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[发明专利]车厢余料清扫装置-CN202310610483.6在审
发明人：易振枝;易明;朱震寰;卓一杉 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60S3/00 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种车厢余料清扫装置，属于余料清理技术领域，旨在解决相关技术中车厢余料清扫装置故障率及成本较高的技术问题。该车厢余料清扫装置包括支撑架、第一升降机构、清扫机构、第二升降机构和出料机构，支撑架架设于车厢上；第一升降机构与支撑架连接；清扫机构与第一升降机构连接，且被配置为对车厢内的余料进行清扫；第二升降机构与支撑架连接，且与第一升降机构间隔设置；出料机构与第二升降机构连接，且被配置为对车厢内的余料进行移动。该车厢余料清扫装置能够简化其机械结构，从而降低了故障率及成本。
车厢清扫装置

[实用新型]接触轨检测装置-CN202320141514.3有效
发明人：宗斌;朱震寰;唐训发;代宇昕 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种接触轨检测装置。接触轨检测装置包括连接组件、缓冲组件和检测组件，检测组件包括检测支架、第一检测件和第二检测件，第一检测件和第二检测件均与检测支架连接，第一检测件用于检测接触轨支座，第二检测件用于检测接触轨接缝处的横向错台，缓冲组件与检测支架连接，连接组件与缓冲组件连接，且位于缓冲组件背离检测支架的一侧，连接组件用于与列车的车体连接。本实用新型提供的接触轨检测装置，检测效率较高。
接触检测装置

[发明专利]一种高速磁浮轨道检测车-CN202211411860.5在审
发明人：宗斌;朱震寰;邵云;陈兵生;左后林;陈江舟;王立兵;乔宗原;张亚雄;李爱华 -专利权人：中国铁建股份有限公司;中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮轨道检测车，包括车体，车体设有：滑行面第一检测传感器、导向面第一检测传感和定子面第一检测传感器，三者均被布置为所测得的轮廓线为垂直于轨道长度方向的轮廓线；滑行面第二检测传感器、导向面第二检测传感和定子面第二检测传感器，三者均被布置为所测得的轮廓线为沿轨道长度方向的轮廓线。根据滑行面第一检测传感器、导向面第一检测传感、定子面第一检测传感器、滑行面第二检测传感器、导向面第二检测传感以及定子面第二检测传感器的检测数据，能够实现对轨道各个功能面(包括滑行面、导向面、定子面)的不平顺性检测、偏转检测、轨缝检测、错台检测以及对电缆安装情况进行检测，检测全面，综合性强。
一种高速轨道检测

[实用新型]一种高速磁浮轨道检测车-CN202223004682.2有效
发明人：宗斌;朱震寰;邵云;陈兵生;左后林;陈江舟;王立兵;乔宗原;张亚雄;李爱华 -专利权人：中国铁建股份有限公司;中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速磁浮轨道检测车，包括车体，车体设有：滑行面第一检测传感器、导向面第一检测传感和定子面第一检测传感器，三者均被布置为所测得的轮廓线为垂直于轨道长度方向的轮廓线；滑行面第二检测传感器、导向面第二检测传感和定子面第二检测传感器，三者均被布置为所测得的轮廓线为沿轨道长度方向的轮廓线。根据滑行面第一检测传感器、导向面第一检测传感、定子面第一检测传感器、滑行面第二检测传感器、导向面第二检测传感以及定子面第二检测传感器的检测数据，能够实现对轨道各个功能面(包括滑行面、导向面、定子面)的不平顺性检测、偏转检测、轨缝检测、错台检测以及对电缆安装情况进行检测，检测全面，综合性强。
一种高速轨道检测

[外观设计]司机台-CN202230549586.2有效
发明人：赵云;郭忠;朱震寰;鲁建伟 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：司机台。2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通养护车辆司机室的操作台，安装电气控制设备及显示屏等。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的外观形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
司机

[实用新型]一种喷油装置-CN202220381794.0有效
发明人：罗建利;刘福瑞;张明;朱震寰;周小科 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B05B7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种喷油装置，包括油气混合单元和喷油构件，所述喷油构件包括喷油组件和调控组件，所述喷油组件包括并联的多个喷头，各喷头通过输油管与油气混合单元连通；所述调控组件包括驱动单元、固定架、调节架和安装架，所述固定架固定设置，所述调节架通过驱动单元设置在固定架的一端上，且通过驱动单元作用改变调节架的转动角度；所述安装架可转动设置在调节架远离固定架的一端上；所述喷头设置在安装架远离调节架的一端上。本实用新型不仅提高了喷油效率，而且提高了喷油的均匀性。
一种装置

