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[发明专利]高低四主缆悬索桥的变宽穿塔四幅式猫道结构及施工方法-CN202310932993.5在审
发明人：罗航;李海方;徐鑫;陈鸣;潘桂林;游新鹏;程多云;徐文冰;阮明华;马龙;彭成明;徐洲;彭鹏;吴小斌;李清华;唐黎明;赵军;张耀;彭志辉;彭高登;李冕;余煜东;张媛;黄程 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明提供了高低四主缆悬索桥的变宽穿塔四幅式猫道结构及施工方法，包括高低四幅式猫道结构、猫道变宽结构、猫道穿塔结构和抗风防冲击系统；四幅式猫道结构的线形完全匹配高低四主缆线形，内外侧猫道独立设置，形成多个作业面，可以很好地适应高低四主缆悬索桥上部结构施工时主缆线形变化；采用了变截面猫道结构，近塔区猫道截面转化为窄猫道截面，解决了内外侧猫道横向间距小、空间干涉问题。猫道截面整体对称，总体安全性高；采用了猫道穿塔结构，不占用塔顶作业空间，解决了高低四主缆悬索桥塔顶作业空间不足的难题；采用了制振索+防撞装置的抗风防冲击系统，整体提高了高低四幅猫道结构的抗风抗冲击性能，解决了风致碰撞问题。
高低四主缆悬索桥变宽穿塔四幅式猫道结构施工方法

[发明专利]适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法-CN202310715094.X在审
发明人：罗航;李海方;徐鑫;陈鸣;潘桂林;游新鹏;程多云;徐文冰;阮明华;马龙;彭成明;徐洲;彭鹏;吴小斌;李清华;唐黎明;赵军;张耀;彭志辉;彭高登;李冕;余煜东;袁航;黄程 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及悬索桥施工的猫道结构技术领域，具体地指一种适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法。包括位于主梁同侧的内侧猫道和外侧猫道；内侧猫道包括内侧承重索以及支撑与内侧承重索、内侧猫道面层和内侧猫道门架立柱；外侧猫道包括外侧承重索、外侧猫道面层和外侧猫道门架立柱；内侧承重索处于外侧承重索的上方；内侧猫道与外侧猫道在横桥向方向上留有间隙，间隙内设置有避免内侧猫道和外侧猫道相互之间刚性碰撞的缓冲结构；内侧猫道通过缓冲结构可竖向和横桥向移动的连接于外侧猫道。本申请的防碰撞结构简单，应用在高低四主缆猫道上能够有效避免同侧内外猫道之间的刚性碰撞，缓冲吸能的效果极好，具有极大的推广价值。
适用于高低四主缆猫道抗风防碰撞结构以及安装方法

[发明专利]海上吊装防砰击快速脱空装置-CN201910074109.2有效
发明人：林树奎;李宁;刘修成;游新鹏;程多云;汪文霞;李拔周;李洪军;王超;汪磊;周忠胜;王振;李文 -专利权人：中交二航局第二工程有限公司;中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上吊装防砰击快速脱空装置，包括：两组支座，彼此平行，安装于驳船甲板上；每组支座沿其长度方向竖向安装多组活动支腿；每组活动支腿包括两个相向的活动支腿，二者下端均可转动铰接于所述支座上，上端分别铰接一个限位卡槽；多组活动支腿中的活动支腿可转动至所有的限位卡槽纵向贯通且水平，形成一条完整的限位卡槽，以放置长条状的横担，横担沿长度方向可拆洗安装于待吊装的钢箱梁底部，此时，每组活动支腿相交形成三角状。本发明安装简单，安全合理，操作方便，能实现涌浪海域桥面吊机将钢箱梁吊离运输驳船，并保护钢箱梁以及起升臂架不受损坏，从而降低允许吊装作业的窗口条件要求。
海上吊装防砰击快速脱空装置

[发明专利]一种改扩建工程声屏障立柱快速托换系统及其施工方法-CN202310775407.0在审
发明人：李开心;王蔚;谭啸峰;程多云;陈诚;尹晨;范国举;闫鑫雨;叶逸尘;钟礼邦;芦佳帅 -专利权人：中交（广州）建设有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种改扩建工程声屏障立柱快速托换施工方法，在声屏障立柱的下端，设置水平分布的纵梁，纵梁将多个声屏障立柱的端部连接；纵梁下表面上，设置多个支腿，支腿通过铰接机构与纵梁连接；支腿的下端设置在钢轨上；钢轨铺设在轨道梁上。采用上述技术方案，工艺方法简洁、工序转换少、施工安全可靠；施工快速、便捷，对交通影响小；通过快拆快装系统，提高施工产生效率；对既有声屏障影响最小，避免重复安装、拆卸对声屏障结构造成影响，具有良好的经济效益和社会效益。
一种扩建工程屏障立柱快速系统及其施工方法

