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[发明专利]用于装载机动力舱模型热平衡复合试验测试装置及测试方法-CN202310898295.8在审
发明人：殷帆丽;张梦龙;黄森;张永胜;焦世辉;蔡明东;师晓山;张东 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于装载机动力舱模型热平衡复合试验测试装置及测试方法，包括试验底板、第一、二调整模块、散热器调整模块、发动机调整模块、驱动及控制模块。试验底板固定在地面上用于支撑整个测试装置；第一调整模块用于加载被测动力舱位移；第二调整模块用于加载被测动力舱附属发动机位移；散热器调整模块用于调节动力舱附属散热器上下、左右、前后六个方位；发动机调整模块用于调节动力舱附属发动机上下、左右、前后六个方位；驱动及控制模块用于加载模拟整机风扇不同转速及扭矩工况。本发明即可以模拟装载机动力舱实际位置及结构，又可以模拟对整机进行热平衡试验，试验方便且不受外界环境影，整改过程方便且可以实现平台化，降本增效。
用于装载机动力模型平衡复合试验测试装置方法

[实用新型]一种电液集成的装载机动力传动系统-CN202320685243.8有效
发明人： 师晓山;吴国民;殷帆丽;刘兢;王伟;张里丽;焦世辉 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型属于装载机技术领域，具体涉及一种电液集成的装载机动力传动系统，包括电机组件、液压电动混合驱动组件、底盘组件和整机控制器；电机组件包括电机Ⅰ和控制电机Ⅰ的电机控制器Ⅰ；液压电动混合驱动组件包括液压泵和电机Ⅱ，液压泵与电机Ⅰ传动连接，液压泵的出油端与液压马达连通，电机Ⅱ由电机控制器Ⅱ控制；底盘组件包括齿轮箱，齿轮箱通过第一输入轴与所述液压马达传动连接，齿轮箱通过第二输入轴与所述电机Ⅱ传动连接，齿轮箱分别与车辆底盘的前传动轴和车辆底盘的后传动轴传动连接；整机控制器分别与电机控制器Ⅰ和电机控制器Ⅱ信号连接。本实用新型将电机与液压驱动结合在一起，以满足长续航工作要求以及减少环境污染的要求。
一种集成装载机动力传动系统

[发明专利]一种大吨位装载机冷却系统及方法-CN202111136373.8有效
发明人：史志强;田胜亮;师晓山 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种大吨位装载机冷却系统，包括电机与轮边减速机冷却模块和变流柜冷却模块；所述电机与轮边减速机冷却模块包括闭环连接的电机与轮边减速机散热器、第一水泵、水冷油散室和电机，所述水冷油散室并联有配设油泵的轮边减速机；所述变流柜冷却模块包括闭环连接的变流柜散热器、第二水泵和变流柜；所述电机与轮边减速机冷却模块和变流柜冷却模块中流动有冷却液；所述水冷油散室设有水室和油室，所述冷却液流经水室，所述轮边减速机的油流经油室，在轮边减速机、油泵和油室之间流动；所述电机与轮边减速机散热器和变流柜散热器外部设有冷却风扇。本发明满足混合动力大吨位装载机传动系统的散热要求，结构简单，成本低廉。
一种吨位装载冷却系统方法

[发明专利]一种传动轴复合试验测试装置及测试方法-CN202211516908.9在审
发明人：殷帆丽;张里丽;张永胜;刘杰;刘占胜;师晓山;焦世辉;陈刚 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动轴复合试验测试装置及测试方法，属于装载机传动轴测试技术领域，该测试装置包括第一加载单元、第一齿轮箱、第二齿轮箱、转向加载单元、第一驱动单元和控制单元，第一加载单元用于给被测传动轴施加负载；转向加载单元用于模拟被测传动轴在不同安装角、不同转向角和转向频率下扭矩和转速的加载；控制单元与第一驱动单元、第一加载单元和转向加载单元进行扭矩、转速、频率及转角信号的实时交互与处理。本发明能实现不同传动布置形式、安装角度、振动和冲击、转向角度、转向频率等试验参数的动态调整，模拟不同扭矩、转速条件下装载机传动轴的静扭、动态可靠性和复合可靠性试验。
一种传动轴复合试验测试装置方法

