“赖见辉”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种利用手机数据识别跨城通勤人群的方法-CN202210267171.5在审
发明人：王春松;赖见辉;李金龙;陈艳艳;陈庚;龙莹洁;张建利 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用手机数据识别跨城通勤人群的方法，分为三部分，过程如下：一是获取已知用户类型的手机数据，每个数据集标记道路类型标签，对手机数据进行预处理，提取用户出行OD，筛选出有跨城出行行为的用户，获取数据集中相关用户出行指标，作为数据模型样本；二是构建决策树模型。利用k折交叉验证对决策树进行训练，通过比较每次的模型指标评分，确定最终人群类别识别模型；三是获取未知用户类型的手机数据，对手机数据进行预处理，提取用户出行相关指标，将该出行相关指标输入上一步得到的识别模型中，输出相应的用户类型标签，即识别出用户类型。
一种利用手机数据识别通勤人群方法

[发明专利]一种利用网约车订单数据动态预测乘客等候时长的方法-CN202210183024.X在审
发明人：王茹;赖见辉;王春松;陈艳艳 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-02-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：一种利用网约车订单数据动态预测乘客等候时长的方法属于交通领域，可根据网约车用户的订单数据动态预测特定区域的乘客约车等候时长。以网约车用户的订单数据，建立基于朴素贝叶斯分类器的等候时长状态识别方法，包括：建立朴素贝叶斯分类器，计算乘客某类等候时长状态的概率以及发生某类停留状态时特征参数值(用车时段，用地类型，乘客所在网格I最近t分钟的预约订单数量、完成订单数量和累积负荷度)发生的概率；利用朴素贝叶斯分类器对网约车订单数据等候时长状态判别，先对数据进行预处理，确定每名乘客对应的网格，计算各个特征参数的值，利用建立好的朴素贝叶斯分类器，计算各类等候时长发生的条件概率，判断乘客等候时长状态的类别归属。
一种利用网约车订单数据动态预测乘客等候方法

[发明专利]一种利用手机信令数据识别家庭关系的方法-CN202210217274.0在审
发明人： 赖见辉;罗甜甜;黄利华;陈艳艳;王春松;齐悦 -专利权人：北京工业大学;首都经济贸易大学
申请日： 2022-03-06 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H04W8/18 文献下载
摘要：一种利用手机信令数据识别家庭关系的方法属于交通运输领域。家庭数据往往通过人工手段获取，存在调查周期长、调查范围小和耗费巨大等缺点。本发明根据手机信令数据识别出用户的居住地，并计算用户间的居住地距离，当两用户居住地间距离满足阈值条件时，对用户间的通话特征进行提取，包括夜间居住地相同的天数、通话天数、夜间通话频率和晚高峰通话频率等；根据夜间居住地相同的天数和通话天数两个指标，利用决策树初步将用户间关系分为两个类别：非家庭关系和可能存在家庭关系两大类；基于可能存在家庭关系的群体和少量已知关系的用户间的通话特征，利用KNN方法进一步判断该群体中用户间的关系。本发明可准确推测手机用户间的家庭关系。
一种利用手机数据识别家庭关系方法

[发明专利]一种基于全景影像的慢行交通评估方法-CN202110092908.X在审
发明人：陈艳艳;袁锐;赖见辉;王嘉晨;宋程程 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于全景影像的慢行交通评价方法，利用全景相机获取慢行交通全景影像数据；对慢行交通全景影像轨迹数据进行预处理；通过深度学习算法实现慢行交通全景影像的目标检测和图像分割；获得慢行交通全景影像多种目标，获取慢行交通设施种类、位置、长度、面积、数量、准确率等数据；针对自行车和行人分别计算便捷、安全、舒适指数；针对自行车和行人分别加权计算综合指数；加权计算慢行交通综合指数，对城市慢行交通设施设计建设与改造进行优化调整，改善城市交通。本发明有利于为城市管理部门、城市交通规划与设施建设提供技术参考依据，为大众提供优质的慢行交通出行环境，进而促进城市居民出行生态化和城市交通系统的可持续发展。
一种基于全景影像交通评估方法

[发明专利]基于手机信令数据的机场旅客出行OD识别方法-CN201811030386.5有效
发明人：路尧;陈艳艳;赖见辉;张政;牟振华 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明涉及基于手机信令数据的机场旅客出行OD识别方法。机场旅客在城市端的分布是研究机场影响范围和改善机场陆侧交通服务水平的重要依据，同时也是机场及城市规划的重要依据。本发明专利借助手机信令数据，通过机场旅客出行定位点形成，定位点移动状态判断、出行起讫点(OD)判断、交通小区匹配与交通量统计四个步骤，实现对机场旅客出行OD的判断识别。利用本方法对首都国际机场旅客的出行OD进行识别，有效识别率达到91.45％。因此，本发明为机场旅客城市端出行特征研究提供了一种新的途径，借助该技术，可对机场轨道交通旅客的城市分布进行深入挖掘和分析。
基于手机数据机场旅客出行 od 识别方法

