“左宇霆”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果26个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]轨道车辆-CN201911300902.6有效
发明人：李婷玉;丁兴国;左宇霆;冯绍艳;闫学荣 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆，该轨道车辆中设置有扫石撒砂设备，该扫石撒砂设备包括：支架，所述支架设置有第一安装板和第二安装板，第一、第二安装板的倾斜方向相反；扫石装置，所述扫石装置固定设置于第一安装板；撒砂装置，所述撒砂装置中的撒砂喷头固定设置于第二安装板。从而工作人员需要调整一次的扫石撒砂设备的安装高度，就可以调节扫石装置和撒砂装置中与轨道的距离，这比较方便。
轨道车辆

[发明专利]牵引装置及具有其的轨道车辆-CN201911391038.5有效
发明人： 左宇霆 -专利权人：中铁高新工业股份有限公司;中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供一种牵引装置及具有其的轨道车辆，所述牵引装置包括：牵引中心销和转向架构架，在转向架构架上设置有通孔，牵引中心销从上至下伸入通孔、且牵引中心销的底端位于转向架构架的下方，牵引中心销的底端的左右两侧与转向架之间均设置有减振器；牵引中心销的左右两侧均设置有止挡，在转向架构架中设置有与该止挡相对应的挡板；牵引中心销的前后两侧均设置有横杆，在转向架构架中设置有竖向凸部，在竖向凸部中设置有供横杆伸入的横向通孔，横杆的横截面的尺寸小于横向通孔的横截面的尺寸；因此，当牵引中心发生左右、前后晃动时，该牵引装置均能进行缓冲。
牵引装置具有轨道车辆

[实用新型]一种向心式导向的跨座式单轨转向架-CN201921663962.X有效
发明人：孙亮;左宇霆;李婷玉 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B61F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种向心式导向的跨座式单轨转向架，包括：转向构架、悬挂装置、走行轮装置、导向轮装置和牵引驱动装置，所述悬挂装置、走行轮装置和牵引驱动装置分别固定安装在所述转向构架上，所述导向轮装置铰接在所述转向构架的前后两端。通过上述方式，本实用新型采用导向轮装置与转向构架铰接连接方式替代原有的固定连接方式，使转向轮装置能够释放自由度，当车辆过弯时，导向轮装置能够随着轨道梁的弯曲度转动角度，使导向轮装置上的导向轮的中心线趋于和轨道梁中心线重合，从而能够使导向轮载荷分配均匀，提高车辆曲线通过速度。
一种向心导向跨座式单轨转向架

[发明专利]转向架及具有其的单轨车辆-CN201911390175.7在审
发明人： 左宇霆 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架及具有其的单轨车辆，包括：架构和牵引装置；牵引装置包括：位于同一平面内的两个拉杆、两个拐臂和连接杆；其中，构架、两个拉杆和连接杆构成一个四连杆结构，且在拉杆和连接杆之间设置有拐臂，该转向架在转弯和直行的情况下都能够对车体施加牵引力，也需要能够在这两种情形之间顺利的切换。
转向架具有单轨车辆

[发明专利]转向架及具有其的跨坐式单轨车辆-CN201911043645.2在审
发明人：裴龙洋;张杨;孙亮;左宇霆;刘成龙;谷彦龙 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B61F3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架及具有其的跨坐式单轨车辆，该转向架包括：两个相对设置、且沿前后方向延伸的纵梁和两个相对设置、且沿左右方向延伸的端梁，两个纵梁和两个端梁共同构成一个矩形框架，在两个纵梁之间固定设置有横梁；两个走行轮，其中，一个走行轮位于横梁的前侧、且可枢转地安装到右侧的纵梁上，另一个走行轮位于横梁的后侧、且可枢转地安装到左侧的纵梁上；铰接悬挂机构，其包括第一铰接部、第二铰接部、环形支撑座；环形支撑座由内环形部、中环形部和外环形部依次套设而成，内、中和外环形部可相互旋转；内环形部与第一铰接部活动连接，中环形部固定连接于横梁的上表面的中间位置，外环形部连接到第二铰接部；从而提供了简单，使用的转向架。
纵梁铰接部横梁外环形转向架走行轮环形支撑座可枢转地内环形部相对设置环形部端梁前后方向延伸单轨车辆固定设置活动连接矩形框架悬挂机构上表面铰接中和延伸

