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[发明专利]一种邮轮建造方法-CN202011320580.4有效
发明人： 冯敏超;孙建志;徐占勇;曹岭;蒋林勇;甘伯惠;王镇浩;王洁;何经先;虞立毅;刘丽君 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种邮轮建造方法，属于船舶建造技术领域。邮轮建造方法，包括建造船体和舾装两部分，具体操作时先建造船体，再进行舾装。在设计过程中，船体被划分为若干总段，各总段被划分为若干分段，建造过程中，各分段先独立建造，再将各分段装配成总段，然后各总段在船坞中进行定位并焊接成船体。建造船体包括准备零件阶段、建造分段阶段、总段建造阶段以及搭载船体阶段。本发明通过在船体建造的各个阶段利用150M.K基准线、R.L基准线以及等高线作为安装基准，提高了装配精度以及整体性。
一种邮轮建造方法

[发明专利]一种用于民用船舶的T排无余量制作方法及T排矫直设备-CN202010869579.0有效
发明人： 冯敏超;孙建志;徐占勇;曹岭;蒋林勇;陈加望;王奕航 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B21D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于民用船舶的T排无余量制作方法及T排矫直设备，属于民用船舶零部件的制造技术。制作方法中根据理论长度切割面板和腹板，焊接面板和腹板后，通过对面板和腹板进行辊压将T排矫直，并使得面板和腹板被拉长，从而低效了焊接收缩量。本发明节约了材料成本，节省了切割T排人力成本，进而提高了生产效率，降低了动能源消耗。
一种用于民用船舶余量制作方法矫直设备

[发明专利]一种邮轮波纹板加工方法-CN202010868132.1有效
发明人： 冯敏超;孙建志;徐占勇;曹岭;蒋林勇;王镇浩;王洁;刘丽君 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种邮轮波纹板加工方法，属于用波纹板加工技术领域。在该方法中，首先在平面的板材上针对每个槽标记中心线和对合辅助线，相邻的中心线之间的距离为在理论槽间距的基础上加放‑2mm到2.5mm的延展量，在下模具上设置模具辅助线；其次，控制板材放置在下模具上，且板材上同一槽的两个对合辅助线与下模具的两个模具辅助线一一对应并对齐；再次，控制上模具与下模具对合后保持8s到15s，然后控制上模具与下模具分离；然后调整板材与下模具的相对位置关系，将下一个槽的对合辅助线与模具辅助线对齐以对该槽进行加工，直至所有的槽被加工完。本发明提高了波纹板的槽间距的精度、槽深的精度以及波纹板的平整度，并节省了材料。
一种邮轮波纹加工方法

[发明专利]一种船舶阳台分段及其焊接方法-CN202111236407.0在审
发明人： 冯敏超;孙建志;刘大明;徐占勇;陈小雨;王洁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B63B73/43 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种船舶阳台分段及其焊接方法。所述船舶阳台分段包括多个船舶阳台拼接板，所述多个船舶阳台拼接板之间沿预置的焊缝焊接。焊接工艺如下将多个船舶阳台拼接板放置于平台并沿所述焊缝按照预定拼接方式相互拼接；通过压紧工装沿所述焊缝两侧将所述船舶阳台拼接板与所述平台压紧；按照预定焊接路径沿所述焊缝焊接所述多个船舶阳台拼板得到船舶阳台拼接板主板；松开所述压紧工装并将所述船舶阳台拼接板主板进行翻面；沿所述焊缝进行再次焊接得到船舶阳台分段。通过压紧工装按压焊缝两侧进行焊接，减小变形量，有助于解决现有技术中的技术问题。
一种船舶阳台分段及其焊接方法

[外观设计]陶瓷瓶（花开富贵）-CN202130575050.3有效
发明人： 冯敏超 -专利权人： 冯敏超
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：陶瓷瓶（花开富贵）。2.本外观设计产品的用途：陈设摆件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
陶瓷花开富贵

[外观设计]陶瓷瓶（冰清玉洁）-CN202130575255.1有效
发明人： 冯敏超 -专利权人： 冯敏超
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：陶瓷瓶（冰清玉洁）。2.本外观设计产品的用途：陈设摆件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
陶瓷冰清玉洁

