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[实用新型]一种自动调节汽车车内温度的装置-CN201921752672.2有效
发明人： 罗丙荷;高令武 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动调节汽车车内温度系统技术领域，尤其涉及一种自动调节汽车车内温度的装置，包括控制面板、低压蓄电池、高压电池、车内温度探头、散热器以及高压配电箱，所述低压蓄电池、车内温度探头、散热器以及高压配电箱均与控制面板连接，所述散热器与高压配电箱连接，所述高压电池与高压配电箱连接。本实用新型通过温度探头检测温度，控制加热器的开启或关闭，保持车内温度保持在最舒适的温度，降低纯电动车的散热能耗。
一种自动调节汽车温度装置

[实用新型]一种自动调节客车遮阳帘的装置-CN201921776153.X有效
发明人： 罗丙荷;高令武;龚椿林;李亚锋 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：一种自动调节客车遮阳帘的装置，包括两个电动遮阳帘，还设有光强传感器、自动手动选择开关和两个手动开关，当自动手动选择开关的触点闭合时为自动模式，断开时为手动模式，两个手动开关分别用于手动控制两个遮阳帘的第一手动开关和第二手动开关的升降，所述光强传感器通过窗帘控制器与自动手动选择开关联动，光强传感器、自动手动选择开关、第一手动开关、第二手动开关、第一遮阳帘和第二遮阳帘均与窗帘控制器连接且由其控制，当光强传感器感知的光强达到预设值且自动手动选择开关的触点闭合时，光强传感器通过窗帘控制器导通两个遮阳帘的控制电路，使其下降至预设位置。本实用新型使得司机在开车的时候不需要刻意的去控制遮阳帘，确保行车安全。
一种自动调节客车遮阳装置

[实用新型]一种新能源客车快速充电的装置-CN201921685305.5有效
发明人： 罗丙荷;张静静;张汕姗;李亚峰 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及快速充电系统技术领域，尤其涉及一种新能源客车快速充电的装置，包括第一充电座（1）、第二充电座（2）、高压电池、高压箱以及集电弓；所述第一充电座（1）、第二充电座（2）的两端与高压箱的连接，所述集电弓的两端与高压箱的连接，所述高压箱的两端与高压电池的连接。本实用新型根据自身需求选取充电方式，控制充电时的所需时间的长短，双枪加集电弓充电的方式大幅度缩短了充电所需时间。
一种新能源客车快速充电装置

[发明专利]一种纯电动汽车转向系统的保护装置及其保护方法-CN201910962106.2在审
发明人： 罗丙荷;刘伟;高令武 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动汽车转向系统的保护装置，包括动力电池、助力转向DC‑AC电源、电机控制器DC‑AC电源，所述助力转向DC‑AC电源及电机控制器DC‑AC电源均分别与动力电池的正、负极电连接，所述助力转向DC‑AC电源与动力电池的正、负极形成两个连接触点a、b,所述电机控制器DC‑AC与动力电池正、负极的形成两个连接触点c、d，在动力电池的正、负极连接电路上分别设有一个主正接触器、主副接触器，所述主正接触器位于触点a、c之间，所述主副接触器位于动力电池的负极与触点b之间。采用在车辆处于行驶状态时，当切断主供电电源的情况下不会立即切断整车的电动助力转向电路，保证车辆方向盘能正常工作，避免安全事故的发生。
动力电池电机控制器负极助力转向副接触器连接触点接触器触点电路保护装置电动助力转向车辆方向盘纯电动汽车负极电连接主供电电源安全事故负极连接行驶状态转向系统整车保证