[发明专利]一种钢箱梁吊装限位缓冲装置-CN201810176455.7有效
发明人：张鸿;杨秀礼;刘修成;林树奎;游新鹏;华晓涛;程多云;李宁;徐杰;秦利升;金晓林;程茂林;夏昊;孟奎;李建强 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;上海同新机电控制技术有限公司
申请日： 2018-03-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上。采用上述结构，能够解决涌浪海域桥梁建设工程中，箱梁吊装时存在的落位困难的问题，无需过多考虑海浪条件，能够大大提升施工整体效率。
一种钢箱梁吊装限位缓冲装置

[发明专利]一种隧道全机械化施工开挖初支循环工序自动判别方法-CN202210905189.3在审
发明人：黄涛;杨秀礼;翟世鸿;程茂林;黄剑;张益鹏;杨帆;王雪;袁青;肖浩;程多云;贺太金;朱明清;杜建平;杨中军 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种隧道全机械化施工开挖初支循环工序自动判别方法，包括以下步骤：根据设备与掌子面之间的距离，判断是否有设备进场，根据时间序，判断当前是否有进行中的循环计划和工序，将进场设备的类型与工序对应的设备类型进行比对，判断当前处于何工序。该判别方法能实时精准监测施工进度、统计工序用时和工序间的衔接时间，解决了现有工序管理不紧凑、不透明，工效统计不客观、不及时等问题，为分析决策提供依据。
一种隧道机械化施工开挖循环工序自动判别方法

[实用新型]一种可拆除旧桥架设新桥的一体化装备-CN202220360111.3有效
发明人：张鸿;杨秀礼;张永涛;崔洪谱;王蔚;程多云;肖浩;范晨阳;易飞;程茂林;冷志坚;纪晓宇;夏昊;田飞;刘修成;管政霖 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆除旧桥架设新桥的一体化装备，所述主梁上设置两条轨道，包括外侧轨道、中间轨道以及内侧轨道，其中外侧轨道可供天车走行，内侧轨道可供托运台车走行；前辅助支腿、前支腿、前中支腿、后中支腿、后支腿均设置在主梁下方；前辅助支腿的高度可调；所述前支腿的高度可调；两条支腿横移轨道，分别铺设在前中支腿、后中支腿的下方，以供前中支腿、后中支腿在其上行走，且支腿横移轨道下部配备液压油缸，以对支腿横移轨道进行支撑。本实用新型的一体化设备不仅可以提供多个拆除作业面，不仅可以拆除只有一层主梁的桥梁还可以拆除多层商业桥。
一种拆除架设一体化装备

[发明专利]一种可拆除旧桥架设新桥的一体化装备及其施工方法-CN202210163718.7在审
发明人：张鸿;杨秀礼;张永涛;崔洪谱;王蔚;程多云;肖浩;范晨阳;易飞;程茂林;冷志坚;纪晓宇;夏昊;田飞;刘修成;管政霖 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆除旧桥架设新桥的一体化装备，所述主梁上设置两条轨道，包括外侧轨道、中间轨道以及内侧轨道，其中外侧轨道可供天车走行，内侧轨道可供托运台车走行；前辅助支腿、前支腿、前中支腿、后中支腿、后支腿均设置在主梁下方；前辅助支腿的高度可调；所述前支腿的高度可调；两条支腿横移轨道，分别铺设在前中支腿、后中支腿的下方，以供前中支腿、后中支腿在其上行走，且支腿横移轨道下部配备液压油缸，以对支腿横移轨道进行支撑。本发明的一体化设备不仅可以提供多个拆除作业面，不仅可以拆除只有一层主梁的桥梁还可以拆除多层商业桥。
一种拆除架设一体化装备及其施工方法

[发明专利]基于grasshopper的柱状双曲面构筑物施工模板智能分块方法-CN202210042124.0在审
发明人：郑和晖;陈鸣;王敏;程多云;彭成明;高世洪;田飞;肖林;李刚;代浩;沈惠军;袁超;易辉;曹利景 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于grasshopper的柱状双曲面构筑物施工模板智能分块方法，包括以下步骤：在Rhino软件中建立柱状双曲面构筑物3D模型；将构筑物3D模型的外表皮沿高度方向分段，限定施工模板的弦高偏差；根据施工模板的弦高偏差，确定施工模板中模板标准块的实际宽度，且确定共用1个模板标准块的构筑物节段的数量；将各组构筑物节段的外表皮进行放样和摊平处理；将各组构筑物节段的摊平外表皮等弧长划分；确定并输出各组构筑物节段中模板标准块与模板附加块的尺寸，本发明的柱状双曲面构筑物施工模板智能分块方法，设计效率高、模板工业化程度高、材料消耗量少，提高了空间双曲面柱状混凝土构筑物施工模板设计、施工效率，具有较好的推广应用价值。
基于 grasshopper 柱状双曲面构筑物施工模板智能分块方法

