专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]带悬置的动力总成-CN201510053619.3有效
  • 白天明;延虎;和艳萍;张志义;苏宏 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2015-02-02 - 2017-03-15 - B60K5/12
  • 本发明公开了一种带悬置的动力总成,包括动力总成、左悬置组件、右悬置组件和后悬置组件,后悬置组件包括后悬置支架和后悬置,后悬置支架包括L形折弯板和两立板焊接而成,后悬置包括安装座、橡胶总成和两扇形的橡胶垫片,安装座包括弧形板和设置在弧形板两侧的侧板,橡胶总成整体呈圆筒形,包括圆筒形外壳、以及压装在圆筒形外壳内的橡胶芯,橡胶总成通过圆筒形外壳焊接在弧形板的一侧;每个橡胶垫片轴孔内固定安装有金属环,且金属环与橡胶总成同轴设置,橡胶总成及两橡胶垫片伸入后悬置支架的两立板之间,并通过螺栓与两立板固连在一起。该总成降低了发动机运动时传递到车架的振动,避免产生共振及车辆运行时发动机与机舱其它部件动干涉。
  • 悬置动力总成
  • [实用新型]用于浇铸气缸体的缸孔芯砂型组件-CN201620937303.0有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;王学礼 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-25 - 2017-03-15 - B22C9/10
  • 本实用新型公开了一种用于浇铸气缸体的缸孔芯砂型组件,包括首缸缸孔芯型砂、中间缸缸孔芯型砂和末缸缸孔芯型砂,所述首缸缸孔芯型砂的后端设置有圆锥形凸起,中间缸缸孔芯型砂的前端设置有圆锥形凹槽,中间缸缸孔芯型砂的后端设置有圆锥形凸起,末缸缸孔芯型砂的前端设置有圆锥形凹槽,所述圆锥形凹槽与圆锥形凸起的锥度匹配,前一缸孔芯型砂通过圆锥形凸起插入后一缸孔芯型砂的圆锥形凹槽内,前一缸孔芯型砂的后端面与后一缸孔芯型砂的前端面贴合,且圆锥形凸起的端面与圆锥形凹槽的底面之间有容砂间隙。提高组芯时的定位精度,避免断砂、粘砂等引起产品质量缺陷,降低对砂芯制造的精度要求。
  • 用于浇铸缸体缸孔芯砂型组件
  • [实用新型]汽车空调压缩机安装支架-CN201620916794.0有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;夏金黎 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - B60H1/32
  • 本实用新型公开了一种汽车空调压缩机安装支架,采用铸造成型的板状结构,沿着支架本体边缘设置有呈矩形分布的第一、第二、第三、第四压缩机安装孔,其中第一、第二、第三压缩机安装孔分别设置在左上角、右上角、左下角的安装柱上,第四压缩机安装孔设置在右下角向上拱起的平面上,第一、第二压缩机安装孔由上端的大直径段和下端的螺纹盲孔段组成,在四个压缩机安装孔围成的矩形框内设置有三个呈三角形分布的支架安装过孔,支架本体的左端先向外延伸再向上延伸,并在向上延伸部上设置有两个上下间隔分布的张紧轮支架安装孔。具有结构简单、制造成本低、安装方便、功能多样、强度可靠的特点。
  • 汽车空调压缩机安装支架
  • [实用新型]带安装支架的油位计导管-CN201620916651.X有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;夏金黎 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - B60K15/03
  • 本实用新型公开了一种带安装支架的油位计导管,包括压缩机安装支架和油位计导管,所述压缩机安装支架为冲压成型的平板,压缩机安装支架上设置有半圆形的焊接缺口、线束卡子插孔和压缩机安装过孔,所述压缩机安装支架垂直设置在油位计导管靠近前端的位置处,通过焊接缺口半包裹在油位计导管外并焊接固定,所述压缩机安装支架的底部设置有防转限位翻边。既能安装线束卡子,又能实现在压缩机上的悬挂安装,结合前后两端的安装点,确保油位计导管不发生晃动,避免产生异响,并防止安装过程中随安装螺栓的拧紧一起转动。
  • 安装支架油位计导管