[实用新型]一种双动力电池纯电汽车控制系统-CN201820706190.2有效
发明人： 罗丙荷;张汕珊 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60L50/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双动力电池纯电汽车控制系统，包括并联安装的主动力电池和备用动力电池，所述备用动力电池的输入端连接有充电接口，所述动力电池的电力输出端连接有整车控制器，所述动力电池和所述整车控制器之间通过CAD通讯总线连接有电池管理模块，所述整车控制器连接有整车配电箱，所述整车配电箱连接至客车的各用电负载；当主动力电池故障或电量不足时，可以利用备用动力电池进行持续续航，且可方便的选择或切断所述备用动力电池与其他用电负载的连接，便于驾驶员控制电量情况，以及时补充电能或移动至合适地点维修，汽车稳定性更好，将转向、制动、空调等部件进行集中式控制，有效的解决了成本高、装配空间需求大、重量重等问题。
电池备用动力整车控制器纯电汽车动力电池控制系统用电负载配电箱双动力主动力整车电池管理模块本实用新型电力输出端集中式控制驾驶员控制汽车稳定性输入端连接并联安装充电接口电池故障电量不足合适地点通讯总线装配空间续航电量制动客车空调维修补充移动

[实用新型]一种新能源汽车转向系统多重保护装置-CN201820706171.X有效
发明人： 罗丙荷 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车转向系统多重保护装置，包括转向控制器和双绕组电机，所述双绕组电机通过所述转向控制器分别连接有高压供电电源和低压供电电源，所述双绕组电机高压输入端连接有高压导线，所述双绕组电机低压输入端连接有低压导线，所述双绕组电机的动力输出端传动连接有液压油泵，所述液压油泵另一端连接有液压储能装置，所述液压油泵的输出端连接至方向机并与液压油箱连接；本实用新型通过液压储能装置、高压供电和低压供电对方向机形成多种驱动方式，确保在车辆高压电、低压电或两者同时失效的情况下车辆均能保证转向系统的正常工作，有效的避免了车辆事故的发生，且转向灵活、轻便，稳定性高，便于驾驶员操作使用。
双绕组电机液压油泵转向系统多重保护装置液压储能装置本实用新型新能源汽车转向控制器方向机低压供电电源高压供电电源低压输入端动力输出端高压输入端驾驶员操作输出端连接高压电车辆事故传动连接低压导线低压供电高压导线高压供电驱动方式液压油箱一端连接低压电轻便灵活保证

[实用新型]一种新能源汽车主动式整车热管理系统-CN201820722570.5有效
发明人： 罗丙荷;张汕珊;龚椿林;谢小春 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车主动式整车热管理系统，将电机管理系统和电池管理系统集成于空调系统内，通过水循环系统实现整车热管理功能，所述水循环系统包括电机冷却系统以及电池水路系统，电机冷却系统由水箱、水泵Ⅰ、电机控制器、四合一控制器以及电机构成独立冷却循环回路；电池水路系统由水箱、水泵Ⅱ、冷暖空调、水路电磁阀以及电池构成，冷暖空调循环水通过水路电磁阀进入电池，电池出水口安装单向阀，循环水通过单向阀进入水箱；在水泵Ⅰ与水泵Ⅱ中间安装一个受控连接于电池管理系统的三位两通电磁阀，制冷时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的A口接通形成串联水路；制热时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的B口接通形成串联水路。
水泵电池两通电磁阀水箱整车电池管理系统电机冷却系统热管理系统水路电磁阀水循环系统新能源汽车水路系统单向阀主动式水路串联接通电机管理系统冷暖空调循环四合一控制器本实用新型电机控制器独立冷却空调系统冷暖空调循环回路出水口热管理循环水受控制热制冷电机

