专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种超纤皮革生产边角料处理装置-CN202310502837.5在审
  • 赵云龙;赵奕;刘军萍;徐群杰 - 吉安市三菱超细纤维有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-08-01 - B09B5/00
  • 本发明涉及超纤皮革处理领域,尤其涉及一种超纤皮革生产边角料处理装置。本发明提供一种能够高效且便捷地处理超纤皮革边角料的超纤皮革生产边角料处理装置。一种超纤皮革生产边角料处理装置,包括底座、清洗池、破碎机、脱水机和导向板等;底座上方固定连接有清洗池,清洗池上方固定连接有破碎机,底座上固定连接有脱水机,脱水机的进料口上方固定连接有导向板,还包括传送机构和拨料机构,清洗池和导向板之间连接有传送机构,清洗池内连接有拨料机构。传送机构和拨料机构配合使破碎后的超纤皮革的搬运自动化,不再需要人工搬运,降低人工成本,优化所述处理装置的操作流程,提高处理效率。
  • 一种皮革生产边角料处理装置
  • [发明专利]基于八挡全自动变速箱坡道降挡控制方法及系统-CN202211040700.4在审
  • 刘军萍;赵文祥;刘彦辉 - 江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司
  • 2022-08-29 - 2022-11-22 - F16H63/42
  • 本发明涉及一种基于八挡全自动变速箱坡道降挡控制方法,包括:获取车辆状态信息;判断是否满足跨挡降挡的条件,若满足,则执行跨挡降挡;若不满足,则执行顺序降挡。变速箱配置有本系统的工程机械在坡道行驶过程中,由于坡度不同,涡轮扭矩值或涡轮扭矩变化率,输出轴转速/涡轮转速的比值变化不同,因此,以此作为外界坡道环境和跨挡降挡需求的判定条件。该方法及系统能够实现快速、准确地降挡,减少爬坡过程中的降挡次数,提升降挡效率,降低离合器摩擦片磨损,提升变速箱整体可靠性;可以增强工程机械对于不同坡度行驶环境的适应性,降低大负载情况下离合器多次结合的冲击,减少滑摩,延长变速箱使用寿命。
  • 基于全自动变速箱坡道控制方法系统
  • [实用新型]车辆的电池保护系统-CN202023199500.2有效
  • 张万良;宁志远;周广钊;刘军萍 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-12-24 - 2022-07-15 - B60L3/00
  • 本实用新型提供了一种车辆的电池保护系统,包括:车辆的电池控制电路、连入所述电池控制电路的蓄电池组、以及与所述蓄电池组耦合连接的电压检测组件;若所述蓄电池的实际电压值大于预设电压阈值,则所述电压检测组件呈现第一组件形态,以及所述电池控制电路处于第一工作状态,在所述电池控制电路的控制下所述蓄电池组为车辆负载供电;若所述蓄电池的实际电压值小于等于预设电压阈值,则所述电压检测组件呈现第二组件形态,以及所述电池控制电路处于第二工作状态,在所述电池控制电路的控制下所述蓄电池组停止为车辆负载供电。本实用新型提供的方案,节约了空间和成本,解决了蓄电池组过放电导致的欠压问题,延长了蓄电池寿命。
  • 车辆电池保护系统
  • [实用新型]一种电池系统及电动车-CN202023189539.6有效
  • 张万良;宁志远;刘军萍;王东 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-12-26 - 2021-11-19 - B60L50/60
  • 本实用新型公开了一种电池系统及电动车,电池系统包括电池、电池管理模块和欠压保护模块,电动车包括电池系统、总电源开关、开关、第一用电器件和第二用电器件,电池管理模块通过信号线L1获取高电平信号,基于高电平信号进入激活模式,在激活模式下且处于上电状态时,监测电池系统的电压,当电池系统的电压小于等于预设的阈值电压时,通过控制线L2控制开关的断开,并使欠压保护模块的输出端断开,减少电池系统的电量耗损,避免电池系统亏电,确保车辆正常启动。
  • 一种电池系统电动车
  • [发明专利]电池充电方法、装置、控制单元及存储介质-CN202011603514.8在审
  • 周广钊;张万良;宁志远;刘军萍;崔晓波 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-12-29 - 2021-06-29 - H02J7/00
  • 本申请提供一种电池充电方法、装置、控制单元及存储介质,该方法通过当充电设备接入时,检测充电设备输入的充电电压;判断充电电压是否为高压电压;若充电电压为高压电压,则将电池各支路进行串联连接;将充电电压输入至串联后的充电回路,为充电回路中的电池充电,可以将电池系统中的电池各支路进行串联连接,串联后的充电回路可以承受高压电流,无需专门为低电压的电池系统配备低电压的充电设备,直接采用高电压的充电设备即可进行充电,在保证充电安全的情况下减少了资源的浪费,减少了成本,也减少了锂电池充电的复杂性,采用高压充电,提高了充电效率。
  • 电池充电方法装置控制单元存储介质
  • [发明专利]锂电池系统、锂电池系统的控制方法和车辆-CN201911424979.4有效
  • 周广钊;张万良;宁志远;崔晓波;韩庚;刘军萍 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2021-05-18 - B60L58/10
  • 本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种锂电池系统、还涉及一种锂电池的控制方法和一种车辆。锂电池系统用于车辆,包括:用于为车辆提供电力的锂电池组与锂电池组并联的能量耗散单元、与锂电池组和能量耗散单元并联的加热单元、电池管理单元,电池管理单元与能量耗散单元、控制开关电连接,电池管理单元用于监测锂电池系统的温度、锂电池系统的电流和计算锂电池组电量状态,并且电池管理单元通过控制开关能够控制能量耗散单元和加热单元的开启或关闭。本发明提出的锂电池系统采用电池管理单元对车辆的回馈电流进行检测、控制和回收,确保了电池系统和整车的安全,并实现了能量的高效利用。
  • 锂电池系统控制方法车辆

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