[发明专利]一种向心式导向的跨座式单轨转向架-CN201910940459.2在审
发明人：孙亮;左宇霆;李婷玉 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B61F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种向心式导向的跨座式单轨转向架，包括：转向构架、悬挂装置、走行轮装置、导向轮装置和牵引驱动装置，所述悬挂装置、走行轮装置和牵引驱动装置分别固定安装在所述转向构架上，所述导向轮装置铰接在所述转向构架的前后两端。通过上述方式，本发明采用导向轮装置与转向构架铰接连接方式替代原有的固定连接方式，使转向轮装置能够释放自由度，当车辆过弯时，导向轮装置能够随着轨道梁的弯曲度转动角度，使导向轮装置上的导向轮的中心线趋于和轨道梁中心线重合，从而能够使导向轮载荷分配均匀，提高车辆曲线通过速度。
导向轮装置转向构架牵引驱动装置走行轮装置悬挂装置导向轮轨道梁固定连接方式跨座式单轨中心线重合转向轮装置车辆曲线铰接连接载荷分配弯曲度向心式原有的转向架铰接转动释放替代

[实用新型]基于焊接柔性平台的转向架构架总组焊工装-CN201920344000.1有效
发明人：丁兴国;左宇霆;李婷玉;裴龙洋 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于焊接柔性平台的转向架构架总组焊工装，所述工装包括焊接柔性平台、固定型定位支柱、伸缩型定位支柱、中间止挡座、定位座、侧挡座以及导向座；所述固定型定位支柱、伸缩型定位支柱、中间止挡座、定位座、侧挡座以及导向座均设置于所述焊接柔性平台的上表面，并通过紧固件可拆卸地连接于所述焊接柔性平台；所述固定型定位支柱、伸缩型定位支柱、中间止挡座、定位座、侧挡座以及导向座构成所述转向架构架的定位空间；本实用新型实现了工装开发周期短、成本低、效率高，且精度提升的目标效果。
定位支柱柔性平台焊接导向座定位座固定型伸缩型止挡座侧挡本实用新型转向架构架工装定位空间精度提升开发周期目标效果焊工地连接紧固件可拆卸上表面总组

[实用新型]跨坐式单轨车辆的多功能空簧座结构-CN201920385141.8有效
发明人： 左宇霆;裴龙洋;许峻峰;孙亮;丁兴国;李婷玉 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨坐式单轨车辆的多功能空簧座结构，包括空簧座本体、设置于空簧座本体前端的横向止挡座、设置于空簧座本体中部右侧的垂向减震器座、设置于空簧座本体中部左侧的横向减震器座、设置于空簧座本体中部上方的底架支撑座、设置于空簧座本体后部的吊座以及设置于空簧座本体底部的空簧定位孔，所述的空簧座本体、横向止挡座、垂向减震器座、横向减震器座、底架支撑座以及吊座为一体成型。上述结构采用一体化设计，集多种功能于一体，节省大量空间；同时，其承重强、能承受较大的垂向载荷、横向载荷、及减振载荷；与空簧配合较为紧密，能够保证高精度的气密性；该结构维护方便，采用螺栓连接方式，保证运维的方便、快捷。
簧座垂向减震器座底架支撑座横向减震器横向止挡座吊座螺栓连接方式本实用新型一体化设计垂向载荷单轨车辆横向载荷结构维护一体成型承重定位孔气密性减振运维保证配合

