专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]防疫通勤监控方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202111630112.1在审
  • 邬旭栋;李琛;黄延俊 - 惠州市智慧大数据有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-05-24 - G07C9/32
  • 本申请提供一种防疫通勤监控方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括获取防疫通勤识别信息,其中,防疫通勤识别信息包括通勤二维码、通勤身份证号码以及通勤人脸图像中的任意一种;对防疫通勤识别信息进行定权处理,得到通勤确权量;根据通勤确权量向通勤闸门控制系统发送通关启闭信号对于不同的防疫通勤识别信息,经过定权处理后,统一得到对应的通勤确权量,使得不同属性的防疫通勤识别信息均可快速进行识别,在确定了通勤确权量的情况下,便于根据通勤确权量的大小发送对应的通关启闭信号,从而便于对通勤闸门控制系统进行闸门的开启和关闭的控制,实现对防疫通勤的快速响应,有效地提高了防疫通勤效率。
  • 防疫通勤监控方法装置计算机设备存储介质
  • [发明专利]一种城市轨道交通通勤分布估计方法及系统-CN202210135670.9有效
  • 杨军;叶谈;侯振华;韩啸;杨恢凡 - 中国矿业大学(北京)
  • 2022-02-15 - 2022-05-27 - G06Q10/06
  • 本发明的实施例涉及一种城市轨道交通通勤分布估计方法及系统,提取时间周期T内交通出行交易记录,提取通勤人员;计算每个通勤人员的出行信息,构建每个通勤人员的画像;基于所述画像估计通勤人员群体的通勤分布;每隔特定时段T0,提取时段T0内交通出行交易记录,提取通勤人员;对于已经存在画像的通勤人员,计算与时段T0前一个时间周期T内出行信息的相似度,如果相似度不超过设定阈值则不更新所述画像;否则更新通勤人员的画像;对于不存在画像的通勤人员,采用时间周期T内的数据重新计算通勤人员的出行信息构建通勤人员的画像。本发明提取通勤人员,为通勤人员构建画像并定期更新,基于画像估计通勤分布,估计准确且计算量更小。
  • 一种城市轨道交通通勤分布估计方法系统
  • [发明专利]一种通勤路线规划方法及装置、计算机设备-CN201811274798.3有效
  • 沈诗语;陈梦珂;高峰;杜泽龙;赵鹿芸 - 北京嘀嘀无限科技发展有限公司
  • 2018-10-30 - 2022-03-08 - G01C21/34
  • 本申请涉及计算机技术领域,尤其涉及一种通勤路线规划方法,包括:获取通勤路线规划区域内各个用户的历史出行订单信息;根据所述历史出行订单信息,确定每个用户的通勤起点位置和通勤终点位置;基于所述每个用户的通勤起点位置和通勤终点位置,以及所述通勤路线规划区域内各个公交站点的位置,生成通勤路线。采用上述方案,可以根据用户的通勤起点位置、通勤终点位置以及公交站点的位置,自动的规划通勤路线,避免了采用问卷调查等方式进行通勤路线规划所带来的时效性和全面性均较差的问题,通勤路线规划的全面性较好,实用性更佳本申请还提供了一种通勤路线规划装置、计算机设备及计算机可读存储介质。
  • 一种通勤路线规划方法装置计算机设备
  • [发明专利]一种基于通勤模型的城市就业空间布局优化辅助系统-CN201910449882.2有效
  • 王德;顾家焕 - 同济大学
  • 2019-05-28 - 2023-03-31 - G06Q10/04
  • 本发明提供一种基于通勤模型的城市就业空间布局优化辅助系统,用于对城市中各个城市空间单元的通勤量进行分析从而辅助用户进行城市布局优化,其特征在于,包括:画面存储部、输入显示部、通勤模型存储部、单元信息存储部、单元数据存储部以及通勤量计算部,其中,画面存储部存储有城市选择画面、城市单元显示画面、规划数据输入画面以及数据显示画面,一旦用户确认输入的就业岗位调整数量后,通勤量计算部就根据残差通勤模型、就业岗位调整数量以及单元通勤数据对城市的各个城市空间单元的通勤量进行计算得到规划通勤量,通勤结果计算部根据规划通勤量与单元通勤数据依次对各个城市空间单元的通勤量的变化进行计算得到通勤结果。
  • 一种基于通勤模型城市就业空间布局优化辅助系统
  • [发明专利]提示方法及相关设备-CN202110283498.7在审
  • 黄占威 - 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
  • 2021-03-16 - 2022-09-20 - G08G1/0968
