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[发明专利]船舶特定航线波浪散布图构建方法、装置、设备及介质-CN202310936639.X在审
发明人：詹志鹄;郑刚 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本发明属于船舶设计技术领域，具体涉及一种船舶特定航线波浪散布图构建方法、装置、设备及介质，本方案所提供的船舶特定航线波浪散布图构建方法，将整体的航线按照海区分成多个航段，并计算每个航段的时长系数，基于时长系数确定权重系数，最后根据权重系数进行加权计算得到改进后的特定航线波浪散布图。灵活考虑了各海区波浪散布图在实际船舶设计中的贡献；并且考虑了对不同船舶、不同航线的适用性；相对于常规的计算方法，结果更接近实际情况，安全度更高。
船舶特定航线波浪散布构建方法装置设备介质

[发明专利]船上噪声分析与评价方法、系统、介质及终端-CN202310767089.3在审
发明人：周亚军;秦江璇;段芳;刘依明 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本申请提供的一种船上噪声分析与评价方法、系统、介质及终端，其包括：根据获取到的船上噪声数据所对应的噪声烦恼度，得到噪声舒适性指数；根据获取到的船上噪声测量满意度，得到所述噪声舒适性指数与所述船上噪声测量满意度之间的关系曲线；根据获取到的船上噪声期望满意度，对照所述关系曲线确定对应的噪声舒适性指数，以作为船上噪声期望满意度所对应的噪声舒适性指数衡准；根据获取到的船上噪声现场满意度，以验证噪声舒适性限值衡准的合理性。本申请选择船上噪声舒适性指数作为分析指标来描述船员或乘客对船上噪声品质的主观感知特征，从而得到人对噪声最直观的感受，获得了对噪声信号全面的分析。
船上噪声分析评价方法系统介质终端

[发明专利]一种基于DXF格式的船舶舱室图形自动拾取方法-CN202310670115.0在审
发明人：肖红凡;顾雅娟;崔艳;陈晶晶;王玮;陈国庆 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于DXF格式的船舶舱室图形自动拾取方法，属于数字化船舶涉及技术领域。该船舶舱室图形自动拾取方法是基于导入的DXF格式的CAD图形中的线条关系，首先线线求交，通过线条之间的交点将线条分割为独立的边，再通过方位角左旋与方向角右旋的方法来确定图形中对应的若干个最大多边形与最小多边形，然后再通过进一步的处理，自动生成所有最小的闭合区域。定义舱室定义只需要选取闭合区域即可，相较于人为选定舱室的方法，大大降低了定义时间，而且更加准确。
一种基于 dxf 格式船舶舱室图形自动拾取方法

[发明专利]船体结构承载能力有限元分析方法、装置、设备及介质-CN202310790150.6在审
发明人：詹志鹄;王旌生;罗秋明 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种船体结构承载能力有限元分析方法、装置、设备及介质，本发明方法，通过预先构建总体模型和局部结构细化模型，关注区域采用统一的细化网格，非线性分析模型中没有了网格过渡时所需的非规则单元，避免了由于网格奇异导致的计算终止；非线性分析模型的边界来自总体模型的弹性分析结果，真实体现了关注区域构件与相邻结构的边界制约关系，确保与采用总体模型的计算结果一致；非线性分析的模型范围可以根据计算需要选取合适的规模，解决了非线性计算时间长的问题。
船体结构承载能力有限元分析方法装置设备介质

[发明专利]一种船舶安全返港评估方法-CN202310632661.5在审
发明人：崔艳;顾雅娟;李巧彦;谢平;庄磊 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶安全返港评估方法，相较于传统技术中通过工作人员对船舶防火区域、水密区域及安全区域进行概述，以及采用列表对各水密区、防火区的事故以及事故发生后对系统产生的影响一一罗列的方式，本发明通过输入的事故模拟信息能够自动的对对应的船舶各区域的设计进行判断，有利于在设计阶段及时的发现存在异常的设计方案，避免出现设计完成的区域不符合船舶安全返港的要求；本发明通过对模拟结果进行分析，从而获取不同的设计方案对应的异常参考值，并根据异常参考值的对比来对不同的设计方案进行对比，以选择在出现事故时恢复成本与恢复难度更低的方案，有利于船舶涉及方案的优化。
一种船舶安全评估方法

