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[实用新型]一种悬置布置系统及汽车-CN202320297567.4有效
发明人：姬园;尹春山;张作泳;臧泽南;郑宏龙;王士英 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种悬置布置系统及汽车，涉及汽车领域。该悬置布置系统包括：前悬置件和后悬置件；其中，前悬置件以及后悬置件分别用于设置于动力总成质心轴线的两侧，并且前悬置件以及后悬置件均用于与动力总成质心轴线间隔，使得前悬置件与动力总成的工作不会发生相互干扰，既能减小前悬置件的受力，也能减缓动力总成的姿态变化，保证了该悬置布置系统的隔振率，避免产生车内高频啸叫噪音和整车抖动的现象，提高了乘坐和驾驶的舒适性。该汽车包括该悬置布置系统，具备该悬置布置系统的全部功能。
一种悬置布置系统汽车

[发明专利]线束长度分析方法、装置和电子设备-CN202010069485.5有效
发明人：龙少光;白冰;张建召;许雪龙;黄贯军;田利超 -专利权人： 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种线束长度分析方法、装置和电子设备，涉及数据处理技术领域。本发明实施例提供的线束长度分析方法、装置和电子设备，根据待分析导线的线号，判断待分析导线是否为单线回路、合线回路或者单头线，在判定待分析导线为单线回路时，根据邻近待分析导线两端所属护套的节点之间的长度、待分析导线的端长度以及余量，即可分析得到待分析导线的长度，在判定待分析导线为合线回路时，基于邻近待分析导线所属护套的节点到该合线回路的合节点之间的长度、待分析导线的端长度以及余量，即可分析得到待分析导线的长度，高效便捷，实现了线束长度的自动分析，减少了工作量。
长度分析方法装置电子设备

[实用新型]一种堵盖结构及汽车-CN202320256065.7有效
发明人：符小榕;黄陆;刘荣;钟辉煌;陈峰;尹春山 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种堵盖结构及汽车，涉及汽车轮速传感器装配技术领域。该堵盖结构包括固定板和底座，固定板与底座连接，固定板用于固定轮速传感器的线束接插头，底座用于轮速传感器的线束引线穿过，并密封固定至车身的车身孔。该堵盖结构能够改善轮速传感器的装配环境，避免线束接插头在极端情况下进水，减少轮速传感器故障，提高使用寿命。
一种结构汽车

[实用新型]一种具有减振效果的换挡结构和车辆-CN202320261844.6有效
发明人：尹春山;陈峰;吴发乾;王琤;郭义才;王士英 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种具有减振效果的换挡结构和车辆，涉及汽车制造领域，包括换挡支撑座、换挡杆、第一减振件和第二减振件，换挡杆与换挡支撑座连接；第一减振件设置在换挡杆与换挡支撑座的连接处；第二减振件设置在换挡支撑座上。本实用新型能够优化原有的换挡支架结构，使车身端向换挡杆的能量传递有效减少，降低其自身振动，提升驾驶舒适性。
一种具有效果换挡结构车辆

[实用新型]整车控制器及车辆-CN202320044212.4有效
发明人：何帅宾;谯万成;姬园;王树民;崔占奇;张永明 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供了一种整车控制器及车辆，其中，整车控制器包括多个12伏电平唤醒单元、多个电阻信号唤醒单元、CP信号唤醒单元、控制单元以及电源芯片，整车控制器中各唤醒单元的输入端分别与12伏电平信号，电阻信号，CP信号或网络信号连接，经过12伏电平唤醒单元、多个电阻信号唤醒单元和CP信号唤醒单元采集输入信号并做出响应，将响应信号发送给整车处理器上的电源芯片和控制单元，控制单元根据响应后的信号确定当前的唤醒单元类型并唤醒车辆中对应的功能模块。本申请通过整合多个12伏电平唤醒单元、多个电阻信号唤醒单元、CP信号唤醒单元、控制单元以及电源芯片达到整车唤醒逻辑简单，适用多个整车场景的效果。
整车控制器车辆

