专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于改进型TrAdaBoost的迁移学习室内定位方法-CN202110039900.7有效
  • 王昱洁;张勇;何飞;吴承斌 - 合肥工业大学
  • 2021-01-13 - 2022-04-26 - H04W16/20
  • 本发明公开了一种基于改进型TrAdaBoost的迁移学习室内定位方法,其步骤包括:1、将采集指纹数据库的原始场景作为源域,将新场景或内部环境发生变化的场景定义为目标域;2、利用One‑Hot算法对消除线性变换后的CSI幅度数据进行编码;3、利用One‑vs‑Rest算法对处理后的幅度数据进行交叉匹配;4、利用TrAdaBoost算法调整源域和目标域数据的权值,训练出最终的多分类器,并结合两个场景的指纹特征构建新的指纹图库,用于目标域的定位;5、最后,通过置信回归估计测试点的位置。本发明能以较低的成本更新场景发生变化的指纹库或建立新场景的指纹库,在保证较高定位精度的前提下降低算法复杂度。
  • 基于改进型tradaboost迁移学习室内定位方法
  • [实用新型]发动机活塞冷却喷嘴-CN201620921278.7有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;吴承斌 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - F01P3/08
  • 本实用新型公开了一种发动机活塞冷却喷嘴,包括安装板、喷嘴座和喷嘴管,所述喷嘴座为带有台阶面的圆柱体,所述安装板的一端套装在喷嘴座的小直径段上并抵在台阶面上再焊接固定,安装板的另一端设置有圆形安装孔,喷嘴座内开有从小直径段至大直径段的盲孔,所述喷嘴管的前端垂直穿过喷嘴座的侧壁与盲孔相通,所述喷嘴管的中部朝一侧倾斜,使喷嘴管的后部与喷嘴座的轴线呈25~35°的夹角,所述喷嘴管的后端孔径缩小以增大喷射速度。优化喷射角度,提高活塞冷却效果,避免出现早燃、爆震现象,并方便制造及安装。
  • 发动机活塞冷却喷嘴
  • [实用新型]发动机水泵-CN201620916793.6有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;吴承斌 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-03-15 - F04D29/44
  • 本实用新型公开了一种发动机水泵,包括叶轮壳、叶轮和水泵壳,所述叶轮固定安装在叶轮壳上,并位于叶轮壳与水泵壳扣合后形成的腔体内,所述水泵壳的外壁上设置有出水口,所述叶轮的安装腔与出水口之间通过倾斜的泵水通道连通,所述泵水通道距离水泵轴线的距离由叶轮壳向水泵壳的方向逐渐增大,且泵水通道内部光滑无折弯。将原直角转角的泵水通道变成倾斜的泵水通道,使叶轮泵出的水流动更加顺畅,同时,由于泵水通道的变化,使得原狭窄的泵水通道变得更加宽敞,显著降低了流动阻力,增大了通道截面,进而提高了泵水能力,遏制了发动机异常燃烧产生的爆震,提高了发动机的寿命。
  • 发动机水泵
  • [实用新型]防跳阻尼悬置-CN201620955150.2有效
  • 白天明;延虎;和燕萍;张志义;吴承斌 - 重庆凯特动力科技有限公司
  • 2016-08-24 - 2017-03-15 - F16F15/08
  • 本实用新型公开了一种防跳阻尼悬置,包括“n”形件和“u”形件,两者上下间隔设置,“u”形件的宽度大于“n”形件的宽度,并通过中部的主硫化橡胶固定在一起,所述“n”形件的两只脚上分别包裹有硫化橡胶罩,所述“u”形件的其中一只脚向上延伸后再向内侧弯折形成限位腿,“n”形件上与限位腿同侧的硫化橡胶罩向上延伸直至包裹至“n”形件的水平部分,所述限位腿与延伸后的硫化橡胶罩之间留有距离;当“n”形件受到外力向上运动时,一旦硫化橡胶罩的延伸部分与限位腿接触,限位腿阻止“n”形件继续向上运动,从而防止主硫化橡胶被拉断。能解决外力过大,主硫化橡胶被拉断,悬置失效的问题。