[实用新型]一种智能移动式电磁感应矫平设备-CN202120059156.2有效
发明人：许静;许杰;任超凡;吴百公;谷家扬;王秋平;鞠理杨;孙建志;冯敏超;陈大伟 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B21D37/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能移动式电磁感应矫平设备，包括设备主体、无线遥控器。其设备主体包括：中空框架、底盘、设置于中空框架中间的感应加热机构、固定于感应加热机构下方的智能化矫平机构。感应加热机构，利用电磁感应使加热工件处内部产生感应电流蜗流从而加热，包括从左到右依次设置于底盘上面的控制器、变频变压电源、同轴变压器、电磁感应加热线圈。其智能化矫平机构，用于对工件进行矫平作业，包括从左到右依次设置于底盘下面的真空吸盘、激光传感器、红外温度传感器、聚磁体、伺服电机、轮子和安装在设备主体右前面上的DTOF传感器。本实用新型自动化程度高，可自动检测加工件表面变形情况，作业效率高，矫平效果好。
一种智能移动式电磁感应设备

[发明专利]一种船舶分段建造中层高定位基准线的施工方法-CN202111127362.3在审
发明人： 冯敏超;孙建志;徐占勇;曹岭;蒋林勇;王镇浩;王洁;何经先 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B63B73/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶分段建造中层高定位基准线的施工方法，具体包括：确定相邻两层甲板之间的层高净尺寸值；确定预设等高线值，根据所述层高净尺寸值和所述预设等高线值确定施工值；采用倒装作业完成分段的建造，确定分段的精度合格后，在倒置的分段上将所述施工值驳至立柱和围壁上，其中，在所述立柱上以其所在甲板的甲板面理论线为基准竖直向上量出所述施工值并敲出样冲点，在所述围壁上以其所在甲板的甲板面理论线为基准竖直向上量出所述施工值并在敲出样冲点，围壁上敲出多组样冲点，且每一组中相邻的样冲点间隔第一间距。
一种船舶分段建造层高定位基准线施工方法

[发明专利]用于豪华邮轮上建造物资上船的装置-CN202110785823.X在审
发明人：翟甲伟;徐占勇;李宁;那铁锁;冯敏超;叶飞;聂家平 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于豪华邮轮上建造物资上船的装置，包括：第一U型槽；与所述第一U型槽相对的第二U型槽；设置在所述第一U型槽和所述第二U型槽之间的第一固定板；设置在所述第一固定板上的滑动小车组件；分别设置在所述第一固定板左右两侧，用于方便所述滑动小车组件移动的移动板组件；以及设置在所述第一U型槽和所述第二U型槽顶部，用于升降所述第一固定板的起重组件。能够有效解决现有技术中船舶在建造时，大量设备和物资无法安全快速的运输到船上的问题。
用于豪华邮轮建造物资上船装置

[发明专利]一种船舶建造中的平直型主板的基准线施工方法-CN202111127380.1在审
发明人： 冯敏超;孙建志;徐占勇;曹岭;蒋林勇;王镇浩;王洁;何经先 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B63B73/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶建造中的平直型主板的基准线施工方法，在分段建造阶段拼焊出主板，以主板的无余量边为基准划出第一绝对基准线，第一绝对基准线距离主板的无余量边为预设值，在第一绝对基准线确定第一点和第二点，所述第一点距离所述主板的第一端为所述预设值，所述第一点和所述第二点距离为b，以所述第一点为圆心、a为半径在主板上做圆弧，以第二点为圆心，c为半径做圆弧，两个圆弧相交于第三点，其中，a2+b2＝c2，在主板上划出过所述第一点和所述第三点的第二绝对基准线，所述第二绝对基准线从所述主板的第三端延伸至所述主板的第四端，将所述第一绝对基准线平移L1划出第一辅助基准线，将所述第二基准线平移L划出第二辅助基准线。
一种船舶建造中的平直主板基准线施工方法

