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[实用新型]一种增压器防松紧固卡箍-CN202322079681.2有效
发明人：韦进金;肖连峰;黄辰君;杨闯;乐毅 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增压器防松紧固卡箍，属于增压器固定技术领域,包括卡箍圈，卡箍圈上设有开口，开口两侧分别铰接有销轴和螺纹销轴，且两者之间通过一螺栓连接，销轴上开设有一沉头通孔，螺纹销轴上开设有一螺纹通孔，螺栓穿过沉头通孔与螺纹通孔连接并伸出，其伸出部上分别设有隔套和自锁螺母，且自锁螺母和螺纹销轴与螺栓的螺纹连接方向相反，解决了增压器与后处理系统的工作环境恶劣，排气温度高，且振动较大，经常会引起卡箍螺栓的松动而漏气，使得发动机在运行过程中产生故障的问题。
一种增压松紧固卡箍

[实用新型]一种可变喷嘴的涡轮增压器-CN201920360338.6有效
发明人：高群芳;宁闽;殷志雄;杨闯;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪翔 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变喷嘴的涡轮增压器，其包括压气机壳体、中间体、涡轮箱壳体、转轴、喷嘴环总成、压气机叶轮和涡轮叶轮，压气机壳体和涡轮箱壳体分别压装在中间体的两端，且三者内部设有连通的空腔，转轴通过轴承组件转动连接在中间体空腔内，且伸入压气机壳体空腔的一端连接有压气机叶轮，另一端连接有涡轮叶轮，中间体和涡轮箱壳体之间设有喷嘴环总成，涡轮叶轮同轴设于喷嘴环总成内部，喷嘴环总成包括喷嘴环和叶片，叶片阵列式径向分布在喷嘴环上，喷嘴环上设有排水槽。通过在喷嘴环上设置排水槽，有效的把冬天停车冷凝的液态水排出喷嘴环，防止附着在喷嘴环上水结冰冻住喷嘴环，导致喷嘴环卡滞，增压器失效。
喷嘴环涡轮箱壳体压气机壳体涡轮叶轮涡轮增压器压气机叶轮可变喷嘴一端连接排水槽空腔转轴本实用新型增压器失效中间体空腔径向分布排出喷嘴叶片阵列轴承组件转动连接液态水冷凝冰冻卡滞伸入同轴压装附着连通叶片停车

[外观设计]增压器总成-CN201930130666.2有效
发明人：高群芳;宁闽;殷志雄;杨闯;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪祥 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：增压器总成。2．本外观设计产品的用途：用于汽车发动机增压器总成。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计增压器总成汽车发动机图片

[发明专利]一种复合过滤结构的压力自调式曲轴箱通气阀-CN201910166623.9在审
发明人：殷志雄;黄越杏;杨闯;袁经煌;黄辰君;王彤 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合过滤结构的压力自调式曲轴箱通气阀，其包括上盖板、中间盖板、底板、初滤组件、精滤组件、超精滤组件和膜片阀组件，所述上盖板与底板分别固定连接在中间盖板上下端面，并从左至右依次构成三个腔体：第一腔体、第二腔体和第三腔体，第一腔体和第二腔体底部连通，初滤组件和精滤组件置于第一腔体内，超精滤组件置于第二腔体内，膜片阀组件置于第三腔体内。本案通过设置初滤、精滤和超精滤的复合过滤结构，同时能通过调节杆和调节弹簧实现曲轴箱压力自动调节，能非常高效率的进行油气分离，同时达到压力自调节作用，整个结构紧凑且合理。
精滤组件复合过滤初滤底板第二腔体第一腔体中间盖板体内膜片阀曲轴箱上盖板通气阀自调式精滤腔体曲轴箱压力底部连通上下端面油气分离整个结构调节杆高效率弹簧紧凑

[外观设计]增压器进回油管-CN201830382384.7有效
发明人：高群芳;殷志雄;杨闯;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪祥 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：增压器进回油管；2．本外观设计产品的用途：用于在发动机增压器的进油作业和回油作业；3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外部形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图为最具代表性视图。
外观设计进回油管增压器发动机增压器外部形状回油进油图片