  • 阻尼悬置
  • [实用新型]新型热水瓶-CN201420027022.2有效
  • 吴承斌;张祁 - 吴承斌;张祁
  • 2014-01-16 - 2014-07-30 - A47J41/02
  • 本实用新型涉及一种新型热水瓶,它由瓶盖、外壳、底座、把手、提手、按钮、内胆、伸缩件构成;瓶盖底部设有凸台和弹簧,该凸台的直径与内胆口部的内径相等;外壳上端左侧设有按钮,右侧设有把手,前端面和后端面连接有提手,底部设有底座,内部设有内胆和伸缩件。本实用新型将瓶盖与瓶塞相结合组成一个整体,既能够很方便开盖,保持瓶塞的干净卫生,又能够防止热水瓶被打翻时,瓶塞弹出伤到人;且结构简单,使用方便,实用性强。
  • 新型热水瓶
  • [实用新型]发动机机油泵泵轴与内转子联结结构-CN201120106491.X有效
  • 吴承斌;张兴海 - 重庆小康汽车集团有限公司
  • 2011-04-13 - 2011-11-30 - F16N13/20
  • 本实用新型公开了一种发动机机油泵泵轴与内转子联结结构,包括泵轴和内转子,其中内转子配装在泵轴上,所述泵轴轴身的横截面为正四或六或八边形,内转子的内孔也对应为正四或六或八边形孔,该正四或六或八边形孔的各条边均为朝向泵轴的弧形边,且各条弧形边的弯曲半径相等。本实用新型通过调整泵轴轴身及内转子内孔的截面形状来使泵轴与内转子逐渐接触,并同时消除了附加在内转子上的偏转力矩,这样就不仅减小了泵轴与内转子的磨损量,保证了机油泵的使用寿命和性能,并且还能减小噪声,结构简单、制作方便。
  • 发动机机油泵泵轴转子联结结构
  • [实用新型]发动机凸轮轴-CN201020685325.5有效
  • 张兴海;吴承斌 - 重庆渝安创新科技有限公司
  • 2010-12-29 - 2011-08-10 - F01L1/08
  • 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴,包括轴身,在该轴身上设有凸轮,该凸轮的基圆半径为16 ±0.02mm,所述凸轮的升程包角α为156°,且凸轮的升程H为0~7.8048mm。本实用新型通过调整凸轮轴凸轮的升程包角和升程来优化凸轮形线,使凸轮形线的三阶连续性更好,从而有效提高发动机中、低转速段的扭矩和输出功率,保证动力充足,同时降低油耗率,结构简单,适于大规模推广运用。
  • 发动机凸轮轴
  • [实用新型]发动机排气歧管-CN201020231681.X有效
  • 张兴海;吴承斌 - 小康汽车产业(集团)有限公司
  • 2010-06-21 - 2011-01-26 - F01N13/10
  • 本实用新型提供了一种发动机排气歧管,包括汇集腔(7)和与发动机各缸对应的四个排气支管(1、2、3、4),汇集腔(7)布置在第一排气支管(1)与第二排气支管(2)的连接交汇处,或布置在第三排气支管(3)与第四排气支管(4)的连接交汇处,四个排气支管中,长度更长的其中两个排气支管其内径从进气端口到汇集腔为逐渐变大。由于采用了上述技术方案,本实用新型的结构更为合理,既便于整个排气歧管的结构空间布置,又使发动机各缸实现了背压均衡,提高了发动机运行初期的排气温度,有利于使发动机达到更高的排放标准。
  • 发动机排气歧管
  • [实用新型]发动机进气歧管总成-CN201020248142.7有效
  • 张兴海;吴承斌 - 小康汽车产业(集团)有限公司