[发明专利]高速公路虚拟交通调查站检测交通信息的方法、装置及终端-CN201910409524.9有效
发明人：张彭;王鑫;赖见辉;王英平;陈艳艳;王扬;韩媛;顾明臣;徐志远;丁捷;章稷修;梁粤;李琳琳;李柏丹 -专利权人：交通运输部规划研究院
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种高速公路虚拟交通调查站检测交通信息的方法、装置及终端。其中所述方法包括：建立路网矢量图；根据车辆第一行驶信息识别车辆在路网中的行驶路径；根据车辆第二行驶信息推算车辆到达途径虚拟交通调查站的时间；统计虚拟交通调查站的交通信息，所述交通信息包括一定时间段内经过虚拟交通调查站的车辆数和一定时间段内经过虚拟交通调查站的车辆平均速度。本申请以较低成本检测交通信息。
高速公路虚拟交通调查检测信息方法装置终端

[发明专利]一种基于手机信令位置轨迹数据的通用数据集生成方法-CN201711291835.7有效
发明人： 赖见辉;张可;陈艳艳;李静;张政;杨子帆;袁广;张建强;赵箐;赵净洁;王亚朝;孙冬雪;李丹 -专利权人：北京市交通运行监测调度中心;北京工业大学
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令位置轨迹数据的通用数据集生成方法,该方法首先对原始数据排序，然后进行移动与停留状态判别，停留数据压缩，归属道路匹配，归属区域匹配，得到通用数据集；该通用数据集可以支持路网运行监测、区域客流监测、出行路径识别、出行特征分析、综合交通规划、交通信息服务等多个交通应用，有效提升了手机信令数据的使用便捷性，本发明属于交通运输技术领域。
一种基于手机位置轨迹数据通用生成方法

[发明专利]一种道路交通流异常数据识别方法-CN201811160898.3有效
发明人：陈艳艳;何知贤;王扬;赖见辉 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种道路交通流异常数据识别方法，该方法首先剔除无效的交通流数据，然后利用阈值法、交通流参数之间的一致性关系及数理统计理论，以在线和离线两种方式，分别从微观和宏观角度识别交通流异常数据。本发明的优点是：充分利用固定式交通调查设备采集的数据，利用交通流理论和数理统计理论，对交通流异常数据进行有效识别，在线识别方法能标记错误数据字段，能够实时监测交通流数据质量，保证数据的有效性，离线统计指标从宏观角度体现数据质量的稳定程度，判断交通调查设备的工作状态，对于检验交通流数据有效性，数据质量评价及交通调查设备维护具有实际意义。
一种道路通流异常数据识别方法

[发明专利]一种基于OD数据增量迭代式估计路段交通流量的方法-CN201910021966.6有效
发明人： 赖见辉;韩媛;陈艳艳 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于OD数据增量迭代式估计路段交通流量的方法属于交通数据挖掘和应用领域。以车辆的OD数据为对象，提出一种路段交通量的计算方法，包含OD数据预处理；构建最短路径的数据集合Dk(TO，TD，P)；根据车辆经过路段的从小到大的依次迭代计算各路段单元的状态值汇总各状态值中的Q值，得到所有路段单元在不同时段上的交通量。通过对OD数据的挖掘与分析，能够获得OD数据背后的路段交通量和行驶速度信息，为交通管理提供数据支撑与决策支持。
一种基于 od 数据增量迭代式估计路段交通流量方法

[发明专利]一种基于信令和浮动车数据的小汽车OD提取方法-CN201710246602.9有效
发明人：陈艳艳;吴克寒;唐夕茹;陈兴斌;赖见辉;陈宁 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2017-04-16 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于信令和浮动车数据的小汽车OD提取方法，属于交通运输技术领域。针对目前动态OD估计缺乏动态先验OD的问题，本发明提供了基于手机信令数据和交通调查数据的动态先验OD获取方法；针对动态OD过程中观测交通流量覆盖范围有限、约束不足的问题，本发明提供了基于浮动车数据的出行分布特征约束条件，并提供了不同样本量条件下的出行分布特征计算方法；为了将路段流量约束和出行分布特征约束共同纳入到OD估计过程中，本发明建立了双约束条件的极大熵OD估计模型并提供了求解方法，可有效解决目前动态OD估计中动态先验OD难以获取的问题，在现有数据条件下提供充分的约束条件进而实现小汽车动态OD估计。
一种基于浮动数据小汽车 od 提取方法

[发明专利]一种利用手机定位数据判断用户移动与停留状态的方法-CN201610539286.X有效
发明人： 赖见辉;陈艳艳;张政;张文;池洪潮;陈晓峰;方珊珊 -专利权人：北京工业大学;北京亿阳信通科技有限公司
申请日： 2016-07-10 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用手机定位数据判断用户移动与停留状态的方法，属于交通运输技术领域。以用户手机定位产生的连续轨迹数据，建立基于朴素贝叶斯分类器的移动或停留状态识别方法，具体包括：一是建立朴素贝叶斯分类器，利用一定量的训练样本，进行用户分类，计算移动和停留状态的概率以及发生停留或移动状态时特征参数值(方向夹角和最小覆盖圆直径)发生的概率；二是利用朴素贝叶斯分类器对手机定位数据进行移动或停留状态判别，首先进行异常数据过滤，根据数据的稀疏程度进行聚合与填补，然后进行用户分类，计算特征参数方向夹角和最小覆盖圆直径的值，最后利用建立好的朴素贝叶斯分类器，计算类别的条件概率，判断用户状态的类别归属。
一种利用手机定位数据判断用户移动停留状态方法

