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[发明专利]一种发动机止推片防错装和漏装引导工装-CN202011449573.4有效
发明人：辛禹尧;张卫东;张晓东;王忠涛;郭强;柳亚菲;张强 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：一种发动机止推片防错装和漏装引导工装，工装主体的两侧有两个安装面，引导装置位于工装主体的两侧，安装面与引导装置之间的缝隙为引导槽，工装主体的两侧各有一个引导槽，引导装置上有两个防错凸台，止推片与防错凸台配合，工装主体的引导槽上设置第一引导槽侧面和第二引导槽侧面，在工装主体的两侧设置两个与安装滑块平齐的止推片限位面，使止推片下落到止推片限位面后向限位面的反向转动，在锁止机构与工装结构主体之间设置弹簧。该发明防止止推片装反、漏装，使用工装直接将止推片安装到位，有效避免由于止推片装反带来的损失，成本低廉，在止推片安装过程中出现止推片卡滞等情况时容易重新调整，应用于汽车发动机技术领域中。
一种发动机止推片防错装引导工装

[实用新型]一种可降低穿透噪声的正时链轮壳-CN202022947829.6有效
发明人：宗陈艳;申思;柳亚菲;穆欣义;苏万雨 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种可降低穿透噪声的正时链轮壳，链轮壳本体靠近曲轴安装孔周围有一个圆形平面，圆形平面上有五个弧边向外的扇形安装凸台，安装凸台尾部开有退让槽，隔音板为四层结构钢板与橡胶层之间用粘合剂MCX‑3粘接在一起，隔音板上有与链轮壳本体上安装凸台形状位置相同的安装孔，隔音板中间还开有与链轮壳本体上曲轴安装孔位置相同的曲轴避让孔，在凸台上用铆钉连接隔音板。该实用新型降低零件成型难度，简单快捷地降低了发动机穿透噪声，提高整车NVH性能和舒适性，也避免为了降噪而对链轮壳本体进行的修改，节省了正时链轮壳修改时间和修模具的费用，应用于汽车汽油发动机技术领域中。
一种降低穿透噪声正时链轮

[实用新型]一种用于插电式混合动力汽车一次性密封用膨胀堵塞-CN201922208399.3有效
发明人：许宏宇;柳亚菲 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：一种用于插电式混合动力汽车一次性密封用膨胀堵塞，拉杆的半球形结构安装外套筒内，将拉杆放入安装工具内，然后将外套筒放入工艺孔内；外套筒为不锈钢材料的空心圆筒结构，外套筒外部有锯齿状密封纹路，拉杆为不锈钢材料的实心半球状柱体结构，拉杆一端为方便专用安装工具的拉拽的环形纹路，拉杆另一端为方便进入外套筒孔内的半球形结构，中部有一拉杆的最薄弱细颈受拉情况下最先断裂区域。该实用新型拉杆头部为实心半球状柱体，侧壁有斜面，拉杆外端有配合安装工具拉拽的环形纹路，外侧壁有锯齿形密封纹，安装完成后拉杆头部与外套筒咬合在工艺孔内，整体密封结构不可拆卸，实现一次性密封，应用于汽车发动机密封工艺技术领域中。
一种用于插电式混合动力汽车一次性密封膨胀堵塞

[实用新型]一种汽车发动机气缸垫-CN201822067948.5有效
发明人：郭茏予;柳亚菲;刘洪超;韩硕;宗陈燕;李慧杰 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：一种汽车发动机气缸垫，在下层垫片与中层垫片之间设置缸口垫片，在中层垫片上设置上层垫片。上层垫片与下层垫片压筋、中层垫片在缸口垫片位置存在半个缸口垫片厚度的错位，使缸口垫片可以嵌在中层垫片上，三层结构各层之间采用接合面外的铆钉连接，三层垫片之间结构平整，每层间隙小,密封筋压紧情况一致,不出现翘曲现象，密封精度高。上层垫片的密封筋与下层垫片的密封筋可以在缸口周围形成一条密封性良好的密封带。该实用新型利用垫片的特殊结构，三层结构之间采用铆钉连接，省去焊接环节，可提高组装效率，节约成本，密封筋的性能降低，可有效的阻隔高温气体与密封筋接触，提高密封筋的耐久性，应用于汽车发动机技术领域中。
垫片密封筋缸口中层下层汽车发动机气缸三层结构铆钉上层汽车发动机技术垫片位置高温气体性能降低组装效率层间隙接合面密封带密封性翘曲三层压筋压紧焊接密封错位平整阻隔节约环节应用