[发明专利]船舶坞内建造临时消防系统-CN202110751490.9在审
发明人：那铁锁;宋金扬;徐占勇;练兆华;冯敏超;李宁;叶飞;王杰;翟甲伟 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶坞内建造临时消防系统，包括中心控制主机和集中火灾报警控制器，所述中心控制主机的一侧设置有集中火灾报警控制器，所述集中火灾报警控制器的外部设置有可拆结构，所述集中火灾报警控制器的一侧设置有电箱。该船舶坞内建造临时消防系统通过设置有箱体、透气管、液位传感器、人孔盖、溢流管、液位计、泄放管、球阀、进水管、自来水管，箱体采用钢制结构，箱体由市政水管供水，容积满足一小时消防用水量，进水管安装球阀，液位传感器与液位计二十四小时监测，箱体水位降低自动补水，水位低于一定高度触发液位低报警，自动提供必要消防水，将损失降到最低，解决的是供水量较小，自动供水机制存在隐患的问题。
船舶建造临时消防系统

[发明专利]集控室单元模块化建造及装配方法和船舶-CN202110921517.4在审
发明人：李宁;徐占勇;于栋亮;蒋林勇;吴幼奇;甘伯惠;冯敏超 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种集控室单元模块化建造及装配方法和船舶，其中集控室单元模块化建造及装配方法包括：分析集控室的安装位置，并确定集控室与机舱室结构的至少两个共壁面；根据至少两个共壁面和集控室的几何参数为集控室添加至少两个独立围壁以形成六面体形式的待建造集控室单元；按照模块化建造方法制作集控室单元；基于集控室单元的底端存在水平设置的独立围壁，在对应该独立围壁的共壁面上开设多个施工孔；基于集控室单元靠近船尾的一端存在垂直设置的另一个独立围壁，在对应该独立围壁的共壁面靠近船艏的一侧间隔一个肋距作为该独立围壁的定位线；根据定位线调整安装位置，并将建造完成的集控室单元装配在安装位置处。
集控室单元模块化建造装配方法船舶

[发明专利]基于定位基准线的超大型箱船的横舱壁分段建造方法-CN202010304435.0有效
发明人：甘伯惠;冯敏超;孙建志;曹岭;蔡叶琳;蒋林勇;何映潼;王镇浩;虞立毅 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于定位基准线的超大型箱船的横舱壁分段建造方法，包括：横舱壁片体阶段：对横舱壁以14m纵剖线和2m等高线为定位基准线安装构件，片体完工后，把定位基准线反驳非结构面；横舱壁组立阶段：将步骤S1中片体放置到胎架上进行装配焊接，拼成组立；横舱壁分段阶段：将步骤S2中组立装配成分段后，在分段上开设应用于总组阶段的定位基准线：中心线、14m纵剖线、2m等高线、150MK线和顶板横向中心线；横舱壁总组阶段：分段制作完工后对后道工序的定位基准线进行检查、修正；将多个分段组合成大型总段。有效提高了分段精度，并缩短船坞周期。
基于定位基准线超大型横舱壁分段建造方法

[发明专利]干坞用冷却水系统调试方法-CN202110763208.9在审
发明人：那铁锁;宋金扬;徐占勇;孙建志;李宁;王杰;冯敏超;叶飞;翟甲伟 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种干坞用冷却水系统调试方法，包括：步骤一，利用管路连通坞门上的进水阀、泵组和船舶海底门；步骤二，以江水作为冷却水水源，将冷却水引入船舶海底门；步骤三，被加热的冷却水通过排舷外管引入泄放总管，再由泄放总管排入坞内集水井，最后通过排水泵排入江。能够极大程度减少邮轮码头系泊时间。
干坞用冷却水系统调试方法

[发明专利]一种薄板拼接托架、托架的使用方法及薄板的拼接方法-CN202110822621.8在审
发明人： 冯敏超;蒋林勇;甘伯惠;徐占勇;孙建志;曹岭;王镇浩;王洁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄板拼接托架、托架的使用方法及薄板的拼接方法，这种托架包括底板和多个支撑组件，多个支撑组件沿第一方向间隔设置，多个支撑组件的底部连接于底板上，多个支撑组件的顶部形成一支撑面，支撑面用于放置待拼接的薄板。支撑组件在对底板的强度进行加强的同时，可对薄板进行支撑。而底板用于将整个托架放置在生产线上的滚轮上以使得在对薄板进行拼接时，便于移动薄板，同时，也有利于将拼接好的薄板流转到下一工序进行其他工作。采用以上结构形式，使得薄板在拼接过程中，用于放置薄板的支撑面相对于薄板是静止的，以防止薄板在拼接过程中发生变形，同时，薄板可相对于生产线进行移动，进而方便薄板进入下一道工序。
一种薄板拼接托架使用方法方法