[实用新型]跨座式单轨车辆水平轮轴系组件-CN201920385272.6有效
发明人：李婷玉;左宇霆;许峻峰;丁兴国;裴龙洋 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B61F15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨座式单轨车辆水平轮轴系组件，包括轴、固定轴的轴承座以及设在轴与轴承座之间的上轴承和下轴承，所述轴与所述轴承座之间迷宫密封，所述轴与所述轴承座密封接口的地方形成迷宫密封间隙，在迷宫密封间隙处的所述轴承座上设有凸起，且在轴承座上设有端盖，端盖与轴承座之间设有密封圈。本申请中通过凸起与密封圈的设计，实现了轴承结构上的密封，此外，在上轴承与下轴承之间还设有挡油环，使轴承在工作状态中不会产生干摩擦和过润滑的情况，最终提高了轴承的使用寿命和工作精度。
轴承座密封圈迷宫密封间隙上轴承下轴承端盖凸起轴承跨座式单轨车辆本实用新型迷宫密封密封接口使用寿命水平轮轴轴承结构挡油环干摩擦固定轴密封申请

[实用新型]跨座式单轨车辆的转向架构架-CN201920361085.4有效
发明人：丁兴国;左宇霆;孙亮 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨座式单轨车辆的转向架构架，包括牵引梁、横梁、第一侧梁、第二侧梁、电机梁以及若干个安装座，所述第一侧梁和所述第二侧梁内部各形成有一个密闭腔；所述密闭腔构成空簧悬挂的附加气室，且两个所述密闭腔相互之间不连通。本实用新型构架在满足跨座式单轨车辆转向架各零部件的安装以及整体强度、刚度等要求的前提下，配备了两个空簧附加气室、且通过形状优化、拓扑优化的方法实现了结构的轻量化。
侧梁密闭腔跨座式单轨车辆本实用新型附加气室转向架构架拓扑优化形状优化安装座不连通电机梁牵引梁轻量化转向架横梁构架零部件悬挂配备

[实用新型]跨座式单轨车辆用双动力全对称转向架-CN201920168219.0有效
发明人：孙亮;左宇霆;丁兴国;许峻峰;李婷玉;裴龙洋 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B61B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨座式单轨车辆用双动力全对称转向架，包括转向架构架、固定于所述转向架构架上的牵引传动装置、走行轮、固定于所述转向架构架上的导向轮和稳定轮以及二系悬挂装置，所述牵引传动装置两侧各设有一个所述走行轮，所述的牵引传动装置向两侧输出动力，驱动两侧所述走行轮运动。本实用新型通过增加走行轮之间的间距，实现了将牵引传动装置布置到了轮辋的空间内，转向架整体设计占用空间小，双侧输出的对称结构设计，使应力分布均匀，提高了跨座式单轨列车运行过程中的安全性能，保证列车安全、稳定的行驶。
牵引传动装置走行轮转向架构架转向架跨座式单轨车辆本实用新型全对称双动力二系悬挂装置列车运行过程跨座式单轨安全性能对称结构列车安全输出动力应力分布占用空间整体设计导向轮稳定轮轮辋驱动行驶输出保证

[实用新型]双侧输出跨座式单轨车辆牵引传动装置-CN201920168115.X有效
发明人：孙亮;左宇霆;丁兴国;许峻峰;李婷玉;裴龙洋 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B61C9/46 文献下载
摘要：本申请涉及一种双侧输出跨座式单轨车辆牵引传动装置，包括电机、行星齿轮箱以及轮辋连接装置，所述电机的电机输出轴向两侧伸出形成两个输出端，每一侧所述输出端均通过所述行星齿轮箱与所述轮辋连接装置连接。通过将牵引传动装置设置为具有对称的双侧输出动力结构模式，每一个走行轮都能直接连接到牵引传动装置的输出轴上，牵引传动装置能直接驱动走行轮运动，防止列车在转弯的过程中走行轮与轨道的相对摩擦过大，提高了轮胎的使用寿命，而且在运行过程中轴承应力分布均匀，提高了跨座式单轨列车运行过程中的安全性能，以这种双侧动力输出的牵引传动装置为核心设计的转向架系统体积小、质量轻，提高了跨座式单轨列车的运行速度。
牵引传动装置走行轮跨座式单轨车辆跨座式单轨行星齿轮箱连接装置输出端轮辋电机列车运行过程电机输出轴转向架系统安全性能动力输出核心设计结构模式使用寿命输出动力相对摩擦应力分布运行过程直接驱动列车输出输出轴体积小中轴承转弯轮胎对称伸出轨道申请