[实用新型]一种增压器进气调节装置-CN201721720205.2有效
发明人： 柳亚菲;陈超 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：一种增压器进气调节装置，包括伺服电机、蜗杆、壳体、联动环、可调导向叶片从动锥齿轮、可调导向叶片、整流叶片，伺服电机与蜗杆连接，在壳体上设置联动环，蜗杆与联动环的锥齿圈啮合，联动环的锥齿圈与可调导向叶片从动锥齿轮啮合，在壳体内设置可调导向叶片、整流叶片；发动机进气流量既增压器压气机的进气流量和叶轮转速发生改变；ECU根据进气流量和增压器叶轮转速的输入信号对伺服电机控制单元发送控制指令，根据标定程序调整导向叶片旋转一定角度，调整增压器入口流场至最佳空气动力学性能。该实用新型优化增压器的进气流场，改善增压器工作时的噪声，提升发动机的性能，应用于汽车发动机技术领域中。
可调导向叶片联动环增压器进气流量蜗杆啮合进气调节装置从动锥齿轮伺服电机整流叶片锥齿圈壳体发动机伺服电机控制单元汽车发动机技术最佳空气动力学发送控制指令增压器压气机增压器入口增压器叶轮程序调整导向叶片进气流场叶轮转速标定流场噪声体内应用优化

[实用新型]一种排气歧管法兰定位安装装置-CN201721720129.5有效
发明人：吕见;柳亚菲;朱强;穆欣义;李成元 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：一种排气歧管法兰定位安装装置，包括定位销连接板、定位螺栓销总成、排气歧管、缸盖基体，在缸盖基体上设置排气歧管，在定位销连接板上设置手柄B，在排气歧管上设置定位螺栓销总成，定位销连接板一端与定位螺栓销总成连接；定位螺栓销总成由定位销轴、销钉、螺纹杆组成，在螺纹杆内设置销钉，通过销钉固定定位销轴和螺纹杆。该实用新型操作者可以通过定位销连接板上的手柄拿取整套装配工装,将两个工艺定位螺栓销总成分别穿过排气歧管安装光孔旋入缸盖螺纹孔中，此时排气歧管定位完成，仅沿螺栓轴向由微小窜动量,应用于汽车发动机动力技术领域中。
定位螺栓排气歧管定位销连接板缸盖螺纹杆销钉定位安装装置排气歧管法兰手柄动力技术领域固定定位销汽车发动机定位销轴装配工装总成连接窜动量螺栓轴螺纹孔光孔拿取旋入穿过应用

[实用新型]一种汽车发动机轮系-CN201721718951.8有效
发明人：李彦龙;李朝晖;高松;柳亚菲;聂川;周正 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：一种汽车发动机轮系，包括发动机、电机、空调压缩机、张紧器、曲轴皮带轮、水泵皮带轮、支架、空调压缩机皮带、电机皮带、惰轮，在发动机上安装曲轴皮带轮、水泵皮带轮、支架，在支架上安装电机、空调压缩机和惰轮，在电机上安装张紧器，空调压缩机与空调压缩机皮带连接，电机皮带分别与电机和惰轮连接，电机皮带分别与电机、曲轴皮带轮和惰轮连接，电机皮带与水泵皮带轮连接，空调压缩机皮带与空调压缩机和曲轴皮带轮连接，空调压缩机皮带与水泵带轮连接。该实用新型能够充分利用发动机前端空间的前端轮系，使用两根皮带代替一根皮带，降低皮带的打滑率和抖动，保证皮带的张力，空调压缩机和电机可合理布置，应用于汽车动力技术领域中。
空调压缩机皮带电机曲轴皮带轮电机皮带惰轮水泵皮带轮支架汽车发动机张紧器轮系发动机皮带连接汽车动力前端空间前端轮系水泵带轮打滑率抖动发动应用保证