  • [实用新型]一种气门安装结构-CN201620907007.6有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;何理 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-03-15 - F01L1/047
  • 本实用新型公开了一种气门安装结构,包括凸轮轴,所述凸轮轴上设置有两个左右分开布置的凸轮,每一个凸轮的下方依次设置有一个气门挺柱、一个气门,且运动从凸轮到气门挺柱再到气门依次传递;两个气门挺柱的中心线相向等距偏移,两个气门的中心线也相向等距偏移,且气门挺柱偏移距离大于气门的偏移距离。结构简单,运动传递可靠,且通过偏心设置,在保证力平稳传动的同时,避免工作面集中于一点,从而使凸轮与气门挺柱的工作面磨损降低,延长整体使用寿命。
  • 一种气门安装结构
  • [实用新型]便于凸轮相位定位的凸轮轴-CN201620909712.X有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;何理 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-03-15 - F01L1/047
  • 本实用新型公开了一种便于凸轮相位定位的凸轮轴,包括凸轮轴,以及凸轮轴上布置的凸轮和信号盘,所述凸轮的型线由凸轮轴基圆和凸轮桃围成,所述凸轮上开有定位槽,且定位槽的中心线与凸轮的左右对称线重合,在凸轮轴上设置有与凸轮轴一体成型的矩形的安装限位块,通过限定安装限位块外环上的平面与凸轮定位槽的夹角来保证凸轮、信号盘的初始安装角度。结构简单,装配时通过安装限位块,直接确定凸轮和信号盘初始安装角度,操作方便,且安装误差小,使用可靠。
  • 便于凸轮相位定位凸轮轴
  • [实用新型]油道内置零件的通用安装结构-CN201620919931.6有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;曾祥波 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - F01M11/00
  • 本实用新型公开了一种油道内置零件的通用安装结构,包括油道、油道内置零件和油堵,油道内置零件置于油道内且油道内置零件的前端通过油道内的台阶面限位,油堵安装在油道的端头,所述油堵为压装钢球或螺纹堵头,油道内置零件与油堵之间安装有导杆和圆柱螺旋弹簧,导杆分为导杆部和端头部,油道内置零件的尾端设置有导向孔供导杆部伸入,端头部与油道的内径匹配,且端头部的后端面抵在油堵的前端面,圆柱螺旋弹簧的前端抵在油道内置零件的后端面,圆柱螺旋弹簧的后端抵在端头部的前端面。利用圆柱螺旋弹簧的弹性压紧和导杆的导向,有效防止了油道内置零件径向窜动和轴向移动,解决了油道内置零件长时间运行后因松动而产生震动噪音的问题,对零部件的加工尺寸精度要求降低。
  • 内置零件通用安装结构
  • [实用新型]内置过滤器的油道减震降噪结构-CN201620921277.2有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;曾祥波 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - F01M11/03
  • 本实用新型公开了一种内置过滤器的油道减震降噪结构,包括油道、过滤器和螺纹堵头,过滤器置于油道内且过滤器的前端通过油道内的台阶面限位,螺纹堵头安装在油道的端头,过滤器与螺纹堵头之间安装有导杆和圆柱螺旋弹簧,导杆分为导杆部和端头部,过滤器的尾端设置有导向孔供导杆部伸入,端头部与油道的内径匹配,且端头部的后端面抵在螺纹堵头的前端面,圆柱螺旋弹簧的前端抵在过滤器的后端面,圆柱螺旋弹簧的后端抵在端头部的前端面。利用圆柱螺旋弹簧的弹性压紧和导杆的导向,有效防止了过滤器径向窜动和轴向移动,解决了过滤器长时间运行后因松动而产生震动噪音的问题,更便于油道清洁维护,对零部件的加工尺寸精度要求降低。
  • 内置过滤器减震结构
  • [实用新型]发动机活塞冷却喷嘴-CN201620921278.7有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;吴承斌 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - F01P3/08