  • 2010-07-05 - 2011-01-26 - F02M35/104
  • 一种发动机进气歧管总成,由第一进气分管、第二进气分管、第三进气分管、第四进气分管和设置在该四管一端且与该四管连通的谐振腔组成,第一进气分管和第四进气分管在与自谐振腔相交的最低点距该两管第二拐点的最高点之间H=200-210mm范围内横截面为圆形截面,第二进气分管和第三进气分管在与自谐振腔相交的最低点与该两管第二拐点的最高点之间J=195-205mm范围内横截面为圆形截面,四管的第二拐点之上在j=82-92mm范围内横截面由圆形截面逐渐变为腰形截面。本实用新型通过对各进气分管的长度、截面形状以及各进气分管的空间布置等参数进行精确设计和布置,使得发动机进气歧管总成实现了合理、均匀、顺畅地将新鲜空气分配到发动机的各个燃烧室。
  • 发动机歧管总成
  • [实用新型]LED节能灯-CN201020225499.3无效
  • 吴承斌;吴启斌;吴壮城;陈春潮;陈少玲 - 吴承斌
  • 2010-06-14 - 2010-12-15 - H05B37/02
  • 本实用新型涉及一种LED节能灯,包括LED灯组及其电路装置,所述电路装置含有整流电路和滤波电路,整流电路由整流堆VD1-VD4构成,整流堆VD1-VD4的直流输出端连接LED灯组,在LED灯组的两端,并联连接一个滤波电容C3,在整流堆VD1-VD4的一个交流输入端,串联连接一个双向晶闸管VT,在双向晶闸管VT的两端并联连接一个电阻电容移相电路,在电阻和电容的串联连接点与晶闸管VT的触发极之间,连接一个双向二极管VD。电路中使用了移相电路的移相电压来控制晶闸管的导通,从而调节整流堆的交流输入电压,交流电压经过整流滤波后直接连接到LED灯组,电路中不含分压电阻,不含变压器,具有节能降耗、电路简单、成本低等优点。
  • led节能灯
  • [实用新型]汽车发动机高压点火软线夹-CN201020055440.4无效
  • 张兴海;李志祥;吴承斌 - 小康汽车产业(集团)有限公司
  • 2010-01-19 - 2010-11-03 - F02P3/00
  • 本实用新型涉及汽车发动机高压点火软线夹,包括线夹和金属支架,线夹和金属支架固定连接。固定连接的方式可以但不局限于下述方式:1、线夹为塑胶线夹,金属支架嵌入线夹内;2、金属支架和线夹通过螺钉旋紧固定为一个整体;3、金属支架和线夹通过铆钉铆接固定为一个整体。线夹为难燃或阻燃材料做成的线夹。本实用新型高压点火软线夹具有结构可靠,固线稳定的特点;选用具有难燃或阻燃性能材料,从而具有防火阻燃的功能,防止因此造成的烧车事故的发生。
  • 汽车发动机高压点火软线
  • [发明专利]LED节能灯-CN201010200698.3无效
  • 吴承斌;吴启斌;吴壮城;陈春潮;陈少玲 - 吴承斌
  • 2010-06-14 - 2010-10-13 - H05B37/02
  • 本发明涉及一种LED节能灯,包括LED灯组及其电路装置,所述电路装置含有整流电路和滤波电路,整流电路由整流堆VD1-VD4构成,整流堆VD1-VD4的直流输出端连接LED灯组,在LED灯组的两端,并联连接一个滤波电容C3,在整流堆VD1-VD4的一个交流输入端,串联连接一个双向晶闸管VT,在双向晶闸管VT的两端并联连接一个电阻电容移相电路,在电阻和电容的串联连接点与晶闸管VT的触发极之间,连接一个双向二极管VD。电路中使用了移相电路的移相电压来控制晶闸管的导通,从而调节整流堆的交流输入电压,交流电压经过整流滤波后直接连接到LED灯组,电路中不含分压电阻,不含变压器,具有节能降耗、电路简单、成本低等优点。
  • led节能灯

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