[实用新型]一种汽车发动机增压器入口垫-CN201721718815.9有效
发明人：刘洪超;郭茏予;柳亚菲;卜令峰;刁鹏;李东野 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：一种汽车发动机增压器入口垫，包括上层垫片、中层垫片、下层垫片，在下层垫片上设置中层垫片，在中层垫片上设置上层垫片，且上层垫片与下层垫片接触，中层垫片上呈拱形筋，上层垫片左端部呈弧形翻边结构。该实用新型利用垫片的特殊结构，三层结构之间采用翻边压紧无焊点连接，省去了焊接环节，可提高组装效率，节约成本，另翻边压装连接可提高表面的平整度与清洁度，密封精度高，密封效果好，提高密封筋的回弹力，进而使密封更加可靠，常规垫片高温气体与密封筋直接接触，长期的高温作用下，密封筋的性能大大降低，翻边结构可有效的阻隔高温气体与密封筋接触，提高密封筋的耐久性，应用于汽车发动机技术领域中。
垫片密封筋中层上层下层汽车发动机增压器入口高温气体密封汽车发动机技术密封效果好清洁度常规垫片翻边结构翻边压紧高温作用弧形翻边三层结构组装效率拱形筋回弹力平整度无焊点左端部翻边压装焊接阻隔节约环节应用

[实用新型]一种可更换管路连接接头的树脂进气歧管-CN201721718987.6有效
发明人：郭星伟;高松;柳亚菲;何成林 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种可更换管路连接接头的树脂进气歧管，包括树脂进气歧管、管路接头，在树脂进气歧管与管路接头焊接，树脂进气歧管与管路接头焊接的接触面D为斜面，管路接头与树脂进气歧管焊接的接触面B为斜面，在树脂进气歧管与管路接头焊接的接触端设置矩形焊料溢流槽C，管路接头与树脂进气歧管焊接的接触端设置槽形焊料溢流槽E。该实用新型更加广泛的通用性，能够最大可能的满足客户要求，降低进气歧管开发的概率，即能节约开发成本，应用于汽车发动机技术领域中。
进气歧管树脂管路接头焊接管路连接接头焊料接触端可更换溢流槽汽车发动机技术客户要求最大可能设置槽节约开发概率应用

[实用新型]一种汽车发动机涡轮增压消音器-CN201721720204.8有效
发明人：穆欣义;李成元;刘朝朝;柳亚菲;朱强;吕见;李鹏 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括壳体、弯管钢管、法兰盘、法兰螺栓，所述的汽车发动机涡轮增压消音器C通过法兰盘安装在增压器压气机D的出口法兰上，并用法兰螺栓连接固定，弯管钢管是一个弯管，在弯管钢管右端外圆设置波浪圆H,在弯管钢管中部设置簧片开口K，在弯管钢管中部外圆设置壳体，在弯管钢管左端设置法兰盘；所述的汽车发动机涡轮增压消音器C是由壳体、弯管钢管和法兰盘三种零件组装焊接形成。该实用新型结构新颖、更换方便快捷、固定可靠性高、该消音器具有频率选择性强、中低频消声大和对气流阻力小，应用于汽车发动机技术领域中。
弯管钢管消音器汽车发动机涡轮增压法兰盘壳体外圆汽车发动机技术增压器压气机固定可靠性频率选择性出口法兰法兰螺栓零件组装螺栓连接气流阻力中低频簧片消声左端焊接波浪开口应用

[发明专利]一种增压器进气调节装置及控制方法-CN201711315768.8在审
发明人： 柳亚菲;陈超 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：一种增压器进气调节装置及控制方法，包括伺服电机、蜗杆、壳体、联动环、可调导向叶片从动锥齿轮、可调导向叶片、整流叶片，伺服电机与蜗杆连接，在壳体上设置联动环，蜗杆与联动环的锥齿圈啮合，联动环的锥齿圈与可调导向叶片从动锥齿轮啮合，在壳体内设置可调导向叶片、整流叶片；发动机进气流量既增压器压气机的进气流量和叶轮转速发生改变；ECU根据进气流量和增压器叶轮转速的输入信号对伺服电机控制单元发送控制指令，根据标定程序调整导向叶片旋转一定角度，调整增压器入口流场至最佳空气动力学性能。该发明优化增压器的进气流场，改善增压器工作时的噪声，提升发动机的性能，应用于汽车发动机技术领域中。
一种增压器进气调节装置控制方法

