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[实用新型]一种变速箱挡位互锁座-CN201820428955.0有效
发明人：占伟;王树彬;李瑾宁;杜春鹏 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种变速箱挡位互锁座，包括一号锁止块、二号锁止块、定位部件、加强板，一号锁止块与二号锁止块相互平行且对称设置，一号锁止块与二号锁止块之间设置有导向槽，导向槽用于安装换挡拨头，一号锁止块、二号锁止块的上端面的中部设置有一号凸块，一号凸块与加强板相连接，加强板的下端设置有与一号锁止块、二号锁止块相连接的二号凸块，加强板的中部开设有与导向槽相通的凹槽，定位部件设置在二号锁止块远离一号锁止块的一侧，定位部件的一端与二号锁止块相连接，定位部件的另一端与变速箱壳体上的销轴相配合，且该端连接有通气塞。本设计不仅加工简单、成本低、安装与拆卸简便、集成度高，而且结构简单、重量轻、可靠性高、结构强度高。
锁止块定位部件加强板导向槽凸块变速箱挡位互锁变速箱壳体对称设置换挡拨头集成度通气塞重量轻上端拆卸下端销轴平行相通加工配合

[实用新型]一种挡位互锁座-CN201820429196.X有效
发明人：占伟;王树彬;李杰;闵运东;李少华;杜春鹏;邱华;郭晓艳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种挡位互锁座，包括一号锁止块、二号锁止块、定位部件、加强板，一号锁止块与二号锁止块相互平行且对称设置，一号锁止块与二号锁止块之间设置有导向槽，导向槽用于安装换挡拨头，一号锁止块、二号锁止块的上端面的中部设置有一号凸块，一号凸块与加强板相连接，加强板的下端设置有二号凸块，二号凸块与一号锁止块、二号锁止块相连接，加强板的中部开设有与导向槽相通的凹槽，定位部件设置在二号锁止块远离一号锁止块的一侧，定位部件的一端与二号锁止块相连接，定位部件的另一端与变速箱壳体上的销轴相配合。本设计不仅加工简单、成本低、安装与拆卸简便，而且结构简单、重量轻、可靠性高、结构强度高。
锁止块定位部件加强板凸块导向槽挡位互锁变速箱壳体对称设置换挡拨头重量轻上端拆卸下端销轴平行相通加工配合

[实用新型]一种变速箱操纵系统-CN201720941543.2有效
发明人：占伟;向盼;王树彬;李瑾宁;言子谦;李少华;杜春鹏 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：一种变速箱操纵系统，包括换挡轴，所述换挡轴上套设有换挡拨头；所述换挡轴上还套设有选挡触头，所述换挡轴的中部开设有外花键槽，所述换挡拨头和选挡触头均通过其中部的内花键与外花键滑动配合，所述选挡触头上设置有连接板，所述连接板通过销钉与换挡拨头相连接。本设计不仅选换挡稳定可靠，而且可以适配外置助力器提高换挡舒适性。
换挡轴换挡拨头选挡操纵系统变速箱换挡连接板触头滑动配合花键槽内花键舒适性外花键助力器上套适配外置销钉

[实用新型]一种变速箱输出轴端部密封结构-CN201820039453.9有效
发明人：刘薇;张莉香;杜春鹏;李瑾宁;曹辞;刘奇正 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴以及其上套设的凸缘，凸缘的中心设置有安装孔，安装孔包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔、二号安装孔、三号安装孔，一号安装孔的内周面上设置有花键槽，输出轴包括一号轴颈与二号轴颈，一号轴颈的直径大于二号轴颈的直径，二号轴颈上套设有锁紧螺母，锁紧螺母包括螺母本体与法兰面，一号轴颈上位于靠近锁紧螺母的部位套设有密封圈，密封圈与法兰面相接触，密封圈的外周面与二号安装孔的内周面相接触，一号轴颈位于远离锁紧螺母的部位的外周面上设置有与花键槽相配合的花键。本设计不仅密封效果好，而且结构简单、安装简便、可靠性高。
安装孔轴颈锁紧螺母密封圈变速箱输出轴端部密封结构花键槽输出轴内周上套凸缘密封效果好法兰面相螺母本体面相接触依次连通依次增大中心设置法兰面外周面花键外周配合