[实用新型]一种新能源汽车热管理系统-CN201820722641.1有效
发明人： 罗丙荷;张汕珊;石梦强;白波文;李亚锋 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车热管理系统，包括冷暖型空调及控制器，在所述冷暖型空调回风口安装有车厢温度传感器，所述车厢温度传感器输出信号接入控制器，所述控制器控制连接空调风机；在动力电池组内部装有电池温度传感器，所述电池温度传感器输出信号接入控制器，所述动力电池组和水箱动力冷却组接入冷暖型空调的水循环控制回路。可远程启动空调制冷、制热，根据设定温度调整开启、关闭空调风机以及水循环控制回路，结构简单，设计合理，环保高效。
冷暖型空调车厢温度传感器电池温度传感器动力电池组接入控制器热管理系统水循环控制新能源汽车空调风机输出信号本实用新型控制器控制动力冷却空调制冷温度调整远程启动控制器回风口水箱制热环保

[实用新型]一种新能源汽车集成式控制装置-CN201820708666.6有效
发明人： 罗丙荷 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车集成式控制装置，包括整车控制器、电机控制器、双输出轴电机、转向助力泵、刹车气泵、空调压缩机和发电机，整车控制器通讯连接至电机控制器，电机控制器通过高压电缆线连接至双输出轴电机，双输出轴电机的一输出轴分别通过离合装置连接刹车气泵和空调压缩机，各离合装置分别信号连接至整车控制器，双输出轴电机的另一输出轴机械传动连接发电机和液压油泵，液压油泵通过液压油管连接至方向机；整车控制器可分别控制各离合装置工作，必要时，可以断开刹车气泵、空调压缩机相应的离合装置，达到节能的目的。液压油泵、发电机与双输出轴电机不设离合装置，保证了整车运行过程中转向的稳定可靠和蓄电池的及时充电。
双输出轴电机离合装置整车控制器电机控制器空调压缩机刹车气泵液压油泵发电机新能源汽车控制装置集成式输出轴机械传动连接蓄电池本实用新型高压电缆线转向助力泵通讯连接信号连接液压油管运行过程方向机断开整车充电节能保证

[发明专利]一种纯电车驱动系统节能控制方法-CN201810748677.1在审
发明人：张福成;罗丙荷 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆节能控制方法。一种纯电车驱动系统节能控制方法，工作模式包括省电模式、经济模式以及动力模式，车辆安装有轮胎气压传感器，通过胎压监测系统实时监测车辆胎压，整车控制器根据胎压情况判断整车实时负载情况，自动判断进入何种模式；进入相应模式后，整车控制器通过CAN总线发送扭矩控制指令给电机控制器，电机控制器根据扭矩指令做出相应的响应，从而实现对电机的不同模式控制，实现整车驱动系统的节能效果。
节能控制电机控制器整车控制器驱动系统电车胎压轮胎气压传感器胎压监测系统整车驱动系统车辆安装动力模式工作模式节能效果模式控制扭矩控制扭矩指令情况判断省电模式实时负载实时监测自动判断经济模式整车电机发送指令响应

[发明专利]一种新能源汽车控制软件远程升级方法-CN201810464765.9在审
发明人： 罗丙荷;张汕珊 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车控制软件远程升级方法，通过远程监控终端两路CAN总线通讯对车辆的各控制模块进行软件升级，车身CAN总线与动力CAN总线均和整车控制器和远程控制终端连接，电池管理系统、总线仪表/模块与车身CAN总线通讯连接；四合一控制器、电机控制器、高压配电箱与动力CAN总线通讯连接；远程监控终端收到远程监控平台中心下发的无线通讯指令对车辆各控制模块进行软件升级，首先从服务器下载对应模块需升级的软件；然后远程监控终端通过CAN总线向对应的控制模块发送指令请求，在被升级的控制模块应答可执行命令后，再对车辆的控制模块执行程序的远程刷入与软件升级操作，并将升级结果反馈给远程监控平台。提高了对车辆问题处理的及时性。
控制模块远程监控终端软件升级远程监控平台车身CAN总线动力CAN总线新能源汽车控制软件通讯连接远程升级电池管理系统四合一控制器远程控制终端电机控制器服务器下载高压配电箱可执行命令整车控制器车辆问题发送指令升级结果无线通讯总线仪表均和两路应答升级指令反馈

