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[发明专利]一种变速箱气缸集成自锁互锁结构-CN202310794594.7在审
发明人：汤厚礼;闵运东;郑万生;胡天宇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种变速箱气缸集成自锁互锁结构，属于商用车变速箱技术领域。包括：半挡换挡机构，其包括滑动连接在变速箱壳体内的换挡操纵轴，换挡操纵轴上固定连接有换挡拨叉；爬坡挡换挡机构，其包括滑动连接在变速箱壳体内的爬挡操纵轴，以及驱动爬挡操纵轴往复滑动的爬挡气缸；换挡互锁机构，其包括滑动连接在爬挡气缸上的互锁销，互锁销用于锁止换挡拨叉或爬挡操纵轴。本申请当半挡换挡机构挂入低挡或高挡时，换挡拨叉驱使互锁销锁止爬挡操纵轴，进而防止误动作爬坡挡换挡机构；当爬坡挡换挡机构挂入爬坡挡时，爬挡操纵轴驱使互锁销锁止换挡拨叉，进而防止误动作半挡换挡机构，实现半挡换挡机构与爬坡挡换挡机构之间的机械互锁。
一种变速箱气缸集成互锁结构

[发明专利]一种变速箱简易同步装置-CN202310794606.6在审
发明人：郑万生;闵运东;胡天宇;汤厚礼;赵卫平;杜春鹏;李剑平;曹辞 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种变速箱简易同步装置，属于汽车变速箱技术领域。包括：换挡齿轮系，其包括传动轴，空套在传动轴上的一挡齿轮和倒挡齿轮，一挡齿轮和倒挡齿轮在传动轴上轴向间隔设置，一挡齿轮和倒挡齿轮相邻的一侧均径向开设有环形凹槽；简易同步器，其包括啮合在传动轴上且位于一挡齿轮和倒挡齿轮之间的同步器齿套，一挡齿轮和倒挡齿轮的环形凹槽内设有与同步器齿套坡面摩擦配合的锥面弹性卡环，锥面弹性卡环周向固定在环形凹槽内。本申请当变速箱换档时，利用简易同步器的同步器齿套和锥面弹性卡环的坡面摩擦配合下，使同步器齿套与一挡齿轮或倒挡齿轮的转速大体达到一致后，实现变速箱同步器齿套与齿轮花键顺利啮合，从面让汽车更加平稳运行。
一种变速箱简易同步装置

[发明专利]一种同步器及行星副箱-CN202111255082.0有效
发明人： 闵运东;李剑平;向盼;汤厚礼;李继林 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16D23/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种同步器及行星副箱，涉及车辆传动变速领域，同步器包括：齿套，其包括沿所述齿套内周向设置的预同步槽；同步环，其收容于所述齿套内，所述同步环包括沿所述同步环外周向设置的环形槽，所述同步环的一端用于挂高挡时的同步，另一端用于挂低挡时的同步；弹性卡环，其设置在所述环形槽内，所述弹性卡环用于在所述同步环移动时卡入所述预同步槽，以产生预同步摩擦力矩。本发明将高挡同步环和低挡同步环集成一体，并采用弹性卡环实现预同步功能，减少了同步器的零件数量，从而降低了变速箱成本。
一种同步器行星

[发明专利]一种变速箱润滑系统-CN202111269317.1有效
发明人：李继林;向盼;闵运东;张宏飞;张敏;李娟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开一种变速箱润滑系统，其特征在于，包括第一油泵和第二油泵，所述第一油泵通过第一油泵轴和与中间轴齿轮啮合的第一油泵齿轮连接，所述第二油泵通过第二油泵轴和与输出轴齿轮啮合的第二油泵齿轮连接；第一油泵和第二油泵的经散热器连接机油滤清器；所述机油滤清器的进油口和出油口分别连接溢流阀的两个进油口，溢流阀的出油口连接分油器，分油器的出油口连接主箱润滑油管、后副箱润滑油管。本发明能够使用各种润滑场景，能够大幅提高润滑效率、延长变速箱使用寿命。
一种变速箱润滑系统

[发明专利]一种换挡助力器变速箱换挡保护系统及其换挡方法-CN201710940621.1有效
发明人：占伟;李瑾宁;杜春鹏;李少华;闵运东;戴通平;黄国强 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：一种换挡助力器变速箱换挡保护系统及其换挡方法，包括离合器助力器，所述离合器助力器与主箱截止阀的相通；所述离合器助力器分别与手柄阀、主箱截止阀和后副箱截止阀相通，所述手柄阀通过电磁阀与换向阀的进气控制口相连接，所述主箱截止阀与换向阀相通，所述换向阀的高挡出气口与后副箱气缸的高挡进气口相通，所述换向阀的低挡出气口与后副箱气缸的低挡进气口相通，所述后副箱气缸的动力输出端与后副箱轴传动配合，所述后副箱轴与后副箱截止阀的触头相配合，所述后副箱截止阀与换挡助力器相通，所述换挡助力器的摇臂与换挡轴传动配合，所述换挡轴与主箱截止阀的触头相配合。本设计不仅具有主箱与后副箱互锁功能，而且通过气路互锁可靠性高。
一种换挡助力器变速箱保护系统及其方法