[发明专利]一种汽车发动机涡轮增压消音器-CN201711316917.2在审
发明人：穆欣义;李成元;刘朝朝;柳亚菲;朱强;吕见;李鹏 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括壳体、弯管钢管、法兰盘、法兰螺栓，所述的汽车发动机涡轮增压消音器C通过法兰盘安装在增压器压气机D的出口法兰上，并用法兰螺栓连接固定，弯管钢管是一个弯管，在弯管钢管右端外圆设置波浪圆H,在弯管钢管中部设置簧片开口K，在弯管钢管中部外圆设置壳体，在弯管钢管左端设置法兰盘；所述的汽车发动机涡轮增压消音器C是由壳体、弯管钢管和法兰盘三种零件组装焊接形成。该发明结构新颖、更换方便快捷、固定可靠性高、该消音器具有频率选择性强、中低频消声大和对气流阻力小，应用于汽车发动机技术领域中。
一种汽车发动机涡轮增压消音器

[实用新型]一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫-CN201621209848.6有效
发明人：王志伟;柳亚菲;周正;李洪宇 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫，包括上板、中板、下板，在中板的两侧设置上板和下板，上板、中板和下板中间设置圆孔，上板和下板制成带有密封筋形状。其工作原理是，排气歧管垫的上板、中板和下板，上板和下板做成带有密封筋形状，像传统密封垫一样起到密封作用，中板从排气歧管上侧翻折防止高温气体向上流动，起到隔热作用，防止摇臂罩盖收到高温侵蚀。该实用新型结构简单易于生产，工艺合理，提高排气歧管隔热效率，使排气歧管周围的耐高温差的零件得到更好的保护，排气歧管密封垫效果良好，使树脂材料的摇臂罩盖不再因为高温而变形，应用于汽车发动机技术领域中。
一种隔热汽车发动机排气歧管密封垫

[发明专利]一种汽车发动机橡胶软管护套-CN201610987019.9在审
发明人：高松;郭星伟;柳亚菲;许宏宇;周康 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：一种汽车发动机橡胶软管护套，包括软管护套、橡胶软管、管接头、卡箍，橡胶软管护套与橡胶软管粘结连接，卡箍套安装在橡胶软管上，软管护套与卡箍包裹连接，橡胶软管与管接头插入连接，橡胶软管安装到管接头上，并使用卡箍将两者夹紧固定,软管护套套在橡胶软管外部，管接头与汽车发动机连接；所述的软管护套的端部，设置剪口槽，槽宽度为8mm，长度根据卡箍的宽度设置，在槽的底部设置以减小锐边撕裂护套风险的∮6的圆弧过渡。该发明能够提高橡胶软管在使用过程中的安全性，保护周围零部件或维修人员不被卡箍划伤，且外观性更好，应用于汽车发动机技术领域中。
一种汽车发动机橡胶软管护套

[实用新型]一种汽车发动机正时齿带后盖组件-CN201520875328.8有效
发明人：周康;高松;柳亚菲;王志伟;郭川 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种汽车发动机正时齿带后盖组件，它包括有正时齿带后盖板，密封胶条，燕尾夹支架，曲轴位置传感器线束组件，其技术要点是：所述的密封胶条包括插接在正时齿带后盖板边沿上的固定槽，在固定槽的侧部还设置有一限位密封胶条的倒U型槽，在固定槽上侧部的边沿处还设置有密封胶条加强筋。本实用新型由于对原正时齿带后盖密封胶条进行结构改进，在原密封胶条基础之上增加对线束进行保护的倒U型槽结构，将曲轴位置传感器线束固定到倒U型槽之中，这样就可以避免线束与其它零件发生接触。本实用新型还具有结构简单，安全可靠，应用范围宽，使用寿命长等优点。
一种汽车发动机正时齿带后盖组件

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