[发明专利]一种新能源汽车主动式整车热管理系统-CN201810464789.4在审
发明人： 罗丙荷;张汕珊;龚椿林;谢小春 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车主动式整车热管理系统，将电机管理系统和电池管理系统集成于空调系统内，通过水循环系统实现整车热管理功能，所述水循环系统包括电机冷却系统以及电池水路系统，电机冷却系统由水箱、水泵Ⅰ、电机控制器、四合一控制器以及电机构成独立冷却循环回路；电池水路系统由水箱、水泵Ⅱ、冷暖空调、水路电磁阀以及电池构成，冷暖空调循环水通过水路电磁阀进入电池，电池出水口安装单向阀，循环水通过单向阀进入水箱；在水泵Ⅰ与水泵Ⅱ中间安装一个受控连接于电池管理系统的三位两通电磁阀，制冷时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的A口接通形成串联水路；制热时，水泵Ⅰ、水泵Ⅱ与三位两通电磁阀的B口接通形成串联水路。
水泵电池两通电磁阀水箱整车电池管理系统电机冷却系统热管理系统水路电磁阀水循环系统新能源汽车水路系统单向阀主动式水路串联接通电机管理系统冷暖空调循环四合一控制器电机控制器独立冷却空调系统冷暖空调循环回路出水口热管理循环水受控制热制冷电机

[实用新型]一种新能源汽车动力电池安全保护系统-CN201820232716.8有效
发明人： 罗丙荷 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车动力电池安全防护技术，提出了一种新能源汽车动力电池安全保护系统。一种新能源动力电池安全保护系统，包括依次通过CAN通讯线连接的继电器控制器、BMS电池管理系统、整车4G网络终端，所述继电器控制器连接继电器控制电源，所述继电器控制电源的与高压接触器连接，所述高压接触器与高压电池模组连接。在正常电源关闭，或发生短路、漏电等异常时，高压电池的电压会主动降至36V的安全电压以下，起到火灾或触电的预防效果。
动力电池安全保护系统新能源汽车继电器控制器高压接触器继电器控制高压电池电源安全防护技术电池管理系统本实用新型漏电安全电压正常电源短路线连接模组整车触电新能源终端火灾预防

[实用新型]新能源汽车绝缘故障监测系统-CN201720115763.X有效
发明人：张福成;罗丙荷;高令武 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车绝缘故障监测系统，包括高压配电箱和高压电池包以及车载的动力电池管理系统，在驱动电机接口布置绝缘监测从站1、在充电接口布置绝缘监测从站2、在高压电空调接口布置绝缘监测从站3、在电暖风接口布置绝缘监测从站4，在高压配电箱中布置绝缘监测主站，并与整车BMS（动力电池管理系统）连接。本实用新型能够快速准确判定出现绝缘故障的高压设备，减少检测时间和成本，有助于车辆维护。
新能源汽车绝缘故障监测系统

[实用新型]客车乘客门气动防夹装置-CN201620761681.8有效
发明人：石梦强;罗丙荷;张福成 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：一种客车乘客门气动防夹装置，其包括用于控制乘客门开关的气路系统以及防夹控制电路，所述气路系统包括门控电磁阀以及门泵气缸，所述门控电磁阀包括开门电磁阀以及关门电磁阀，其中，所述开门电磁阀与所述门泵气缸的开门泵腔之间设置有开门气路，所述关门电磁阀与所述门泵气缸的关门泵腔之间设置有关门气路，所述开门气路中设置有气压传感器；所述防夹控制电路包括电源电路以及用于控制所述开门电磁阀或关门电磁阀工作的手动开关电路，所述电源电路与所述开门电磁阀之间设置有一用于控制所述开门电磁阀工作的中间转换电路，所述气压传感器电连接至所述电源电路上，所述气压传感器采集的信号控制所述中间转换电路工作。
客车乘客气动装置