[实用新型]一种蓄电池补电系统和电动汽车-CN202320894800.7有效
发明人：何帅宾;姬园;谯万成;崔占奇;张永明 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种蓄电池补电系统和电动汽车，涉及电动汽车技术领域。蓄电池补电系统包括电压采样模块、参考电压模块、比较模块和信号输出模块。车辆长期静置时，蓄电池补电系统通过电压采样模块持续监测蓄电池电压，因而能够比较蓄电池电压与预设参考电压的相对大小，检测到蓄电池电压过低，即触发唤醒信号，唤醒整车控制器，进而整车控制器控制动力电池为蓄电池补电，防止了车辆长期静置而导致蓄电池亏电、车辆无法启动的情况。
一种蓄电池系统电动汽车

[发明专利]一种后悬挂横梁总成及汽车-CN202310392239.7在审
发明人：王康龙;黄陆;钟辉煌;尹春山 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种后悬挂横梁总成及汽车，涉及汽车悬挂技术领域。该后悬挂横梁总成包括主体梁和第二横梁，主体梁包括第一横梁以及与第一横梁两端相连接的第一纵梁和第二纵梁，第一横梁与第二横梁沿纵向间隔设置，并且第二横梁的两端分别与第一纵梁和第二纵梁连接；第一纵梁的两端向下折弯，第二纵梁的两端向下折弯，第二横梁的两端向上折弯，通过第一纵梁、第二纵梁和第二横梁的折弯共同形成安装腔以及避让空间，安装腔用于容置动力总成，避让空间用于避让动力输出轴。该后悬挂横梁总成能够满足动力总成的搭载，以及动力输出轴运动空间的避让。
一种悬挂横梁总成汽车

[发明专利]车辆故障诊断方法、装置、车辆及存储介质-CN202011327432.5有效
发明人：王振业;袁东磊;白冰;史亚楠 -专利权人： 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种车辆故障诊断方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆诊断技术领域，车辆故障诊断方法应用于与车辆的电子控制单元通信的车载通讯终端，其包括以下步骤：接收电子控制单元主动发送的第一报文；根据第一报文的数据信息判断电子控制单元是否产生故障码；在电子控制单元产生故障码的情况下，获取电子控制单元的故障码。车辆故障诊断装置用于执行上述车辆故障诊断方法。车辆和存储介质均存储有用于实现上述车辆故障诊断方法的计算机程序。车载通讯终端可以及时地获取车辆的故障情况，以便及时地上传给后台服务器进行分析并推送给客户终端。
车辆故障诊断方法装置存储介质

[实用新型]一种车辆托架组件-CN202320259039.X有效
发明人：王衍智;尹春山;谯万成;陈峰;周瑞海;王琤 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：一种车辆托架组件，涉及车辆制造领域，包括托架后横梁、托架前横梁、第一托架支撑梁和第二托架支撑梁，托架后横梁连接车辆的左纵梁和右纵梁；托架前横梁同样连接左纵梁和右纵梁；第一托架支撑梁和第二托架支撑梁均连接托架后横梁和托架前横梁；第一托架支撑梁和第二托架支撑梁将托架后横梁和托架前横梁之间的空间从左到右依次分为第一盛放区域、第二盛放区域和第三盛放区域。本实用新型能够减轻车身重量，提高车辆整体的性能，同时还能节约车辆的制造成本。
一种车辆托架组件

[发明专利]电动汽车充电控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310112834.0在审
发明人：颜夏雪;田辰;谯万成;朱克深 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电动汽车充电控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及新能源汽车充电技术领域。该方法应用于电子设备，电子设备与充电桩通讯连接，电子设备中存储有充电信息和充电控制策略，充电信息包括预约开始时间以及目标充电量，该方法包括：响应于基于电子设备输入的启动预约充电指令，判断当前时间是否达到预约开始时间，若是，基于充电控制策略、以及目标充电量控制充电桩执行充电的动作，若否，基于充电控制策略提供即插即充的充电方案。本发明实施例实现了电动汽车的灵活充电。
电动汽车充电控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种压缩机连接件和汽车-CN202223150825.0有效
发明人：刘钢;尹春山;谯万成;陈峰;林华;臧泽南 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：一种压缩机连接件和汽车，涉及新能源汽车领域，包括支架板和平衡支架，支架板上设置有多个用于连接车身的第一支脚和多个用于连接压缩机的第二支脚，多个第一支架和多个第二支脚上均设置有隔振组件；平衡支架的一端连接支架板，另一端用于连接压缩机，平衡支架用于调节压缩机的重心使多个第二支脚受力均匀。本实用新型能够缓冲支架与车身之间的振动，减小振动与噪音，提高整车的舒适性，并且还能够延长隔振装置的使用寿命。同时，本实用新型还提供了一种汽车，相比于现有技术在行驶的过程中更加的稳定以及舒适。
一种压缩机连接汽车

