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[发明专利]一种快速修复混凝土微裂缝的生物材料及其制备方法-CN202211361503.2有效
发明人：王剑云;范冬冬;马金虎;黄海;高瑞晓;温建峰;彭建伟;姚佳楠;唐洁;吴成浩;陈儀涛 -专利权人：中铁四局集团有限公司;安徽中铁工程材料科技有限公司;西安交通大学;中国中铁股份有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C04B24/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速修复混凝土微裂缝的生物材料，其是由细菌混合液、矿化液和生物浆液组成，所述细菌混合液和矿化液的体积比为5：1‑1：1，所述生物浆液中碳酸钙的量占碳酸钙生成总量的10％‑50％。同时还公开了其应用，应用于混凝土微裂缝的修复。本发明通过制备含有碳酸根离子的细菌混合液，采用快速生成的生物碳酸钙与原位生成的碳酸钙相结合的方式，在修复微裂缝的同时，大大缩短了混凝土微裂缝的修复周期，并能同时实现混凝土微裂缝快速封堵以及修复后强度的恢复。
一种快速修复混凝土裂缝生物材料及其制备方法

[发明专利]一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法-CN202310943221.1在审
发明人：冯玉林;何帅;何彬彬;谈遂;吴子轩;周旺保;蒋丽忠;余建 -专利权人：华东交通大学;中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法，通过建立考虑桥轨界面动态接触的列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型，根据所建模型和相关轮轨接触理论，计算轮轨法向力和轮轨切向力，根据列车‑纵连线桥系统层间实际联结特征和接触关系，组装列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型，并采用现有的动力学模型验证所建立的列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型的正确性；然后设定边墩沉降值，分析列车通过沉降区前、时及后桥轨结构动态变化特征和桥轨界面层间联结动态变化特征。本发明分析方法探明列车作用下，桥墩沉降处桥轨系统界面动态接触行为及其对列车动态性能的影响，为保障线路的服役安全提供理论支持。
一种列车作用下边沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法

[实用新型]一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件-CN202322434058.4有效
发明人：宋天昊;丁静波;李伟;赵天运;张东风;冉蕾;马佳骏;刘郑琦;角志达;郭骁;冯杜炀 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B9/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件，涉及轨道附件，包括两个轨撑、铁垫板和L型铁座，两个所述轨撑通过紧固组件对称安装在钢轨两侧，所述轨撑与钢轨轨腰形状贴合，所述轨撑底部与钢轨轨底的上表面设有间隙。所述铁垫板通过锚固组件铺设在钢枕上，所述铁垫板上表面连接有钢轨。所述L型铁座长边底面连接铁垫板，短边内侧位于轨撑外侧端面，所述L型铁座通过紧固组件与轨撑连接。本实用新型通过在轨撑和钢轨之间设置间隙，通过间隙滑动大幅度减少扣件纵向阻力的同时保持扣件横向稳定性，能够有效防止列车通过使轨距发生变化；通过绝缘垫片和绝缘轨距块实现扣件与钢枕的高绝缘性；通过调整片和绝缘轨距块实现便捷调整轨道轨距。
一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件

[实用新型]一种轨道交通修复的防护装置-CN202321360593.3有效
发明人：范冬冬;吴成浩;彭建伟;陈儀涛;唐洁;姚佳楠 -专利权人：中铁四局集团有限公司;安徽中铁工程材料科技有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心;云南中铁新材料科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04H17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通修复的防护装置，包括：第一立柱及第二立柱，所述第一立柱与第二立柱并排设置；折叠杆组件，可拆卸安装于第一立柱的一侧壁，其另一端与第二立柱相配合，用以在交通修复时进行拦阻防护；防护布，其一端卷装于第一立柱内部，另一端与所述第二立柱前表面的挂钩相配合，以覆盖多个相互平行的折叠杆组件；通过设置有第一立柱、第二立柱、可拆卸的折叠杆组件及防护布，避免传统的防护装置长度较长，不便于随身携带，本装置通过模块化的设计，可以进行分离携带，同事对折叠杆组件能够进行折叠存放，减少占用的外部空间，利于收藏携带。
一种轨道交通修复防护装置

[发明专利]测试喷射混凝土界面粘附力的实验装置及测试方法-CN202310890923.8在审
发明人：元强;於成龙;胡朝龙;田义;路大鹏;付谦;杨乾 -专利权人：中南大学;广西大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心;中铁十局集团有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种测试喷射混凝土界面粘附力的实验装置及测试方法，涉及喷射混凝土技术领域。测试喷射混凝土界面粘附力的实验装置通过安装支架安装壁体，再通过温湿度控制装置调控壁体的壁面温度和湿度，模拟真实的工况条件。测试时，通过操控第一拉力检测装置和第二拉力检测装置驱动测试模具移动；最后由控制系统根据第一拉力检测装置和第二拉力检测装置检测的拉力值分别测量出混凝土的切向界面粘附力和法向界面粘附力。由此通过模拟出真实的作业工况，测量出更准确的界面粘附力，同时还可以研究不同温度、湿度以及壁体类型对粘附力的影响，从而为现场施工提供重要的数据指导，保障工程质量。
测试喷射混凝土界面粘附实验装置方法