[实用新型]一种解决冰堵故障的曲轴箱通风系统-CN201821144642.9有效
发明人：黄越杏;谌彬文;杨闯;袁经煌;黄辰君 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种解决冰堵故障的曲轴箱通风系统，涉及发动机技术领域，包括与空气滤清器和发动机增压器接通的增压器进气接管、装配在发动机气缸盖罩顶部的曲轴箱通气阀和曲轴箱通风软管，所述增压器进气接管的安装孔上安装有加热器；由发动机控制单元根据温度传感器的信号，控制加热器的工作状态，在低温环境下开启加热功能，在非低温环境下关闭加热功能，通过加热器的加热作用，可避免出现曲轴箱通风系统冰堵现象；发动机控制单元根据曲轴箱压力传感器的信号，如曲轴箱压力低于设定的压力值则进行故障报警甚至发动机停机，以此来保护由于曲轴箱通风系统的堵塞造成发动机的损坏等故障。
曲轴箱通风系统冰堵发动机控制单元加热器曲轴箱压力低温环境加热功能进气接管增压器发动机技术领域轴箱发动机气缸盖发动机增压器本实用新型发动机停机空气滤清器控制加热器温度传感器故障报警加热作用通风软管安装孔传感器曲轴箱通气阀下开启罩顶部接通装配发动机堵塞

[实用新型]一种自带油气分离结构的气缸盖罩总成-CN201821144702.7有效
发明人：黄越杏;晋方鑫;杨闯;袁经煌;黄辰君 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自带油气分离结构的气缸盖罩总成，涉及发动机技术领域，所述底板上固定连接有延伸至气缸盖罩内腔内的挡板和孔板，底板上固定贯穿接通有回油体；气缸盖罩的内腔中有孔板和挡板，在气缸盖罩的内腔形成迷宫，油气混合物在迷宫内有足够的行程，并且通过与孔板和挡板的接触和碰撞，使得大部分机油在通过孔板和挡板时已经被分离，从回油体流回曲轴箱；经过通气阀的二次分离作用，机油通过通气阀回油口和气缸盖罩回油口回流到气缸盖罩内腔内，最终通过回油体排出，剩余的气体通过通气阀出气口排出，可以很有效的提高油气分离效率，大大减少从通气阀出气口排出的机油，从而减少机油资源的消耗，以及减少污染物的排放。
气缸盖罩挡板机油通气阀回油体孔板内腔排出底板油气分离结构出气口回油口迷宫自带发动机技术领域轴箱气缸盖罩总成油气分离效率减少污染物油气混合物二次分离气体通过缸盖罩内腔中通过孔总成本回曲接通消耗贯穿排放延伸

[实用新型]一种废气循环管结构-CN201820706738.3有效
发明人：肖连峰;殷志雄;杨闯;乐毅;王小瑜;袁经煌;黄辰君;熊琪翔 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种废气循环管结构，包括连接于发动机气缸的进气接管和设置在进气接管侧壁上的废气循环管，废气循环管的一侧端口为废气进气管口，另一侧端口为废气出气端口，进气接管和废气循环管之间通过废气出气接口法兰连接，废气出气端口穿过废气出气接口法兰置入到进气接管内，且废气出气端口的伸入到进气接管内的伸出部分的管壁上设有多个通孔，进气接管的前端为新鲜空气进入端，后端为混合气出口端。本实用新型加快废气混合速度，使得废气与新鲜空气在进气接管内快速均匀混合，提高发动机各缸的EGR率分配均匀性，提高发动机的性能，有效地降低氮氧化物（NOx）的排放。
进气接管废气循环废气出气端口本实用新型出气接口新鲜空气管结构发动机混合气出口端发动机气缸废气进气管分配均匀性氮氧化物法兰连接废气混合进入端有效地侧壁法兰管壁伸入通孔置入穿过伸出排放

[实用新型]一种增压器进回油管-CN201820927313.5有效
发明人：高群芳;殷志雄;杨闯;乐毅;王小瑜;袁经煌;黄辰君;熊琪翔 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增压器进回油管，包括法兰一，进油管、波纹管、回油管、法兰二、进油接头、支架一和支架二，波纹管包括一段光管和波纹段，波纹段为直线段，波纹管和进油管通过铜钎焊分别焊接在法兰一上，波纹管和进油管又通过铜钎焊与支架一连接在一起，加强了进油管和波纹管的抗振能力，波纹管布置在直线段，波纹管与回油管通过铜钎焊连接，支架二与进油管通过铜钎焊连接在一起，支架二通过螺栓孔固定在缸体上。本实用新型设计结构紧凑，装配方便，进回油管共用一个法兰，节省40%装配工时，进油管、回油管都无橡胶管连接，不存在橡胶老化问题，可耐200°以下高温，与全波纹，弯折处设计波纹相比，回油管抗振能力更强。
波纹管进油管支架回油管铜钎焊法兰进回油管本实用新型抗振能力波纹段增压器直线段波纹进油接头设计结构橡胶老化装配方便螺栓孔弯折处橡胶管缸体光管焊接紧凑装配