[发明专利]基于船体的建模数据优化系统-CN202310567107.3在审
发明人：顾雅娟;崔艳;陈晶晶;庞秀立;徐珺 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06V10/74 文献下载
摘要：本发明公开了基于船体的建模数据优化系统，涉及船体建模技术领域，解决了未将动态画面考虑在内，便会造成模型仍存在部分数据误差的技术问题，确认异常图像内所出现的异常区域，再对异常区域进行比对确认，分析此区域为动态区域还是静态区域，若为静态区域，则直接生成调整数据包，并对模型进行自适应调整，若为动态区域，则需要重新进行画面确认，确认对应的待比对画面集合，再进行比对分析，确认此区域是否存在异常，若异常，则根据对应的画面，进行数据调整，得到调整数据包；后续通过调整数据包对船体模型进行数据优化，使优化的数据更加准确，以此提升船体模型的真实性，提升数据优化的整体效果。
基于船体建模数据优化系统

[发明专利]基于安全返港的实船验证系统-CN202310496234.9在审
发明人：顾雅娟;李巧彦;谢大明;伊亭;徐俊路 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了基于安全返港的实船验证系统，涉及客船航行安全技术领域，先对故障信息集合进行处理得到其特征值，然后将特征值对应代入齐次线性方程组，得到对应特征值的基础解系，之后根据其特征值的基础解系得到故障场景的特征向量，将特征向量作为对应故障场景的特征标签，将故障场景信息通过系统进行整理，减少遗漏信息的过程发生，然后通过故障场景匹配模块将对应的输入的关键词整理成集合的形式，采用公式将输入的关键词与故障场景的特征标签进行计算，得到对应的匹配的相似值，选取相似值趋近于1的对应的故障场景作为最适匹配对象，避免手动挑选代表性验证案例时的繁冗过程，提高匹配的精确性和工作效率。
基于安全验证系统

[实用新型]一种船舶喷水艏侧推装置-CN202321051946.1有效
发明人：刘凡夫;孙武;刘军朴 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本实用新型涉及艏侧推技术领域，具体涉及一种船舶喷水艏侧推装置，包括安装座，所述安装座内部设置有移动升降组件，所述移动升降组件包括移动槽、螺纹杆、第一驱动电机、移动块和液压缸，所述移动槽内设置有移动块，所述移动槽内设置有螺纹杆且贯穿移动块，所述移动槽左侧且位于安装座内设置有第一驱动电机，所述移动块底部设置有液压缸，所述液压缸底部设置有调节组件，所述调节组件包括调节箱、主动齿轮、转动电机、从动齿轮、连接杆、固定座、调节底座、调节电机、转动轴、艏侧推主体、扇叶和第二驱动电机，所述调节箱内部右侧设置有主动齿轮，所述调节箱右侧设置有转动电机。
一种船舶喷水艏侧推装置

[发明专利]基于船舱的自适应布线系统-CN202310397730.9在审
发明人：崔艳;顾雅娟;王云辉;房向前;陈燕;肖红凡 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02G3/34 文献下载
摘要：本发明公开了基于船舱的自适应布线系统，涉及船舱布线技术领域，解决了原始的布线方式会耗损大量的人力，同时，对整个船体进行布线时，工作量过于巨大的技术问题，获取与初始点相邻最近的构建点，处于同一平面，则直接确认对应排布线，若不处于同一平面，则与船舱模型相匹配，构建直角三角形，将直角三角形的两组直角边作为排布线，根据所确认的若干组排布线，依次连线生成自适应布线总图，并通过展示单元进行展示，采用此种方式，便可对不同的舱室进行自适应布线，无需人工介入，后续再对交叉的异常线进行处理，避免线路交叉，同时通过异常线相邻的最近点，对异常线进行调整，调整线路排布，并对线路进行节省，提升整个船舱的自适应布线处理。
基于船舱自适应布线系统