[发明专利]一种磁浮线路巡检车-CN202211010026.5在审
发明人：宗斌;朱震寰;唐训发;吴会超;罗启桢;卢权;左后林;陈江舟;乔宗原;李宣伦;赵云;王立兵;周小科;张亚雄;李爱华;赵建希 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种磁浮线路巡检车，包括主检测车和可分离式设置于主检测车上的检测小车；所述主检测车上设有用于放置所述检测小车的连接装置；所述连接装置包括用于搭接在待巡检线路上的活动轨道，用于实现检测小车通过活动轨道从主检测车移动至待巡检线路上。本发明通过将检测小车集成设置在主检测车上，使本申请的磁浮线路巡检车既能在磁浮线路施工时使用检测小车对铺设中的线路进行检测，也可以在磁浮线路运维过程中使用主检测车对线路在天窗期内进行单线巡检；从而可以统一磁浮线路的历史数据形式，便于进行原始历史数据比对。
一种线路巡检

[发明专利]一种用于磁浮线路养护车辆的单轴转向架-CN202110865889.X有效
发明人：罗建利;吴会超;李新泉;张亚雄;卢权;赵建希;朱震寰 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明提供一种用于磁浮线路养护车辆的单轴转向架，包括构架、驱动车桥、一系悬挂机构、二系悬挂机构、导向机构和走行轮；所述驱动车桥包括双向驱动的牵引电机；所述一系悬挂机构用于连接驱动车桥和构架，且一系悬挂机构包括一系弹簧；所述二系悬挂机构用于连接构架和车体，且二系悬挂机构包括二系弹簧、平衡拉杆组件和牵引拉杆组件；所述导向机构设有多组，单组导向机构包括导向轮支架和导向轮组件。本发明采用模块化设计、永磁同步电机驱动、两级悬挂机构进行减振、大载重实心橡胶走行轮设计，使该单轴转向架具有成本低、结构简单、维护方便、安全性高、运行性能及乘坐舒适性均优良的特点。
一种用于线路养护车辆转向架

[实用新型]一种双臂过障式桥梁检测装置-CN202221543012.5有效
发明人：罗建利;易振枝;刘福瑞;蒋长宏;朱震寰;窦玉龙 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双臂过障式桥梁检测装置，包括滑移升降组件、双臂过障组件和工作机构，通过滑移升降组件实现双臂过障组件和工作机构一起沿x轴和z轴运动；所述双臂过障组件包括避障横梁组件和沿着x轴设置的两条过障伸缩臂组，两条过障伸缩臂组的第一端均固定设置于滑移升降组件上，两条过障伸缩臂组的第二端分别与避障横梁组件的两端可拆卸连接，工作机构转动设置于避障横梁组件上，通过避障横梁组件实现工作机构沿y轴运动。过障时，当一条过障伸缩臂组与避障横梁组件分离后，工作机构的重心移动至与另一条过障伸缩臂组中心线共面的位置，因此与避障横梁组件连接的过障伸缩臂组不会受到偏心力，降低过障伸缩臂组的结构强度要求。
一种双臂桥梁检测装置

[发明专利]一种铁路轨道移动维修车间-CN202110011959.5有效
发明人：刘飞香;罗建利;胡斌;张明;朱震寰;乔宗原 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路轨道移动维修车间，包括车体、侧墙、螺栓松紧装置和起拔装置；车体两端设为驾驶室，驾驶室底部设有转向架和行走机构，两端的驾驶室均可操控维修车间的的行驶，两端驾驶室在上端设置车架梁连接，两端驾驶间中空设置，提供螺栓松紧装置以及起拔装置的安装空间和工作人员的操作空间，方便人工作业操作，同时螺栓松紧装置利用侧墙上的第一滑动模组和第二滑动模组实现沿车体长度方向和高度方向的位置移动，以及利用第一支架上设置的第一滑槽实现车体宽度方向的位置移动，三个方向配合移动至钢轨的扣件处，进行螺栓松开或拧紧作业；且利用伸缩支架端的起拔装置起拔钢轨，实现铁路轨道位置调节以及扣件更换。
一种铁路轨道移动维修车间

