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[发明专利]一种基于移动终端的车辆控制方法及装置-CN201910535428.9有效
发明人：陈荣;徐胡友 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于移动终端的车辆控制方法及装置，所述方法包括确定用户的当前身份信息；根据所述当前身份信息，判断是否需要生成虚拟钥匙；如果需要生成所述虚拟钥匙，发送所述虚拟钥匙至其他终端，通过所述虚拟钥匙接收车辆的控制请求；如果不需要生成所述虚拟钥匙，接收车辆的控制请求；根据所述控制请求对车辆进行解锁、上锁、启动或下电一种或多种情况进行执行；根据移动终端的电量，确定采用蓝牙技术执行或采用近场通讯技术执行。本发明避免因无电导致无法进入车辆进行启动，同时在无实体钥匙的情况下，能够将车辆借租给他人，更人性化、更便捷、更智能化。
一种基于移动终端车辆控制方法装置

[发明专利]一种汽车空调风门执行器的控制方法-CN201810379083.8有效
发明人： 徐胡友;陈蕴弛;芮富林;徐德祥 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车空调风门执行器的控制方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术存在风门执行器运转角度调整不够准确的问题。本汽车空调风门执行器的控制方法包括：设定执行器目标位置P_tg，采集执行器当前实际位置P_fb，获取执行器目标位置P_tg与执行器当前实际位置P_fb的差值△S，将差值△S与预设值S_dt进行比较，在△S大于等于预设值S_dt时，进入全速区域运行阶段，控制风门执行器以百分之百的PWM运行；在△S小于预设值S_dt时，进入减速区域运行阶段，控制风门执行器以预设百分比进行依次递减后的PWM运行。本控制方法能够实现风门执行器既快又准确的到达既定的目标位置。
预设汽车空调风门目标位置风门执行器控制风门实际位置运行阶段汽车技术领域减速区域角度调整依次递减采集运转

[实用新型]一种汽车热管理系统和纯电动汽车-CN201820180740.1有效
发明人： 徐胡友;芮富林;王健;宋孝忠 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车热管理系统和纯电动汽车，涉及电动汽车技术领域。纯电动汽车包括上述汽车热管理系统。汽车热管理系统中，制冷剂子系统和电池热管理子系统均连接于热交换器；制冷剂子系统用于对乘客舱制冷，或者用于对热交换器吸收热量；电池热管理子系统用于对电池组制冷，或者用于对热交换器释放热量。汽车热管理系统采用模块化、分离式设计理念，可充分利用空间，简化安装，便于维护，提高可靠性。制冷剂子系统、电池热管理子系统共用一个热交换器，避免单独设置冷却系统，既简单可靠又节省成本，能实现对乘客舱的制冷、对电池组的制冷，功能强大。
汽车热管理系统热交换器制冷制冷剂纯电动汽车电池热管理电池组乘客舱电动汽车技术本实用新型分离式设计单独设置冷却系统吸收热量模块化释放维护

[实用新型]一种汽车热管理系统和纯电动汽车-CN201820179325.4有效
发明人： 徐胡友;芮富林;王健;宋孝忠 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车热管理系统和纯电动汽车，涉及电动汽车技术领域。纯电动汽车包括上述汽车热管理系统。汽车热管理系统包括电池热管理子系统、电驱冷却子系统和热交换器；电池热管理子系统和电驱冷却子系统均连接于热交换器；电池热管理子系统用于对热交换器吸收热量、并对电池组加热，或者用于对电池组制冷；电驱冷却子系统用于对汽车电驱设备制冷，或者用于乘客舱加热，或者用于对热交换器释放热量。该汽车热管理系统的加热能力和制冷能力较强、能源利用率较高、成本较低。
汽车热管理系统热交换器纯电动汽车电池热管理冷却子系统电池组加热制冷电动汽车技术本实用新型能源利用率加热能力吸收热量制冷能力乘客舱释放汽车

[实用新型]一种汽车热管理系统和纯电动汽车-CN201820181155.3有效
发明人： 徐胡友;芮富林;王健;宋孝忠 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车热管理系统和纯电动汽车，涉及电动汽车技术领域。纯电动汽车包括上述汽车热管理系统。汽车热管理系统中，汽车热管理系统包括制冷剂子系统、电驱冷却子系统和热交换器；制冷剂子系统和电驱冷却子系统均连接于热交换器；制冷剂子系统用于对乘客舱制冷，或者用于对热交换器吸收热量；电驱冷却子系统用于对汽车电驱设备制冷，或者用于乘客舱加热，或者用于对热交换器释放热量。汽车热管理系统的加热能力和制冷能力较强、能源利用率较高、成本较低。
汽车热管理系统热交换器制冷剂纯电动汽车冷却子系统乘客舱制冷电动汽车技术本实用新型能源利用率加热能力吸收热量制冷能力加热释放汽车

[发明专利]一种汽车热管理系统和纯电动汽车-CN201810103494.4在审
发明人： 徐胡友;芮富林;王健;宋孝忠 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车热管理系统和纯电动汽车，涉及电动汽车技术领域。纯电动汽车包括上述汽车热管理系统。汽车热管理系统中，制冷剂子系统、电池热管理子系统和电驱冷却子系统均连接于热交换器；制冷剂子系统用于对乘客舱制冷，或者用于对热交换器释放或吸收热量；电池热管理子系统用于对热交换器吸收热量、并对电池组加热，或者用于对电池组制冷；电驱冷却子系统用于对汽车电驱设备制冷，或者用于乘客舱加热，或者用于对热交换器释放热量。汽车热管理系统的加热能力和制冷能力较强、能源利用率较高、成本较低。
汽车热管理系统热交换器纯电动汽车制冷电池组制冷剂电池热管理冷却子系统吸收热量乘客舱加热电动汽车技术能源利用率加热能力制冷能力释放汽车

[实用新型]一种汽车空调执行器-CN201220394629.5有效
发明人：李兵;徐胡友;邵巍 -专利权人：上海航天汽车机电股份有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调执行器，该空调执行器与空调控制器连接，所述的空调执行器包括电机位置采样电路、逻辑比较及驱动电路、电机驱动电路和执行电机，所述的电机位置采样电路依次连接逻辑比较及驱动电路、电机驱动电路和执行电机。与现有技术相比，本实用新型具有控制简单、可减少控制器空间压力、适用范围广等优点。
一种汽车空调执行

[实用新型]一种两相步进电机控制电路-CN201120217194.2有效
发明人：李兵;张海焕;徐胡友 -专利权人：上海航天汽车机电股份有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： H02P8/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两相步进电机控制电路，包括依次连接的控制模块、驱动保护模块、堵转检测模块；所述的控制模块包括四组达林顿阵列，其中每组达林顿阵列包括NPN型三极管Qa、PNP型三极管Qb；所述的驱动保护模块包括四组单独的驱动保护单元，其中每个驱动保护单元包括MOSFET、NPN型三极管Qc、PNP型三极管Qd、电阻Ra、电阻Rb、电阻Rc、稳压管Da；所述的堵转检测模块包括运算放大器、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16。与现有技术相比，本实用新型具有电路结构简单、成本低、保护机制完善、对步进电机精确定位等优点。
一种两相步进电机控制电路

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