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[实用新型]一种防震汽车悬架-CN201821179540.0有效
发明人：王飞龙;邢作辉;平娟;刘东旭;王勇刚;陈凌翔 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防震汽车悬架，包括主梁，所述主梁的顶部外壁两侧均焊接有安装座，且主梁的顶部外壁靠近安装座的一侧焊接有支撑架，支撑架的顶部内壁通过键连接有上拉臂，所述主梁的底部外壁两侧均设置有减震弹簧，且减震弹簧的底部外壁固定有下联动臂，所述上拉臂和下联动臂的相对一侧内壁之间设置有调节器，且两个调节器的相向一侧外壁通过轴承连接有车轴，车轴的一端外壁通过螺栓连接有车轮。本实用新型通过调节器电磁调节，同时上拉臂、减震装置和下联动臂互相调节振动，和主梁联系紧密，调节次数和幅度更加平缓，减少连杆对拉，使连杆损伤程度降低，延长底盘的使用寿命，叉臂减震汽车悬架保证汽车能平顺行驶。
主梁调节器汽车悬架联动臂上拉本实用新型车轴底部外壁顶部外壁减震弹簧安装座支撑架防震外壁焊接减震电磁调节顶部内壁减震装置螺栓连接使用寿命轴承连接键连接平顺底盘叉臂对拉内壁相向损伤车轮行驶汽车保证

[实用新型]一种汽车顶棚-CN201820718959.2有效
发明人： 邢作辉;郭广超;梁强 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车顶棚,包括棚体，棚体的一端安装有伺服电机，伺服电机的输出端与转轴固定，转轴与牵引带固定，棚体的顶端固定有挡板，挡板的中部水平设置有导向凹槽，牵引带设置在导向凹槽内，且牵引带与导向凹槽滑动连接，牵引带的一端与限位块固定，限位块的一端与带体固定，带体穿过罩体并延伸至罩体的内部，且带体与转动杆固定，罩体安装在棚体的顶端，转动杆通过轴承与罩体的内壁连接，带体由连接带和缓冲带组成，且连接带的顶端胶接固定有缓冲带，本实用新型可以利用缓冲带起到缓冲作用，避免冰雹或者异物对棚体或者天窗造成损坏，减少车主的维修养护成本，并减少其对车体以及车内人员的影响。
棚体牵引带罩体导向凹槽缓冲带带体本实用新型挡板汽车顶棚伺服电机连接带限位块转动杆转轴带体固定滑动连接缓冲作用内壁连接水平设置天窗输出端异物车内车体胶接轴承冰雹车主养护穿过维修延伸

[实用新型]一种汽车安全带结构-CN201820718092.0有效
发明人： 邢作辉;王飞龙;琚垚 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60R22/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全带结构,包括带体和连接卡块，带体的外侧卡接固定有连接卡块，连接卡块的形状为C形，且连接卡块的一端设置有第一固定块，连接卡块的另一端设置有第二固定块，且第一固定块与第二固定块均与螺钉连接，连接卡块的内部分别安装有充气机构和气囊，充气机构包括引爆器、扩爆器和推进器，引爆器安装于连接卡块的一侧内壁，引爆器的一端与扩爆器连接，扩爆器的一端与推进器连接，推进器的输出端与气囊的输入端连接，且气囊卡接在连接卡块的一侧，本实用新型可以有效扩大乘员与带体之间的受力面积，且气囊可以起到二次缓冲的作用，减小乘员与带体之间的受力压强，避免乘员受到额外的伤害。
连接卡块固定块带体引爆器推进器气囊本实用新型汽车安全带充气机构一端设置受力压强输入端连接二次缓冲卡接固定螺钉连接气囊卡输出端减小内壁伤害

[实用新型]一种用于磨削大型钢锭截面的工装夹具-CN201621040086.1有效
发明人：陈凌翔;李月超;琚垚;王飞龙;邢作辉 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于磨削大型钢锭截面的工装夹具，包括工作台，工作台的上方安装有工装夹具本体，工装夹具本体包括第一夹具组和第二夹具组，第一夹具组和第二夹具组对称布置，第一夹具组包括夹板、第一螺栓、第二螺栓、固定板和螺栓座板，固定板的侧边设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内安装有第二螺栓，固定板靠近第二夹具组的侧边两端均设有截面呈“T”形的凹槽，凹槽内安装有滑块，滑块远离固定板的侧边设有夹板，夹板的侧边设有第一通孔，第一通孔内安装有第一螺栓，夹板靠近第二螺栓的一侧设有螺栓座板，且螺栓座板安装在固定板靠近第二夹具组的侧边上。本实用新型操作简单，可靠性非常高，可以很好的将钢锭夹紧在工作台上。
一种用于磨削大型钢锭截面工装夹具