[发明专利]一种太阳轮的润滑散热结构-CN202110482227.4有效
发明人：仲大伟;闵运东;郑万生;曹辞;李继林 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳轮的润滑散热结构，包括变速箱壳体和设置于变速箱壳体内的二轴，二轴沿其轴向前后依次同轴连接有固定于变速箱壳体内的轴承、具有进油口与出油口的润滑油导入机构和行星齿轮机构，行星齿轮机构包括通过花键同轴连接于二轴上的太阳轮和与太阳轮啮合的多个行星轮，太阳轮沿其径向设置有可将润滑油导向至太阳轮与行星轮接触面的太阳轮径向油道，太阳轮径向油道与润滑油导入机构的出油口之间通过沿二轴表面布置的轴向油路连通，花键包括设置于太阳轮内表面的内花键齿和设置于二轴外表面的外花键齿，内花键齿或外花键齿上开设有进油槽。通过从太阳轮齿面中心孔出油能够保证对太阳轮进行充足的润滑和散热，齿轮可靠性高。
一种太阳润滑散热结构

[发明专利]可变油面变速箱润滑系统-CN202110475258.7有效
发明人：张莉香;闵运东;杜春鹏;占伟;李剑平;周珂;李海艳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变油面变速箱润滑系统，包括设置集油池、齿面喷淋油管、二轴中心油管、安全阀及油泵，集油池底部设置有集油池排油孔，齿面喷淋油管上设有齿面喷淋油管喷油孔，二轴中心油管上开设有二轴中心油管出油孔，集油池、齿面喷淋油管和二轴中心油管并联设置在润滑油自变速箱壳体底部流经油泵、安全阀之后的油路上，安全阀按照预设压力开启或关闭以控制润滑油流回变速箱壳体的底部或分流至集油池进油口、齿面喷淋油管进油口、二轴中心油管进油口。本发明通过设置安全阀和集油池对变速箱壳体底部润滑油的油面高度进行调整，根据变速箱不同的使用状态改变润滑方式，既能保证良好的润滑效果，也能提高传动效率。
可变变速箱润滑系统

[发明专利]一种具有双溢流阀结构的油泵-CN202211543560.2在审
发明人：郑万生;李剑平;闵运东;向盼;郭晓艳;张莉香;曹辞;仲大伟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有双溢流阀结构的油泵，包括油泵壳体，所述油泵壳体内设置有滤芯和用于吸取油液的转子，所述油泵壳体上开设有与所述滤芯连通的油泵进油口和与所述滤芯的出油口连通的油泵出油口，所述油泵壳体内设置有用于连通所述滤芯与所述油泵进油口的第一溢流阀和用于连通所述滤芯和所述油泵出油口的第二溢流阀。本发明所设计的具有双溢流阀结构的油泵通过对油泵的巧妙设计，在油泵上集成了双溢流阀的结构，通过内、外转子吸油，滤芯对油液进行过滤，由油泵出油口排油，实现了变速箱及其零部件的润滑。在滤芯堵塞或二轴油路堵塞时，可以保证油道通畅，避免系统压力过高。
一种具有溢流结构油泵

[发明专利]快捷扣压式防拆堵塞及其安装方法和安装结构-CN202211378909.1在审
发明人：郑万生;李剑平;闵运东;仲大伟;张莉香;向盼;曹辞;张馨月 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车变速箱螺纹孔及端面的防护技术领域，公开了一种快捷扣压式防拆堵塞，包括堵头和安装在堵头上的堵盖，堵头的外壁上分布有若干层堵环，堵环与堵环之间留有间隙，堵头受外力作用不发生形变，堵环受外力作用发生塑性形变，当外力消失时恢复原状。本发明还公开了一种快捷扣压式防拆堵塞的安装结构的安装方法和安装结构。本发明快捷扣压式防拆堵塞及其安装方法和安装结构，防止变速箱上旋转件螺纹孔生锈，起到保护变速箱上旋转运动零件的螺纹孔及旋转运动零件端面的作用。
快捷扣压式防拆堵塞及其安装方法结构