  • 本发明实施例公开一种提示方法及相关设备,其中,在车辆的驾驶状态满足通勤场景条件时,根据通勤起点和通勤终点确定多条推荐路线,其中,通勤起点、通勤终点是根据车辆的历史驾驶数据确定的;并且,在根据通勤路线与多条推荐路线确定该通勤路线存在拥堵路段时,根据多条推荐路线输出提醒信息以对用户进行拥堵提醒,其中,通勤路线是根据车辆的历史驾驶数据确定的。利用上述方法,可以对用户的通勤路线进行拥堵提醒,有效避免通勤出行拥堵,提升车辆的智能提醒功能的用户体验。
  • 提示方法相关设备
  • [发明专利]通勤提醒方法、装置、介质以及电子设备-CN202011224679.4在审
  • 黄铁鸣;王泽一;袁加亚;林莉;李斌;文孝木 - 腾讯科技(深圳)有限公司
  • 2020-11-05 - 2022-05-06 - G06Q10/10
  • 本公开提供了一种通勤提醒方法、装置、介质以及电子设备。该方法包括:获取即时通讯用户标识以及与即时通讯用户标识对应的通勤地址信息,生成与即时通讯用户标识对应的通勤提醒任务;获取与即时通讯用户标识对应的即时通讯客户端的当前地理位置信息;获取至少通过当前地理位置信息以及通勤地址信息确定的通勤信息;执行通勤提醒任务,向即时通讯客户端推送通勤信息。一方面,在用户要进行办公通勤时为用户准时发送通勤信息,提供类似于闹钟的通勤提醒功能,引导用户主动查看通勤信息,保证了办公通勤的时效性;另一方面,满足用户在即时通讯客户端的使用场景下查看通勤信息的需求,降低了用户的操作复杂度,提高了用户的通勤效率。
  • 通勤提醒方法装置介质以及电子设备
  • [发明专利]基于移动终端GPS定位数据计算个人通勤时间的方法-CN201810191353.2有效
  • 周悦芝;蓝翔;张迪 - 清华大学
  • 2018-03-08 - 2020-04-03 - G06K9/62
  • 本发明提出一种基于移动终端GPS定位数据计算个人通勤时间的方法,属于计算机应用技术领域。该方法首先计算用户在一段时间内的通勤轨迹,并初始化通勤轨迹聚类集合,当通勤轨迹聚类个数大于1时,找到通勤轨迹聚类集合中距离最小的两个通勤轨迹聚类;若该两个聚类间的距离小于等于最大距离阈值,则分别在空间和时间上合并该两个通勤轨迹聚类对应的聚合通勤轨迹,最终合并该两个通勤轨迹聚类;当通勤轨迹聚类数无法再减少时,聚类结束,计算得到每条通勤轨迹对应的通勤时间。本发明将用户相似的通勤轨迹进行聚合,可准确计算用户个人通勤的时间,对于改善城市交通状况有很高的应用价值。
  • 基于移动终端gps定位数据计算个人通勤时间方法
  • [发明专利]基于门禁的通勤认证方法、装置、设备及存储介质-CN202111650521.8在审
  • 钱金柱;梁斌 - 杭州海康威视数字技术股份有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-04-12 - G07C9/37
  • 本申请公开了一种基于门禁的通勤认证方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:在目标用户进行通勤验证时,采集目标用户的待验证生物特征信息,并确定当前时刻所属的目标通勤时间段;基于所述目标通勤时间段,确定目标生物特征信息识别子库;其中,生物特征信息识别子库是基于通勤时间段,缩小预设生物特征信息识别库的范围后得到的,所述通勤时间段基于预测通勤时间确定;所述预测通勤时间是基于预设通勤预测模型对各用户进行通勤时间预测后确定的;将所述待验证生物特征信息与目标生物特征信息识别子库中的生物特征信息进行比对,得到比对结果;若比对成功,则确定所述目标用户的通勤验证结果为通勤验证成功。本申请避免用户通勤耗时过长。
  • 基于门禁通勤认证方法装置设备存储介质
  • [发明专利]一种通勤出行模式提取方法及装置-CN201710930309.4有效
  • 马晓磊;代壮;陈汐;刘剑锋;于海洋 - 北京航空航天大学
  • 2017-10-09 - 2020-12-22 - G06Q50/30
  • 本发明实施例提供一种通勤出行模式提取方法及装置。所述方法包括在预设的时间阈值范围内获取公交系统的刷卡数据集和导航系统的行程数据集;根据预设的通勤时间阈值在所述刷卡数据集中提取出刷卡数据子集,在所述行程数据集中提取出行程数据子集;根据所述刷卡数据子集获取通勤站台,同时根据所述行程数据子集获取通勤区域;利用聚类算法将所有的通勤站台和通勤区域划归不同的通勤类;统计与每个通勤类相对应的卡号和用户ID的数量,以得到通勤热点分布图。本发明实施例通过分别根据预设的通勤标准对获取的刷卡数据和行程数据进行分析,再将得到的通勤站台和通勤区域结合,从而获得了更加准确,更加全面,更加可靠的通勤模式。
  • 一种通勤出行模式提取方法装置

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