[发明专利]应用于长周期波涌浪条件下的高桩承台钢吊箱封底方法-CN201811572873.4有效
发明人：李宁;林树奎;肖文福;游新鹏;程多云;李洪军;王超;汪磊;周忠胜;王振;万猛;陈橙;郗永磊;赵冬晓 -专利权人：中交二航局第二工程有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了应用于长周期波涌浪条件下的高桩承台钢吊箱封底方法，包括以下步骤：步骤一、在吊箱的钢底板上焊接竖向撑杆，将各钢护筒之间采用上层横联焊接，完成水下钢护筒和吊箱底板间隙的封堵；步骤二、进行第一层水下封底，水泵强排至干施工条件；步骤三、在二次干封底高度内钢护筒之间焊接下层横联支撑，将竖向撑杆由上层横联转换焊接于下层横联；步骤四、在二次干封底范围内配置钢筋，并在钢护筒周围转换拉压杆、焊接剪力钉，之后干浇筑形成第二层加强底板；步骤五、拆除上层横联，切除上部的钢护筒和竖向撑杆，施工承台。本发明能够抵御长周期波涌浪水平作用力和竖向作用力的反复冲击，解决了封底混凝体结构安全、耐久性及漏水问题。
应用于周期涌浪条件下高桩承台钢吊箱封底方法

[发明专利]一种钢箱梁吊装限位缓冲施工方法-CN201810176454.2有效
发明人：张鸿;杨秀礼;林树奎;刘修成;华晓涛;游新鹏;程多云;李宁;徐杰;程茂林;夏昊;孟奎;朱明清;吴中正 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2018-03-03 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种钢箱梁吊装限位缓冲施工方法，通过起重装置将钢箱梁吊装至桥面上，所述的桥面上设有侧向限位机构和竖向缓冲机构，起重装置吊装的钢箱梁通过侧向限位机构和竖向缓冲机构缓冲并平稳吊装至指定位置。采用上述方法，能够实现强潮涌海域的箱梁运输吊装作业，且相对于现有技术来说，吊装作业前的准备工作简单，且整个吊装作业过程受水文条件影响小，能够有效提升吊装作业的效率。
一种钢箱梁吊装限位缓冲施工方法

[发明专利]强涌浪条件混合梁刚构桥的合龙结构及下放错位合龙方法-CN201910740790.X有效
发明人：李宁;林树奎;董科;刘景红;胡安祥;游新鹏;程多云;李洪军;李拔周;王超;汪磊;王振;陈橙;黄辉;枚龙;史真钢 -专利权人：中交二航局第二工程有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁下放错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
涌浪条件混合梁刚构桥合龙结构下放错位方法

[发明专利]强涌浪条件混合梁刚构桥的合龙结构及提升错位合龙方法-CN201910741529.1有效
发明人：李宁;林树奎;董科;刘景红;胡安祥;游新鹏;程多云;李洪军;李拔周;王超;汪磊;王振;陈橙;黄辉;枚龙;史真钢 -专利权人：中交二航局第二工程有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还提供一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁提升错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
涌浪条件混合梁刚构桥合龙结构提升错位方法

[实用新型]一种I梁面板悬空现浇支架-CN201920383672.3有效
发明人：林树奎;李宁;程多云;向冠华;李洪军;王超;汪磊;周忠胜;赵冬晓;王振;李文 -专利权人：中交二航局第二工程有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种I梁面板悬空现浇支架，其设置于相邻的I梁之间且其用于支撑底模，包括：多根支撑横梁，其沿着纵向均匀间隔设置在相邻的一对I梁之间；所述支撑横梁均沿着横向设置；所述支撑横梁的两端的侧面倾斜，且分别贴合并抵着一对I梁的下倒角倾斜面；脚手架，其下端固定在多根所述支撑横梁上；所述脚手架的上端设置有一对沿着纵向且水平间隔设置的纵梁；多根方木横梁，其沿着纵向均匀间隔设置在一对纵梁上，所述方木横梁均沿着横向设置；多根第一螺杆，其沿着纵向均匀间隔设置在一对纵梁上，所述第一螺杆均长度可调且沿着横向设置。本实用新型具有提高施工效率，避免漏水隐患等优点，可广泛应用于I梁面板悬空现浇装置技术领域。
一种面板悬空支架

[发明专利]钢混叠合的混合梁桥施工方法-CN201810200693.7有效
发明人：游新鹏;程多云;彭成明;李宁;王敏;杜松;曹志;胡伟;郑和晖;巫兴发;田飞 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢混叠合的混合梁桥施工方法，包括以下步骤：S1、在相邻的桥墩上同时进行混凝土梁段的施工，形成相对的梁段的前悬臂段及梁段的后悬臂段；起始零号块采用支架现浇，混凝土梁段的其余号块采用挂篮悬浇；S2、在梁段的前悬臂段及梁段的后悬臂段分别吊装并连接钢混结合段的钢梁；S3、逐段吊装多个小节段钢梁至已施工的混凝土梁段的表面，将多个小节段钢梁拼装成大节段钢梁；S4、在大节段钢梁的两端安装前导梁和后导梁形成组合钢梁；S5、吊装组合钢梁的大节段钢梁；S6、铺装桥面。本发明具有适用于水运环境较差、风浪较大的施工条件、施工安全、施工效率高等优点，可广泛应用于桥梁施工方法技术领域。
叠合混合施工方法

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