[实用新型]一种新能源装载机的氢燃料电池系统-CN202223189998.3有效
发明人： 师晓山;朱亮;张永胜;翟跟利;吴国民;焦世辉;王伟;张里丽;陈刚 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型属于工程车辆领域，具体涉及一种新能源装载机的氢燃料电池系统，包括氢燃料电池、主冷却系统、进气系统、排气系统、气罐供气系统、配重箱体以及托架系统；所述氢燃料电池、主冷却系统和气罐供气系统均安装在托架系统上；所述主冷却系统用于给所述氢燃料电池散热，所述气罐供气系统用于给所述氢燃料电池输送氢气，所述进气系统用于给所述氢燃料电池输送空气，排气系统用于将所述氢燃料电池产生的废气排出；所述托架系统置于配重箱体内，配重箱体与装载机后车架连接。采用氢燃料电池系统以满足以电能为驱动力的新能源装载机的长续航工作要求以及减少环境污染的要求。
一种新能源装载燃料电池系统

[发明专利]电动整机拖线装置及其控制方法-CN202211164247.8在审
发明人： 师晓山;杨广钦;张永胜;吴国民;焦世辉;张里丽;王伟 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了电动整机拖线装置及其控制方法，包括Y向轨道、横杆、滚动轮、X向限位开关、X向电机支架、X向电机支架支撑轮、横杆支撑轮以及吊线器、定位发射器、定向接收器以及控制器。本发明通过对拖线装置增加驱动电机并独立控制电缆在平面内的X方向和Y方向运动，主动跟随整机移动，消除和极大的减弱了由整机提供动力拖拽拖线移动，提高拖线电动装载机的拖线装置的响应性及时性，提高了整机的工作灵活性和工作效率。
电动整机线装及其控制方法

[发明专利]一种装载机用管带式散热器安装结构-CN202111429316.9有效
发明人：史志强;张永胜;田胜亮;师晓山;焦世辉;殷帆丽 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本发明公布一种装载机用管带式散热器安装结构，属于装载机技术领域。散热器包括管带式的散热器芯体，散热器芯体水平布置，散热器芯体左端连接室体Ⅰ、散热器芯体右端连接室体Ⅱ；所述散热器的两端分别设置有一个安装框架；所述室体Ⅰ、室体Ⅱ后侧面的中间位置与安装框架之间连接有减振组件，室体Ⅰ、室体Ⅱ前侧面的上、下端位置分别与安装框架之间分别连接有减振组件；本发明通过将散热器芯体横向布置，降低散热器整体高度，结构简单，空间占用小，成本低；并且在散热器两端设置“前四后二”布置形式的减振结构，减振性能好，满足散热器横向减振要求。
一种装载管带散热器安装结构

[发明专利]一种装载机用液力变矩器冷却润滑系统及冷启动使用方法-CN202211198655.5在审
发明人：张里丽;张永胜;殷帆丽;师晓山;王伟;焦世辉;吴国民;刘杰 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16H41/30 文献下载
摘要：一种装载机用液力变矩器冷却润滑系统及冷启动使用方法，包括双联泵，双联泵的出油端通过滤清器Ⅰ和滤清器Ⅱ连接高压油路和润滑油路，滤清器Ⅰ的出油口通过离合器调压阀与滤清器Ⅱ的进油口连接在一起；还包括变速箱油温传感器和旁通阀Ⅱ，旁通阀Ⅱ设置在润滑油路的进油端，变速箱油温传感器和旁通阀Ⅱ连接有控制器。本发明具备升温和降温的功能，不仅能实现变矩器油在高温时快速降温的功能，还合理的解决了冷启动时变矩器油温低的问题，兼具变矩器油在低温时快速升温的功能，使变矩器油一直处于最合适的工作温度，变矩器的传动、润滑都能够达到最佳的状态，变矩器的寿命得到了延续，驾驶的舒适性得到了提高。
一种装载机用液力变矩器冷却润滑系统冷启动使用方法

[发明专利]装载机热平衡试验台-CN202210597115.8在审
发明人：史志强;张永胜;黄森;殷帆丽;田胜亮;师晓山 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明属于热平衡试验台领域，具体涉及一种装载机热平衡试验台，包括密封舱、散热器总成、风扇、风机变频器、发动机模块、安装平台、支架、发动机罩和测控系统；支架通过安装平台可拆卸固定在地面上；发动机罩固定在支架上，发动机罩内由发动机罩尾部至发动机罩头部方向依次布置有散热器总成、风扇、风机变频器和发动机模块，风扇与风机变频器传动连接；发动机罩的尾部置于密封舱内，密封舱的排风口与风道连接，风道内安装有离心风机；所述测控系统包括风机调速控制系统、风温测控系统、风速测控系统和风压测控系统。本发明无需依托实车，不依赖于环境温度、路况、风速、天气和实车状态的要求，不仅使得试验周期大大缩短，更可大幅降低使用成本。
装载平衡试验台

