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- [发明专利]发动机以及车辆-CN202110845544.8在审
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陈俊坤;陆国祥;龚泽文
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比亚迪股份有限公司
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2021-07-26
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2023-02-03
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F01L7/10
- 本发明公开了一种发动机以及车辆，发动机包括：凸轮轴；气道，气道设置有气口；气门杆，气门杆包括：第一端和第二端，第一端与凸轮轴相配合，第二端设置于气道内且相对气道可转动，以在凸轮轴的驱动下以转动的方式打开或关闭气口。当第二端从气口处转动开后，第二端位于气口的一侧，而且气门杆可以向避让气体流通的一侧转动，这样可以避免第二端与气体的流通产生干涉，从而可以增加气体的流通量，使发动机可以更好地工作，另外，第二端始终在气道内转动，第二端不需要伸入到缸体内，从而可以完整地保留燃烧室的形状，同时避免活塞与第二端撞击的风险，而且可以有效地降低燃料附着在第二端上，可以使更多的燃料进行燃烧，减轻第二端积碳的现象。
- 发动机以及车辆
- [发明专利]一种发动机的进气机构及发动机-CN202011189042.6有效
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张俊;荣玉龙;龚泽文;陆国祥
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比亚迪股份有限公司
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2020-10-30
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2023-01-06
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F02B31/06
- 本发明公开了一种发动机的进气机构和发动机，该进气机构包括：进气管；进气门；第一磁性件，第一磁性件安装在进气管上；气门罩，气门罩的形状与进气门的形状相适配且设有滚流阻挡部，气门罩套设在进气门上，滚流阻挡部位于进气门的远离排气门的一侧；第二磁性件，第二磁性件安装在气门罩上，第二磁性件与第一磁性件相对，第一磁性件与第二磁性件中的至少一个是电磁件；气门罩与进气门之间具有结合状态和分离状态，在结合状态气门罩与进气门贴合在一起并与进气门同步滑动，在分离状态气门罩与进气门分离。该进气机构可增大发动机气缸内的滚流比，提高发动机的热效率。
- 一种发动机机构
- [发明专利]一种旁通阀总成、涡轮增压器及车辆-CN201911412402.1有效
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陆国祥;陈俊坤;荣玉龙;龚泽文;宁健强
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比亚迪股份有限公司
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2019-12-31
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2022-09-09
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F02B37/18
- 本发明公开了一种旁通阀总成、涡轮增压器及车辆，所述旁通阀总成包括具有内腔的壳体及旁通阀触发部；旁通阀触发部可活动地设置在壳体内，旁通阀触发部的一端从壳体伸出；还包括可移动地设置在内腔中的第一压片和第一推件，第一推件可分离地与旁通阀触发部形成连动配合，第一压片与内腔中的结构构成第一压力腔，第一压力腔能通入气体以带动第一压片、第一推件及旁通阀触发部移动；还包括可移动地设置在内腔中的第二压片和第二推件，第二推件与旁通阀触发部形成连动配合，第二压片与内腔中的结构构成第二压力腔，第二压力腔能通入气体以带动第二压片、第二推件及旁通阀触发部移动；在第二推件被第二压片带动的状态下，第一推件与旁通阀触发部分离。
- 一种旁通总成涡轮增压车辆
- [实用新型]喷嘴结构和动力装置-CN202121436119.5有效
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陆国祥;荣玉龙;龚泽文;王博;王福振
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比亚迪股份有限公司
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2021-06-25
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2022-02-08
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F01P3/08
- 一种喷嘴结构及动力装置，喷嘴结构包括喷油管和旋转组件，喷油管内设有第一油道，旋转组件与喷油管转动连接，且旋转组件部分伸入第一油道，旋转组件内设有第二油道，旋转组件开设有进油孔和喷油孔，进油孔连通第一油道和第二油道，喷油孔的入口与第二油道连通，喷油孔的出口与旋转组件的转动轴线具有间隔距离，油液从喷油管流动至旋转组件向外喷射时，流动的油液推动旋转组件相对喷油管旋转，而喷油孔的出口与旋转组件的转动轴线具有间隔距离，使得旋转组件转动带动喷油孔作圆周运动，油液从喷油孔喷出时会覆盖四周的区域，相比于现有技术，增大了油液的覆盖面积，可提升冷却和润滑动力装置关键零部件的效果。
- 喷嘴结构动力装置
- [实用新型]预燃室总成、发动机和车辆-CN202121480671.4有效
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陆国祥;伊士旺;龚泽文
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比亚迪股份有限公司
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2021-06-30
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2022-02-08
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F02B19/12
- 本实用新型公开了一种预燃室总成、发动机和车辆，预燃室总成包括：预燃室主体，预燃室主体设置有预燃腔和旋转腔，预燃腔和旋转腔相连通；旋转件，旋转件可转动地设置于旋转腔且在转动过程中可部分地进入预燃腔，旋转件具有封住旋转腔的第一转动位置和第二转动位置，处于第一转动位置的旋转件进入预燃腔的体积为V1，处于第二转动位置的旋转件进入预燃腔的体积为V2，V1和V2满足关系式：0≤V1＜V2。通过使用旋转件的旋转来实现预燃室容积的变化，对发动机的缸盖设计改动较小，有利于节省了设计空间，并且制造成本低，寿命长，使用效率高。并且通过旋转件对预燃室容积的调节来实现对发动机压缩比的调节，使得发动机可以选择合适的工作模式。
- 预燃室总成发动机车辆
- [实用新型]一种散热器及车辆-CN202120843798.1有效
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荣玉龙;伊士旺;龚泽文;陆国祥
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比亚迪股份有限公司
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2021-04-22
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2022-01-07
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F28D1/053
- 本实用新型适用于散热器技术领域，提供了一种散热器及车辆。散热器包括散热器主体，所述散热器主体包括间隔设置的冷却管和多个设置于相邻所述冷却管之间且与所述冷却管面接触的通风结构件，所述通风结构件相对的两侧分别设置有进风口和出风口，所述进风口和所述出风口之间具有贯通的风道，所述风道包括靠近于所述进风口的进风段和靠近于所述出风口的出风段；所述进风口的截面面积大于所述出风口的截面面积，或/和，所述进风段的截面形状与所述出风段的截面形状不同。车辆具有上述散热器。本实用新型所提供的一种散热器及车辆,其散热器成本低且散热效果佳。
- 一种散热器车辆
- [实用新型]散热翅片、散热器以及车辆-CN202120721999.4有效
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陈梦杰;荣玉龙;龚泽文;陆国祥
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比亚迪股份有限公司
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2021-04-08
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2022-01-07
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F28F3/04
- 本申请公开了一种散热翅片、散热器以及车辆，所述散热翅片，包括：顶板和底板、散热板，所述散热板设置在所述顶板和所述底板之间，所述散热板上设置有沿所述散热板的厚度方向延伸的多个凸起，所述凸起上设置有散热格栅。根据本申请实施例的散热翅片，通过设置凸起，并在凸起上设置散热格栅，一方面，可以通过射流作用、流体扰动以及增加散热面积等技术手段，有效地提高散热翅片的散热效果；另一方面，凸起可以增强散热翅片的结构强度，且散热格栅形成在凸起上，降低散热翅片的散热性能对散热格栅的角度、相邻的格栅的间距以及相邻的翅片之间的间距的参数敏感度，可以降低加工难度，有效地降低散热翅片的生产成本。
- 散热散热器以及车辆
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