[发明专利]一种道岔监控方法及系统-CN202310982659.0有效
发明人：刘婷林;田春雨;李伟;张东风;乔神路;骆焱;赵天运;丁静波;马佳骏;邵壮;许有全;郭骁;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种道岔监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。本发明可以实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间。
一种道岔监控方法系统

[发明专利]一种装配式建筑部品部件半显性化代码结构及其编码方法-CN202310572417.4在审
发明人：单智;豆豪磊;傅定康;康佳伟;余志武 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F8/41 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式建筑部品部件半显性化代码结构及其编码方法，涉及装配式建筑技术领域；旨在解决现有装配式建筑部品部件编码信息类别组成的随意性，以及各地区的部品部件编码信息类别组成差异性大的问题，本发明单一部品部件的代码结构形式分为显性码段和隐性码段，显性码段是包含可读信息码段，如项目码、楼栋码、楼层码、位置码、大类码、小类码，这些代码所含信息是直观可读或通过相关标准、规范可查的；隐性码段是无含义代码，在形式上并不表征具体信息，而是通过信息映射和数据集成，在建立的“部品部件通用编码数据库”中查询与检索。本发明可以实现部品部件代码和部品部件信息的查询、管理和更新以及全生命周期的信息化管理。
一种装配式建筑部件显性代码结构及其编码方法

[发明专利]一种适用于拉索桥的防火保护系统-CN202310661691.9在审
发明人：蒋彬辉;陈皓 -专利权人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心;中南大学
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于拉索桥的防火保护系统，包括保护套筒系统、连通管道和连接配件；其中，保护套筒系统包覆在待保护的缆索外部，形成“保护外衣”；保护套筒系统，由众多的保护套筒单元构成，各个保护套筒单元为中空双层构造，为密闭腔体，保护套筒主体内外壁围成的空间内注入水或其他合适的流体，各保护套筒通过下部的连通管道相互连接，流体在不同保护套筒间流动。本发明利用水的物理特性，能将钢索温度始终保持在一个相对较低的水平；并充分利用了连通器的原理，保证各处的水源能够相互流动并自动流向需要的位置；耐久性好，日常维护少，自动化工作能力强；安装灵活，且形状根据具体桥梁定制，能够很好的贴合不同桥梁的钢索。
一种适用于索桥防火保护系统

[发明专利]保水型干混抹灰砂浆及其制备方法和应用-CN202310740376.5在审
发明人：范冬冬;唐洁;彭建伟;瞿鑫明;陈进;张有为;夏正辉;吴成浩;姚佳楠;陈儀涛;温建峰;闫骐隆 -专利权人：中铁四局集团有限公司;安徽中铁工程材料科技有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心;云南中铁新材料科技有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明提供保水型干混抹灰砂浆及其制备方法和应用，涉及建筑材料领域。保水型干混抹灰砂浆，包括如下重量比的组份：改性再生砖细骨料，800～900；超细砖粉，40～50；水泥，100～110；外加剂，1～3。本发明申请的保水型干混抹灰砂浆使用了稀泥浆对再生砖细骨料的微裂缝进行封闭，再通过对再生砖粉磨细和碱激发处理制备超细砖粉，提高了保水型干混抹灰砂浆的工作性能和力学性能。
保水型干混抹灰砂浆及其制备方法应用

[发明专利]一种促进混凝土裂缝自愈合的活性材料及其制备方法和应用-CN202310169757.2在审
发明人：刘宝举;姜君怡;苏春霖;秦佳丽;吴翔 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C04B40/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种促进混凝土裂缝自愈合的活性材料及其制备方法和应用。该活性材料包括碳酸钠、硅酸钠、甲酸钙、纳米二氧化硅、甘氨酸和三乙醇胺。该活性材料修复能力强，在混凝土拌合时加入所述活性材料，能够在标准养护条件下，甚至是海洋环境条件中减小混凝土表面开裂后裂缝的宽度，并显著提升混凝土结构的力学性能、抗渗性能和耐久性等性能。材料的制备方法简单，成本低廉，适合工业化应用。
一种促进混凝土裂缝愈合活性材料及其制备方法应用