[发明专利]用于配电室的电气设备防误操作方法及系统-CN202210138062.3在审
发明人：张彦平;周晓东;马骏;朱震寰;武昆;浦仕学;杜辉;马勇;苏富强;杨春华;葛志彦;吴兴江 -专利权人：云南铜业股份有限公司西南铜业分公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于配电室的电气设备防误操作方法及系统，上述方法包括：获取用于操作配电室的电气设备的指令信息；基于所述指令信息，获得待操作电气设备的设备信息；根据预先采集的设备对照信息，获得与所述设备信息对应的指示信息；发送控制信号至所述指示信息中的指示设备，所述控制信号用于控制所述指示设备指示所述待操作电气设备的位置。与现有技术相比，本方法通过指示设备指引电气操作员定位待操作电气设备，防止找错电气设备，能够及时准确地找到电气设备。本发明的防电气误操作系统，电气操作员根据电气操作票上的设备信息在控制装置上找到对应的控制件，通过该控制件控制指示装置来指引电气操作员定位待操作电气设备。
用于配电电气设备操作方法系统

[实用新型]导入装置-CN202120686875.7有效
发明人：刘斌;周文;张亚军;陈兵生;朱震寰;谢程儒;何志新 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种导入装置，用于车辆系统，车辆系统包括车辆和轨道，轨道包括齿轨，车辆上设有齿轮、钢轮和解耦件，解耦件用于在车辆进入导入装置之前将钢轮和齿轮解耦。导入装置包括：斜面组件、滚筒组件和校正齿条组件，齿轮依次与斜面组件、滚筒组件、校正齿条组件配合；滚筒组件包括滚筒部和设于滚筒部底部的连杆组件，连杆组件与滚筒部铰接。通过导入装置，使车辆的齿轮转速提升，并调整齿轮的啮合相位，即使车辆在驶入导入装置之前将齿轮与钢轮解耦，也能够保证最终齿轮与齿轨的正常啮合。通过在滚筒组件中设置连杆组件，提升了滚筒组件在与齿轮配合过程中的稳定性，以保证车辆稳定行驶。
导入装置

[发明专利]悬吊装置和列车-CN202010701164.2有效
发明人：罗建利;朱震寰;吴会超;张亚雄;万恒正;但楚臣;张文超;赵建希;李新泉 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明提供了悬吊装置和列车，悬吊装置包括：构架，用于与车体连接；轴承，轴承的外圈和内圈中的一个与构架连接，轴承的外圈和内圈中的另一个用于与转向架连接。通过轴承实现构架与转向架的连接，进而实现车体与转向架的连接，相比于相关技术中的悬吊装置，本发明提供的悬吊装置简化了转向架和车体的连接结构，还保证了转向架和车体之间连接的可靠性，同时实现了转向架相对车体的回转解耦，大大减少了回转阻力。
悬吊装置列车

[实用新型]一种齿轨车辆的转向架-CN202120011427.7有效
发明人：罗建利;卢权;刘斌;吴会超;朱震寰;乔宗原;张亚雄;李新泉 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开一种齿轨车辆的转向架，包括转向架架体、驱动齿轮以及设置在转向架架体下端的两组驱动组件；转向架架体包括两组横梁以及连接梁连接形成的H形构架；驱动组件包括轮对、轴箱、减速箱和动力件；轮对通过轴箱设置在转向架架体上；动力件能带动减速箱的输入轴转动；动力件沿铁轨长度方向位于轮对的外侧且远离连接梁；减速箱的输出轴能带动轮对在铁轨上行走；驱动齿轮与任意一组驱动组件的减速箱的输出轴连接。本实用新型的动力件设置在轮对外侧且远离连接梁，便于转向架架体的横梁以及轮对的车轴能缩短长度，降低了车辆制造成本和重量，同时车辆通过曲线时可降低轮对磨耗，减少车辆的维护成本，便于小曲线过弯。
一种车辆转向架

[发明专利]导入装置-CN202110358107.3在审
发明人：刘斌;周文;张亚军;陈兵生;朱震寰;谢程儒;何志新 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种导入装置，用于车辆系统，车辆系统包括车辆和轨道，轨道包括齿轨，车辆上设有齿轮、钢轮和解耦件，解耦件用于在车辆进入导入装置之前将钢轮和齿轮解耦。导入装置包括：斜面组件、滚筒组件和校正齿条组件，齿轮依次与斜面组件、滚筒组件、校正齿条组件配合；滚筒组件包括滚筒部和设于滚筒部底部的连杆组件，连杆组件与滚筒部铰接。通过导入装置，使车辆的齿轮转速提升，并调整齿轮的啮合相位，即使车辆在驶入导入装置之前将齿轮与钢轮解耦，也能够保证最终齿轮与齿轨的正常啮合。通过在滚筒组件中设置连杆组件，提升了滚筒组件在与齿轮配合过程中的稳定性，以保证车辆稳定行驶。
导入装置

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