[实用新型]一种装载机用尿素罐固定结构及装载机-CN202220583608.1有效
发明人：焦世辉;师晓山;吴国民;王赛;杨广钦;杨帅 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公布一种装载机用尿素罐固定结构，属于尾气后处理系统应用领域。配重外壳体为一面开口的箱体，配重外壳体开口上配合安装有盖板总成；配重外壳体底部固定有用于安装尿素罐的底座。配重外壳体底部开设有用于尿素罐残液排放的通孔Ⅴ和用于尿素罐滤芯拆换的通孔Ⅵ；配重外壳体侧部安装有侧门。盖板总成包括顶板，顶板一侧通过铰链铰接有翻盖；配重外壳体开口处设置有与翻盖配合的尿素加注口。本实用新型充分利用了配重的内部空间，并在结构上借用了装载机配重的外壳做支撑，框架结构简单，容易制作，以最小的成本实现所有功能，对加注尿素及后期维护保养都非常便利，也使得装载机的总体布局更加合理，结构更紧凑。
一种装载尿素固定结构

[实用新型]一种燃油箱及燃油箱布置结构-CN202123221826.5有效
发明人： 师晓山;吴国民;焦世辉;汪辉;杨广钦;杨帅;王伟 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃油箱及燃油箱布置结构，属于工程机械技术领域。包括上U形围板和下U形围板，上U形围板和下U形围板相互扣合围成密闭的燃油箱体，上U形围板和下U形围板之间焊接连接。燃油箱体后端连接有铰接板，燃油箱体前端的两侧分别连接有L形悬挂板；铰接板与后车架尾板铰接，两侧的L形悬挂板与对应的后车架左翼板、后车架右翼板通过减振器连接。本实用新型燃油箱体耗材少、结构简单可靠、工艺性好、可操作性强，燃油箱体的连接处受力均匀；通过用减振器隔振的同时补偿燃油箱偏转一定角度下另外两点相对车架的位置差，降低车架对燃油箱体的挤压变形及沿车身方向的扭转变形，延长燃油箱的使用寿命。
一种燃油布置结构

[实用新型]一种电动装载机冷却系统-CN202122344419.7有效
发明人： 师晓山;史志强;吴国民;焦世辉;杨帅;王伟 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动装载机冷却系统，属于装载机技术领域。该系统包括由行走电机及其控制器、水泵和散热器通过连接管路串联成的冷却循环模块；所述冷却循环模块中流动有冷却液；所述散热器外部设有散热风扇；所述行走电机为两组，两组所述行走电机与其控制器相互串联，两组行走电机相互并联。本实用新型针对不带变速箱的双行走电机系统装载机，将两个行走电机及其电控散热集成一体，实现自动化控制，保证了双电机行走系统装载机的散热需求。
一种电动装载冷却系统

[实用新型]基于驱动桥单轮制动的制动系统-CN201520813862.6有效
发明人：葛亚宁;师晓山;彭景龙;高建君;王瑶瑶;张韩;吴建强;宋红兵;宁海成 -专利权人：徐州徐工特种工程机械有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于驱动桥单轮制动的制动系统，包括两制动踏板、两连杆、两制动油缸和制动油壶；所述两制动踏板分别通过一连杆连接两制动油缸上的顶杆；两制动油缸通过补油管路连接至制动油壶，并经过接头连接压力管路。本实用新型根据挖装机制动器分别安装在后桥左右两侧且可以独力工作的特点，将制动系统的单缸制动改为双缸制动，把整体式制动踏板改为分体式的双踏板。在正常制动时采用双踏板同步制动，而在需要单轮制动的情况下，分离双踏板，对需要制动的两侧轮边选择其一进行单轮边制动，从而实现减小转弯半径以及以后轮单侧轮胎为圆心的原地转向功能，极大地优化和提高了挖装机的机动灵活性。
基于驱动桥单轮制动系统

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