[发明专利]船舶转动惯量计算方法、电子装置及存储介质-CN201811336221.0有效
发明人：周耀华 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶转动惯量计算方法、电子装置及存储介质，通过在组成船舶的各组成部分中获取各所述组成部分对应的几何模型并按一定多面体结构离散为多个空间单元，然后结合各所述组成部分的相关参数计算出各所述组成部分对应的各所述空间单元的单元转动惯量，再通过各所述组成部分对应的所述空间单元数量以获得各所述组成部分对应的整体转动惯量，最后求和各所述组成部分对应的整体转动惯量以得到全船转动惯量。本发明可以精确地计算各种类型的船舶在不同装载工况下的转动惯量。
船舶转动惯量计算方法电子装置存储介质

[发明专利]一种用于船舶载运锂电池电动汽车的灭火装置及其应用方法-CN202111530356.2在审
发明人：陈国庆;顾雅娟;庄磊 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01M10/6567 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶载运锂电池电动汽车的灭火装置及其应用方法，涉及船舶载运锂电池电动汽车消防安全技术领域,包括灭火装置和灭火控制终端，灭火装置包括钢制收纳盒、支撑装置、防火防水布、船舶火灾探测系统、消火栓和压力水雾喷头。本发明直接针对锂电池动力汽车底部动力电池包，通过形成蓄水池，以大量的水浸没冷却发生热失控的动力电池封装外壳，降低电池的温度，直接扑灭电池内部热失控喷出的火焰，有效阻断锂电池动力电池板燃烧和防止电池板内部单体电池之间热失控的传播，进而防止火灾快速蔓延扩大，能够达到浸没灭火这一突出效果，有效防止发生复燃，安全性强，适宜推广使用。
一种用于船舶载运锂电池电动汽车灭火装置及其应用方法

[发明专利]波浪增阻性能的预测模型的建立、预测方法、终端及介质-CN202010620081.0在审
发明人：周耀华;孙强;温苗苗;石珣 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请提供波浪增阻性能的预测模型的建立、预测方法、终端及介质，本申请通过从波浪增阻性能数据库获得训练数据集；其中，所述波浪增阻性能数据库包括：输入参数数据、及其对应的波浪增阻性能数据；所述训练数据集是根据自所述输入参数数据和波浪增阻性能数据生成的；通过所述训练数据集来训练神经网络模型，以得到所述用于预测船舶在波浪中波浪增阻性能结果的预测模型；进而，在进行实际预测应用时，可获取船舶配载方案相关的输入参数，并输入通过训练神经网络得到的预测模型；获取所述预测模型输出的对应于所述船舶配载方案所预测的波浪增阻性能结果。
波浪性能预测模型建立方法终端介质

[发明专利]船舶动稳性性能的预测模型的建立、预测方法、装置及介质-CN202010620095.2在审
发明人：周耀华;孙强;温苗苗;石珣 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请的船舶动稳性性能的预测模型的建立、预测方法、装置及介质，通过从动稳性性能数据库获得训练数据集；动稳性性能数据库包括：输入参数数据、及其对应的动稳性性能数据；训练数据集是根据自输入参数数据和动稳性性能数据生成的；通过训练数据集来训练神经网络模型，以得到用于预测船舶在波浪中动稳性性能结果的预测模型；进而，在进行实际预测应用时，可获取船舶配载方案相关的输入参数，并输入通过训练神经网络得到的预测模型；获取预测模型输出的对应于船舶配载方案所预测的动稳性性能结果。本申请实现实船任意配载方案的动稳性性能的高精确度、快速预测，降低时间及经济成本，且满足工程需求；此外，还对操作人员的专业要求低。
船舶动稳性性能预测模型建立方法装置介质

[发明专利]船舶运动性能的预测模型的建立、预测方法、终端及介质-CN202010622258.0在审
发明人：周耀华;孙强;温苗苗;石珣 -专利权人： 中国船级社上海规范研究所
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请提供船舶运动性能的预测模型的建立、预测方法、终端及介质，本发明通过从运动性能数据库获得训练数据集；其中，所述运动性能数据库包括：输入参数数据、及其对应的运动性能数据；所述训练数据集是根据自所述输入参数数据和运动性能数据生成的；通过所述训练数据集来训练神经网络模型，以得到所述用于预测船舶在波浪中运动性能结果的预测模型；进而，在进行实际预测应用时，可获取船舶配载方案相关的输入参数，并输入通过训练神经网络得到的预测模型；获取所述预测模型输出的对应于所述船舶配载方案所预测的运动性能结果。
船舶运动性能预测模型建立方法终端介质

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