[发明专利]一种跨坐式单轨车辆的多功能空簧座结构-CN201910225918.9在审
发明人： 左宇霆;裴龙洋;许峻峰;孙亮;丁兴国;李婷玉 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨坐式单轨车辆的多功能空簧座结构，包括空簧座本体、设置于空簧座本体前端的横向止挡座、设置于空簧座本体中部右侧的垂向减震器座、设置于空簧座本体中部左侧的横向减震器座、设置于空簧座本体中部上方的底架支撑座、设置于空簧座本体后部的吊座以及设置于空簧座本体底部的空簧定位孔，所述的空簧座本体、横向止挡座、垂向减震座、横向减震座、底架支撑座以及吊座为一体成型。上述结构采用一体化设计，集多种功能于一体，节省大量空间；同时，其承重强、能承受较大的垂向载荷、横向载荷、及减振载荷；与空簧配合较为紧密，能够保证高精度的气密性；该结构维护方便，采用螺栓连接方式，保证运维的方便、快捷。
簧座底架支撑座横向止挡座单轨车辆减震座吊座垂向减震器座螺栓连接方式横向减震器一体化设计垂向载荷横向载荷结构维护一体成型承重定位孔气密性垂向减振运维保证配合

[发明专利]一种跨座式单轨车辆的转向架构架-CN201910213584.3在审
发明人：丁兴国;左宇霆;孙亮 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨车辆的转向架构架，包括牵引梁、横梁、第一侧梁、第二侧梁、电机梁以及若干个安装座，所述第一侧梁和所述第二侧梁内部各形成有一个密闭腔；所述密闭腔构成空簧悬挂的附加气室，且两个所述密闭腔相互之间不连通。本发明构架在满足跨座式单轨车辆转向架各零部件的安装以及整体强度、刚度等要求的前提下，配备了两个空簧附加气室、且通过形状优化、拓扑优化的方法实现了结构的轻量化。
侧梁跨座式单轨车辆密闭腔转向架构架附加气室拓扑优化形状优化安装座不连通电机梁牵引梁轻量化转向架横梁构架零部件悬挂配备

[发明专利]一种跨座式单轨车辆用双动力全对称转向架-CN201910091151.5在审
发明人：孙亮;左宇霆;丁兴国;许峻峰;李婷玉;裴龙洋 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B61B13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨座式单轨车辆用双动力全对称转向架，包括转向架构架、固定于所述转向架构架上的牵引传动装置、走行轮、固定于所述转向架构架上的导向轮和稳定轮以及二系悬挂装置，所述牵引传动装置两侧各设有一个所述走行轮，所述的牵引传动装置向两侧输出动力，驱动两侧所述走行轮运动。本发明通过增加走行轮之间的间距，实现了将牵引传动装置布置到了轮辋的空间内，转向架整体设计占用空间小，双侧输出的对称结构设计，使应力分布均匀，提高了跨座式单轨列车运行过程中的安全性能，保证列车安全、稳定的行驶。
牵引传动装置走行轮转向架构架转向架跨座式单轨车辆全对称双动力二系悬挂装置列车运行过程跨座式单轨安全性能对称结构列车安全输出动力应力分布占用空间整体设计导向轮稳定轮轮辋驱动行驶输出保证

1
2
下一页»
尾页
共 26 条