[发明专利]状态识别方法、装置及电子设备-CN202310176837.0在审
发明人：崔占奇;谯万成;姬园;何帅宾;张永明 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请提供了一种状态识别方法、装置及电子设备，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：在车辆上电的情况下，获得制动主缸的压力；根据第一预设值及所述压力，判断制动踏板是否被踩下；根据表示所述制动踏板未被踩下的踏板踩踏状态、信号状态组合的信号跳变情况，进行踏板状态及制动状态识别，其中，信号状态组合由所述制动踏板的常开信号及常闭信号组成，所述踏板状态用于表示所述常开信号及常闭信号是否断线。如此，基于制动踏板的踩踏状态及常开信号和常闭信号的信号跳变情况识别是否有故障、具体故障情况及制动状态，可以提升制动踏板故障的容错率，从而提高车辆行驶过程中的安全性。
状态识别方法装置电子设备

[实用新型]车身结构和车辆-CN202222157372.8有效
发明人：王琤;尹春山;谯万成;陈峰;周瑞海;刘钢 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种车身结构和车辆，涉及新能源汽车技术领域，通过将两电池安装梁设置在车地板的两侧，且与侧围门槛梁抵靠，从而满足动力电池的最大化需求，此外，由于电池安装梁和所述侧围门槛梁之间相互抵靠，因此在侧碰中电池安装梁和侧围门槛梁之间能够相互支撑，提高了对动力电池的侧碰防护能力。
车身结构车辆

[实用新型]一种车载燃料电池系统总成及车辆-CN202222720304.8有效
发明人：李新茹;钟辉煌;尹春山 -专利权人： 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;海南海马汽车有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种车载燃料电池系统总成及车辆，涉及燃料电池领域，包括燃料电池系统；燃料电池系统包括供氧系统、冷却系统、承载支架、电堆本体、供氢系统和电气系统；电堆本体设置在承载支架的上方，供氧系统、冷却系统、供氢系统和电气系统围绕电堆本体进行设置；电气系统固定设置在电堆本体的上方，供氧系统设置在电堆本体的左侧，供氢系统设置在电堆本体的右侧，冷却系统设置在电堆本体的前下层，并且冷却系统的管路连接车辆上的散热器。本实用新型能够解决车辆驱动总成前置前驱，且燃料电池系统设置在前机舱的集成设置方案，同时燃料电池系统与驱动总成分层设置，互相有独立的悬置减震结构。驱动总成与燃料电池系统振动互相不影响。
一种车载燃料电池系统总成车辆

[发明专利]一种电机悬挂横梁总成-CN202211624430.1在审
发明人：王康龙;黄陆;刘荣;谯万成;陈峰 -专利权人：海南海马汽车有限公司;海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种电机悬挂横梁总成，涉及汽车制造领域，包括支撑梁、至少一个电机连接件和两个前悬架连接件，至少一个电机连接件设置在支撑梁上，用于连接电机的橡胶悬架；两个前悬架连接件分别设置在支撑梁的左端和右端，用于连接前悬架横梁总成。详细的，本实施例中的电机连接件设置有两个但不局限于两个，具体数量根据实际情况而定，两个电机连接件分别靠近支撑梁的左端和右端，通过焊接连接在支撑梁上。本发明可以使电机与整车快速装配，同时提高发动机舱利用率，并缩短开发成本，又最大限度的节省开发成本的悬挂(驱动电机)横梁总成的结构设计。
一种电机悬挂横梁总成

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