[实用新型]一种旋转防雨汽车后视镜-CN201620406803.1有效
发明人：陈峰;徐鹏辉;陈凌翔;王飞龙;邢作辉 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转防雨汽车后视镜，属于汽车配件后视镜技术领域。本实用新型的技术方案要点为一种旋转防雨汽车后视镜，包括后视镜壳体，该后视镜壳体为一侧设有圆形端口的空心腔体，后视镜壳体的内部固定有电机，该电机转轴上固定有镜片支架，镜片支架上固定有与后视镜壳体圆形端口相配的圆形后视镜片。本实用新型结构新颖，设计合理，能够使汽车在雨天长时间行驶保持后视镜的清晰。
一种旋转防雨汽车后视镜

[发明专利]一种旋转防雨汽车后视镜-CN201610297477.X在审
发明人：陈峰;徐鹏辉;陈凌翔;王飞龙;邢作辉 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转防雨汽车后视镜，属于汽车配件后视镜技术领域。本发明的技术方案要点为：一种旋转防雨汽车后视镜，包括后视镜壳体，该后视镜壳体为一侧设有圆形端口的空心腔体，后视镜壳体的内部固定有电机，该电机转轴上固定有镜片支架，镜片支架上固定有与后视镜壳体圆形端口相配的圆形后视镜片。本发明结构新颖，设计合理，能够使汽车在雨天长时间行驶保持后视镜的清晰。
一种旋转防雨汽车后视镜

[实用新型]一种用于异型构件六自由度刚度测试的组合夹具-CN201620024177.X有效
发明人：陈凌翔;戚航;李月超;邢作辉;王飞龙 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于异型构件六自由度刚度测试的组合夹具，包括：固定支架、X轴调整座、X轴基板、Y轴转盘、Z轴调整座和Z轴安装板；其中展示支架和X轴调整座通过转轴连接，固定支架后侧设有防护板，X轴调整座固定在X轴基板上，所述固定支架包括底板，底板顶部边缘固接有立板，立板两侧开有竖直滑槽，两条竖直滑槽之间开有横向滑槽，横向滑槽上通过滑块安装有夹具座，立板两侧装有支架，支架端部装有压紧装置，支架端部设置有两块支板。通过本实用新型能够完成待测异型构件的所有待测项目，具有较好的通用性，能够较快的实现装夹方案的更换，最大限度的节省装夹时间和劳动强度，且具有较好的刚度。
一种用于异型构件自由度刚度测试组合夹具

[实用新型]一种自动夹紧定位及搬运装置-CN201620010802.5有效
发明人：郭广超;邢作辉;张鹂;李峰珠;李丽艳 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动夹紧定位及搬运装置，包括：Z向滑杆、X向滑杆、Y向滑杆，所述Z向滑杆的顶端设置有Z向电机、底端设置有底座，所述Z向电机通过丝杆与Z向滑杆相连接；所述丝杆与Z向滑杆上套设有Z向滑动座，且Z向滑动座的一侧与X向滑杆相连接；该Z向移动气缸的推杆连接有自动夹紧吊钩，自动夹紧吊钩包括勾扣部和自动夹紧杠杆，自动夹紧杠杆的中部与勾扣部定位端铰接，自动夹紧杠杆的一端具有吊钩安装部，另一端可与勾扣部自由端配合夹紧待吊装物，自动夹紧吊钩通过吊钩安装部安装在Z向移动气缸的推杆上。本实用新型结构简单，运行稳定，操作方便，省时省力，提高了工作效率，减少了劳动强度，降低了经济支出。
一种自动夹紧定位搬运装置

[实用新型]一种用于加工汽轮机转子齿型槽的车刀-CN201620020777.9有效
发明人：戚航;李月超;陈凌翔;邢作辉;王飞龙 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B23B27/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于加工汽轮机转子齿型槽的车刀，包括：车刀、车刀固定座，所述车刀固定安装在车刀固定座内，所述车刀固定座包括基座，基座上端设有相互平行的前、后两排卡槽，所述卡槽底部设有螺纹固定孔，所述基座左、右两端均设置有卡紧槽，车刀安装在卡槽内，所述基座上端面两侧均设有螺纹安装孔，所述车刀包括刀柄和刀头，所述刀头的上端部为切削刃，所述刀头的上部设有一圈凸台，凸台包覆在刀头的上部。本实用新型在刀头的上部设有凸台，切削刃和刀尖均设置在凸台上，而凸台的下底面倾斜设置，提高了切削刃的后座强度，能够使切削刃和刀尖承受更大的力，使其在加工过程中不易爆裂。
一种用于加工汽轮机转子齿型槽车刀