[实用新型]一种新型发动机用组合支架-CN201820769529.3有效
发明人：肖亮;殷志雄;杨闯;王小瑜;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪翔 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型发动机用组合支架，主要包括一体铸造成型的支架，所述支架上设置有缸体连接孔、动力转向泵安装孔、发电机安装孔、皮带张紧轮安装孔和张紧轮定位销孔、惰轮安装孔、空调压缩机安装孔、吊钩安装孔、EGR导管支架安装孔以及线束插件安装孔。本实用新型组合支架采用压铸铝合金材料，一体压铸成型，结构紧凑、设计合理，加工制造方便；集成连接发动机缸体、吊钩、动力转向泵、发电机、张紧轮、空调压缩机等附件，有效地节省了发动机布置空间，减小发动机整体尺寸，匹配车型更容易，并减少了发动机整体成本。
组合支架安装孔本实用新型动力转向泵空调压缩机新型发动机张紧轮支架发动机线束插件安装孔压铸铝合金材料发电机安装孔一体压铸成型一体铸造成型吊钩安装孔惰轮安装孔发动机布置发动机缸体缸体连接孔皮带张紧轮支架安装孔吊钩定位销孔整体成本有效地发电机减小匹配车型加工制造

[实用新型]一种降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统-CN201820769435.6有效
发明人：肖亮;殷志雄;杨闯;王小瑜;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪翔 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低噪音的柴油发动机后端齿轮传动系统，包括机体和设置在所述机体上的曲轴正时齿轮、机油泵齿轮、惰A齿轮链轮总成、燃油泵齿轮、与所述惰A齿轮链轮总成链条传动的凸轮轴齿轮、以及传动的链条、链条导轨、链条张紧轨和自动张紧器。所述链条导轨和链条张紧轨上设置有穿过其端面且深入到所述机体上，用于安装定位所述链条导轨和链条张紧轨的销孔和销钉。本实用新型通过减少轮系中齿轮数量，并且增大齿轮的厚度及压力角，提高了整个发动机齿轮间的啮合精度，有效降低了齿轮传动噪音、提高了整车的舒适性，并降低了发动机整体成本。
链条张紧轨链条导轨本实用新型柴油发动机传动系统降低噪音链轮总成惰A齿轮端齿轮啮合齿轮传动噪音曲轴正时齿轮发动机齿轮机油泵齿轮燃油泵齿轮凸轮轴齿轮自动张紧器安装定位链条传动整体成本舒适性压力角中齿轮齿轮传动轮系销钉销孔整车发动机链条穿过

[实用新型]一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系-CN201820769441.1有效
发明人：黄越杏;郭连梅;殷志雄;杨闯;王小瑜;乐毅;袁经煌;黄辰君 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系，包括发电机带轮、惰轮、空调压缩机带轮、曲轴减振皮带轮、新自动张紧轮、新型惰轮支座、过渡轮和新附件皮带，新附件皮带以楔带面绕过曲轴减震皮带轮，从曲轴减震皮带轮左侧向上以背面绕过安装在新型惰轮支座上的自动张紧轮，从新自动张紧轮左侧向上以楔带面绕过安装在新型惰轮支座上的过渡轮，从过渡轮右侧向上以楔带面绕过发电机带轮，从发电机带轮右侧向下以背面绕过惰轮，从惰轮左侧向下以楔带面绕过空调压缩机带轮，最后从空调压缩机带轮左侧向下绕回曲轴减震皮带轮。本实用新型结构简单，通过附件皮带长度缩短，减少了两个零部件，有效节省了轮系布置空间，降低了制造成本。
绕过楔带空调压缩机带轮发电机带轮减震皮带轮自动张紧轮曲轴惰轮支座附件皮带过渡轮惰轮本实用新型发动机燃油附件轮系背面曲轴减振皮带轮消耗长度缩短轮系布置制造成本零部件

[外观设计]增压器隔热罩-CN201830382790.3有效
发明人：高群芳;殷志雄;杨闯;乐毅;袁经煌;黄辰君;熊琪祥 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：增压器隔热罩；2．本外观设计产品的用途：用于隔离发动机增压器上增压器的热量；3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外部形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图为最具代表性视图。
外观设计增压器隔热罩隔离发动机外部形状图片

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