[实用新型]一种重型变速箱半开放式变速箱润滑吸油结构-CN201721878783.9有效
发明人：占伟;向盼;杜春鹏;李少华;李杰;刘薇;戴通平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种重型变速箱半开放式变速箱润滑吸油结构，包括变速箱前壳体和变速箱中壳体，所述变速箱前壳体通过螺栓与变速箱中壳体相连接，所述变速箱前壳体与变速箱中壳体的连接处设置有前壳体背板，所述前壳体背板上设置有一体结构的油泵吸油管；所述变速箱中壳体内设置有变速箱吸油管，所述变速箱吸油管的一端为吸油泵连接口，所述吸油泵连接口通过密封圈与油泵吸油管的一端密封配合，油泵吸油管的另一端与变速箱前壳体内的变速箱吸油泵相连接；变速箱吸油管的另一端为吸油管头，所述吸油管头设置于变速箱中壳体的底部，吸油管头的侧壁圆周上均匀分布有多个吸油口。本设计不仅的吸油管结构有效降低变速箱重量，而且简化了变速箱中壳体的制造工艺。
变速箱前壳体壳体吸油管油泵吸油管吸油管头吸油泵重型变速箱半开放式吸油结构连接口背板密封圈体内侧壁圆周一端密封一体结构制造工艺吸油口螺栓前壳配合

[实用新型]一种变速箱油泵壳体-CN201820046171.1有效
发明人：刘薇;张莉香;杜春鹏;闵运东;王佳;曹辞;刘奇正 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种变速箱油泵壳体，包括壳体本体与盖板，壳体本体的一端面的中部通过螺栓与盖板相连接，壳体本体的一端面的左上部设置有进油口，壳体本体的一端面的右上部设置有出油口，壳体本体的另一端面的左上部设置有与进油口相通的进油道，壳体本体的另一端面的右上部设置有与出油口相通的出油道，壳体本体的周边上设置有多个螺栓孔，螺栓孔的深度等于壳体本体的厚度，壳体本体远离盖板的端面上设置有多根加强筋，加强筋交叉布置在螺栓孔的连线上以及设置在螺栓孔与壳体本体之间。本设计不仅密封效果好，而且结构强度高、刚度高。
壳体本体螺栓孔盖板油泵壳体变速箱出油口加强筋进油口相通密封效果好螺栓交叉布置出油道进油道连线

[实用新型]一种换挡助力器变速箱换挡保护系统-CN201721280178.1有效
发明人：占伟;李瑾宁;杜春鹏;李少华;闵运东;戴通平;黄国强 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：一种换挡助力器变速箱换挡保护系统，包括离合器助力器，所述离合器助力器与主箱截止阀的相通；所述离合器助力器分别与手柄阀、主箱截止阀和后副箱截止阀相通，所述手柄阀通过电磁阀与换向阀的进气控制口相连接，所述主箱截止阀与换向阀相通，所述换向阀的高挡出气口与后副箱气缸的高挡进气口相通，所述换向阀的低挡出气口与后副箱气缸的低挡进气口相通，所述后副箱气缸的动力输出端与后副箱轴传动配合，所述后副箱轴与后副箱截止阀的触头相配合，所述后副箱截止阀与换挡助力器相通，所述换挡助力器的摇臂与换挡轴传动配合，所述换挡轴与主箱截止阀的触头相配合。本设计不仅具有主箱与后副箱互锁功能，而且通过气路互锁可靠性高。
后副箱截止阀主箱相通换挡助力器换向阀离合器助力器气缸进气口传动配合后副箱轴变速箱换挡出气口换挡轴手柄阀触头低挡高挡互锁动力输出端进气控制口电磁阀气路摇臂配合