[发明专利]一种面向一体化出行的多方式出行链优选方法及系统-CN201710477837.9有效
发明人：张可;李静;陈艳艳;赵净洁;赵箐;杨子帆;张建强;吴克寒;耿松麟;何卓;赖见辉;郭东琛;孙冬雪;李丹;冯昕;李国兴 -专利权人：北京市交通运行监测调度中心;北京工业大学
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向一体化出行的多方式出行链优选方法及系统。首先将涵盖多种出行方式及其组合的可选出行路径划分至不可再分单元；然后结合实时数据、短时预测和用户偏好等因素计算每个不可再分单元的效用系数，并面向便捷、可靠、经济、舒适等不同目标，计算每条可选出行路径的广义费用，形成满足用户需求的全出行链备选路径序列，并将推荐出行路径推送给用户。本发明提供的方法及系统，通过多种出行方式运行信息的整合，实现包含停车、自行车等综合出行方式的出行链级别的出行方案推荐；同时将出行方案与出行者个人出行意愿相结合，为出行者提供专属出行方案，通过出行路径个性化推送，提供差异化出行方式推荐，极大提升个性化出行服务水平。
出行出行方式出行路径优选个性化备选路径服务水平实时数据用户偏好用户需求一体化差异化推送整合停车自行车涵盖预测

[发明专利]高峰时段出租汽车计价方法-CN201811545859.5在审
发明人：钟园;吴月;杜勇;刘锡泽;赖见辉;王文君;章锡俏;陈艳艳 -专利权人：北京市交通信息中心;北京工业大学
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： G06Q20/14 文献下载
摘要：本发明提供一种高峰时段出租汽车计价方法，包括：获取设定区域内出租车驾驶员每年的运营成本和年净收入，确定驾驶员收支盈余；获取设定区域内出租车司机高峰和平峰时段边际成本、平均成本数据，确定高峰时段和平峰时段费率；根据平峰时段速度累计频率分布曲线，将15％位车速选定为起收车速，确定起收时间；根据高峰和平峰平均费率、平均运行距离和平均收费时长，选取合适的收费间隔时间，求得低速行驶费率；根据平峰时段计价方案和低速行驶费率确定最终计价方案。
计价高峰时段费率低速行驶出租汽车平峰车速频率分布曲线出租车司机边际成本成本数据时段费率运行距离运营成本高峰时长盈余出租车

[发明专利]基于手机信令数据的机场轨道旅客识别方法-CN201811030233.0在审
发明人：路尧;陈艳艳;赖见辉;张政;牟振华 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明涉及基于手机信令数据的机场轨道旅客识别方法。机场轨道线是机场旅客到达或离开机场的重要途径之一。在极力推进城市大运量公共交通的背景下，为缓解机动车过多导致的机场陆侧交通压力过大，分析机场轨道线旅客交通特征是必不可少的。本发明专利借助手机信令数据，通过机场轨道旅客提取、基站与地铁站点匹配、机场旅客地铁路径匹配与有效性判别三个步骤，实现对机场轨道旅客的识别，并获取机场旅客通经过的站点和出行的路径。利用本发明对首都国际机场轨道线一年的旅客进行识别，有效识别率达到92.33％。因此，本发明专利为机场轨道交通旅客的研究提供了一种新的途径，借助该技术，可对机场轨道交通旅客的出行规律特征进行深入挖掘和分析。
机场旅客机场旅客手机信令轨道线轨道轨道交通旅客识别出行有效性判别公共交通规律特征交通特征交通压力路径匹配三个步骤有效识别重要途径大运量地铁站点匹配基站机动车站点地铁分析缓解挖掘研究

[发明专利]一种利用公交双次刷卡数据计算乘客上车时间的方法-CN201510921310.1有效
发明人： 赖见辉;陈艳艳;赵晋;魏攀一;方珊珊 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2015-12-13 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种利用公交双次刷卡数据计算乘客上车时间的方法，本发明涉及一种利用公交分段计价制产生的数据，精确推测乘客上车时间的方法，属于交通运输技术领域。数据虽然没有记录乘客的上车时间信息，但包含上下车站名信息，当乘客从某一车站上车时，可能同时也有若干乘客从该站下车，下车乘客的下车交易时刻信息已记录，通过对该时刻的修正，可以表征本站乘客上车的时刻。本发明可准确推测公交乘客上车时间信息，用于公共交通出行规律特征挖掘。
一种利用公交刷卡数据计算乘客上车时间方法

1
2
下一页»
尾页
共 18 条