[发明专利]一种低档锥毂结构、后壳体装置和变速器-CN202111101850.7有效
发明人：向盼;闵运东;李剑平;陶诗浩;黄国强 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本申请公开了一种低档锥毂结构、后壳体装置和变速器，涉及变速器技术领域，其包括：一种低档锥毂结构，所述低档锥毂结构包含连接板，所述连接板用于与变速器的内部结构相固定；所述连接板开设供传动轴穿过的通孔，且连接板沿着通孔边缘设置一圈翻边，所述翻边外表面设置减速花键，所述减速花键用于给变速器的同步环降速。一种后壳体装置，包含后壳体本体和如上述的低档锥毂结构；一种变速器，包含后副拨叉、滑动齿套、同步环、后锥环和如上述的后壳体装置；本申请的低档锥毂结构、后壳体装置和变速器，降低了设计制造成本，提升了抗冲击性能。
一种低档结构壳体装置变速器

[发明专利]一种变速箱输出轴结构-CN202110628787.6有效
发明人： 闵运东;张莉香;李剑平;仲大伟;郑万生;李娟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明属于变速箱技术领域，公开一种变速箱输出轴结构，包括输出轴、壳体，套设在输出轴上的凸缘；所述凸缘通过大螺母与输出轴固定；所述凸缘外壁设有多个凸止口，从直径最小处起依次设有轴承、油封和防尘靶轮；所述轴承、油封置于输出轴、凸缘、防尘靶轮、壳体围成的空间内；所述轴承的内圈一端抵接在输出轴轴肩上，另一端抵接在凸缘的凸止口上。本发明结构紧凑、减少了变速箱长度和重量，零件数目少，安装方便、成本低、质量可靠，防尘效果好。
一种变速箱输出结构

[发明专利]一种变速箱倒挡结构-CN202110617839.X有效
发明人： 闵运东;仲大伟;王佳;赵卫平;郑万生 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明属于变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱倒挡结构的变速箱倒挡结构，其特征在于：包括太阳轮，与太阳轮啮合的行星轮，与行星轮啮合的齿圈，行星轮通过轴安装在行星架上；行星架能轴向移动，在两个极限位置时分别与输出轴、壳体啮合；当行星架与壳体啮合时，动力通过齿圈传递至输出轴。本发明利用副箱的行星齿圈实现反转，取消倒挡齿轮组及其接合装置，减少了变速箱长度及零件数量，零件数目少，操纵方便、成本低、质量可靠。
一种变速箱结构

[发明专利]基于中心压力油管润滑中空轴的油量分配方法和变速箱主动润滑结构-CN202210771610.6在审
发明人：仲大伟;张莉香;闵运东;张馨月;李剑平;曹辞;向盼;郑万生 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于中心压力油管润滑中空轴的油量分配方法和变速箱主动润滑结构，基于中空轴上各润滑部件的流量需求将中空轴的中空部分分隔为多个分隔区，对应每个分隔区内的中心压力油管的轴段上设置有出油孔，根据各个分隔区的流量需求及润滑系统给定的压力需求通过流体仿真分析确定各个出油孔的孔径及中心压力油管的进油端压力。本发明既解决了由于轴承流量需求不同导致的油量分布不同的问题，又解决了由于输入轴或主轴制造工艺约束无法加工直径＜5mm油孔导致润滑系统泄压的问题。
基于中心压力油管润滑中空分配方法变速箱主动结构

[发明专利]一种齿轮润滑结构-CN202210856371.4在审
发明人： 闵运东;李继林;王佳;张莉香;向盼 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明设计公开一种齿轮润滑结构，包括轴、齿轮；所述齿轮一端端面通过轴上的轴肩限位，另一端为待润滑件；所述齿轮的两个端面均设有至少一个第一端面槽和至少一个第二端面槽；所述齿轮内圈与轴外壁之间设有轴套；所述轴套位于轴肩与待润滑件之间，且轴套表面设有螺旋油槽；润滑油从第一端面槽流入，经螺旋油槽后，从第二端面槽流出。本发明设计了完整的润滑油导入导出路径，促使润滑油流动起来，以达到散热目的。通过倒角设计形成了进口油池，齿轮左右端面的端面油槽、轴套螺旋油槽形成一条完整的飞溅润滑油导入导出路径，既保证齿轮与轴套良好润滑又能充分散热，可靠性高。
一种齿轮润滑结构

[发明专利]一种带排气结构的变速箱油面观察装置及其装配方法-CN202210784519.8在审
发明人：张莉香;闵运东;张馨月;曹辞;周珂;杜春鹏;向盼;郑万生 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带排气结构的变速箱油面观察装置及其装配方法，其包括本体部，所述本体部内设置有贯穿的中空腔室，所述中空腔室固接有与其同轴布置的支架，所述支架包括环形部，所述环形部的外周面上设置有M个沿其径向外延的凸起部，所述中空腔室的内周面上设置有N个用于与所述环形部配合实现所述支架固定的限位结构，M＝N≥3。本发明不仅结构简单，而且能够有效地排出停留在玻璃窗与星形支架之间的空气泡，避免由于空气泡致油位检查人员对油量的误判的技术问题。
一种排气结构变速箱观察装置及其装配方法

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