[发明专利]一种变速箱超速挡转换助力换挡机构及其使用方法-CN201610739727.0有效
发明人：占伟;李杰;李瑾宁;杜春鹏;邱华;王树彬 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：一种变速箱超速挡转换助力换挡机构，包括变速箱选换挡轴和选换挡摇臂，所述变速箱选换挡轴的一端通过选换挡摇臂与换挡软轴传动配合，所述选换挡摇臂的中部与变速箱选换挡轴固定连接，所述选换挡摇臂的上下两端均与换挡叉传动配合，换挡叉的U型叉杆的上、下两端分别与平行设置的一般挡选挡杆和直接挡超速挡选挡杆的一端相连接，一般挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂上端的第一换挡孔插入配合，直接挡超速挡选挡杆的另一端与选换挡摇臂下端的第二换挡孔插入配合，所述U型叉杆的中部与换挡软轴传动配合。本设计不仅结构简单、制造成本低，而且无需改变变速箱内部结构即可实现变速箱挡序反转。
变速箱选换挡摇臂选挡杆超速传动配合选换挡轴插入配合换挡机构换挡软轴换挡换挡叉直接挡叉杆平行设置上下两端制造成本上端转换反转

[发明专利]一种变速箱输出轴端部密封结构-CN201810023578.7在审
发明人：刘薇;张莉香;杜春鹏;李瑾宁;曹辞;刘奇正 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴以及其上套设的凸缘，凸缘的中心设置有安装孔，安装孔包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔、二号安装孔、三号安装孔，一号安装孔的内周面上设置有花键槽，输出轴包括一号轴颈与二号轴颈，一号轴颈的直径大于二号轴颈的直径，二号轴颈上套设有锁紧螺母，锁紧螺母包括螺母本体与法兰面，一号轴颈上位于靠近锁紧螺母的部位套设有密封圈，密封圈与法兰面相接触，密封圈的外周面与二号安装孔的内周面相接触，一号轴颈位于远离锁紧螺母的部位的外周面上设置有与花键槽相配合的花键。本设计不仅密封效果好，而且结构简单、安装简便、可靠性高。
安装孔轴颈锁紧螺母密封圈变速箱输出轴端部密封结构花键槽输出轴内周上套凸缘密封效果好法兰面相螺母本体面相接触依次连通依次增大中心设置法兰面外周面花键外周配合

[发明专利]一种变速箱油泵壳体-CN201810027721.X在审
发明人：刘薇;张莉香;杜春鹏;闵运东;王佳;曹辞;刘奇正 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种变速箱油泵壳体，包括壳体本体与盖板，壳体本体的一端面的中部通过螺栓与盖板相连接，壳体本体的一端面的左上部设置有进油口，壳体本体的一端面的右上部设置有出油口，壳体本体的另一端面的左上部设置有与进油口相通的进油道，壳体本体的另一端面的右上部设置有与出油口相通的出油道，壳体本体的周边上设置有多个螺栓孔，螺栓孔的深度等于壳体本体的厚度，壳体本体远离盖板的端面上设置有多根加强筋，加强筋交叉布置在螺栓孔的连线上以及设置在螺栓孔与壳体本体之间。本设计不仅密封效果好，而且结构强度高、刚度高。
壳体本体螺栓孔盖板油泵壳体变速箱出油口加强筋进油口相通密封效果好螺栓交叉布置出油道进油道连线

[发明专利]一种重型变速箱半开放式变速箱润滑吸油结构-CN201711460343.6在审
发明人：占伟;向盼;杜春鹏;李少华;李杰;刘薇;戴通平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种重型变速箱半开放式变速箱润滑吸油结构，包括变速箱前壳体和变速箱中壳体，所述变速箱前壳体通过螺栓与变速箱中壳体相连接，所述变速箱前壳体与变速箱中壳体的连接处设置有前壳体背板，所述前壳体背板上设置有一体结构的油泵吸油管；所述变速箱中壳体内设置有变速箱吸油管，所述变速箱吸油管的一端为吸油泵连接口，所述吸油泵连接口通过密封圈与油泵吸油管的一端密封配合，油泵吸油管的另一端与变速箱前壳体内的变速箱吸油泵相连接；变速箱吸油管的另一端为吸油管头，所述吸油管头设置于变速箱中壳体的底部，吸油管头的侧壁圆周上均匀分布有多个吸油口。本设计不仅的吸油管结构有效降低变速箱重量，而且简化了变速箱中壳体的制造工艺。
一种重型变速箱半开润滑结构