[发明专利]地震模拟振动台模型预测控制方法、系统、介质及终端-CN202311095045.7在审
发明人：国巍;何崇检;任少勋;余志武;蒋丽忠 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种地震模拟振动台模型预测控制方法、系统、介质及终端，包括：S1：获取地震模拟振动台输入信号和输出信号的离线数据；S2：基于获取的离线数据，采用稀疏回归辨识地震模拟振动台的动力学方程；S3：根据动力学方程预测地震模拟振动台在不同输入信号下的输出信号，并采用优化模型对输入信号进行修正；同时，根据地震模拟振动台在控制过程中采集的输入信号和输出信号的实时数据，对动力学方程进行参数更新；重复预测、输入信号优化、参数更新的过程，直到预设的目标信号复现完成。所述方法具有良好的精度与稳定性，能有效提升地震模拟振动台的控制性能。
地震模拟振动模型预测控制方法系统介质终端

[发明专利]一种混凝土超疏水防护材料及其制备和施工方法-CN202310852418.4在审
发明人：范冬冬;黄海;汪志勇;温建峰;彭建伟;吴成浩;唐洁;陈儀涛;姚佳楠;林春红 -专利权人：中铁四局集团有限公司;安徽中铁工程材料科技有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心;云南中铁新材料科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明提供一种混凝土超疏水防护材料及其制备与施工方法，涉及建筑材料技术领域。一种混凝土超疏水防护材料，包括如下质量百分比的各组分：水泥18‑24％，超疏水纳米二氧化硅4‑7％，石英砂44‑54％，水性环氧树脂7‑14％，水性防水剂2‑5％，减水剂1‑2％，余量为水，该混凝土超疏水防护材料具有优异的憎水性能。
一种混凝土疏水防护材料及其制备施工方法

[发明专利]一种混凝土防护材料及其制备和施工方法-CN202210856916.1有效
发明人：范冬冬;黄海;温建峰;彭建伟;汪志勇;陈儀涛;吴成浩;姚佳楠;唐洁;陈娟;林春红;胡先柱;余志武 -专利权人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心;中铁四局集团有限公司;安徽中铁工程材料科技有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C09D4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土防护材料及其制备和施工方法，其由50‑90％的A组分和10‑50％的B组分按照质量百分数组成，其中：所述A组分由有机硅30‑65％、纳米二氧化硅2‑5％和余量的有机溶剂按照重量百分数制备而成；所述B组分由有机碱20‑50％和余量的水按照重量百分数制备而成。本发明不仅能够在混凝土表层毛细孔道内形成具有增强效果的纳米颗粒，而且还能使混凝土表层达到超疏水的技术效果。
一种混凝土防护材料及其制备施工方法

[发明专利]铁路桥梁加固结构及加固方法-CN202310809668.X在审
发明人：孟宪洪;唐永康;宋力;孙红硕;余志武 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路桥梁加固结构及加固方法，涉及桥梁结构工程技术领域。本发明的铁路桥梁加固结构用于铁路桥梁，铁路桥梁包括在纵向方向上间隔布置的多个支撑件，支撑件包括在横向方向上并排布置的两个T梁以及设置于两个T梁之间的多个横隔板，多个横隔板在所述纵向方向上间隔布置，加固结构包括翼缘加固组件以及纤维空间桁架组件，翼缘加固组件设置于T梁上，翼缘组件位于两个T梁之间；纤维空间桁架组件设置于翼缘加固组件上，纤维空间桁架组件沿纵向方向延伸，且纤维空间桁架组件位于两个T梁之间。本申请所公开的技术方案能够解决现有加固方法存在新旧两种材料连接可靠性不足、提高的承载力有限、耐久性较差和施工困难的问题。
铁路桥梁加固结构方法

[发明专利]一种低温相变材料对沥青路面温度和凝冰影响的预测方法-CN202311062143.0在审
发明人：陈嘉祺;单良贤;胡光全;周应华;杨伟超 -专利权人：中南大学;中铁二局集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种低温相变材料对沥青路面温度和凝冰影响的预测方法，包括：1、制备复合相变集料，获取相变参数；2、通过matlab软件，对一维沥青路面结构离散化并建立差分方程；3、对一维沥青路面结构中的各层定义材料属性、边界条件、温度初值和潜热累积初值，设定相变范围；4、建立相变算法，计算冰水层相变、相变沥青混凝土层相变时的潜热累积值和温度；5、求解相变沥青混凝土路面温度场和普通沥青混凝土路面温度场，输出冰层及沥青混凝土路面的温度‑时间曲线，结合相变参数得到低温相变材料对沥青路面温度的影响；6、基于潜热的变化，计算路面凝冰厚度随时间变化的情况，结合相变参数得到低温相变材料对沥青路面凝冰的影响。
一种低温相变材料沥青路面温度影响预测方法

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