  • 本实用新型公开了一种发动机活塞冷却喷嘴,包括安装板、喷嘴座和喷嘴管,所述喷嘴座为带有台阶面的圆柱体,所述安装板的一端套装在喷嘴座的小直径段上并抵在台阶面上再焊接固定,安装板的另一端设置有圆形安装孔,喷嘴座内开有从小直径段至大直径段的盲孔,所述喷嘴管的前端垂直穿过喷嘴座的侧壁与盲孔相通,所述喷嘴管的中部朝一侧倾斜,使喷嘴管的后部与喷嘴座的轴线呈25~35°的夹角,所述喷嘴管的后端孔径缩小以增大喷射速度。优化喷射角度,提高活塞冷却效果,避免出现早燃、爆震现象,并方便制造及安装。
  • 发动机活塞冷却喷嘴
  • [实用新型]发动机轮系与皮带的安装机构-CN201620916715.6有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;刘汉烈 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - F02B67/06
  • 本实用新型公开了一种发动机轮系与皮带的安装机构,假定曲轴皮带轮的中心坐标为(0、0),则水泵皮带轮的中心坐标为(‑x1、y1),发电机皮带轮的中心坐标为(x2、y2),惰轮的中心坐标为(x3、y3),且0<x2<x1、x3,0<y2<y1、y3,惰轮为光轮,水泵皮带轮、发电机皮带轮、曲轴皮带轮的外圆环上均设置有环形防滑槽,皮带上设置有与环形防滑槽匹配的环形凸起,皮带依次缠绕在水泵皮带轮、发电机皮带轮、曲轴皮带轮和惰轮上,使水泵皮带轮、发电机皮带轮和曲轴皮带轮顺时针转动,惰轮逆时针转动。在不改变各轮系布置位置和转动方向的前提下,仅通过优化皮带在各轮上的缠绕顺序,增大皮带在曲轴皮带轮的进入段的长度,消除了异响,巧妙实用。
  • 发动机轮皮带安装机构
  • [实用新型]带滤网的发动机凸轮轴轴承盖-CN201620907941.8有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;刘明亮 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-03-15 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种带滤网的发动机凸轮轴轴承盖,采用一体铸造成型,所述凸轮轴轴承盖的顶部左右间隔设置有两个OCV阀安装柱,每个OCV阀安装柱上设置有一个OCV阀安装孔(1),所述凸轮轴轴承盖的顶部还设置有与轴承盖主油道相通的滤网安装孔(2),所述滤网安装孔(2)位于两个OCV阀安装孔(1)之间,所述滤网安装孔(2)内可拆卸地安装有滤网组件(3),使得机油经滤网组件(3)过滤后再进入OCV阀安装孔(1)。将传统的过滤功能由OCV阀总成转移到轴承盖主油道上,且滤网组件可拆卸地安装在滤网安装孔内,更换方便;在凸轮轴轴承盖上只需一个滤网组件即可,堵住了只用更换滤网组件,降低了制造成本及使用成本。
  • 滤网发动机凸轮轴轴承
  • [实用新型]车用空滤器总成-CN201620916795.5有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;张玲玲 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - F02M35/04
  • 本实用新型公开了一种车用空滤器总成,包括空滤器,所述空滤器的外周设置有空滤器安装支耳,每个空滤器安装支耳上设置有空滤器安装孔,每个空滤器安装孔内安装有减震衬套,所述减震衬套包括金属衬套和减震软垫,所述减震软垫为中部带有轴径的圆柱体,所述金属衬套位于减震软垫的内孔中并与减震软垫过盈配合,所述金属衬套的高度小于减震软垫的高度,使得金属衬套的两端均沉入减震软垫内,所述减震软垫的两端面分别设置有环绕轴线呈发散状分布减震槽,所述减震槽为长条形并径向贯通,且金属衬套端面与减震软垫端面的距离小于减震槽的深度。改变减震软垫上减震槽的形状及布置方式,当震动过大时,既能保证理想的减震效果,又能确保各安装点位于同一平面上。
  • 车用空滤器总成

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