[实用新型]微型吸尘器-CN201520454817.6有效
发明人： 邢作辉;李立博;张淑坤;陈凌翔 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： A47L9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型吸尘器，包括：吸尘器壳体、吸气口、电机及风机，所述电机的输出端连接风机，所述吸气口设置在吸尘器壳体的前部，所述吸尘器壳体的内腔中部设置有收集袋，所述吸气口处设置有一旋转毛刷，所述风机和电机设置在吸尘器壳体的内腔后部，所述风机的中心转轴上设置一输出轴，所述输出轴通过皮带连接于旋转毛刷的旋转轴部的一端，所述旋转轴部上套装有可替换式毛刷。通过上述方式，本实用新型能够清除床垫或是沙发上残留的皮屑、毛发、织物纤维等，清除无死角，干净无残留，手持操作，耗电量小。
微型吸尘器

[实用新型]双管路检测装置-CN201420698117.7有效
发明人： 邢作辉;曾繁路;王峥;陈凌翔 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： D01G31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双管路检测装置，包括刺毛辊、支架、漏斗和输尘管，所述输尘管包括第一输尘管和第二输尘管，在第一输尘管和第二输尘管之间设置有检测部件，所述检测部件包括一电路板、一指示灯和感应元件，所述感应元件通过电路板连接指示灯。通过上述方式，本实用新型解决了梳棉机运行过程中，除尘装置里的吸风机不运转或是输尘管被堵塞的情况下给出的预警提示，即避免了工作中的空载损坏，也使设备的维修成本降低。
双管检测装置

[实用新型]旋转分离集尘桶-CN201420698119.6有效
发明人：陈静;马铭均;李立博;邢作辉 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： D01G9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转分离集尘桶，包括外桶、中桶、内桶和输尘管，所述内桶的桶中心设置一塑胶棒和一旋转编码器，所述塑胶棒套装在旋转编码器上端，所述旋转编码器下端贯穿中桶底部连接固定在外桶底部，所述外桶的顶部有一桶盖，所述输尘管穿过外桶和中桶，并与内桶接通。尤其使用于纺织工序的清棉和梳棉过程中，将大量破籽、杂质、短绒、棉絮和灰尘进行分类处理，使有限资源可重复利用，节省了纺织面料的制造成本。
旋转分离集尘

[实用新型]混合动力变速装置及使用该变速装置的车辆-CN201420473839.2有效
发明人：郗建国;赵金宝;葛坚;丁伟;张孝友;高玮;王运玲;邢作辉;孙中博 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力变速装置及使用该变速装置的车辆。混合动力变速装置包括多离合器装置、行星排、挡位输出轴和电机变速机构，多离合器装置具有用于与发动机传动连接的输入端；电机变速机构具有用于与电机传动连接的输入端；行星排的太阳轮、行星架和齿圈三者中的其中两个分别与挡位输出轴和电机变速机构的输出端传动连接，三者中的剩余一个形成用于与混合动力变速装置的动力输出端传动连接的输出构件；混合动力变速装置还包括用于制动或释放电机变速机构的输出端的电机变速机构输出端制动装置和用于制动或释放挡位输出轴的挡位输出轴制动装置，上述变速装置结构简单，控制方便，成本低廉，能够适应中低挡车辆的使用需求。
混合动力变速装置使用车辆

[实用新型]混合动力变速器及使用该变速器的车辆-CN201420473861.7有效
发明人：郗建国;赵金宝;葛坚;丁伟;高玮;张孝友;王运玲;邢作辉;孙中博 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力变速器及使用该变速器的车辆。其中混合动力变速器包括多离合器装置、行星排、用于将传递到多离合器装置的动力输出的挡位输出轴，多离合器装置具有用于与发动机传动连接的输入端；行星排的太阳轮、行星架和齿圈三者中的其中两个分别与所述挡位输出轴和电机的输出端传动连接，太阳轮、行星架和齿圈三者中的剩余一个形成用于与混合动力变速器的动力输出端传动连接的输出构件；所述混合动力变速装置还包括用于制动或释放所述电机的输出端的电机输出端制动装置，上述变速器与现有技术中需要通过但离合器、同步器和制动器控制运行模式的变速器相比，结构简单，控制方便，成本低廉，能够适应中低挡车辆的使用需求。
混合动力变速器使用车辆

[实用新型]高强度车身骨架体-CN201320042723.9有效
发明人：张明玉;邢作辉 -专利权人：新乡职业技术学院
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度车身骨架体，包括车身本体和减震支架，所述车身本体的前端设置有前防撞梁，所述车身本体的后端设置有后防撞梁，所述车身本体的中部设置有多个V型支撑架，所述减震支架安装在车身本体的前舱室内。通过上述方式，本实用新型的车身本体强度高重量轻，结构安全性能高。
强度车身骨架

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