封清洗筒底部空间，随后泵液部件泵液冲洗搅拌杆件，回收部件接受冲洗后的废液，整体流程自动化作业。
  • 一种用于药物分析溶解装置
  • [实用新型]一种用于制药的蒸馏装置-CN202320578578.X有效
  • 周亚梅;刘佳;张潇丹;王琴 - 重庆化工职业学院
  • 2023-03-22 - 2023-08-08 - B01D3/02
  • 本实用新型公开了一种用于制药的蒸馏装置，包括蒸馏罐、收集箱，所述蒸馏罐的上端固定连接有进料管，所述蒸馏罐的靠近进料管的一端固定连接有电机，所述蒸馏罐的圆弧面固定连接有收集管，所述收集管的圆弧面设有调节装置，所述调节装置包括盖板，所述盖板的底面与收集管的一端相抵接，所述盖板的一端转动连接有转轴，所述转轴的一端与收集管的圆弧面转动连接，所述盖板远离转轴的一侧固定连接有定位板，所述收集管圆弧面对应定位板的位置固定连接有定位块，所述定位块的截面呈“U”形。解决了由于利用排料管对蒸馏罐内的混合物进行输送时，会出现排料管启闭性较差，从而影响排料管正常排料的问题。
  • 一种用于制药蒸馏装置
  • [发明专利]一种干燥制粒机及方法-CN202310497530.0在审
  • 张潇丹;楚莎莎;王琴;周亚梅 - 重庆化工职业学院
  • 2023-05-05 - 2023-07-18 - B01J2/16
  • 本发明提供了一种干燥制粒机，包括固定壳体组件，所述固定壳体组件包括干燥上桶，所述干燥上桶内侧设有隔断板，所述固定壳体组件上设有抽气组件，所述抽气组件包括抽气管、第三支撑柱，所述第三支撑柱底部与隔断板相连，所述第三支撑柱上设有抖动装置，所述抖动装置下方设有多个拉动柱，所述隔断板上设有多个过滤套板，所述过滤套板下方设有过滤袋，所述过滤袋底部外侧设有袋底固定环，本发明解决了现有干燥制粒机在干燥一段时间后，不能直接对物料进行干湿分析，制粒机长期使用后过滤袋容易出现堵塞现象，并且在干燥完成之后，需要人工对物料进行转移，不能自动流水线工作的问题。
  • 一种干燥制粒机方法
  • [外观设计]派克服（2302）-CN202230716529.9有效
  • 周亚梅 - 海宁市连胜服饰有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-03 - 02-02
  • 1.本外观设计产品的名称：派克服（2302）。2.本外观设计产品的用途：用于穿着。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.俯视图在立体图1中已体现，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
  • 克服2302
  • [外观设计]派克服（2340）-CN202230716544.3有效
  • 周亚梅 - 海宁市连胜服饰有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-03 - 02-02
  • 1.本外观设计产品的名称：派克服（2340）。2.本外观设计产品的用途：用于穿着。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.俯视图在立体图1中已体现，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
  • 克服2340
  • [外观设计]派克服（2306）-CN202230716553.2有效
  • 周亚梅 - 海宁市连胜服饰有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-03 - 02-02
  • 1.本外观设计产品的名称：派克服（2306）。2.本外观设计产品的用途：用于穿着。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.俯视图在立体图1中已体现，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
  • 克服2306
  • [外观设计]派克服（2309）-CN202230716561.7有效
  • 周亚梅 - 海宁市连胜服饰有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-03 - 02-02
  • 1.本外观设计产品的名称：派克服（2309）。2.本外观设计产品的用途：用于穿着。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.俯视图在立体图1中已体现，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
  • 克服2309
  • [实用新型]一种火车转向架检修固定装置-CN202222067298.0有效
  • 高硕;许建林;周雪文;周亚梅;周一鸣;吴广宇 - 兰州交通大学
  • 2022-08-08 - 2022-11-15 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种火车转向架检修固定装置，属于火车转向架的检修技术领域，其技术方案要点包括支撑框架和火车转向架本体，所述火车转向架本体的表面设置有四个固定机构，所述支撑板的顶部固定连接有四个缓冲机构，通过设置固定机构，在将火车转向架本体放置在放置块上后，将固定块闭合，转动把手，可以带动螺纹杆向下移动，同时带动限位块向下移动，避免了限位块在移动时发生偏移，当限位块和火车转向架本体相接触时停止对把手的转动，从而对火车转向架本体起到了固定的作用，放置块会向下压向减振弹簧同时阻尼器可以进行回缩，可以将力传递至缓冲垫，避免了由于火车转向架本体重量对支撑框架造成损坏。
  • 一种火车转向架检修固定装置
  • [实用新型]一种高速列车用车窗结构-CN202220308684.1有效
  • 周亚梅;许建林 - 兰州交通大学
  • 2022-02-14 - 2022-08-23 - B61D25/00
  • 本实用新型公开了一种高速列车用车窗结构，属于列车配件技术领域，其技术方案要点包括窗底框，所述窗底框的内侧设置有窗口组件，所述窗底框的前侧固定连接有车内框，所述车内框的内侧活动连接有挡光玻璃板，所述车内框顶部的内壁活动连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有连接盘，所述连接盘靠近车内框的一侧固定连接有拉簧，通过设置窗口组件，在需要对车窗玻璃板进行更换和安装的时候，通过螺杆在螺套的内侧松动，并且将螺杆取下，使其不再抵压活动框，之后将活动框取下，即可在固定框前侧对车窗玻璃板进行更换或是安装，随后再将活动框安装在车窗玻璃板前侧，把螺杆旋紧在螺套内，以完成固定。
  • 一种高速列车车窗结构
  • [实用新型]一种适用于大风环境的高速列车挡风墙过渡段结构-CN202220210875.4有效
  • 周亚梅 - 兰州交通大学
  • 2022-01-25 - 2022-06-24 - E01F7/02
  • 本实用新型公开了一种适用于大风环境的高速列车挡风墙过渡段结构，属于挡风墙技术领域，其技术方案要点包括两个主体板，所述主体板的顶部固定连接有通风板，所述主体板前侧的两侧均固定连接有导风板，所述主体板的前侧固定连通有若干个导向机构，两个主体板相对的一侧之间设置有支撑杆，所述导向机构包括固定板、两个第一导向板和两个第二导向板，所述固定板前侧的两侧分别与两个第二导向板固定连接，解决了现有的当高速的列车在大风环境下进行形势的时候，现有的需要将对列车造成危害的大风进行过渡段的消减，需要利用挡风墙将风力减小，使大风对列车造不成危害，从而影响了列车正常行驶的问题。
  • 一种适用于大风环境高速列车风墙过渡结构
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