[发明专利]一种直接挡齿轮机构-CN201610514435.7有效
发明人：冯光伟;杜春鹏;仲大伟;占伟;言梓谦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种直接挡齿轮机构，包括输入轴、直接挡齿轮、输入轴轴承，所述直接挡齿轮套设于输入轴的左部，所述输入轴轴承套设于输入轴上，且输入轴轴承位于直接挡齿轮的右侧，所述输入轴的左端端部开设有安装孔，安装孔的左端延伸至输入轴的左端面上，安装孔的右端延伸至输入轴的左部内，安装孔内设置有输出轴前轴承；该机构运行过程中，整个机构通过输入轴轴承与输出轴前轴承直接产生运动效果。本设计不仅安装难度低，而且可靠性高。
一种直接齿轮机构

[发明专利]一种变速箱油面观察装置及其装配方法-CN201610510257.0有效
发明人：张莉香;赵卫平;杜春鹏;李瑾宁;刘薇;曹辞 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种变速箱油面观察装置，包括内堵头、外堵头、星形金属支架与透明片，所述内堵头内开设有内前腔、内后腔，外堵头内开设有外前腔、外后腔，内前腔依次经内后腔、外前腔与外后腔相通，内前腔、内后腔的交接处设置有内台阶，内后腔、外前腔的交接处设置有外台阶，内台阶、外台阶之间形成的支架槽内嵌有星形金属支架，外前腔、外后腔的交接处嵌有透明片；装配星形金属支架时，需将内台阶下压变形以压住星形金属支架；装配透明片时，需将内拐脚向外前腔方向旋转挤压以压制透明片与外O型圈。本设计不仅能对变速箱的油面高度进行判断、准确度较高、观察方便，而且装配效率较高、密封性较强，能避免润滑油从观察装置内、外部渗漏。
一种变速箱观察装置及其装配方法

[实用新型]一种助力换挡系统用隔套-CN201720942784.9有效
发明人：占伟;李瑾宁;李少华;杜春鹏;王树彬;向盼;黄国强 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：一种助力换挡系统用隔套，包括套管，所述套管为圆管结构，所述套管的端部沿其轴向开设有助力器第一安装槽和助力器第二安装槽，所述套管的中部管壁上沿其轴向开设有固定销第一滑孔和固定销第二滑孔；所述助力器第一安装槽的中轴线、助力器第二安装槽的中轴线和套管的中轴线位于同一平面上，所述固定销第一滑孔的中轴线、固定销第二滑孔的中轴线和套管的中轴线位于同一平面上。本设计不仅能够在确保选挡部件正常运动的前提下避免助力器摇臂的平动，而且套管和换挡轴转动同步性高，换挡机构可靠性高。
一种助力换挡系统用隔套

[实用新型]一种内置换挡助力器的变速箱选换挡机构-CN201720943655.1有效
发明人：占伟;王树彬;李瑾宁;杜春鹏;李少华;邱华;李杰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16H61/34 文献下载
摘要：一种内置换挡助力器的变速箱选换挡机构，包括换挡轴和换挡拨头，所述换挡拨头通过固定销与换挡轴固定连接，所述换挡轴的外部套设有隔套，所述换挡拨头套设于隔套外部，所述换挡拨头与隔套的外部滑动配合，所述隔套的内部与换挡轴的外部滑动配合，所述隔套的端部与换挡助力器的转臂相连接。本设计不仅能够实现换挡助力器内置，而且能够利用隔套限定选挡行程。
一种内置换挡助力器变速箱机构